Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Haha ja to pa objasni pol vse

mhm, v bistvu je bil avto vzet na Acosmus LJ, prevzet pa je bil v MS (Kolmani?&Dokl), ampak to zaradi drugih okoli??in:)...Interclass (David P.) pa je tudi imel zasluge vmes...tako nekak je potekal ta krog, da sem dobil novo Mazdo3 po ekspresno hitrem postopku :jupiii:

Y.O.L.O. 

Napisano

Pa se novejsa ima 5 let garancije oz. do prevozenih 150.000 km... una Takumi pa nevem, ce nima samo 3 leta oz. do prevozenih 100.000 km

 

Edino Takumi ima mogoce kaj vec opreme... Keyless Go recimo ori Attraction ni naveden...pa se kaj mogoce... Pa razlika v ceni niti tako velika...

 

Sicer linka ni ve?, tako da ne vidim letnika, ampak moja 2016 Takumi ima prav tako 5 let in 150.000km.

 

Glede opreme ima Takumi napram Attraction: 18col grafitne feltne, delno usnje na sede?ih in vzvratno kamero. Keyless Go nima noben od njiju (?e je to odpiranje avta brez pritiskanja knofov na daljincu).

 

Od novega modela pa pogre?am zgoraj omenjeno odpiranje vseh oken z enim knofom.. na odpiranje oken s knofom pa bo treba zgleda po?akat ?e par modelov (??!). Pa ne mi govorit o varnostnih razlogih.

Napisano

Sicer linka ni ve?, tako da ne vidim letnika, ampak moja 2016 Takumi ima prav tako 5 let in 150.000km.

 

Glede opreme ima Takumi napram Attraction: 18col grafitne feltne, delno usnje na sede?ih in vzvratno kamero. Keyless Go nima noben od njiju (?e je to odpiranje avta brez pritiskanja knofov na daljincu).

 

Od novega modela pa pogre?am zgoraj omenjeno odpiranje vseh oken z enim knofom.. na odpiranje oken s knofom pa bo treba zgleda po?akat ?e par modelov (??!). Pa ne mi govorit o varnostnih razlogih.

 

 

Keyless Go pomeni, da imas daljinec lahko vedno v zepu... in vzigas z gumbom... Prav tako vrata odklepas samo s pritiskom na gumb na vratih ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

?e ni skrivnost: koliko popusta pri?akovati in pa ali se spla?a v?laniti v Mazda klub in kupiti Mazdo v Kopru (popust na ?lane?)?

Popusta pri Mazdah skoraj ni oziroma ga dobi? v obliki dodatne opreme (navigacija, zimske gume,...), ?e seveda kupi? nov avto, ?e pa kupuje? rablenega, pa seveda se lahko pogaja? za ceno:)

 

PS: pri meni je bilo tako, da sem dobil zraven gratis zimske gume na original ALU plati??ih Mazda (16 col) v vrednosti slabega tiso?aka:)

Y.O.L.O. 

Napisano

Tega tiso?aka se ?e spomnim ja - je bil standarden pri vseh prodajalcih. Hvala za info. Cincam med Attraction in Revolution, samo ima Revolution res meni dobre bombon?ke (predvsem ozvo?enje).  Koliko je pa cena servisiranja 2.0 120PS ?

Napisano

Tega tiso?aka se ?e spomnim ja - je bil standarden pri vseh prodajalcih. Hvala za info. Cincam med Attraction in Revolution, samo ima Revolution res meni dobre bombon?ke (predvsem ozvo?enje).  Koliko je pa cena servisiranja 2.0 120PS ?

Vzami REVOLUTION ne bo ti ?al, pa ?e ?tevci so meni lep?i kot pri ostalih opremah manj?ih od REVOLUTION. Meni je samo ?koda, da ?e nima delnega usnja, to bi bilo top (nimam rad polnega usnja, delni mi je zakon)...revoltuion je res taka idealna oprema zame si ne predstavljam manj

Napisano

Aja pozabu dopisat d bo nov paket takumi meu keyless go. Zdj bo takumi mel enake ?tevce kot revolution

Ja, ampak vseeno mislim da bo Revolution oprema malce bogatej?a od Takumi:)

Y.O.L.O. 

Napisano

?ivjo,

 

Evo jaz ?e kar nisem kupil avta :) zdej malo gledam tudi za rabljenimi ( ste me napalili za revolution opremo)... zanima me kaj je bistveno druga?e pri Mazda3 letnik 2014 ali letnik 2017? 

Napisano

Na Revolution paketih so ?e - el. parkirna zavora, ogrevanje volana, barvni HUD zaslon z ve? informatcijami, bolj?i SCBS sistem, sistem za prepoznavanje znakov, posodobljena armaturka in izgled displaya. Namesto Xenon lu?i so zdaj LED glavne.

Napisano

Na Revolution paketih so ?e - el. parkirna zavora, ogrevanje volana, barvni HUD zaslon z ve? informatcijami, bolj?i SCBS sistem, sistem za prepoznavanje znakov, posodobljena armaturka in izgled displaya. Namesto Xenon lu?i so zdaj LED glavne.

 

Prepoznavanje znakov je samo ?e je navigacija dokupljena:)

Prepoznavanje znakov je samo ?e je navigacija dokupljena:)

 

+ ?e novi model ima tudi LED meglenke

+ G-Vectoring - uravnavanje navora v ovinkih

Y.O.L.O. 

Napisano

Pa volan je lep?i in grafika na merilnikih pa ?e tipke so zdaj vse osvetljene,prej menda niso ble...pa na vseh stikalih za zapiranje oken je dvostopenjsko stikalo

Napisano

Ima mogo?e se kdo probleme na mazdi 3 pokanje v podvozju, pri hitrih startih in ?ez le?e?e policaje je sli?at ?udne in glasne zvoke ki prihajajo iz celega podvozja

Napisano

Ima mogo?e se kdo probleme na mazdi 3 pokanje v podvozju, pri hitrih startih in ?ez le?e?e policaje je sli?at ?udne in glasne zvoke ki prihajajo iz celega podvozja

 

Ja pri moji mazdi se tudi sli?i pokanje ko zapeljem ?ez policaje...hmmm :ne vem:

Y.O.L.O. 

Napisano

No pol jim pejdi povedal ki to re?ujejo mal z rezervo ko kao ?e? ni dosti takih avtov da imajo ta problem...ne vejo pa kaj je to narobe

Sem pisal znancu na Interclass in ko kaj izvem, javim:)

Y.O.L.O. 

Napisano

Kaj pa je bilo narobe?

 

pokalo je ?e sem imel volan zmotan in hkrati naletel na luknjo. Tudi na le?e?ih policajih je ob?asno pokalo. Znan problem, ki ga re?ujejo tudi v zda. samo na?im je te?ko pogledat v servisne napotke, kjer je vse lepo opisano (po?lje jim mazda), kar morajo zamenjat. sem imel sre?o in naletel na vodjo servisa, ki je brez problema poskrbel za to.. ne vem pa to?no kaj menjajo, sem ?e pozabil..

Napisano

pokalo je ?e sem imel volan zmotan in hkrati naletel na luknjo. Tudi na le?e?ih policajih je ob?asno pokalo. Znan problem, ki ga re?ujejo tudi v zda. samo na?im je te?ko pogledat v servisne napotke, kjer je vse lepo opisano (po?lje jim mazda), kar morajo zamenjat. sem imel sre?o in naletel na vodjo servisa, ki je brez problema poskrbel za to.. ne vem pa to?no kaj menjajo, sem ?e pozabil..

A niso dol?ni tega re?it v garanciji?

Zato naj bi bila,ne?

 

 

Napisano

Men je pokalo v podvozju. Najprej so menjal notranji zglob ki naj bi mel malo lufta. To naj bi se sli?alo med zavijanjem levo ali desno in speljevanjem. Ko so mi to zamenjal so naredil ?e optiko. vendar ?e ni blo dobro ?e vedno je pokalo. Tako da so potem na servisu vzel dol oba prva montizerja jih razstavili namazali notranji del in od takrat ne poka ni? ve?. Sem kr vesel da se je to porihtalo upam da za zmeri. Ker vedno ko sem se zapeljal prek le?e?ega policaja je pokalo in tud po neravnini ko se je avto nagibal. v glavnem neprijetno. Zanimivo je ?e to da ko so ble zunaj nizek temperature npr pozimi tega pokanja ni bilo le med sezono ko so vi?je temperature je bilo to prisotno.

:zoom-zoom:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.