Skoči na vsebino

Mazda CX-3

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Mazda bo poleti 2015 na japonskem za?ela prodajo nove CX-3, kasneje pride tudi k nam, ki ne zgleda slabo na teh malih slikah

 

141119a.jpg

 

141119aa.jpg

 

141119ab.jpg

 

141119ac.jpg

 

141119ad.jpg

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Izgleda agresivno kakor Novi Lexus, s tem, da je zemeljske oblike.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

sigurno ni slab in je lep, mi pa popolnoma ni jasna strategija....kaj bo to 15990? in bo tekmec ne samo CX5 ampak tudi Mazdi 3? Poleg tega pa v Evropo prihaja tudi noivi CX9. Ni mi jasno - ker roko na srce to je avto za ?minkerje

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

sigurno ni slab in je lep, mi pa popolnoma ni jasna strategija....kaj bo to 15990? in bo tekmec ne samo CX5 ampak tudi Mazdi 3? Poleg tega pa v Evropo prihaja tudi noivi CX9. Ni mi jasno - ker roko na srce to je avto za ?minkerje

 

Zakaj tekmec trojki? To je dvignjena "SUV" razlicica trojke... tako kot recimo Golf in Golf Plus ali pa Renault Clio in  Renault Captur... CX-5 je vecja razlicia, CX-9 pa se vecja :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Zakaj tekmec trojki? To je dvignjena "SUV" razlicica trojke... tako kot recimo Golf in Golf Plus ali pa Renault Clio in  Renault Captur... CX-5 je vecja razlicia, CX-9 pa se vecja :) ... 

Ve? da se v SLO kupuje avto na podlagi imeti in cene, ne pa uporabnosti.......tudi ti sam si kolebal med cx5 in m6.....pa si nista konkurenca, uporabnost pa totalno druga

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Ve? da se v SLO kupuje avto na podlagi imeti in cene, ne pa uporabnosti.......tudi ti sam si kolebal med cx5 in m6.....pa si nista konkurenca, uporabnost pa totalno druga

 

Saj ravno zato... vec izbire...  Se vedno bi raje vzel CX-5, ce bi imela tisto, kar je pri sestici prevagalo v njeno korist   :) ... Pri meni ni prevagala cena... ampak uporabnost oz. oprema :).. Vsec sta mi pa se vedno oba... ampak ce bi kupoval po sistemu tistega, kar mi je bolj vsec... bi definitvno raje vzel limuzinsko sestico ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Spredaj ?e nekako gre, zadaj pa ista ko Kia. Po prvi sliki sode?, je zadaj kia sportage, nekam ?udno dvignjeno vse skupaj. :)

Napisano

Zakaj tekmec trojki? To je dvignjena "SUV" razlicica trojke... tako kot recimo Golf in Golf Plus ali pa Renault Clio in  Renault Captur... CX-5 je vecja razlicia, CX-9 pa se vecja :) ... 

 

To je SUV razli?ica dvojke - vsaj narejena bo na njeni osnovi.

Golf Plus ni primerljiv - Golf Plus gre v smer enoprostorca (Seat Altea, pokojna Fiat Croma), CX-3 je bolj "terenska" zadeva.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Glede oblike me mogo?e moti le malo preve? resen prednji konec, vse ostalo je top. Upam le, da ne bo preve? kompromisov glede prostornosti, trojka niti ni kaj posebej prostorna za svojo velikost.

Napisano

Mazdin najmanj?i ?portni terenec je CX-3. Japonci ga bodo premierno pokazali na avtosalonu v Los Angelesu. Prina?a nov 1,5-litrski dizelski agregat.

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Zanimivo je to da ni 1,5 bencinarja in FWD, bo pa kar konkretna cena

 

Der Mazda CX-3 ist ab dem 19. Juni 2015 bei den deutschen Mazda H?ndlern zu Preisen ab 17.990 Euro als SKYACTIV-G 120 FWD erh?ltlich. Der Einstiegspreis f?r den SKYACTIV-G 150 AWD liegt bei 24.690 Euro und der SKYACTIV-D 105 FWD steht ab 21.990 Euro in der Preislis-te.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

skret

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Glede na velikostni razred avta IMO nikakor ne bi smela biti dra?ja od trojke s primerljivim motorjem in opremo, kve?jemu vsaj kakega jurja manj. Razen ?e bo res zelo presenetila s prostornostjo, v kar pa dvomim, sode? po zasnovi in dizajnu (in ostalih Mazdah, ?e posebej trojki). Upam da bodo pri nas res konkretno ni?je cene od nem?kih.

 

Pomanjkanje 1.5 bencinarja je pa res malo ?udno. Sicer meni je vseeno ker me ta motor ne zanima, kolikor pa opa?am, je v trojki kar popularen.

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Ja 1,5 motor bi bil primeren za ve?anje prodajnih koli?in

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

danes vozil avto ene 20 km... G150 bencinca... absolutno nobene potrebe po dizlu zame :)

 

prijetno presene?en, motor odli?no odziven v nizkih vrtjlajih, testno vozilo je imelo povpre?no porabo 7,8l / 100 km

 

NIMA naslona za roko, ima pa vse ostale malenkosti, kot i-Stop, zadnjo kamero, lane assist, HUD, ipd... in pa 4x4 pogon je mela... cena v AT: 26.700 EUR

 

druga?e pa fantasti?en avtek za vozit, prtlja?nik z dvojnim dnom je sicer majhen, vendar glede na razred vozila kar uporaben. prostornost je zadovoljiva, na zadnji klopi malenkost s strani ozka karoserija za vi?jerasle potnike

 

v glavnem, to bi mene melo :)

post-11-0-64827800-1436375297_thumb.jpg

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Naslon za roko je pa za dopla?ilo,?e se ne motim.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

mel sem jo za en dan

 

plusi: vse :)  (motor je sploh zelo dober in se ga vozi dizelasko (2.0, 120KM), gumb za gretje CARSKO!!, sedenje, dizajn, prostor spredaj, tisina, odzivnost celega avta

minus: komi sva dala otroka zadi (mal placa za otroski sedez), prtljaznik je tud majhen (nas recaro babyzen vozicek, ki je tko al tko super kompakten ko se zapira zavzame cel prtljaznik), revolution oprema ima neke pvc sedezne prevleke, 215/50 18 gume (prakticno ne obstajajo), vidljivost zadi bolj porazna, kamera resuje situacijo

 

DSC_0096.jpg

 

DSC_0100.jpg

 

poraba zelo dobra (neki avtoceste, vecinoma mesto) pa se cisto netekoca voznja...

 

verdict: ne bo kupila azradi prtljaznika

DSC_0101.jpg

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Jaz sem jo tudi fural, ravno tak?no G120 revolution. Kot ?e re?eno, zadaj ni ravno na pretek prostora za kolena pa prtlja?nik je relativno ozek, ?eprav litrsko povsem ok (upo?tevajo? dvojno dno). Pa ob?utek sem imel, da G120 malce slab?e potegne kot v trojki. Je pa ?e vedno definitivno bolj?i kot razni 1.6 atmosferci pri konkurenci. V ostalih pogledih pa res super avto, odli?en za vozit, mogo?e malce premehak volan, ki pa je zelo odziven in natan?en, super podvozje, zibanja karoserije za tak avto zelo malo, udoben... je pa res da podvozje ni ravno visoko, mislim da le cca pol cm vi?je kot pri trojki, tk da kakr?nikoli "terenski" podvigi odpadejo. Spredaj se drga? res dobro sedi, lahko nizko al pa crossoverjevsko visoko, prostora spredaj tudi ve? kot dovolj, izdelava zelo dobra (trda plastika na armaturi me osebno ni? ne moti, ker deluje na otip zelo kvalitetna). Edino kar me pa je malce motilo glede kvalitete je centralni tunel, ki se ne zdi ravno najbolje vpet (z lahkoto ga zamaje? z roko). ?e bi le imela malo ve? prostora za kolena zadaj in malce ?ir?i prtlja?nik...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • @Alex Malo bolj prečekiral-dejansko so te v zgornjem linku še najprimernejše oz. najbližje odščipnejo...pač edine take Knipexove t.i."flush cut" ščipalke. Ostale so praktično vse bolj za elektroniko,ali za plastiko.   Ampak-PAZI!!! Kot sem že napisal-"do not cut steel"-torej le za mehke kovine-baker do fi-6mm! Če pa rabiš za jeklo ipd. pa kakšne od tistih zgoraj predstavljenih. Meni se najbolj dopadejo 61 01 200,a kakor za koga-vsake imajo svoje prednosti in slabosti.   Je pa tudi res,da vsake ščipalke v bistvu ne "režejo",ampak na koncu "odtrgajo" oz. "raztrgajo"...zmogljivejše imajo za to na rezilih celo nabrušeno vdrtino,da tako lahko zagrabijo večji fi....a seveda je tu spet problem pri ščipanju tanjših žic itd...pač-idealne ščipalke ne obstajajo.... Kaj mislim z tem povedati-vem,kako kitara izgleda (sem iz glasbene družine,in nekaj let sem tudi jaz igral kitaro-klasično),in kako te prečke morajo biti na koncu obdelane,da ne režejo v dlan...v vsakem primeru boš moraj konec še obdelati,ker mora biti "perfektno"...ok-komu to govorim😄😉...gre za to,oz.,kaj bi rad povedal-po moje,če boš hotel prečko "poravnati" z vratom,boš v vsakem primeru moral ščipnjen konec prečke še na fino zbrusiti. Z takim "flush cut" bi se nekaj brušenja rešil,a ne povsem...pač kitara oz. vrat mora biti res v nulo izdelan-brez ostrih koncev prečk....po drugi strani pa prečke tudi ne smejo biti prekratke...bi najbrž grdo izgledalo🙄 Jaz bi na tvojem mestu vzel 20-stopinj "upognjene" CoBolt,ki nimajo simetričnih rezil (glej piktogram zraven navedbe 20-stopinj),in že "bližje" odščipnejo... Npr. tele Just a moment... WWW.KNIPEX.COM   Te so brez "udrtine" v rezilih in z "enostavnimi" plastificiranimi ročaji....obstajajo tudi varijante z komfortnimi ročaji itd...pač izberi po osebnih preferencah. Ali pa tiste TwinForce,ki sem jih lih predstavil...a kot rečeno-niso FlushCut. Meni npr. so bolj všeč enostavni ročaji,ker pri montaži lažje vtaknem v globok žep (vtaknem zmeraj le eno ročico),in tudi lažje izvlečem...in pri izvleku ni problemov z zatikanjem,če imam "v žepu" dve,tri ali več klešč.   Še enkrat-če pa res potrebuješ zgolj za mehke kovine,pa tiste z zgornjega linka.   Pri odločitvi,pa je fino,če lahko vidiš v živo-priporočam Žabjek v Ljubljani-imajo res veliko klešč na zalogi...a spet ne čisto vsega. Seveda so malce dražji,kot npr. najugodnejši online,a da lahko "primeš v roko"...saj veš...nič ni zastonj.   Upam,da sem ti bil v pomoč.   L.P.
    • Kako taki majstri obdržijo posel mi je res misterija.....a folk nič ne preveri preden da tako zadevo servisirati?!?
    • Zakaj si pa te ti tako gužvo delal v službi in se grenek, da dobiš Zoe?🤪
    • Ja tudi v Mariboru se je od časa ko je @godlike kupoval zamenjalo prodajalce. Branko je v penziji in sta sedaj Gorazd in Dejan.
    • Kot že napisano ob nakupu...   Jaz sem bil zadovoljen z nakupovalno izkušnjo, prodajalcem v Ferk-MB.   Na 3K popusta od Mazde sem dobil še 500€, ostali prodajalci, ki sem jih kontaktirali, niso dali več.   Morda bi še kje bila kakšna majhna razlika, dvomim da večja...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.