Skoči na vsebino

Rekreacija (kolesarjenje, tek, pohodništvo,... )

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Danes nekaj zimskega pedaliranja. 

IMG_20231210_144134.jpg

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Res sem moral biti zelo priden, pridno delal, nič postopal, doma ubogal. Danes mi je Božiček že prinesel darilce. Ko sem obrnil paket, je ven padel čisto novi canonndale moterra neo carbon 1. In to v moji najljubši oranžni barvi. 

  • Všeč 4
  • Začuden 2
  • Ljubim 2

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 7 urami je Mraušk Mčk napisal:

Res sem moral biti zelo priden, pridno delal, nič postopal, doma ubogal. Danes mi je Božiček že prinesel darilce. Ko sem obrnil paket, je ven padel čisto novi canonndale moterra neo carbon 1. In to v moji najljubši oranžni barvi. 

Nekdo ima pa dobre veze pri božičku.... 😊

Napisano
pred 23 urami je Boss napisal:

Ta božiček te pa full ceni :bravo:

 

Božiček je samo naredil, kar je moral glede na mojo pridnost. Je pa Božička takoj skritizirala moja najdražja, v smislu, da je darilo stalo toliko kot bi trenutno 3je njeni Megani.

  • Všeč 2
  • Haha 1
  • Začuden 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 7 urami je NevLado napisal:

fak kera cena

 

ni šans da je produkcija tazga bicikla 7 jurjeu

 

no pa sej, ista fora k be em we

pač neki je tud v razvoju.

Sicer je pa tak, da če greš ceno komponent gledat si kr tm tm. vilce+zadni amortizer 1500€, felge+napere+peste 500+€, gume 140€ premze+diski 250€, zic 90€, potopna 300€, kiox 130€, gonilke 90€,  baterija 720€, motor 1000€, kaseta+menjalnik+veriga 250€, okvir?

sej tko k pr avtih je tud tuki marža.

js sm ga nekje vidu za 5000€ tko da je pol to bol realna cena. sej če pogledaš mal po trgu so vsi emtbji z mal bolšo opremo takoj 8k. če bi mel mal več keša me mika pivot shutle (cena takoj 10-12k€ če ni v akciji ali pa nukeproof megawat carbon je pa cena 9,5-11k€) 

Napisano
pred 8 urami je NevLado napisal:

fak kera cenani šans da je produkcija tazga bicikla 7 jurjeu

 

Če se najdejo osli ki so pripravljeni plačat... Tako kot pri vseh stvareh.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 23 urami je TBA napisal:

pač neki je tud v razvoju.

Sicer je pa tak, da če greš ceno komponent gledat si kr tm tm. vilce+zadni amortizer 1500€, felge+napere+peste 500+€, gume 140€ premze+diski 250€, zic 90€, potopna 300€, kiox 130€, gonilke 90€,  baterija 720€, motor 1000€, kaseta+menjalnik+veriga 250€, okvir?

sej tko k pr avtih je tud tuki marža.

js sm ga nekje vidu za 5000€ tko da je pol to bol realna cena. sej če pogledaš mal po trgu so vsi emtbji z mal bolšo opremo takoj 8k. če bi mel mal več keša me mika pivot shutle (cena takoj 10-12k€ če ni v akciji ali pa nukeproof megawat carbon je pa cena 9,5-11k€) 

Nimam proti temu, da imate dobre pecikle, kljub temu, da so za mene to električni pony expressi.

Tudi sam imam predober pecikl za to kolko se vozim 🙂

 

Ampak cene komponent ne moreš gledat. Probaj avto sestavit po delih😉

 

Vilca je 800€ v trgovini, karbonski okvir 1900€. Pecikl s popustom pa 2500€. Kje je ostalo? To ne gre tak 🙂

Napisano
Pred eno uro je godlike napisal:

Nimam proti temu, da imate dobre pecikle, kljub temu, da so za mene to električni pony expressi.

Tudi sam imam predober pecikl za to kolko se vozim 🙂

 

Ampak cene komponent ne moreš gledat. Probaj avto sestavit po delih😉

 

Vilca je 800€ v trgovini, karbonski okvir 1900€. Pecikl s popustom pa 2500€. Kje je ostalo? To ne gre tak 🙂

ja k se hočjo stare zaloge znebit. tko k z avti predn pride nov model. sam avtov ne morš glih primerjat ker se jih veliko več nardi/proda. Sej firme tko v bulk kupujejo komponente in majo pogodbe da pridejo pol ful pocen. vem k mi prodamo luč BMW/Audi/Merdes za cca 40€ v trgovin daš pa 400€ zanjo. pol vem kak mastno služjo nekater. sam kaj češ take so cene. js sam pr sem tkole mal preračunam kok pridejo komponente v trgovini in pol primerjam s ceno kolesa. :) 

Napisano

Res je ja. Če ni kera izmed vlkih firm je butično.

Pri gorskih Ameri (Scott, Canondale, Specialized, Trek) al pa Taiwanci (Giant, Merida). Pa prodajo tolko, da se že lahko z manjšimi avto firma primerja.

 

Drugače pa sem se tudi jaz 2x odločil: oprema, firma in budget pa gremo.

Če imajo vsi take cene, nič ne moreš.

Napisano
pred 10 urami je godlike napisal:

Res je ja. Če ni kera izmed vlkih firm je butično.

Pri gorskih Ameri (Scott, Canondale, Specialized, Trek) al pa Taiwanci (Giant, Merida). Pa prodajo tolko, da se že lahko z manjšimi avto firma primerja.

 

Drugače pa sem se tudi jaz 2x odločil: oprema, firma in budget pa gremo.

Če imajo vsi take cene, nič ne moreš.

Res je oprema ima veliko vlogo, js pri sebi še pogledam za kolk kg je kolo dimenzionirano in geometrijo kolesa ter pregledam/preberem veliko review-jev. Tak da za električnega more bit vsaj za 150kg (kolo+kolesar+oprema) tko kot se za taprauga deca spodob in potem veliko znamk/modelov takoj odpade :). 

Bi pa rad sprobal kolo ki ima motor pinion e1.12 (ima vgrajen menjalnik) in novega sramovega (brose motor v preobleki), ki ima opcijo da sam menja. 

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Jaz grem kontra elektriki. 😎

Narejeno med 1965-1970, new old stock.

Made in France.

 

IMG-7eb4b6971880a44a13fca8e6c442d7d7-V.jpg

20240127_125707.jpg

20240127_125649.jpg

Napisano (urejeno)
pred 2 urama je Bini napisal:

Ta je še kot nova..... 👍

Je.

 

New old stock. Bi naj bila stara, neprodana zaloga. Nikjer ni sledi verige ali da bi bila kdaj kajlica zabita za os.

To se včasih najde, ko kaka trgovina propade.

 

In glede na to, da naredim z retro peciklom 300-400km na leto, sem skočil.

Stara, socialistična je dosti majn robustna, se podaja pod silo in ker je rahlo zvita, je čohnila po okvirju.

 

Bi rekel rang XT-ja, Dura-Ace-a. Samo iz tistih časov.

Popravljeno od godlike
Napisano
pred 11 urami je TBA napisal:

@Mraušk Mčk objau kako sliko tvojga novga cannondala

 

Zdaj pa ne. Nemorem.

Zdaj sem pa namontiral blatnike za zimsko vožnjo kar seveda je strogo prepovedano s strani modne policije.  

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Gneča v kokpitu. Ne, nobena tipka ni za upravljanje pogona, vse so za luči.

Levo je daljinček ki preko bluetootha upravlja z lampo na čeladi, desno je tipka za preklop dolga/kratka za luč na samem biciklu. 

 

 

tipke_r.jpg

  • Všeč 4
  • Začuden 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
dne 29. 1. 2024 ob 20:29 je Mraušk Mčk napisal:

 

Zdaj pa ne. Nemorem.

Zdaj sem pa namontiral blatnike za zimsko vožnjo kar seveda je strogo prepovedano s strani modne policije.  

Hahha kamot pokažeš. V mojem ozjem izboru je moterra neo LT k ma blatnike standardno🤣. 

 

dne 30. 1. 2024 ob 7:43 je Mraušk Mčk napisal:

OK, fotka pred časom blatnikov.

Oblepil sem ga s kamo zaščitno folijo, tako da mi je sedaj vsak najstnik fouš.

 

 

nalepke_r.jpg

Camo zgleda cool. 

Napisano

Prekrasno toplo vreme na primorskem...moram gume napumpat pa eno turco naredit 😅

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
    • Vsega tega ne bi bilo,če ne bi dva psihopata, eden je rumeni čez lužo, drugi je psihopatski  palček preko urala, začela vojne. Evropejci bi sano še plan naredili, kako se zoperstaviti kitajski ( z velikimi  carinami) in bi živeli kot bubregi v loju. Pa te tako imenovane  "protestnike" v Italiji in Franciji bi bilo potrebno disciplinirati.
    • Ne da bi vedel, da so zdravniki že nehali stavkati???    Če bi vsi politiki in narod (vsi ljudje tega sveta) vzorno sodelovali, bi težko rešili nastalo situacijo, brez odrekanja pridobljenih privilegijev peščice (verjetno tudi mi spadamo sem notri). Kam gremo v Sloveniji? Trenutna politika se trudi, da bomo čim prej enaki Ameriki, kjer zaposleni postajajo brezdomci in si ne morejo privoščit osnovnih življenjskih dobrin, kaj šele zdravstvene oskrbe. Postelja v nekakšnem hostlu se tam oddaja po 1.500$ na mesec, 10m2 bivalna hiška brez sanitarij za 1.000$, rabljena bivalna prikolica za 500$ ...   Homelessness in Los Angeles WWW.DW.COM Los Angeles' housing crisis is escalating dramatically. Those who can't find a place to live have to get creative — otherwise, survival becomes a daily struggle.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.