Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Kak?na pa je neka realna cena za 15 col 5x114,3, jeklena, z gumo... Men moja 15 prakti?no ?ist ni? ne nuca, k sm 16 nabavu... ?tudiram, da bi jo kar prodal, ?e je vsaj kakih 50-60? vredn vse skup.

Napisano

Tud ?e ima? 16 col na avtu, je 15 rezerva uporabna, ?e ti guma po?i v neki vukojebini. Poleg tega pa je obvezna oprema avta.

Ekvivalent za ?tukanje gume ti pa glih ne pomaga ?e jo na robniku preseka?, guma ti pomaga ;-)

Napisano

Ni vec obvezna, pridi mojega poglefat... . Pa kaj na primer bos delal s 15 ce ne gre preko celjusti???

 

 

Naceloma je menda se vedno treba imeti rezervno kolo ali pa komplet za krpanje (oz. ustrezna naprava oziroma pripomo?ek kot pise v uradnem listu >> https://www.uradni-list.si/1/content?id=113310 ) ... Edino ce pase  v kaksno od naslednjih kategorij >>   O(1), L, T, C, R, S in vozila kategorij M(2) in M(3), ki so namenjena mestnemu in linijskemu prevozu, ter vozila kategorije N z obliko nadgradnje ?SG? in dodatnim opisom ?komunalno?) 

 

 

 

Uradni_list_Republike_Slovenije-20160802

 

 

 

Izjema je tudi, ce imas "run on flat" pnevmatike

 

 

Uradni_list_Republike_Slovenije-20160802

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

V navodilih je bilo, da ?e crkne prednja guma da jo mora? nadomestiti z gumo od zadaj, kolo od ?ajtrge pa potem montira? zadaj (precej dela glede na to da je mazdina original dvigalka totalen drek). Diski zadaj so manj?ega premera in mogo?e bi tudi 15" feltna zadaj pasala. Ampak dokler ne poizkusi? ne ve?. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Obvezna je guma ali ekvivalent za ?tukanje gume, to je ?e res. Ko pa v praksi proba? ?tukarijo za gume pa zelo pogre?a? rezervno kolo, ker je tista guma ki si jo ?tukal samo ?e za v kanto. Je ceneje poklicat avtovleko.

?e je bila 15 col original v avtu, potem gre preko ?eljusti. Dvomim da je veliko junakov ki bi menjali pol podvozja da bi spravili ve?je ?eljusti in diske gor zaradi ve?jih felten sploh pa ne zaradi razlike 1 cole velikosti.

Napisano

Ni res moj avto nima nic, popolnoma bic in tako ima lahko vsak ki ima v homologaciji t. i. Run flat gume... Oz gume za voznjo ob predrtju. Sem spraseval servis in tehnicne in to je to, gre skozi

 

To imajo vse alhambre in sharani

 

Luknja v zakonu?

Avto na primer nima niti prostora za gumo.. Tudi ce bi 6 ali 7 zic dam ven

 

 

Saj to sem napisal zgoraj >>> "Izjema je tudi, ce imas "run on flat" pnevmatike"

 

Samo to pomeni, da moras imeti take pnevmatike tudi namescene... Tanove imas take? :rolleyes:  

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja ravno 2x res nebi dvigoval pa vrtel, da bom 15'' dal zadi, na?eloma je fora samo, da manj?ega kolesa ne sme? dat na pogonsko kolo v takem primeru. Ampak bi raj pol vzel 16 colsko rezervo ane... Drga? pa tut v Galaxyu ni blo rezerve, samo tist sprej?ek bogi ti vr?ejo pod zic pa vozi :)

Napisano

Saj ta naziv "samozatesnilne" je tudi mene zbodel v oci... Ker dejansko se nisem slisal, da bi navadna vozila imela take gume. Na vojaskih kamionih vem, da so bile take gume... vendar v kombinaciji s kompresorjem, ki lahko kar med voznjo pumpa gume... in vcasih so govorili, da taka guma zdrzi do 7 metkov iz puske :) ... 

 

Guglanje je vrnilo med drugim tudi tole:

 

http://www.team-vw.si/viewtopic.php?f=1&t=32998

 

 

 

Pred mnogimi leti, ko se je zacel prodajati Smart je bil problem ta, da ga pri nas nisi mogel registrirati, ker je imel razlicne dimenzije pnevmatik na prednji in zadnji osi... prostora pa ni bilo nikjer niti za eno pnvematiko...  In takrat se ni bilo dovoljeno uproabljati kita s peno in komresorjem ... :) Tako recimo poodjetje ni moglo uradno uvoziti in prodajati Smarte... le pomagali so lahko pri uvozu iz Avstrije... za fizicne osebe ni bilo takih problemov pri uvozu  ... 

 

Dejansko pa iscem in iscem in nikjer ne najdem v ponudbi "samozatesnilnih" pnevmatik"... Samo pri raznih opisih VQG vozil so omenjene v specifikacijah... vendar samo dimenzije... nic pa proizvajalec ali kaj pdoobnega. To dejansko prodajajo samo na VAG servisih?

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

sej guma se ne ''zatesni'', kolega je na MG-ju mel neke runflat falkence, samo to so nizkoprofilne gume, vsaj tiste so ble in ni? se ne zatesnijo, samo robovi so tko narjeni, da se ti ob prazni gumi zavihajo ?ez feltno in se vozi? ubistvu po robovih od gume, do prvega vulkanizerja in z minimalno brzino

Napisano

sej guma se ne ''zatesni'', kolega je na MG-ju mel neke runflat falkence, samo to so nizkoprofilne gume, vsaj tiste so ble in ni? se ne zatesnijo, samo robovi so tko narjeni, da se ti ob prazni gumi zavihajo ?ez feltno in se vozi? ubistvu po robovih od gume, do prvega vulkanizerja in z minimalno brzino

 

 

Te "Conti Seal" imajo notri neko mehko plast... Poglej na videu, kako naj bi delovalo :) ... To, kar je omenil Jures nima veze z "run on flat" ... Vsaj tako jaz razumem tisto, kar je vpisano v prometnem dovoljenju ... 

 

Spet neka "novost" ki kosta dodatne denarce... je pa samo pogojno uporabna (samo ce povozis recimo zebelj do debeline 5 mm) ... 

 

skitched-20160802-114903.jpg

 

Ce imas pa gumo prerezano ali pa ce jo razcefras ob voznji cez kaksen oster robnik, pa ti to nic ne pomaga... Tako kot tudi komplet za popravilo in kompresor v takih primerih nic ne pomaga... Samo asistenca ali pa rezervno kolo ... :) 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

tele injekcije pridejo v po?tev samo pri predrti gumi in na kotalni povr?ini, pri presekani oz. predrti pri strani ne pomaga ni? :(

Napisano

Tele sealant teko?ine na veliko uporabljajo v gorskem kolesarstvu, jaz sem ?e na?emu 5letniku v njegov bicikel s 16colskimi kole??ki vgradil zra?nice s teko?ino da ne flikam za vsak trn. Ne vem to?no zakaj se v svetu avtomobilizma ta re? ne obnese, mogo?e zaradi ?irokega preseka gum. pa ?e precej svinjarije ob menjavi pri vulkanizerju to pomeni.

 

Tistile ?eblji?ek v videu o "conti seal" gumi je precej kratek, zadosti dolg bi tesnilno snov notri predrl. Pred kratkim sem se nekaj dni vozil s 7 cm ?ebljem v zadnji gumi. Najprej da je posvetila lu?ka, potem pa ?e dva dni do vulkanizerja, s tem da sem vsak dan polnil. Pu??alo je cca 0,3 bara na dan - to je luknja kjer bi bili sealanti ?e uspe?ni.

 

Mislim da smo ?e vsi ugotovili da predrtje ni problem, problem je ?e se guma prere?e ali preseka. Re?itev je le rezervna guma. Doma imam oba avta tako opremljena, pri ?kodilaku sem za pravo rezervno dopla?al,  renold je pa itak presti?na znamka in je bila prava rezervna guma ?e vklju?ena v ceno.   

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Koliko pa ima? bombic, da napolni? kolo od avta?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Ce dovolite, bom kar tu napisal...

Sam bi kupil dve ALU platisci 16 col original od mazde, da si jih dam za rezervo v dva avta. V enem imam kompresor in kit za flikanje, v drugi pa zasilno rezervo. Vem za 4 plati??a, pa rabim se kupca za dve platisci...

Ce je kdo za skupni nakup, se priporocam...potem pa prodam zasilno rezervo...

Lp Ivan

Napisano

Ni vec obvezna, pridi mojega poglefat... . Pa kaj na primer bos delal s 15 ce ne gre preko celjusti???

ja 15 " gre preko ?eljusti samo na zadnji osi, na prednji ne. Preverjeno! sem jo nabavil iz Nem?ije pa se obrisal pod nosom, ker me je tip nategnil in poslal 15" namesto 16., tako, da sedaj ?e kdo potrebuje, prodam 15" rezervno kolo za mazdo 3 (model do 2013) ali pa za mazdo 5 - pa?e na vse. nazaj se mi ne spla?a po?iljat ker je po?tnina bila 35 ?.

 

?e kdo rabi, jo prodam za 60 ? - je pa res nerabljena.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.