Skoči na vsebino

Poplave 2023

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

V Dobravljah sonce sije skozi oblake

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano (urejeno)

Vipava, Ajd in okolica toča kake 20min nazaj, ponekod majn ponekod pa zelo velika. Prišlo se spadal ko munjeno in hitro šlo mimo.

 

Slika iz Ajdovščine

image.jpeg

Popravljeno od Tilen5
  • Žalosten 3
  • Ni všeč 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Ja. Pa še ni konec. Avtomobili v kp-ju pod vodo... V Luki kontenjerje prevrnilo. Sežani kleti poplavilo... drevje polomilo, pretrgalo daljnovode....

Napisano

Osrednjeslovenska regija danes v redu.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano (urejeno)

In ko neha padati dež,pridejo očistiti odtok našega "slavnega" Zaloškega podvoza....da bi pa sproti čistili-ne to pa ne...mora poplaviti,pol se pa zganejo👎

IMG_20230829_123137.jpg

Popravljeno od skritikrt
Napisano
pred 45 minutami je skritikrt napisal:

In ko neha padati dež,pridejo očistiti odtok našega "slavnega" Zaloškega podvoza....da bi pa sproti čistili-ne to pa ne...mora poplaviti,pol se pa zganejo👎

 

 

Zakaj jim pa nisi šel povedat?

  • Všeč 1
  • Haha 2

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 1 uro je g.Wankel napisal:

 

Zakaj jim pa nisi šel povedat?

Ker so samo izvajalci-oni delajo samo tisto,kar je plačano...plačuje pa veš kdo...nutrije,tečaji plesa itd...

Napisano
pred 4 minutami je skritikrt napisal:

Ker so samo izvajalci-oni delajo samo tisto,kar je plačano...plačuje pa veš kdo...nutrije,tečaji plesa itd...

 

Zihr ne plačate kavč inženirji.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)

Jaz pa sem mnenja, da se vseh zalitih podvozov, kleti, itd ne da vedno preprečiti (s čiščenjem kanalov, nasipi,...). Enostavno sistema odvodnjavanja ne moreš dimenzionirati za zelo redke primere izjemnih nalivov, to je 100 ali 500 letnih vod, ker bi bilo to neracionalno in predrago. Tako kot si naša družba ne more privoščiti socialnega nadstandardnega zdravstvenega sistema, ki bi vse obolele takoj obravnaval po najvišjih standardih. Ali kot na primer ogrevalnega sistema stanovanje tudi ne dimenzioniramo na morebitnih zunanjih -30 stopinj, ampak samo na -12, če se ne motim. Ali recimo ne opremimo in imamo v pripravljenosti zimsko službo, ki bi v 15 minutah splužila vse slovenske ceste tudi v snežnem metežu, ki se zgodi 1x na 10 let.

 

Popravljeno od Janez007
  • Všeč 4
  • Ljubim 1
Napisano

Ta podvoz in tisti v polju je drugačen...ko je bilo pol države pod vodo,je bil suh,ker je bilo 2-3 tedne pred tem veliko dežja...par dni zapored skoz dež...in ko ga je zalilo,so ocistili,in ob "vesoljnem potopu je bil prevozen...samo čistit je treba,in to redno...samo,dokler ni zalito,ne pride nihče,k "ni potrebe"

Napisano
pred 17 urami je Janez007 napisal:

... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Ali recimo ne opremimo in imamo v pripravljenosti zimsko službo, ki bi v 15 minutah splužila vse slovenske ceste tudi v snežnem metežu, ki se zgodi 1x na 10 let.

 

 

Naše zimske službe niso pripravljene niti na rahlo sneženje, ki se zgodi vsako leto nekajkrat... 

 

 

 

Ampak, ja, v bistvu imaš prav. Na ekstreme se je težko pripraviti. Vseeno pa se lahko uredijo stvari tam, kjer je vsakih nekaj let poplava. Sam poznam nekoga, ki živi nekje na barju in mi vsakih nekaj let joka, da se po kleti vozi s čolnom in da kakšna je država, da ne uredi protipoplavne zaščite.

Ko sem mu enkrat omenil, da to je pa res in da mu ne bi smeli izdati gradbenega dovoljenja na poplavnem področju, mi je pa odgovoril, da se z mano ne da normalno pogovarjat...

Kasneje sem mu rekel, naj naredi na kletnih oknih kakšne svetlobne kanale toliko višje, da mu ne zalije v klet, pa je bil odgovor, da kako bo pa to izgledalo, kot podmornica s periskopi in da bo zelo kvarilo videz hiše in da se mi vidi, da sem iz periferije (kjerkoli že to je, je zgrešil. Jaz sem s podeželja doma) in je zame vrhunec estetike blaten traktor...

 

Kar je najhuje: še vedno mi vsakih nekaj let potoži, da mu je zalilo klet...

  • Všeč 2
  • Haha 3

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Bom rekel še nekaj drugega...ko mi "bukseljni" nakladajo,kako so hude podnebne spremembe,in kako je vse zaradi CO2 in vpliv človeka itd...

Pa jaz nazaj komentiram-vprašam....kaj misliš npr. zasavje...kako pa je nastalo...a iz tal so se dvignili hribi okoli reke?

 

Zmeraj rečem,da naj malo sive celice "zaženejo"...zmeraj so bili nalivi,plazovi,povodnje in "vesoljni potopi"...le človek rine,kjer "ni pametno",in se je navadil "komoditete"...človeštvo se je zmeraj "borilo" z naravo,in vseeno rinlo k obrežjem rek,ker je pač tako najlažje imeti vodo "pri roki"....naravi je pa vseeno....

 

V našem primeru-območje,ki je v bistvu veliko višje glede na vodostaj Ljubljanice,pa je dobesedno sramota za "opankarja",da se to dogaja,kar se...kot sem že napisal-le plačevati je treba,kar nam zaračunavajo,in redno čistiti in vzdrževati,pa bi bilo ...tudi v ostalih krajih po naši domovini bi bilo drugače,če bi se skrbelo za vodotoke,mokrišča itd......tako,k pa kradejo,je pa to,kar je....folk pa še zmeraj neumen na volitve in referendume sebi pljuvati v skledo...

Napisano

Hehe, sem vedel da je za naliv kriv Janko z Viča.😎

 

Drugač pa, kdor živi na barju oziroma zraven rek je za zalitje kleti dovolj čist navadna podtalnica, če ni klet narejena skoraj kot trup od čolna. Tapametni, ki smo na takih koncih, nimamo kleti in imamo raje hiše še kakšnih 30 cm dvignjene. Tko pač je, če hočeš bit 99,9% varen. Ostali, ki so bili pa "brihtni preveč" se pa hodujejo vsakič, ko je mal hujši naliv pa jih vseeno ne izuči in so še vedno jezni na Župankoviča, ker jim ni zrihtal gumjastih škornjev., kot so se hudovali prebivalci barja pred ene 13 leti.

34910_1.png

Napisano
WWW.RTVSLO.SI

V številnih podjetjih, ki so jih prizadele poplave, predvsem na Koroškem in v Savinjski dolini, še vedno niso...

 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Zaloški podvoz 4 ure po nalivu...pa so že "kao pucali"....pa očitno neuspešno.

Ni čudno...trava pa je pokošena...pa jo nihče ne pomete...se na cestišču posuši,z dežjem v kanaleto...+ še ostala umazanija,in ko je naliv-"stara pesem"🤨👎

IMG_20230914_185644.jpg

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.