Skoči na vsebino

Ali Mazda kr?i paleto svojih najbolj prepoznavnih modelov?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Mislim, da nobena znamka ne deluje proti sebi, oziroma, da bi delovala tako, da nima profita. Po moje se dobijo vodilni vsake toliko na sestanku, vr?ejo prodajne ?tevilke na mizo in ugotavljajo, kateri modeli se dobro prodajajo in kateri slab?e.

Nato podebatirajo, kam gredo trenutni trendi in v katero smer bodo ?li v naslednjih 10 letih.

Namre?, avte se dizajnira in snuje danes, da bodo na trgu ?ez recimo 5 let.In nato enostavno izlo?ijo iz proizvodnje tiste modele, ki se slabo prodajajo oziroma vedo, da se trend nakupov obra?a(trenutno so ta trend suvi).V bistvu skoraj vse znamke preobla?ijo svoje tudi najmanj?e modele tako, da jih malo dvignejo od tal, dodajo plastiko okoli blatnikov in odbija?ev in po mo?nosti ?e na vrata, prebarvajo v kake bolj kri?e?e barve in spran folk, ki nakupuje po ?rednem nagonu in kar je trenutno fensi, to kupi kot nekaj ?isto novega.

Verjamem, da ?portne modele po?asi ukinjajo, ker ni ve? toliko zanimanja pri kupcih. Celo znamka kot je Jaguar ima v svoji paleti ?portne suve.

Zakaj ukinjajo postopoma karavane?

Med mladimi je po?asi vse manj zanimanja za njih in jih kupuje ve?inoma ?e samo stara garda. In ?e tej vedno manj, ker ima veliko le-teh probleme z koleni in hrbti in spet smo pri suvih.

Pet vratnih modelov(kot ga je izdelovala tudi mazda) pa je verjetno kupilo res malo kupcev, tako, da so se odlo?ili, da jih ne bodo ve? imeli v programu.

Ko je govora o kii ik hundayu se strinjam, da so ubrali pravo pot; evropski res dobri oblikovalci, izdelava v evropskih dr?avah, dvig kvalitete izdelave, vedno bolj?i materiali.Je pa tukaj en problem?ek in sicer renome. Tukaj pa je ponavadi dolga pot, da si pridobi? tako ime, da ga enostavno ljudje pove?ejo z ne?im, kar bi imel.Trenutno imata ti dve korejski znamki status-najve? avta za denar.

Bodo pa zelo te?ko prodrli v segment premium znamk, kjer znamka ?e vedno veliko pomeni, ?eprav ne ponuja za podoben denar brez veliko dopla?il za dodatno opremo-skoraj ni?.Zna pa se zgoditi tudi to, da druge znamke premamijo te vrhunske oblikovalce v svoje studie in se bo zgodba malo zakomplicirala.

Skoraj vsaka znamka ima svoje vzpone in padce... tudi premium znamke niso imune na to...

 

 

Napisano

Pol litra vi?ja poraba pri karavanu? Ok nisem gledal, a to zaradi te?e? Sprednji konec imata isti, torej zra?ni upor mira biti bolj ali manj enak.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Napisano

Karavanu na?eloma kaj dosti ne, razen, da je slab?a aerodinamika in ve?ja poraba kot pri limuzini ali 5 vratni razli?ici. Jaz 99,99% ?asa karavana ne potrebujem in mi je ?koda kurit gorivo za nekaj kar mi ni niti ne vem kako estetsko. Ampak ?e vedno pa je to rezervna opcija, ?e ni druge alternative.

Mazdini ?estici karavanu je ?e te?ko re?i, da je karavan. Pa? v smislu prvobitnih karavanov kar?ni so se pojavili kot karoserijska razli?ica - dalj?i od ljimuzin, odsekan zadek, prostornost pred lepoto. Zadnja karavanska ?estica je bolj nostalgija za petvratno izvedenko.

 

Sodobni SUV trendi pa: 

 

- Vi?je te?i??e = manj udobja

- ve?ji ?elni presek = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba

- aerodinami?no slab?e oblikovana karoserija = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba

- ve?ji odmik od tal = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba

- ve?ji premer koles = slab?i pospe?ki oz. pri enakih posledi?no vi?ja poraba

 

Razvojniki avtov imajo dale? najve? dela z izpusti in modni trend SUV-ov je povsem v nasprotju s temi prizadevanji. Smernice re?evanja tega problema se ?e nakazujejo - ukinjanje mo?nej?ih razli?ic motorjev :vskalo:

?e bo ?lo tako naprej, bodo v prihodnosti na cestah vozila z veliko povr?ino pleha in motorjem ki jih bo komaj premikal. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Pol litra vi?ja poraba pri karavanu? Ok nisem gledal, a to zaradi te?e? Sprednji konec imata isti, torej zra?ni upor mira biti bolj ali manj enak.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Dvomim. Limuzina je dalj?a, ima ve?je medosje, zadek pri karavanu pa ni ostro odrezan, tako da je koli?nik zra?nega upora zelo podoben. Se kje podatki za Cx?

 

Cx sicer pri mazdi pomeni velik zra?ni upor. :lol:

Napisano

Limuzina ima drag coefficient 0,26, medtem ko je pri karavanu 0,28. To je cca 7% slab?e. Ker gre ve?ina energije za premagovanje upora, ki nara??a s kvadratom hitrosti je to hitro pol litr?ka razlike - mogo?e pri 130km/h glih ?e ne, ampak pri 150km/h pa sigurno, potem pa samo raste.

33112_1.png

Napisano

Se pravi vrtin?ene zraka na zadku avtomobila .

 

Tako je, predvsem to, pa nekoliko tudi tiste stre?ne sanke, ki jih karavanka ima, limuzina pa ne.

33112_1.png

Napisano

Mislim, da nobena znamka ne deluje proti sebi, oziroma, da bi delovala tako, da nima profita. Po moje se dobijo vodilni vsake toliko na sestanku, vr?ejo prodajne ?tevilke na mizo in ugotavljajo, kateri modeli se dobro prodajajo in kateri slab?e.

Nato podebatirajo, kam gredo trenutni trendi in v katero smer bodo ?li v naslednjih 10 letih.

Namre?, avte se dizajnira in snuje danes, da bodo na trgu ?ez recimo 5 let.In nato enostavno izlo?ijo iz proizvodnje tiste modele, ki se slabo prodajajo oziroma vedo, da se trend nakupov obra?a(trenutno so ta trend suvi).V bistvu skoraj vse znamke preobla?ijo svoje tudi najmanj?e modele tako, da jih malo dvignejo od tal, dodajo plastiko okoli blatnikov in odbija?ev in po mo?nosti ?e na vrata, prebarvajo v kake bolj kri?e?e barve in spran folk, ki nakupuje po ?rednem nagonu in kar je trenutno fensi, to kupi kot nekaj ?isto novega.

Verjamem, da ?portne modele po?asi ukinjajo, ker ni ve? toliko zanimanja pri kupcih. Celo znamka kot je Jaguar ima v svoji paleti ?portne suve.

Zakaj ukinjajo postopoma karavane?

Med mladimi je po?asi vse manj zanimanja za njih in jih kupuje ve?inoma ?e samo stara garda. In ?e tej vedno manj, ker ima veliko le-teh probleme z koleni in hrbti in spet smo pri suvih.

Pet vratnih modelov(kot ga je izdelovala tudi mazda) pa je verjetno kupilo res malo kupcev, tako, da so se odlo?ili, da jih ne bodo ve? imeli v programu.

Ko je govora o kii ik hundayu se strinjam, da so ubrali pravo pot; evropski res dobri oblikovalci, izdelava v evropskih dr?avah, dvig kvalitete izdelave, vedno bolj?i materiali.Je pa tukaj en problem?ek in sicer renome. Tukaj pa je ponavadi dolga pot, da si pridobi? tako ime, da ga enostavno ljudje pove?ejo z ne?im, kar bi imel.Trenutno imata ti dve korejski znamki status-najve? avta za denar.

Bodo pa zelo te?ko prodrli v segment premium znamk, kjer znamka ?e vedno veliko pomeni, ?eprav ne ponuja za podoben denar brez veliko dopla?il za dodatno opremo-skoraj ni?.Zna pa se zgoditi tudi to, da druge znamke premamijo te vrhunske oblikovalce v svoje studie in se bo zgodba malo zakomplicirala.

Skoraj vsaka znamka ima svoje vzpone in padce... tudi premium znamke niso imune na to...

 

V Evropi se je 5 vratnih ?estk prodalo skoraj 3x toliko kot klasi?nih limuzinskih. ?e bi kombinirali in naredili tako kot pri ?kodi Superb (se pravi 5 vratna in limo v enem avtomobilu) bi se take razli?ice prodalo skoraj toliko kot karavanske - mogo?e le kakih 5% razlike.

 

Zanimivo,da Kia in Hyundai uvajata kar nekaj novih zelo ?portno naravnanih avtomobilov kot recimo Stinger, Genesis G80 in pa seveda malo bolj "ljudski" i30N/fastback, Veloster, Proceed. Se pravi za enkrat v svoji paleti dr?ita prakti?no vse razen dvosede?nega roadsterja, ki je pa? res ni?na zadeva. Se pravi tudi pri SUV-ih ne pretiravata in imata vsak le po dva modela in ne tako kot Audi, ki ima kar 5 SUV-ov (Q2, Q3, Q5, Q7 in Q8) v prodajni paleti - a kupci res to potrebujejo, 5 razli?nih velikosti iste ?katle?

33112_1.png

Napisano

Meni se zdi ve?ji problem to, da vsi delajo enaka vozila.

 

Kar pojdite malo po salonih. Kar boste videli v prvem, boste v pribli?no enaki obliki in konfiguraciji videli tudi v zadnjem. In ?esar prvi ne bo imel, ne bo imel nih?e - razen pa? kak?nih Rusov, ki novostim sledijo z dolo?enim zamikom...

 

Pa vsa vozila so optimirana za dva samska ?loveka, ki se bosta vozila zgolj po avtocesti. Kot da vsi ?ivimo v dolini tik ob uvozu na avtocesto. Potem pa v avto spravi? dru?ino, je pa ?e problem, kam z vozi?kom. Stoenke in katre, ki so v dol?ino merile ?tiri metre in v ?irino 1,5 metra, so bili povsem povpre?no velika vozila. Vozi?ki takrat so bili pa bolj ?torasti, kot so danes. A se je dalo vozi?ke pospraviti noter. Danes mora dru?ina z majhnim otrokom imeti petmeterskega karavana ?irine 1,8 metra in ?e gre cela dru?ina na potep, se ne spra?uje ve? o porabi goriva, ker so to "izredne razmere"...

Sem poročena že devetnajst let, poleg tega imam šest otrok. Ne moreš me prestrašiti, niti presenetiti, niti šokirati...

Napisano

Ah,dajte no, ne pretiravajte. Mi smo imeli, ko so bili otroci ?e majhni peugeot 306, (ne karavana) in smo strpali v prtlja?nik in v avto dva vozi?ka, (takrat so bili vozi?ki-vozi?ki in ne lunarna vozila z diskastimi zavorami), nato velik son?nik, vozi?ek za na pla?o, eno veliko torbo igra?, velike pampers plenice, elektri?no skrinjo za hrano, plavutke, maske in ?e dva kov?ka.In vozili smo se-btez klime, ker je to bila takrat ?e stvar za dopla?ilo. Za na smu?anje smo dali na streho thuleta in smo ?li...

Dan danes pa tudi nam v na?em karavanu skoraj vedno, ko kam gremo, primanjkuje prostora.Smo pa? vsi postali razvajeni in bi hoteli ves dom odpeljati s seboj v avtu na dopust.Mislim,da lahko ?e vedno prav vsak najde primeren avto za svoj denar... samo realno moramo kupovati. Avti so si pa res vse bolj podobni, ker si razli?ne znamke "sposojajo" platforme in posledi?no so to identi?ni avti, velikokrat tudi z enakimi motorji le estetsko malo prilagojeni svojim znamkam.

Velikokrat pa?ejo celo posamezni sestavni deli.In avti se ne razlikujejo ve? kot neko?. Pa? racionalizacija stro?kov in globalizacija delata svoje...

 

 

Napisano

Skode so zakon, kar se tice druzine

Od fabie do superba...

veliko prostora, velika okna in lepo se peljejo, superb zgleda tudi zelo dobro povrh vsega

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Skode so zakon, kar se tice druzine

Od fabie do superba...

veliko prostora, velika okna in lepo se peljejo, superb zgleda tudi zelo dobro povrh vsega

Se strinjam. Superb je avto, ki bi ga verjetno kupil, ?e ne bi bilo ve? 6-ke v programu mazde.

?e posebej v beli barvi mi je v?e?.Pa lep?a je od vseh audijev in ljudskih vozil skupaj.

 

 

Napisano

Lep?a je, a vseeno grda...

Ja no, proti novi 6-ki so itak vsi avti gr?i ampak glede na ostale je superb kar lep avto.

 

 

Napisano

Superb je ok kar se ti?e prostora. Vozi se seveda slab?e od ?estice, je pa zakon za na ac.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Napisano

Meni ne sedejo bo?ni mo?ni ostri robovi na vseh teh ?katlah...zato me sploh ne zanimajo in nimam ne ?elje in ne potrebe, da jih vozim...

Lep?i so mi korejci, kot evropski avti...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Še en star...     Žena gre 'žurat s prijateljicami'. Pove svojemu možu, da se bo vrnila najpozneje do polnoči. Ure tečejo, pa tudi martiniji, in žena se pošteno pijana vrne domov ob 4. uri zjutraj. Ko stopi v stanovanje, se oglasi kukavica na uri. Štirikrat naredi ‘kuku’. Žena se prestraši, saj ve, da se je mož zagotovo zbudil in je slišal le štirikrat ‘kuku’ in da ji bo naslednji dan težil, zakaj je prišla domov tako pozno. Zato hitro sama ‘zakuka’ še osemkrat. Ponosna, ker se je kljub pijanosti domislila tako dobre rešitve, gre spat. Naslednji dan mož vpraša ženo, kdaj je prišla domov. - "Okoli polnoči."  - "Mhm. Draga, rabimo novo uro s kukavico." - "Zakaj pa?" - "Včeraj je naša kukavica zakukala štirikrat, potem je rekla "u pič**", potem je zakukala še trikrat, se odkašljala, zakukala še trikrat, se zahihitala, zakukala še dvakrat, nato se je spotaknila čez mačko in na koncu še prdnila. Ko je bilo tega konec, se ji je začelo pa še kolcati..."
    • Danes sem se spet spomnil enega starega, ma meni je dober...       Ne vem, kaj mate proti Bosancem. Mene so včasih tudi fejst motli. Zaj pa ne več. Do tega pa je prišlo takole: Mam hčero, ki mi je kot frkla pila kri. Bil sem vse, stari, bolan, zabitež, sto let za leseno žlico, ni kaj ni blo. Mam babo, ki me je jebala v glavo ko majmuna. Nič ji ni pasalo. Bol ko sn delal, bol je čvekala. Mam sosede, ki so mi nonstop delali *****. Nobeno stvar nisem prav naredu, ne da bi meli pripombe. Pol pa je hčera spoznala enga Bosanca, zanosla in se z njim oženla. Sprva sem mislu, da se mi bo sfuzlalo. Čez dva meseca je prišla nazaj s plavim frisom. Ati, mami lejta kaj mi je naredu. Nič več neandertalec in podobno. Čez dva dni je tak šla k njemu nazaj. Vsake tolko cajta jo naklofa in se pridere k svojemu zlatemu ateku. Še staro je strah zeta in se je fejst vnesla. Jaz pa od cajta do cajta povabim Bosanca v gostilno na pijačo in sma največja kolega. Zakaj pa ne. Porihtal mi je familijo kot se spodobi. Toti nimajo milosti do bab. Pranje nog vsak večer, postrežba all inkluzive, nobenega španskega sranja na TV, samo fusbal, itd. Marsikaj bi se lahko naučili od njih. Včasih naredimo pri nas piknik in pride zet s familijo (mata tri sine) in žlahto. Včasih še kake kolege sabo prpelejo. Ko se frocovje zakadi po vasi spizdijo še podgane. Sosedi dva dni ne upajo iz bajt. Tudi na njihovo muziko sem se navadil. Saj ni tak slaba. Še sploh Šaban Šaulič in tista Kuje Mujo konja po mjesecu, čeprav je baje že zelo stara. Sedaj če me kak sosed hoče kaj gnjavit, samo rečem, da bom mel piknik, pa mam mir. V trgovini včasih za štos stegnem roko proti pakiranim čevapčičem. Narod samo razširi oke v strahu, spet bojo meli piknik. Skratka sedaj sem car na vasi. Zato: Živeli Bosanci!
    • Na pomolu v Portorožu, polnem turistov, stoji moški in kliče sina, ki brezskrbno čofota po vodi: - "Ibi, komm zum papi!" Mali se ne zmeni zanj in mirno čofota naprej. Možakar povzdigne glas: - "Ibi, komm zum papi!" Spet nobene reakcije, zato možakar še bolj povzdigne glas: - "Ibi, komm sofort zum papi!" Mali čofota naprej, kot da ga ne sliši. Nato se oče razjezi: - "Ibrahim, matertijebem, odmah izlazi iz vode!!!"
    • Prostitutke stojijo na cesti in čakajo stranke. Mimo pride starejša gospa in jih vpraša: - "Ja, punčke, kaj pa delate na cesti?" Pa se ena oglasi: - "Čakamo, da bo tovornjak pripeljal pomaranče..." Pa reče starka: - "Potem se bom pa še jaz postavila v vrsto." Mimo pride policist, jo zagleda med prostitutkami in presenečeno vzklikne: - "Kaj, mamca, a vi tudi?" - "Seveda! Brez problema! Samo protezo si snamem, pa jih že lahko cuzam..."
    • Railjet Express iz Dunaja v Trst gre mimo Slovenije. Direktni vlak Trst - Budimpešta gre tudi mimo Slovenije. Tudi, kar se letališč tiče, gremo iz Nove Gorice raje v Ronchi ali Celovec kot pa v Ljubljano - več linij in cenejše so... Dvakrat sem eno družino vozil iz Solkana na letališče v Gradec, ker je baje boljše in cenejše kot iz Ljubljane... Pa Celovec, na primer, je malo večje športno letališče, nekaj takega kot Maribor...   Ja, imaš pa do neke mere res: Flixbus pa iz Trsta pelje skozi Slovenijo do Budimpešte, to se pa spomnim, da je bila direktna povezava še kakšen mesec nazaj...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.