Skoči na vsebino

Debata o ceni servisov

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Uradni servisi majo pa? take cene k majo, tle nim? kej dost. Dejansko je pa vrednost servisa(v mojem primeru m6) tam nekje 130?, pa ?e to so bili kosi kupljeni v trgovini in ne na internetu kjer bi bili ceneje.

 

Meni so v LJ na servisu (nevem to?nega imena, tam kjer je zravn ?e servis roverja) nabil ceno 420? za redni servis in to kao s popustom?? WTF (smo meli glih redni servis evoque-a pa sem ?el vpra?at za informativni izra?un)

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Dobil olje za Mazdo.

 

Res blazno poceni, Ampak res tako zelo poceni. Cela kantica je bila v protivrednosti nekaj evrskih kovancev...

 

Se mi kar smeji, ker tako poceni olja pa ?e ne.

 

post-5658-0-35454900-1539721631_thumb.jpg

 

?e se bo pa zgodilo, da se bo ?ez 20.000 km zama?ilo sito, zaribala odmi?na gred in bo olje ?pricalo spod injektorjev, pa... ... ... mi baje to ?e pripada, ker, sploh dizli, se baje zelo kvarijo in so z njimi veliki stro?ki... Ampak va?no, da zdaj pri?param. Ker na uradnem servisu ti nalijejo noter olje, ki so ga predpisali Mazdini konstruktorji. Kaj pa oni vedo, samo "olupili" bi me radi...

 

?param, pa ne glede na to, koliko me ko?ta...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Optima Modri?a priporo?am za naslednji?.  :prstgor:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ampak morate vedeti, da se sito ma?i tudi z originalnim oljem in poobla??enimi servisi.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Slivka tole si cisto mim ustrelil, ker point te debate nikoli ni bil, da se cim ceneje pride skozi servis in da se kupuje olje iz lidla za male pare. Point te debate je bil, da ti na uradnemu servisu zaracunajo liter olja 20e, a to identicno olje dobis na mimovrstah, bartog, motorna-olja.com za 5?/l. Da ne govorim da za kabinski filter racunajo 50e medtem k je top shit znamka in tudi prva vgradnja v bmwjih, vw, mercedes (mahle, mann) 10-15e. Ja mi je jasno da uradni servis nemore imeti taksnih cen, ampak toliko pa spet ne rabijo pretiravati. Nakoncu placam 240e in preplacam vec, kot 100e da imam narejen servis z istimi oz. celo slabsimi materiali, kot ce servis opravim na ne uradnem servisu. In to pazi avto star 10 in vec let. Jest osebno vse dele, katere menjam na avtu zamenjam s top znamko in raje malo vec placam in imam potem mir.

To je isto kot da bi rekel da banjica sladoleda pri ljubljanskih mlekarnah stane 3?, a to isto banjico lahko kupis v sparu, mercatorju itd. za 1.5e in ti bi se vedno hodil v ljubljanske mlekarne, ker je samo tam original. Jest vse razumem in tudi razumem, da ce imas ti nov avto, da nazalost nimas izbire in moras avto pac tam servisirati, zaradi garancije. Osebno pa ne razumem oz. ne vidim logike zakaj bi osem in vec let staro vozilo servisiral na uradnemu servisu in placeval taksne vsote za servis.

 

Pac vsak ima svojo logiko in svojo odlocitev in tako je tudi prav. Jest se pa tudi odmikam iz te debate :D

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Uživam v dobri penziji , ki jo trenutno ti služis zame.😉
    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
    • Edino Lidl ima mleto mešano pakirano v celoti slovenskega izvora.   Nobena druga trgovina nima. Je pa res, da je to neznan izvor, ker ne vem kateri kmet je meso dal.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.