Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

fak kam smo prisli, da je tezko obracat eno faking stikalo in prizgat luci, ko je to potrebno

auto luci, vecje bedarije se ne

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

fak kam smo prisli, da je tezko obracat eno faking stikalo in prizgat luci, ko je to potrebno

auto luci, vecje bedarije se ne

 

Ja, pa kar s tipko pri?ge? avto namesto da bi ?el ven in s ro?ico ga pognal. Zaganja? z akumulatorjem, ve?je bedarije pa ?e ne! (Sarkazem btw.)

 

 

Mislim, da je Mazdin senzor vseeno malo bolj?i od Renaultovega, vendar ?e vedno slab?i od PSA in VW grupe. Opa?am, da se tudi pri CX-3 v tunelu ?ele nekje na sredi tunela pri?gejo vse lu?i. Pri PSA in VW se takoj na za?etku tunela, pa ?etudi je zunaj mo?no sonce. O?itno imajo neke druge svetlobne senzorje.

 

 

Si se kaj igral z nastavitvijo ob?utljivosti? Jaz sem jo pove?al in se zdaj pri?iga bistveno prej (je pa res da v de?ju in megli ?e vedno glumi gljivo).

 

 

- ?e vedno vgrajujejo isti HUD, ki je bolj kot ne igra?ka in ne pa?e v tak segment vozila (taka blagovna znamka si zaslu?i bolj kakovosten in pregleden HUD, ne pa samo en kos plastike, kateri se v?asih dvigne in v?asih ne)

 

Hmm, ja, meni je HUD hudo uporaben, je pa mal cheap. Je pa res da nisem barvnega projiciranega HUDa videl nikjer v tem segmentu - naziwagni jih sploh nimajo pod 40 jurji. Ma kdo drug?

Napisano

Men v tunelih takoj preklopi, ne preklapljam nikoli sam in sem zadovoljen s to funkcijo.

 

 

Pri?gal pa sem v de?ju ene dvakrat, da sem bil bolj viden. Ni bilo tako temno da bi samo preklopilo..

Napisano

mogoce bolj bi blo, ce ne bi nc napisal, ker vidim s kakim mam opravka, ampak vseeno

kako je to isto, da gres ven iz avto in zakurblas avta, s tem, da obrnes rocico, ki ti je na dosegu prstov?

al si prevec neumen in ne znas kdaj je tema pa kdaj ni?

Ja, pa kar s tipko pri?ge? avto namesto da bi ?el ven in s ro?ico ga pognal. Zaganja? z akumulatorjem, ve?je bedarije pa ?e ne! (Sarkazem btw.)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Sej se ne gre za to kaj lahko in kaj ne. Fore je v temu, da C/L zgubi car oz. svojo funkcijo, ce moras non stop neki rocno saltat. Isti primer so obvolanske kontrole. Ni se nobenmu tesko stegniti do radia pa tam nastavljati, vendar je pa zelo prakticno, ce lahko to upravljas na volanu (vsaj meni).

Napisano

Ja ne vem no .... jaz spadam o?itno v stare cajte in se s temi zadev??inami ne bremenim kaj dosti; lu?i imam na auto in senzor preklopi takoj po za?etku predora ali celo v vo?nji pod ?ir?im nadvozom nad AC; v de?ju ali megli pa pa? obrnem na lu?i in sveti vse, kar pa? mora.

Po dveh mesecih uporabe lahko zapi?em, da sva z avtom kot celoto zadovoljna (saj predno gre? na banko in pla?a? predra?un pa itak vse pre?tudira?, da ne kupuje? ma?ka v ?aklju) - ho?em re?i, da ni nekih negativnih presene?enj - edina stvar, ki me je spravila malo v slabo voljo pa se je zgodila ob zadnjem aprilskem sne?enju: ta avto prakti?no nima zadnjih notranjih blatnikov in posledi?no je potem tam okoli zadnje preme vse zabito s snegom; ko pa potem parkira? v gara?o, je pa prava poplava. No pa saj to tudi ni vsak dan ....

 

Ps: ker nimam ?asa tudi 1.pranja na?a Cx3 ?e ni bila dele?na in zato tudi ni fotk ....

Napisano

Sej se ne gre za to kaj lahko in kaj ne. Fore je v temu, da C/L zgubi car oz. svojo funkcijo, ce moras non stop neki rocno saltat. Isti primer so obvolanske kontrole. Ni se nobenmu tesko stegniti do radia pa tam nastavljati, vendar je pa zelo prakticno, ce lahko to upravljas na volanu (vsaj meni).

 

Res je. Zelo dobra primerjava :)

 

Na volanu ima? obvolanske tipke, katere bi seveda uporabljal. Predstavljajmo si, da bi vedno za uporabo teh volanskih tipk, moral ro?no na radiu v samem meniju aktivirat tipke (ob vsakem izklopu in ponovnem vklopu vozila)  :zvizga:  :lol:

 

No sej itak da ni te?ko obra?at 2x na dan tisto ro?ico, ampak zakaj bi?  :ouje:

Napisano

Tocno tako. Ponoci se pripeljes domov in rocno vklopis, ko iztopis omenjene luci svetijo se 10,30s naslednji dan gres pa popoldne na siht pa odklenes avto pa spet sveti... uzuni pa sonce.

Napisano

Auto luci...bedarija nihce ni vec sposoben v megli in dezju prizgat luci....potem pa se ti siv avto v prsju dezja prikaze kot fantom...

Bedarija je, ?e ne deluje potem res do konca avtomatsko, ampak sam neki napol. Se pravi naj bo narejeno tako, da je popolnoma avtomatizirano, da res ne rabi? ni? pr?kat in razmi?ljat ali naj kej priklju?im ali ne. Se pravi ali naj ne bo ni? avtomatsko, da to?no ve?, da mora? sam priklapljat ali pa naj bo do konca avtomatsko.

 

Pa ?e za dnevne lu?i bi morala biti OBVEZNA polna avtomatika z vsemi senzorji, ker 60% jih dejansko ne ve, da jim ne gorijo ustrezne lu?i v mraku, megli ali tunelih.

33112_1.png

Napisano

Ampak problem je ze v tem, ko prodajalec napumpa kupca, gospod nic vam ni treba delat, avto vse sam naredi...

Ja to je vedno problem... ampak tudi kupci oziroma uporabniki so ratali leni ko kurac. Tud en ne pregleda ve? navodil, da bi jih pa prebral je pa ?e vi?ek.

 

Vidim pri nas, ko model pokli?e, da mu nato bere? navodila on pa poslu?a in vzdihuje.

33112_1.png

Napisano

Pri MaCdi uporabniki odkrivamo toplo vodo s tem C/L home  :hudicek:

 

 

V bistvu ne - odkrivamo delovanje omenjene funkcije v praksi, kajti Japanezi o?itno niso imeli ?asa testirat tega in so kar dali pod TEST SUCCESSFUL!  :lol:

 

Sedaj vsaj to?no vemo, kako zadeva (ne)deluje in je prakti?no (ne)uporabna. Res sr?no upam, da s SW nekako popravijo to anomalijo ampak mislim, da je te?ava nekje drugje. Namre? imam ob?utek, da ta svetlobni senzor na MaCdi ne dela, ko vozilo nima kontakta oziroma ?troma.... to dokazuje dejstvo, da se lu?i pri?gejo vedno - tudi, ko je zunaj sonce. ?e bi senzor deloval tudi ob ugasnjenem vozilu, bi senzor vedel, kdaj je zunaj temno kar pomeni, da mora ob odklepu vozila pri?gati lu?i; in kdaj je zunaj svetlo - takrat ob odklepu vozila ni potrebno pri?igat lu?i. Tako pa je svetlobni senzor "mrtev" ko je vozilo ugasnjeno.

 

Pri PSA in VW mislim, da ima senzor za svetlobo kot neko "stalno napajanje" iz akumulatorja, pa ?eprav je to minimalno - ravno toliko, kolikor ga potrebuje sam senzor in je le ta vedno v stanju pripravljenosti. Morda bi se tudi pri MaCdi dalo kaj sprogramirat v SW samo vpra?anje je, ?e se kdo sploh ukvarja s tem. Na?eloma velja pravilo, da tak produkt, kot je "?el ven", je to to. Popravkov ni - razen s FL ali novim modelom.

Napisano

Prirocniki so na voljo online na www.mazda.si ... Verjetno tudi pise, kako naj bi delovala ta funkcija ... Meni se tega ne ljubi iskati... ker mi je ta funkcija "krneki" :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Kaj ti bo sw ce je sedaj fizicno speljano preko kontakta? Notri je pa samo casovni rele ki se sprozi ob odklepu/zaklepu. Osnovnosolska povezava.

 

CL mora imeti se druge funkcije in sicer se sprozi C ko odpres vrata in ne z daljincem, medtem ko L se ugasne ko prides do avta in odpres vrata....

 

Torej pri mazgi moras najprej dati luci na on, ven in zaklenit avto je tako? Ce je tako moras potem se vso kramo oziroma osebe najprej v temi dat ven, zaklenit in pol ti sveti...

Ali se motim, a po moje se ne ce je taka vezava.

 

- CH deluje samo takrat, ko se pripelje? recimo domov in avto ugasne? in RO?NO k sebi potegne? ro?ko za dolge lu?i. Ni druga variante za aktivacijo CH (torej pri CH ni nobene avtomatike, ampak samo RO?NO)

- LH pa deluje samo takrat, ko ima? nastavljene lu?i na "LU?I VEDNO PRI?GANE" oziroma kakor ti pravi? na "ON" in ob odklepu vozila z daljincem se pri?gejo vse zunanje lu?i, pa nima veze, ali je zunaj tema ali beli poletni dan

 

Moralo bi pa biti tako oziroma na EU vozilih je tako:

- CH deluje takrat, ko se recimo pripelje? domov in je zunaj tema (to zaznava senzor za svetlobo) in avto ugasne?: lu?i bi morale svetiti ?e naprej toliko ?asa, koliko si nastavil timer (30, 60, 90 ali 120 sekund); torej se lu?i ne ugasnejo ob izklopu vozila

- LC deluje takrat, kadar je zunaj tema (ali pa ima? avto parkiran v gara?i recimo) in ga odklene? z daljincem: vse zunanje lu?i se pri?gejo za toliko ?asa, kolikor nastavi? timer (v kolikor je zunaj svetloba - senzor za svetlobo ob ugasnjenemu vozilu zaznava, da je zunaj svetlo - zato lu?i ne bo pri?gal ob odklepu vozila)

 

Najraje bi pisal na Mazda Support EU in jim obrazlo?il vse skupaj, ampak mislim, da ne bo posluha :)

Napisano

Ej....sylver probaj ti pisat na Mazda EU,sa vidimo kaj bo,ker to tudi mene moti na moji Mazdurini CX5.

Vem ,da bo trajo dokler se bojo .......lp

Napisano

Pri MaCdi uporabniki odkrivamo toplo vodo s tem C/L home :hudicek:

 

 

V bistvu ne - odkrivamo delovanje omenjene funkcije v praksi, kajti Japanezi o?itno niso imeli ?asa testirat tega in so kar dali pod TEST SUCCESSFUL!

 

Sedaj vsaj to?no vemo, kako zadeva (ne)deluje in je prakti?no (ne)uporabna. Res sr?no upam, da s SW nekako popravijo to anomalijo ampak mislim, da je te?ava nekje drugje. Namre? imam ob?utek, da ta svetlobni senzor na MaCdi ne dela, ko vozilo nima kontakta oziroma ?troma.... to dokazuje dejstvo, da se lu?i pri?gejo vedno - tudi, ko je zunaj sonce. ?e bi senzor deloval tudi ob ugasnjenem vozilu, bi senzor vedel, kdaj je zunaj temno kar pomeni, da mora ob odklepu vozila pri?gati lu?i; in kdaj je zunaj svetlo - takrat ob odklepu vozila ni potrebno pri?igat lu?i. Tako pa je svetlobni senzor "mrtev" ko je vozilo ugasnjeno.

 

Pri PSA in VW mislim, da ima senzor za svetlobo kot neko "stalno napajanje" iz akumulatorja, pa ?eprav je to minimalno - ravno toliko, kolikor ga potrebuje sam senzor in je le ta vedno v stanju pripravljenosti. Morda bi se tudi pri MaCdi dalo kaj sprogramirat v SW samo vpra?anje je, ?e se kdo sploh ukvarja s tem. Na?eloma velja pravilo, da tak produkt, kot je "?el ven", je to to. Popravkov ni - razen s FL ali novim modelom.

Senzor bi se dalo pomoje re?it, ko ro?no odklene?, da se v istem trenutku spro?i napajanje senzorja in takrat bi CL vedno vedel ali naj se pri?ge ali ne. To lahko re?ijo z SW in tudi da se funkcija aktivira tudi ko je ?alter na AUTO. Ampak problem je ?e je mazdi v interesu, da spremenijo SW avtora?unalnika. :)

 

Poslano z mojega oneplus one telefona !

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Res ne vem, zakaj toliko dviganja prahu zaradi neke pomo?ne funkcije. ?e je C/L funkcionalnost tako pomembna, da je K.O. kriterij, potem je to treba na testu probat. ?e deluje zadovoljivo, OK, ?e ne deluje po pri?akovanjih, se avto izlo?i in gleda drugega.

 

Ne pa avto kupiti in potem na dolgo in ?iroko srat zaradi neke nepomembne funkcije, ki ne dela tako, kot si je nekdo predstavljal, da bi morala delati.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Da ?e malo jst javim stanje. Avto bi moral priti konec julija/za?etek avgusta, to je bilo re?eno takrat, ko sem naro?il. Po?asi me ?e prsti srbijo, ?eprav me ni ?e poklical iz salona (predvidevam da me bo ko pride po?iljka v pristani??e). Upam da bo kmali :jupiii:

Napisano

Mene zanima, a se da zmontirat na original mazdine 18" felne namesto 215-50 gor 225-50 gume ? Seveda homologacijo bi uredil :)

 

Poslano z mojega oneplus one telefona !

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

No pa je doma :ouje: ko dobim ?as jo ?e "predstavim".

 

Sicer pa eno vpra?anje. Kje se vklopi avtomatske brisalce sprednje ?ipe?

Napisano

No pa je doma :ouje: ko dobim ?as jo ?e "predstavim".

 

Sicer pa eno vpra?anje. Kje se vklopi avtomatske brisalce sprednje ?ipe?

 

Navodila za uporabo (8FF9) 7.9MB

 

Kratek pregled (8FF9) 1.2MB

 

skitched-20160822-162311.jpg

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Hvala za pdf, ampak sem si ?e doma prebral in mi ne deluje :ne vem: na prvi stopnji je samo intervalno delovanje in ?e spreminjam o?butljivost se mi samo hitrost intervala spreminja.

Napisano

Na sredinskem zaslonu mora? vklju?iti Samodejno delovanje brisalcev, ta funkcija mora biti vklopljena.

?e je izklopljena, brisalci delujejo klasi?no - intervalno.

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.