Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

ndm za prikolico 900kg? saj ?e po?itni?ko prikolico ne more? voziti...in tiste za pesek ne ki ima ndm 750...

?alostno a resni?no...

Napisano

Hvala za info. Sem na?el Bosalovo pri enemu iz Dom?al za pribli?no normalen dnar. Tole okoli nosilnosti moram pa tudi jaz preveriti.

Napisano

zakaj si pa potem tako dal gor?

Ne razumem vpra?anja?

Ni kljuka kriva, kriv je avto.

Kljuka nima tak?nim omejitev, omejitve ima avto in to nerazumne omejitve. Npr. Kljuka ima vertikalno obremenitev max dovoljeno 90 kg, a avto v homologaciji samo 75 kg, se pravi se mora? dr?ati homologacije.

Upam da ne bom imel kdaj te?av z modrimi...

Napisano
Ne vem ?e to dr?i.

Spodaj prilagam sliko homologacijskega karton?ka. To je bilo vpisano predno je bila homologirana bilokatera kljuka!

Glede vertikalne obremenitve tudi vem kaj pomeni, pri meni pride seveda v po?tev za prevoz koles.

 

post-7744-0-80986700-1423903892_thumb.jpg

 

Po mojih domnevah kjuka omogo?a veliko ve?je obremenitve kot mu dovoljuje avto glede na podatke v homologaciji.

Jures, si prav razlagam, ali sem v zmoti?post-7744-0-69301600-1423904406_thumb.jpg

 

Vrstni red slik je ravno zamenjan.

Napisano

Ne stekam kaj je tukaj uvoznik delal, res....neki ne stima ce ima avto tovarnisko 1200

Je za poklicati MMS....

Dobesedno se nategnes (nategnejo) ce avto uporabljas tud v ta namen

Sam sploh nisem temu namenil pozornosti ko sem kupoval kljuko... Niti potem ko sem ?e nevemkoliko polnih prikolic prepeljal...

V?eraj pa ?ok :)

 

Kaj je to MMS? Se opravi?ujem za nevednost.

 

Lp

Napisano

Kaj je to MMS? Se opravi?ujem za nevednost.

Lp

MMS = Mazda Motors Slovenia... uvoznik za Mazde...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 2 leti kasneje...
Napisano

Pozdravljeni,

 

Rad bi si zmontiral kljuko na M6 druge generacije (sedan, 2008, 2.0i te plus). 

Sem si prebral kar nekaj o horizontalnih (H) in vertikalnih (V) kljukah, pa vseeno prosim za nasvet, ker mi zadeve niso ?isto jasne.

?e prav razumem je razlika med H in V to, da v primeru V, ko je kljuka sneta se priklopa kljuke ne vidi. A potem takem rezanje branika v tem primeru ni potrebno?

 

Namre? sem pred dilemo, srce se mi jo?e (:)), ?e bom moral rezati zadnji branik, po drugi strani pa so vertikalne kljuke noro drage (z monta?o cca 500 ?) med tem ko so horizontalne, vsaj 100 ? cenej?e.

A ima kdo izmed vas konkretne izku?nje?

?e sem prav razumel bom v primeru monta?e kljuke potreboval tudi nek modul za elektroniko. To dr?i?

 

Hvala in lp,

Marko

Napisano

Odvisno, kaj bo? potreboval.

 

Za ob?asno vleko lahke prikolice je mogo?e res bolj?e, ?e ima? vertikalno vle?no kljuko. Kot si napisal, se priklopa ne vidi.

 

Za "redno" vleko pa bi vseeno priporo?il vertikalni priklop. Iz ?isto prakti?nega vzroka - precej la?je je montirati vle?no kljuko v priklop. Sploh v slab?em vremenu to opazi?, ko ti ni treba kle?ati v lu?i, da montira? kljuko...

 

Tudi vertikalno preobremenitev vle?ne kljuke horizontalna kljuka la?je prenese. ?eprav, ?e je narejena tako kot mora biti in ni kak?na kitajska roba iz Mehike, bi morala biti zanesljiva taka ali druga?na...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Po drugi strani nas pa je vsaj 80 posto uporabnikov ki se stalno vozimo s kljuko...ni moteca. Jaz je nisem snemal nikoli. Razen sedaj ko je avtomatska. Nenazadnje te tudi sciti na parkingu :)

 

Ne ??iti te na parkingu. Sem ?e imel kak?no bu?ko od kljuke ki je "vestni" uporabnik ni snel, ni je pa prira?unal k dol?ini avta ko se je basal na parkplac pred mano. Mislim da so snemljive kljuke snemljive z razlogom. Na Suzukiju sta mi dva talenta v istem tednu kar 2x s kljuko naredila luknjo v odbija?.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Ne ??iti te na parkingu. Sem ?e imel kak?no bu?ko od kljuke ki je "vestni" uporabnik ni snel, ni je pa prira?unal k dol?ini avta ko se je basal na parkplac pred mano. Mislim da so snemljive kljuke snemljive z razlogom. Na Suzukiju sta mi dva talenta v istem tednu kar 2x s kljuko naredila luknjo v odbija?.

?al meni tudi 1x... ?e bi ga dobil bi mu tud glavo od?raufal. Enostavno nekatere boli kurac, sej ne rabijo biti ve? previdni, ker ma kljuko pa njegovemu avtu ne bo ni? - po moje se mu je ?e smejalo, ko  je ruknil v moj avto. Res ne vem zakaj so se odpovedali zakonu o obvezni snemljivosti kljuke, ko ni v uporabi? :ne vem:

33112_1.png

Napisano

??iti pred ?em?

 

?e parkirajo paralelno v boks gredo vsi v ve?ini z nosom naprej, kljuka ostane zunaj in ne ??iti pred ni?emer.

 

Igra pa funkcijo samo pri bo?nem parkiranju, kjer te pa lahko naba?e samo tisti, ki parkira in ima kljuko. ?e si sam parkiran te kljuka ne bo ??itila saj ?e te bo kdo zadel te bo zadel v postopku rikvercanja in te bo zadel v sprednji konec, kjer kljuke itak ni. Tako, da ne razumem pred ?em te ??iti, razumem pa da ??iti tiste, ki jo imajo in parkirajo brezobzirno tako, da se kr rukne v drug avto, ko gre v rikverc.

33112_1.png

Napisano

Mam torej sre?o, ker sem v Sloveniji..  ;) 

33112_1.png

Napisano

Modele ki se jim po uporabi ne da sneti kljuke bi moral ?trafat, ker to so tisti bmk vozniki ki jim pri parkiranju ni ?koda avta ker je ?koda itak na vozilu za njimi.  

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Dobro, no, mo?akarja zanimajo mnenja o vle?nih kljukah ne pa posledice ?torastih voznikov...

 

:P

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Odklon od teme je reklamiranje samoobrambe z vle?no kljuko pred tistimi, ki je nimajo ali pa jo snemamo (ker tisti s stalno montirano kljuko so kao spretni, ostali pa ne).

 

?e bi za obrambo pred kljukarji namontiral en ?elezen profil ki bi iz sprednjega odbija?a ?trlel 2x toliko kot je povpre?na dol?ina kljuke, bi v o?eh vseh izpadel kot kreten, od mili?nikov bi pa pla?ilni nalog fasal ?eprav bi po?el samo to, kar po?no kljujarji. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

  • 10 mesecev kasneje...
Napisano

namen imam kupit vle?no kljuko za mojo cx3 .

ko gledam pri slo prodajalcih mi jo  vsi ponujajo za zelo lepih 450 -500e ker zadeva gotovo ni iz zlata mi je cena ob?utno previsoka  :blink:  :blink:  :blink:

na ebay-ju jo najde? za kar sansko ceno

https://www.ebay.co.uk/itm/Vertical-Detach-Towbar-7pin-Bypass-Relay-for-Mazda-CX-3-2-4WD-2015-on-22008-H1/112432011507?fits=Car+Make%3AMazda%7CModel%3ACX-3&hash=item1a2d7858f3:m:mXaMAlKRjlQJLNpw5C8WyvA

zanima me kako je z monta?o v lastni re?iji in homologacijo v na?i zbirokratizirani dr?avi  ???

Napisano

Sicer se nisem poglabljal v opis, tako da sam prebrskaj in se pozanimaj. Pomemben je T?V certifikat. ?e ga ima, potem je homologacija ?e na pol narejena...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Kako pa je z kabli, al obstaja kak konektor na mazdi ali je potrebno posamezne ?i?ke spojiti na zadnje lu?i?

Pri original ti menda ?e odklopi zadnje senzorje, da ne piskajo, ko je prikolica zapeta.

 

lp

Napisano

Saj potem je skoraj bolje, da se vzame originalna kljuka...

 

https://www.mazda.si/kupujem-imam/dodatna-oprema/nova-mazda-cx-3/2015-02/transport/DD2FV3920A/

 

Sicer pri CX-3 nic ne pise glede tega, da se senzorji potem drugace obnasajo... pri CX-5 recimo pise... da je potrebno dokupit se ustrezen kabelski snop... in skupja pride potem okoli 450? ... plus montaza...

 

https://www.mazda.si/kupujem-imam/dodatna-oprema/mazda-cx-5/2012-04/transport/KD45V3920B/

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

A to pomeni, da ima ustrezno homologacijo: the towbar is approved respecting the European Legislation 94/20/CE ?

 

V kompletu po?ljejo tudi: Test certificate

  • 1 leto kasneje...
Napisano

Pozdravljeni,

 

najprej se opravi?ujem, ker odpiram temo, staro ?e ve? kot ?tiri leta - lahko odprem novo.

 

Na 6ki 2014 GJ se odlo?am za monta?o kljuke. Ogrevam se za Brink nevidno, pri monta?erju, ki je omenjen zgoraj (pod ?marno goro). Je sicer dra?ji,

mi je pa bli?je na poti.

 

Zmotilo pa me je to, da monta?a ni bila ravno optimalna (opraskan odbija?). Ima ?e kdo podobne izku?nje ?

Poleg tega imam ?e generalni pomislek glede monta?e elektrike, ?e najmanj si ?elim kak?ne novoletne jelke na armaturki.

 

Zanimal sem se tudi v Trzinu in v Kr?kem, oba sta opciji.

 

Vesel bi bil kak?nega dodatnega mnenja.

 

Lep pozdrav in Sre?no 2020!

Napisano

Jaz sem letos to montiral v avtocentru Tit, Trebnje. Vse OK. Imam pa Bosal nevidno.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • A je za kopati v Predvoru, se hotel še ni podrl v jezero....še nekaj časa nazaj je bilo jezero bolj tako tako, ni bilo ravno na izgled mikavno za iti v vodo 😉
    • Danes opravil dobrih 57km in sicer štart iz Soteske, prek Tunjic, Zaloga pri Cerkljah, Cerkelj, Olševka in Tupalič, do PREDDVORa in tam kopanje v Črnavi   Povratek prek Komende in Kamnika.   Od Tunjiške mlake proti Zalogi pri Cerkljah in Šmartnem je izredno lepa, neprometna cesta, večinoma po gozdu. Me je res navdušil predvsem ta del poti
    • Zgleda, da nekaj je spet na tej Mazdi, da pritegne,.... Po testih nekaterih je kot paket boljša kot npr. RAV4, lepša notranjost... Ko sem jo sam prvič videl, katastrofa, drugič tudi katastrofa. Pred kratkim tretjič ko sem bil na servisu pri Mazdi, pa sem si jo mimogrede še malo bolje ogledal, pa se mi sploh več ni zdela slaba, tudi notri se mi zdi kar v redu, materiali ne zgledajo tako slabo kot sem bral. Tudi ekran ni zgledal slabo, sem sedel v različici z manjšim ekranom.  Tudi Mazda vztraja da je ta veliki ekran manj moteč in lažji za uporabo in da so se pač vozniki navadili na stil pametnih  telefonov.  Tudi motor po testih je ok za normalno vožnjo in lepo usklajen s celoto.. Tako da kot kaže bo naslednja CX-30 tudi v tej smeri... Na žalost ali bomo videli in na koncu bomo verjetno navdušeni... Spremembe se pač dogajajo in ali sprejmeš ali pač ne in greš mogoče na Opla 😁  
    • Te fore,ki jih vidiš pogosto na YouTube,se raje izogibajte,če nočete,da vam zgori bajta. To je tako,kot,da bi npr. z resetom varovalke mislil,da si "zrihtal".   Ne kaže polnilec brez veze napako!!!   Tukaj samo nazaj v trgovino,in vzami drugo baterijo,ostale "operacije" kot npr. razisakava,katera celica je fuč itd,je zate brezpredmetna. Drugo je,če znaš,in imaš opremo potrebno za to,in tudi v tem primeru bi bilo smiselno le v "raziskovalne namene",ko ti je vseeno,ali bo kaj iz tega,ali bo pa "za v kanto". V tem primeru,za "raziskovanje",bi potreboval multimeter,in en res dober polnilec za analizo celic,kot je npr. Opus BT-C3100 (sem ga v tej temi že opisoval). In še v tem primeru,bi lahko le ugotovil,kaj je z baterijo narobe in zakaj...nič več!   Gre za to-to so vgrajene tako poceni celice,da stroškovno nima smisla-za 19,99€ polnilec in 2Ah baterija z 5 celicami formata 18650...ni čudno. Še vsa čast BMS-u in polnilcu,ker očitno delata,kot se spodobi....samo,če je tanajceneje vgrajeno,ni čudno,če ga kakšna celica "sračka".   Kot sem napisal-nazaj v trgovino,in naj dajo drugo baterijo,vse ostalo nima smisla,če želiš delujočo baterijo.  
    • Vedno mi vsi govorijo, kako je motor nevaren. Pa sem malo pobrskal po statistikah...      
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.