Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

 

 

Torej ?e povzamem:

- zemljevidi HERE ?e nekaj let vsebujejo kodo za sprejem TMC od Traffic Nav

- zemljevidi HERE ?e ne vsebujejo kode za sprejem TMC od podjetja DARS

 

Moj fail je bil bolj na izjavo DARSa da "Here" no?e vklju?iti teh to?k :/

Napisano

A je to HERE od Nokie slu?ajno? :)

 

 

Here je bil od Nokie... ampak so zadevo lani prodali konzorciju nemskih proizvajalcev avtomobilov Audi, BMW in Daimler ... 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Here_(company)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ce se prav spomnim, je Nokia, ko je bila se lastnik Here, kupila Navteq ... Takrat se je storitev imenovala Nokia Maps... kasneje so jo preimonvali v Ovi Maps... in se kasneje v Here Maps :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ne Igo navigacija z Here maps (ali tomtom) - na androidih, kar imam v avtu lahko sam izberes zemljevide in posodabljas, na kupljenem iphone appu pa imajo Here maps in dela.

 

Vse je samo stvar licence. Za androida iz avta sem ze limal tukaj slike kako lepo dela in ponuja tudi obvoze (ce imas to seveda vklopjeno, jaz imam ce obvoz prispara vsaj 10 min mi ga ponudi)

Samo danes imas lastno Here maps aplikacijo, ki je bolj za en shit, in ostale navigacijske appe ki uporabljajo te mape.

 

Po informacijah jancha na partisu here maps razvijajo lokalni provajderji, tako kot poprej topmaps. Janch jenen izmed njih (monolit)

Jap, saj navigacije na telefonih so na?eloma novej?e. Osebno se mi pa zdi da ma vgrajena navigacija vseeno bolj?i vmesnik za vo?njo (dodajanje obvozov, novih ciljev, etc.) in ti ne kuri baterije na telefonu. Integracija v ADD dela vo?njo tudi precej bolj udobno, tako da kljub licenci za Sygic ter GMaps na telefonu mi je vseeno ljub?e voziti z Mazda navigacijo.

 

Ce se prav spomnim, je Nokia, ko je bila se lastnik Here, kupila Navteq ... Takrat se je storitev imenovala Nokia Maps... kasneje so jo preimonvali v Ovi Maps... in se kasneje v Here Maps :) ... 

 

A. No ta del mi je manjkal :D

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Danes je zadnji dan pomladi kar pomeni, da morajo do danes zve?er omogo?it posodobitev novej?ih - leto?njih zemljevidov:

 

mzd.jpg

 

?e tega ne naredijo, bo potrebno kak?no prito?bo napisat nekam  :zvizga:

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Meni je Here ?isto zadosti dela tudi offline za v tujino karte nalo?i? katere rabi? in kar je najbolj pomembno pa je da je zanesljiva...

 

Poslano z mojega SM-G925F z uporabo Tapatalk

Napisano

Se povsem strinjam s tabo in res ni potrebe po temu, da bi pla?eval 500 EUR za navigacijo, katera ne prina?a rednih posodobitev, tako kot je obljubljeno.

 

?e pri Garmin napravah prejema? redne posodobitve in to lifetime. Povsem brezpla?no (oziroma je v?teto v ceno Garmin naprave, za katero od?teje? 80 EUR).

Napisano

Se povsem strinjam s tabo in res ni potrebe po temu, da bi pla?eval 500 EUR za navigacijo, katera ne prina?a rednih posodobitev, tako kot je obljubljeno.

 

?e pri Garmin napravah prejema? redne posodobitve in to lifetime. Povsem brezpla?no (oziroma je v?teto v ceno Garmin naprave, za katero od?teje? 80 EUR).

 

 

Tole z Garminom NE drzi.... oz. drzi le pri tistih, ki imajo vkljuceno Lifetime posodabljanje (oznaka LM, LT ali LMT)... Tiste za 80? tega niso imele... Sedaj kot vidim, imajo res vse LT v paketu... ampak so cene od 169? dalje :)

 

https://buy.garmin.com/sl-SI/SI/cestna-navigacija/avto/garmin-drive-40lmt/prod531793.html

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

No, pol pa od 169 EUR dalje.

 

Ima? pa razne ostale naprave, ki so cenej?e od 100 EUR, pa ima? pravtako do?ivljensko brezpla?no posodabljanje zemljevidov. Ali pa ?e bolje - razne aplikacije za pametne telefone, katere stanejo nekaj 10 EUR.

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Ali je ?e kdo nadgradil navigacijo na M6 FL se pravi od leta 2015 dalje.

Sem dobil od M3 in softwear pa ni ?lo. Potem ?e on mu ki mi je posodil SD kartico ni ve? delala.

 

Hvala za pomo?.

Napisano

Kako misli? ni ?lo? Vtakne? SD kartico v ra?unalnik, po?ene? Mazda Toolbox in ti pobere zadnje karte. Kje se ti zalomi?

Napisano

Kako misli? ni ?lo? Vtakne? SD kartico v ra?unalnik, po?ene? Mazda Toolbox in ti pobere zadnje karte. Kje se ti zalomi?

 

 

Verjetno nima uradno kupljene navigacije :)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja dobro predvidevate :)

kot ste sami ugotovili se sedaj za mazdo 3 skyactive dobi odklenjena verzija navigacije-BREZPLA?NO.

Tako mi je kolega ki je to odklenil in na njegovem avtu (M3) kjer  dela, ?e posodil meni.

S tem da je potrebno dodatna povezava z PC na avto itd. (jaz se ?isto ne spozna na zadeve. mi je pomagal en strokovnjak.

Postopek ki ga je naredil na M3 je ponovil ?e pri Moji M6 skyactive vendar ni ?lo.

Spremenilo je napisni logo ampak nadgradnja ni uspela.

Seveda sem tudi upo?teval hitrost kartice 10-

Zato me zanima ?e je kdo ki ima novo M6  ?e nadgradil neuradno Navigacijo

Piratske kopije- potrebna je ne samo kartica ampak tudi posek v CPU preko WiFi ( vendar to ni problem) lahko nato naredi? ?e kak?ne popravke(npr. koliko ?asa je ko pri?ge? avto napisni logo na ekranu-da je ga skraj?at itd.pa? ve? mo?nosti)

 

hvala

Napisano

Pa? skrekati mora? navigacijo na CMUju da neha preverjati licenco na SD kartici (kar se ti spla?a paziti, nekateri drugi hacki kot AA so bricknili CMU vsem ki so poskusili narediti factory reset).

 

Postopek je dost jasen ?e zna? uporabljati SSH, ne bi pa po tistem ve? posodabljal CMU softwara ali vtikal kartice v ra?unalnik za posodobitev. ?e tega ne zna? sam, daj poi??i nekoga ko se zna s SSH priklopiti na CMU preko Wifija ali USB mre?nega adapterja.

 

(Ti je pa verjetno bolje na Androidu/iOSu pla?ati 30EUR za Sygic navigacijo, ki ima novej?e karte, se hitreje posodablja in ti je ni treba piratizirati.)

Napisano

Ce ima se kdo tezave z odzivnostjo MZD Connect Infotainment sistema, ko ima vstavljeno SD kartico z navigacijskimi mapami, je tule resitev:

 

Ce dobro pogledamo kartico lahko na zadnji strani vidimo oznako, da je kartica samo Class 4, kar pomeni hitrost branja max. 4MB/s.

 

Nabavil sem drugo kvalitetnejso kartico z oznako Class 10, skopiral vsebino iz original kartice na novo, preveril v Mazda Tool-u ce jo sistem prepozna.

Ker je bilo vse ok sem poizkusil se v avtu. Sistem je sedaj popolnoma enako odziven, kot takrat, ce kartica ni vstavljena. Sedaj je poezija uporabljati sistem, ko clovek po kliku ne rabi cakati, da klik "prime".

 

Upam, da sem lahko komu pomagal.

 

O?itno to ne deluje ve?. Sam sem ?elel prav tako prenesti vsebino na hitrej?o kartico, ker sem pri?akoval hitrej?e nalaganje ob v?igu. Kopiral vsebino na drugo kartico, prav tako preveril v mazda toolbox, ?e je vse ok, tam mi tudi kartico lepo prepozna in potrdi da je vse ok. Ko uporabim kopijo v avtu mi jo zavrne...(invalid SD card).

Se je mogo?e ?e kdo ukvarjal s tem in e?il problem? 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.