Skoči na vsebino

Nakup rabljene CX-5

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pa ja de... Dizel gre na lergasu povsod... 🤕

Fantje, o avtu se govori... Ne o delovnem stroju... 

Napisano

Zdaj imam subaru imprezo (4*4), bencinski motor, res da je motor slabši in ima okoli 110 KM, a je tudi avto lažji. In v kakšni strmini mu primankuje moči.
Zdaj če kopujem že drug avto bi bilo dobro imeti malo več moči. Bencinar  194KM pa me nekako ne pritegne, ker ni možnosti ročnega menjalnika, ki mi osebno bolj ustreza.

Sem na začetku gledal dizle, a se ga zaradi možnih težav z DPF malce bojim, predvsem rabljenega. Delam pa med tednom le 10km v vsako smer, tako da bi bilo za dizla to verjetno premalo. 
 

Kakšnih prikolic pa ne mislim vleči, po večini pa bi se v avtu vozili še do dve osebi.

Napisano

Kot je napisal Boss, 165 konjski benzinar je za počasno vožnjo po mestu (lahko tudi z odprto šipo) in vožnjo po AC po omejitvah. Če sta ponavadi v avtu še dva potnika bosta prišla prav. da malo porineta v klanec, ko mu bo zmanjkovalo sape.Je pa ta benzinar dober za po klancu navzdol, kjer je potrebno kar ornk pritiskati na zavore. 

Dilema je, ker ti je všeč ročni menjalnik(kot večini nas), "ta močen" benzinar pa nima te opcije. Kar se tiče težav z DPF filtrom  pri dizlu naj bi bilo to rešeno z FL. Izogibaj se pa prvim letnikom do 2015.Dizel all the way. 😏

 

 

 

Napisano

Tudi z G165 bo prisel povsod, kamor bi prisel z D150 ali D175 oz. D184 ... tudi polno nalozen in v klanec ... Vcasih so s katrcami, spacki, ficoti in jugoti tudi prisli skoraj povsod... :)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Pa ne bodo to premale razdalje za dizla, če bom v povpreču dnevno opravil cca. 20km (res da v bolj hribovit teren) + kakšna daljše vožnje med vikendom. Res se mi ne da obadat še s kakim zamašenim dpf filtrom. Moji povprečni letni kilometri pa okoli 15 000km na leto.

 

 

Napisano

165 bencinarka bo vrh glave. Tudi jaz imam konkreten hrib in nimam nikoli težav. Tudi pozimi ne. Pa saj, če živiš v hribih se znaš peljat v klanec za razliko od večine mestnih tule, ki očitno rabijo 4x4 še za po ravnini. Najbolje, da greš pred nakupom na testno vožnjo in kar sam preveriš kako gre v klanec. Jaz letno delam nekaj čez 20 km pa sem se odločil za bencin.

Napisano

@motorist123 kot ti je predlagal gregster, pojdi na testno vožnjo, če ne z rabljenim pa novim predlagam pa tudi, da preizkusiš G194, čeprav v avtomatu. Sam sem bil na testu G165 CX-5 malo navdušen, ja maš ročni menjalnik, ampak zame, ki sem prihajal iz CD150, je bilo premalo. No po preizkusu še "močnejšega" G194 motorja ... so se odločitve razblinile (na levi strani lahko vidiš za katerega sem se odločil :D). In ja, če imaš velike strahove pred DPF potem raje kupi motor brez, torej bencinarja ;)

Napisano

Moj glas gre za G194 AT kombinacijo, čeprav meniš, da bi raje na polento šaltal še naprej.

Poskusi avtomatika, prav možno je, da ne boš želel več nazaj. V kombinaciji z 2,5 motorjem se ne bo bal bregov.

Napisano

Bom šel na testno vožnjo, ta bo verjetno res največ pokazala.
Avtomatski menjalnik pa me do zdaj ni pritegnil, sem nekaj časa vozil avto z njim, pa mi vožnja ni bila tako zabavna. No, morda pa me dodatna moč prepriča.

 

Najlepša hvala za prijaznost in pomoč.

Napisano

Ja pa daš ,da menjaš na paddle shift al pa na menujalniku naprej nazaj,.. si nrdiš mal bol zabavno vožnjo :D

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Tudi jaz sem najprej testiral cx7 dizl in potem cx5 165 benz ter cx5 176 dizl. Razlika med benz in nafto ogromna. Pa tudi 20 km delam na dan in na srečo vse ok. Tudi upam, da nov lastnik nima kaj posebnega. 

Ta novem vag-u imam AT in komante na volanu. Vožnja zakon. Ku da šaltaš v nekem športnem vozu... 

 

No vseeno prej poskusi testno vožnjo za lažjo odločitev. 

 

 

  • 10 mesecev kasneje...
Napisano

Tudi sam se zanimam za nakup Mazde CX5, v oci mi je padla naslednja: 

1036043.jpg
WWW.AVTO.NET

Mazda CX-5 CD150 AWD Avt. LED NAVI PDC GRETJE SEDEŽEV, letnik:2015,14400 EUR :: www.Avto.net ::

 

 

Kot sem prebral tu, se splaca gledati facelift modele (ta naj bi bil?), ker ce se ne motim jih je vecina na avtonetu pred-facelift.

Ima kdo kaksno mnenje glede te iz linka?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Taksne probleme imajo prerdvsem tisti, ki se nikoli se niso vozili z EV .... Taksni tudi najbolje vedo vse slabe strani EV ... 
    • Sam se ustavljam približno vsakih 250 km poti. Pa ne zato,ker bi se moral, ampak zato, ker hočem. Ne predstavljam si , da bi gledal stalno na ekrancek porabo elektrike in preračunaval, v kateri vukojebini se moram ustaviti,da bi napolnil baterijo. Že , ko se voziš z kolesom na daljši vožnji je proti koncu kar mučno, ko se baterija hitro prazni. Ne bi rad doživljal takega občutka z avtom. Ali pa, bognedaj na kaki poti pozimi ,ko greš na smučišče. Zunaj -15°C ti pa iščeš v kaki mali vasici polnilnico. Kam greš ta čas, te pol ure,  če polnilnico najdeš in je slučajno prazna, da lahko priklopiš avto na njo?🤔  
    • Če smo zelo iskreni so ENG prav pošteno premagali v polfinalu, pač proti ESP pa niso imeli za burek in je malo frustracij uletelo (podobno kot pri kakih SRB itd...)...ESP je pač dominirala, predvsem pri posestvi in obvladovanju žoge, tudi FRA ni imela za burek proti njim pa imajo boljše posameznike kot ARG...
    • Ne vem od kod vam nizka poraba. Meni je to normalna poraba za 140KM.   Skoraj 800km od doma do lokacije v Italiji. Povprečna hitrost 103km/h, vozim po omejitvaj v Italiji, po Sloveniji 140km/h (200 in več km po Sloveniji).   In je poraba 7.1l/100km. Zdaj če bi vozil 110km/h, bi imel porabo 5.5 od oka. Pa je 182KM in turbo mlinček 1.5. In je poln karavan do stropa + 4 osebe. Torej vozi po svetu krepko več robe(kg) kot M3.
    • Glede porabe je res veliko odvisno načina vožnje, ampak na splošno ima ta 2,5 motor res nizko porabo, proti pričakovanjem 😍 Sama hitrost 110 km/h pa pri meni ni zaradi nekih ekoloških, elektro ali baterijskih prepričanj, ampak res včasih paše, da prideš na cilj spočit. Se mi je pa pri tem tudi že zgodilo, da se mi je kak elektro fanatik/idiot prilepil zadaj na 2 metra, da bo malo hranil baterijo, ampak tega ne prenesem, kaj šele glede varnosti 😡 in potem pač pospešiš na 140, 150 da se ga rešiš🚀 in potem dalje v miru.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.