ev Elektromobilnost

[Slivka]

Za moje pojme so malo predragi, da bi ga kupil za probat, kako se obnese. ?eprav sem ?e velikokrat premi?ljeval o tem. Vsak mesec se kak?nih 24-krat peljem v slu?bo in nazaj - torej 29 km v eno smer in ?e toliko nazaj. Vendar ne vem, kako dobro klimo ima ta avto. Ko poleti stoji osem ur na asfaltnem parkiri??u, potem se moram pa peljati od ?empetra do Solkana, ko je zunaj 38?C, potem pa ?e v hrib in se dvigniti za okoli 800 metrov vi?inske razlike... Saj lahko, da zmore, ampak ne bom pa kupoval tako, za probo, da vidim, ?e res zmore. 

 

Pa pozimi, ko je zunaj kak?nih -10?C (letos je res mila zima). Kako mu dela ogrevanje dela? Pa v de?ju odro?evanje stekel? So zavore kaj mo?nej?e, ker ko se spustim po 12% klancu in ne morem zavirati z motorjem, bi moral biti res prepri?an v zavore... In kako se zadeva pelje, ko pade nekaj cm snega, kak?nih 10 na primer, pa ker je v hrib, je treba montirati verige? 

 

Malo preve? vpra?anj, na katere so odgovori obi?ajno samo: "Ne skrbite, to vse gre ?isto normalno!" Ko pa ima? zlodja enkrat pri hi?i pa se izka?e, da ne gre, si si pa sam kriv. Kaj si pa nasedel... 

 

Kak?en tak avto bi moral dobiti najprej za eno leto v uporabo, pa bi potem bodisi se odlo?il za nakup bodisi vrnil s temeljito utemeljitvijo, zakaj ne. Dokler pa ne dobim za temeljit preizkus, me pa ena vo?nja tri kilometre po ravnini ne bo prepri?ala v nakup ?esa drugega kot turbo dizla!

[Boss]

Za po klancu ni panike, ker zavira z elektromotorjem, ki v tistem trenutku deluje kot generator. Se pravi, ?e pravilno ti??i? bremzo zavira tako, da generira elektriko iz potencialne energije. Leaf ima tudi avtomatski na?in B menjalnika, ki je namenjen ravno za take primere in po klancu navzdol, ker precej samodejno zavira z uporabo elektromotorja kot generatorja.

 

Gretje deluje solidno, klime pa nisem testiral tako, da ne vem kolk zale?e... je pa res, da vsak tak porabnik zmanj?uje domet.

[Slivka]

Obnovljiv vir energije in hitro polnjenje: 

 

https://www.facebook.com/adv.suv/videos/1641444652774040/?fref=nf

[AmpeR]

In to v trenutku 

[pob]

Realno gledano bi mel tale tanov Tesla neki neki (ne vem celga naziva), sanjam pa o Ford Mustangu, ja.

 

Ko zadanem na lotu bo vse la?je.

[Jest]

A pa je kdo pomislil na to da mora doma zaprositi za industrijski tok in prikljucek?

 

Ce teslo polnis doma preko normalne vticnice rabi 30 ur za polnemje ce pa ces ti to vsaj v dveh urah napolniti pa potrebujes vsaj 22kw polnilno postajo.....

 

 

Malo pretiravas ... 

 

Ce imas trofazni elektricni prikljucek je cas polnjenja menda 4 do 6 ur ... odvisno kaksno prikljucno moc imas... Ce pa prikljucis na vticnico z 10A varovalko pa je res cas polnjenja okoli 30 ur ... na enofazni vticnici s 16A je cas polnjenja okoli 20 ur ... na treh fazah (3x16A) pa je samo se slabih 7 ur ... Pri 3x25A pa je cas polnjenja menda samo se dobre 4 ure ...

 

Na superchargerjih (ki jih je pri nas sicer res bolj malo ) pa je cas polnejnja samo 1 uro ... 

 

Tako da ravno industrijski prikljucek ne rabis ... ...

[Jest]

Three phase je industrijski prikljucek

 

 

Hmmm... potem imamo doma ze sedaj industrijski prikljucek (glavne varovalke so 3x25A) ... Torej ni ovir za Teslo ... Manjka samo malo manj cebule v toslu

[Jest]

Takole pise na racunu:

 

OBRA?UNSKA MO?: 10 KW 

VAROVALKA: 3X025 

 

 

Je pa ena trofazna vticnica v kleti za cirkular ja ... 

[Jest]

Sem del teme premaknil v ustreznejso temo ... Tako da lahko tukaj nadaljujemo s to temo...

 

Jaz recimo resno razmisljam, da bi kot naslednji avto v moji garazi pristal nek hibrid ali celo 100% elektricni avto... Nova generacija, ki se bo zacela prodajati drugo leto spomladi ... ima ze dovolj dosega z enim polnjenjem... da bi to zadoscalo za moje potrebe... da ni treba po vsaki voznji iskati vticnice ... 

 

Recimo Amera-E naj bi imela realni doseg okoli 500 km z enim polnjenjem... Prenovljeni Zoe naj bi ze sedaj z novo baterijo imel 300 km in vec ... 

 

Zanimiva pa je tudi Toyota Prius ... 

[AmpeR]

Evo. Hitra polnilnica od tesle potegne tudi nekaj ?ez 120kW. Max tok pa je tudi ?ez 160A/na avto.

To je ogromna mo? in kaj takega je nemogo?e imeti doma.

Ostale polnilnice na AC pa povle?ejo okoli 70A/na avto.

[pob]

A pa je kdo pomislil na to da mora doma zaprositi za industrijski tok in prikljucek?

 

Ce teslo polnis doma preko normalne vticnice rabi 30 ur za polnemje ce pa ces ti to vsaj v dveh urah napolniti pa potrebujes vsaj 22kw polnilno postajo.....

 

Zadnji moj post je pristal v napa?ni temi, jao.

 

 

Am, sem ?e pomislil na to, ja. ?elje so eno, izvedba je pa drugo, ?al. Pa ?e se ne motim, ti mora podjetje, kjer si zaposlen, zagotoviti polnilno postajo. Naj  me kdo popravi, ?e se motim.

[pob]

Glede nato, da v Nem?iji od leta 2030 ne bo ve? mogo?e registrirat bencinske oz. dizelske avtomobile, bo vsekakor slej al prej to postal standard, o?itno. Poleg tega so elektri?ni avtomobili trenutno za povpre?ne ljudi ?e rahlo predragi, da bi kar planil in si ga kupil... s?asoma se bo to spremenilo.

[Boss]

Do takrat je ?e ?etrt stoletja - nih?e v tem trenutku ne more vedeti, kaj se bo do takrat zgodilo tako, da neke napovedi, da bodo leta 2030 motorji z notranjim izgorevanjem prepovedani je v tem trenutku pa? fantaziranje.

 

Tudi v ?esdesetih letih prej?njega stoletja so vsi mislili, da bomo po letu 2000 veselo potovali po vesolju ali pa vsaj med planeti v na?em oson?ju, V 17 letih tega tiso?letja, kaj dosti ve? kot majhnih plovil/sond brez posadke sploh nimamo.

[Jest]

Do takrat je ?e ?etrt stoletja - nih?e v tem trenutku ne more vedeti, kaj se bo do takrat zgodilo tako, da neke napovedi, da bodo leta 2030 motorji z notranjim izgorevanjem prepovedani je v tem trenutku pa? fantaziranje.

 

Tudi v ?esdesetih letih prej?njega stoletja so vsi mislili, da bomo po letu 2000 veselo potovali po vesolju ali pa vsaj med planeti v na?em oson?ju, V 17 letih tega tiso?letja, kaj dosti ve? kot majhnih plovil/sond brez posadke sploh nimamo.

 

 

Do takrat je samo se dobrih 10 let... tocneje 13 let ... Ostalo se pa strinjam ... in je taka izjava precej utopicna

[pob]

Vseeno tehnologija hitro napreduje... ?e se zamislimo, kaj smo meli 20 let nazaj in kaj imamo danes...

[Jest]

Vseeno tehnologija hitro napreduje... ?e se zamislimo, kaj smo meli 20 let nazaj in kaj imamo danes...

 

 

Tako hitro pa spet ne napreduje... vsaj ne mnozicno ... In da bi leta 2030 popolnoma ukinili prodajo vozil z motorjem na izgorevanje se meni osebno zdi znanstvena fantastika ... 

[Boss]

ups ja, napa?a, nekak mi je misel u?la ?e za deset let naprej... razmi?ljal sem namre? o nekem ?lanku iz za?etka devedestih, ki je napovedoval, da bo najkasnje v ?etrt stoletja papir izumrl in da ga sploh ne bomo potrebovali (?e za rit brisat ne). Pisarne brez papirja, vse elektronsko, knjige na tablicah, revije na internetu - itd itd. No danes ?etrt stoletja kasneje nismo niti na polovici te napovedi. Papir je ?e vedno tu in ni? ne ka?e, da bo kaj kmalu izginil

Vseeno tehnologija hitro napreduje... ?e se zamislimo, kaj smo meli 20 let nazaj in kaj imamo danes...

 

niti ne... bistveno po?asneje kot je bilo to ?e pred ?asom. Je pa res, da je danes tehnologija izpred 20 let pa? dostopna skoraj vsakomur.

[pob]

Tako hitro pa spet ne napreduje... vsaj ne mnozicno ... In da bi leta 2030 popolnoma ukinili prodajo vozil z motorjem na izgorevanje se meni osebno zdi znanstvena fantastika ... 

 

Zakaj ne napreduje? Zaradi naftnih lobijev, itd... vedno so v ozadju interesi in tudi ?e se leta 2030 ni? ne zgodi, se bo v vmesnem ?asu marsikaj spremenilo. Glede na to, da je 2030 nek deadline za to, bo tut napredek hitrej?i, ve? bo vlaganj v to, proizvajalci se bodo vrgli na glavo v to, saj ?as tika taka.

 

Mogo?e samo js razmi?ljam tako, ampak meni se ne zdi znanstvena fantastika. Kar se danes zdi nemogo?e, bo morda ?ez 10 let ?isto druga?e... kar je danes vredno milijone, bo morda takrat dostopno vsem nam povpre?nim.

[YavarYe X6V6]

Eni delamo v firmah kjer to ni problem, pridem na ?iht se konektam, sebe utrudim(vsaj na pogled), avto na?opam na full in sem vesel kot radio.   

[YavarYe X6V6]

Kar see ti?e 22kW mislim da ni problema ker verjetni NI enofazni tok, ampak 3 faze, kar je manj kot 10A na fazo.

Kje je problem. mi mamo tako kot JEST 3 X 25A "pancarke" ?

[Mraušk Mčk]

?e kdo misli, da ?e se ti dvigne da bi imel 63A pancarke, da ti jih kar povsot dajo, ne bo ?lo. V marsikateri vasi po ?mrkanju ?arnic cela vas ve da je Francl alpa Polde pri?gal 5KW sekular. Da pa ko pridejo z elektri?nimi avti popoldne s ?ihta da jih 20 kom. pri?ge 22KW polnilce - no go. 

 

V elektri?ni prihodnosti bo pomoje elektrika ve?ji problem kot premalo zmogljive baterije.

[Jest]

Narejena je studija in ve se, da bo potrebno narediti jedrske elektrarne v vsaki drzavi.....(to je bila simulacija da preide vsa trenutna kolicina osebnih vozil na strom)

 

Pricakuje se tudi nemalo po?arjev, ko bo kdo tako stvar priklopil na kako napeljavo iz leta 2000....

 

Ogromno sekundarnega elektricnega omrezja je pomoje se iz obdobja precej pred letom 2000 ... bi rekel da se od leta 1950 ali pa se celo od prej ... 

[Boss]

Ravno zadnji? sem sli?al, da ?e bi v tem trenutku samo ?etrtina avtomobilov na elektriko so kapacitete ?rpalk v Sloveniji premajhne v primeru, da bi ?eleli polnit na poti. Glede na to, da polnjenje ne traja samo slabih 10min, kot je potrebno pri gorivih ampak vsaj pol ure do ene ure (?e bi imeli ustrezne polnilnice). Se pravi bi zasedli vsa parkirna mesta, ki jih imajo ?rpalke, poleg tega bi morala imeti vsaka ?rpalka zraven skoraj priklopljeno svojo elektrarno saj bi lahko bila obremenitev tudi nekaj megawatov.

 

Trenutno so kapacitete el. omre?ja bistveno premajhne, da bi ?lo vse na elektriko in to bo ?e kar nekaj ?asa utopija. Re?itev je dejasnko v izgradnji jedrskih elektrarn, ki pa se jih ravno Nem?ija najbolj otepa. In kako zdaj mislijo do leta 2030 ukint vozila z motorji na notranje izgorevanje zraven pa ?e zapirat jedrske elektrarne, ve samo frau Merkel in njena ekipa svetovalcev.

[Boss]

Ampak spet samo v teoriji - koliko rezervnih baterij bi to morali imeti na vsaki pumpi? Verjetno ogromno, ker za vsako bi pa rabili ?e polnilno postajo, da bi jih polnili. To bi pomenilo verjetno cel kup logistike ali pa avtomatiziran sistem menjave ... kar pa spet stane,,, a lot.

 

Kakor se elektrika fino sli?i v teoriji, je v praksi logisti?na no?na mora, ki je pri klasi?nih fosilnih gorivih skoraj ni. Dokler je elektri?nih vozil malo ?e gre, takoj ko pa jih bo ve? pa bodo nastale te?ave, ki jih danes sploh ne poznamo.

[Mraušk Mčk]

Edina logisti?no nezahtevna, dolgoro?no vzdr?na in ekolo?ka re?itev je vodik v avtih. Pa ne kurjenje v gorivnih celicah pa? pa v fuzijskem reaktorju. Razredi zavarovanja ne bodo po kilovatih ampak po megavatih