Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

Lastim si Mazdo 6 GH, 2.0 MZR-CD 140KM, SportCombi GT. Decembra sem montiral zimske gume Pirelli Sottozero 2 Serie II 225/45/18 95H XL RFT DOT16. Gume so bile rabljene, profil enakomerno obrabljen. In po cca 6000-7000KM mi je na sprednjih gumah po sredini pojedlo skoraj do indikatorjev, samo na voznikovi strani, na sovoznikovi manj. Sedaj me matra firbec, vulkanizer mi je nafilal not 2.8 bar in pravi da je to pravi tlak za te gume. Meni se zdi da je to preve? 2.8 bar. Z prostim o?esom je videt da je po sredini pobralo,razlike je cca 1mm od robov. Vukkanizer trdi da ni kriv tlak, ampak ker so RFT pnevmatike in da sem ve?inoma vozil po avtocesti. Trdil mi je da se zimske vedno filajo 0.2bar ve? kot ostale in d nebi bilo razlike ?e bi bile polnjene 2.5Bar kot sm jst predlagal.

Kaj pravite vi na to?

Hvala

Napisano

Kaj ti pravi pa navodilo za uporabo?

Gume sem na 2.8 pumpal ko smo bili polno nalozeni za na dopust. Druga?e imam letne 2.4 - 2.5. Zimske pa 2.4. Na leto delam cca 40k in oba kompleta mi zdrzita 5 let.

Tako da ta te je ?ejnega cez vodo peljal z 2.8 bara.

Napisano

Verjetno da res, mal je huda z 2.8 Bar. Ni mi jasno ni?.Odzadaj niso n? pobrane gume. Odspredaj pa so malo snete po sredini.

Napisano

Ni panike z 2.8 bara. Ne bi smelo zarad tega pobirat gume, pa ce ze bi jih pobralo vse 4 skor enako.

Npr. Opel ima predpisan tlak 225/45/17 za ECO voznjo 3bare!

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Da bi ti zaradi tlaka pobiralo po sredini bi moral dati kar precej preko 3 bare. Kaj pa ?e je bil vulkanizerjev manometer pokvarjen in se mu je recimo igla zataknila pri 2,8 bara?

 

A si ?el kaj na pumpo kontrolirat? Ker ?e to je ?udno, da je ena bolj po?rta kot druga, ker to bi nekako potrdilo mojo teorijo, da je bil vulkanizerjev merilec tlaka v kurcu in je model pumpal in pumpal, ko pa je spustil je manometer vedno pokazal 2,8 pa ne glede ali je bilo notri res 2,8 bara ali pa precej ve?.

33112_1.png

Napisano

Pozdravljeni,

Lastim si Mazdo 6 GH, 2.0 MZR-CD 140KM, SportCombi GT. Decembra sem montiral zimske gume Pirelli Sottozero 2 Serie II 225/45/18 95H XL RFT DOT16. Gume so bile rabljene, profil enakomerno obrabljen. In po cca 6000-7000KM mi je na sprednjih gumah po sredini pojedlo skoraj do indikatorjev, samo na voznikovi strani, na sovoznikovi manj. Sedaj me matra firbec, vulkanizer mi je nafilal not 2.8 bar in pravi da je to pravi tlak za te gume. Meni se zdi da je to preve? 2.8 bar. Z prostim o?esom je videt da je po sredini pobralo,razlike je cca 1mm od robov. Vukkanizer trdi da ni kriv tlak, ampak ker so RFT pnevmatike in da sem ve?inoma vozil po avtocesti. Trdil mi je da se zimske vedno filajo 0.2bar ve? kot ostale in d nebi bilo razlike ?e bi bile polnjene 2.5Bar kot sm jst predlagal.

Kaj pravite vi na to?

Hvala

 

Sva ?e dva! Prav enak primer imam na Mokki x. Enake gume, pritisk in obraba :blink:   :vskalo:  

Da niso slu?ajno gume kej defektne?!

Napisano

Jaz sem imel na sottozero 3 dobesedno vtor?ke na sredini pojete na vseh 4 gumah enako,.. zdej pa nevem ali je prej?ni lastnik kupil ?e take rablenje ali je to nastalo na samem avtu,.. na letnih tega problema ni zaslediti

 


image.jpeg

 

Napisano

@Boss, sicer sem tudi sam nekaj ?asa delal kot vulkanizer, ?esa takega nisem ?e videl. 2.8 mi je malo tu ma?, 2.7 ?e gre, ker so zimske naj bi se filalo malo ve?. Ker ta avto nimam veliko cajta sm se ravnal po njihovih priporo?ilih. Vmes sm tudi kontroliral tlak tako da ni ta fora z iglo. Pomojem igra vlogo ker so RFT in vsega po malem se je nabralo + malo vi?ji tlak+douge razdalje.

 

@AmpeR, meni je vulkanizer rekel da naj bi bile to MOE Mercedes Original Equipment, tako tudi pi?e na gumi, in da pri mercedesih bolj pobira robove. Zna bit ker sedim na tej strani torej voznikova stran in jih pobira bolj. Mora? pa vedet da so to RFT gume in niso namenjene za ta avto tako kot moj.

 

@TIeN. Js sm na prej?njih Michelin PS 3 imel 2.7 bar in je ?lo skozi brez kak?ne obrabe,guma je bila enakomerno obrabljena, nikjer po sredini obrabljena. Zdej a ga serje ta Pirelli pa nevem

Napisano

Hja ne vem - jaz sem na teh bolj nizkoprese?nih vedno nekje od 2,7 in tudi za dolo?ene tipe gum do 3,0 in mi zdr?ijo ve? kot 70.000km. Obraba pa je na vseh popolnoma enakomerna od robo, preko sredine do drugega roba.

33112_1.png

Napisano

Run Flat ima trde boke, lahko da tlak pritisne potem v sredino gume in je tam ve?je trenje

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Ce pise MOE vse je jasno, srot gumo imas.

Nima veze tlak (ceprav je na rft gumi 2.8 bara kot bi se na kamnih vozu)

 

Za info ostalim: gume ki so kao narejene za mercedese, audije, porscheje itd so ponavadi precej precej slabse kot serijske istega modela istega proizvajalca.

Tudi na testih so prisli do takih ugotovitev

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Isto je na motorju, tovarniske bridgestone so tr?e in drsijo....zamenja? pa misli? da si ?e enkrat izpit naredil

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Zdravo.

 

Bom kar tule vpra?al. V?eraj in danes se mi je pri?gal alarm za pritisk v pnevmatikah. Preverim danes in v?eraj, tlak normalen. Po resetiranju v?eraj se je danes spet oglasil alarm. Tlak spet enak v vseh gumah. Ima kdo kak?no idejo kaj bi to lahko bilo? Gre za mazdo 3,  2015, aktualen model.

Napisano

a ti ima? senzorske ventil?ke ali ti gleda tlak glede na razliko v vrtenju na ABS senzorju?

33112_1.png

Napisano

a ti ima? senzorske ventil?ke ali ti gleda tlak glede na razliko v vrtenju na ABS senzorju?

vrtenje na ABS senzorju. Ventil?ke je imela prej?nja mazda 3

Napisano

Sej zato pa vpra?am, ker so se ventil?ki namre? vrnili in to z ABS-om je proti predpisom v EU.

 

Ok ?e ima? ABS merjenje, najprej eno glupo vpra?anje. A so gume enake na vseh kolesih? Ok, bom malce druga?e vpra?al, ker tole zgleda kot, da te trolam. A si slu?ajno menjal kak?no gumo in je recimo ena pobrana do pol profila druga pa nova s polnim profilom?

 

Druga zadeva bi bil pa lahko le ?e problem na ABS senzorju samem ali pa na senzorju kota volana.

33112_1.png

Napisano

:rolleyes: Gume so vse enake, ?e taprve (Michelin). Ni videt da bi bile kje bolj pobrane. Tudi kak?nih po?kodb ni bilo. Bom videl danes ?e bo se ?e kaj oglasil....druga?e bo treba servis klicat.

 

?e eno vpra?anje: mazda ima garancijo 3+2. avto je sedaj star 3 leta in 2 meseca. Ali gre ta senzor ?e pod garancijo oz. kakr?nokoli popravilo v zvezi s tem?

Napisano

Ej...po mojem gre to pod garancijo 3+2...ne bi smeli komlicirat.?e so delani redni servisi na poobl.servisu Mazda..lp

Napisano

garancija pa na servis in naj pogledajo... nimam druge ideje, kot tiste, katero sem ?e napisal.

33112_1.png

Napisano

Hvala Boss in ostalim tudi. V?eraj se mi je ?e enkrat pri?galo po pol ure vo?nje ( kot vedno), danes pa ?e ne. LP

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Mene pa zanima na koliko barov polnite svoje pnevmatike in sicer predvsem 225/45/18 (letne) in 215/50/17 (zimske). In pa ali mogoce kdo ve koliko barov mora pasti v eni izmed pnevmatik, da se aktivira kontrolna lucka TPMS.

Napisano

Kolikor se spomnim TPMS vklopi lu?ko ?e pade tlak pod 1,5bara.

Drga? pa letne 225/45/18 pumpam na 2,6

Zimske 215/50/17 pa 2,3

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Kolikor se spomnim TPMS vklopi lu?ko ?e pade tlak pod 1,5bara.

Drga? pa letne 225/45/18 pumpam na 2,6

Zimske 215/50/17 pa 2,3

Hvala :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljeni. Rad bi delil svojo izkušnjo z servisiranjem turbine pri serviserju turbin iz Zgornjih Pirnič.  Verjamem, da ima podjetje veliko zadovoljnih strank, vendar je moja izkušnja ravno obratna.  V koncu lanskega leta sem peljal avto na menjavo jedra turbine.  Pa treh dneh in 850€ računa ter garancijo, avto odpeljem.  Dva dni kasneje opazim, da mi pušča olje in manjka plastika pokrova motorja.  Avto pripeljem nazaj k omenjenu servisu, nakar ugotovimo, da je čep olja pretegnjen in navoji pobrani.  Serviser(lastnik) je vrezal nov navoj na karter, brez odstranjevanja karterja (prisoten sesalec), takrat sva oba opazila, da je karter udrt iz spodnje strani in je bil njegov komentar, da to ni treba gledat in najverjetneje ni tak problem.  Čeprav tri dni staro olje je stočil v staro obrisano kanto in mi ga brez kakršnega koli filtra zlil nazaj v motor  (preden je stočil olje sem vprašal če bo dal novo olje, kar je izignoreral). Po menjavi olja in 20min iskanja pokrova motorja po delavnici se brez stroškov odpeljem.    Olje je iz čepa še naprej puščalo, dokler mi ni popravil drug mehanik. Po poslanem smsu serviserju turbine, da olje še vedno pušča, nisem dobil nobenega odgovora.    V marcu spusti tesnilo med kolektorjem in turbino. Mehanik ugotovi, da naležna površina kolektorja ni bila očiščena, da manjka vijak nosilca turbine in da so se vijaki prirobnice zaradi vibracij odtegnili.    V aprilu se spet sliši žvižganje turbine.  Z serviserjem se dogovorimo, da nabavi novo jedro, izrecno sem večkrat povedal, da hočem menjavo pod garancijo,  sem pa pripravljen doplačat za morebitne dodatne stroške.  Ko ponovno pripeljem avto je bilo serviserju očitno, da je spet potrebna menjava jedra. Po 8ih dneh in večkratnem ignoriranju mi sporoči,  da je razlog za prehitro obrabo udrt karter, s tem je bilo pomanjkanje mazanja in da bo cena servisa 650€.  Po pregovarjanju prek telefona in omembi vseh problemov je ceno spustil na 550€.  Ko prevzamem vozilo mi pove da je karter popravil z dilo in kladivom, mi spusti ceno na 500€  in pravi, da če hočem novo garancijo za novo jedro, to stane dodatnih 100€.    Na lastni garanciji ima napisano, da je potrebno pri menjavi jedra narediti tlačni test olja. Ko sem ga postavil pred dejstvo ali  je naredil tlačni test in kje se nahaja senzor tlaka olja na motorju, se je izmikal, na koncu NI vedel kje je dotični senzor  in je priznal, da v obeh primerih servisa NI naredil tlačneg testa olja. Če bi se tlačni test naredil, bi že ob prvem servisu ugotovil, da ni dovolj mazanja in predlagal menjavo karterja.   Z dolgoletnimi izkušnjami in dejstvom, da je karter poškodovan, je vedel, da po ponovno potrebna predčasna menjava jedra turbine.   Dodatno je od sebe dal konkretno umazan avto od črnih rok po haubi, blatnikih in voznikovih vratih. Sprednja maska je bila spraskana in predvidevan, da so jo metali po peščenem dvorišču. Poslal sem sms s sliko spraskane maske, na kar ponovno ni bilo nobenega odgovora.    Vse bralce tega foruma prosim, da so previdni pri izbiri servisa v Zgornjih Pirničah.
    • Sem se kr oddahnil ker un brez lopate ni dost podoben meni.
    • Ufff, pri 4000 obratih bi mel 240km/h not, če bi šlo po kakem klancu navzdol. Pa 90% bi bilo pri 4750 obratih. Je pa res kot praviš...Zoe za mesto, absolutno da, za regionalke OK, za AC pa dejansko NE zato me kar mal čudi, da s tem kinderjajčkom voziš relacije. Pa pustmo porabe in polnjenja. Avto ni udoben za take vožnje in kr neprijetno utruja.
    • Ufff, living dengerously 😜 A to je zate dovolj zaloge? 10%, če je mal neroden teren si mogoče na 20km dometa. Ja če na prvi polnilnici najdeš plac in deluje je Ok, kaj pa če moraš do naslednje ali pa celo do tretje? Pol pa že mal ritko stiska.   Zame je še vedno preveč kompromisa tole in ko poslušam, kako je treba planirat poti imet postanke se spomnim časov mojega fotra, ko nas je peljal v Pulo v kamp, kjer se je dva dni intenzivno pripravljal na ta "podvig" dolg neverjetnih 200km. Pa kje se bomo ustavili, pa da bo preventivno tankal, pa da smo mel vodo s sabo, če se avto pokvari, pa avtokarte pa ne vem kaj še vse. Dobri stari časi, ki se nekako vračajo.   Aja, sem se preveč vživel in grem zdajle tankat, ker mi kaže domet "samo še" 235km        
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.