mazda cx6e Mazda CX-6e

[Klemen 1972]

16 minutes ago, goB said:

Po moji logiki, če je 100% napolnjeno, normalno da izklopi polnjenje (rekuperacijo), kam bi pa naj polnil pri 100%... 😉

To je kot če bi v poln kozarec še dalje točil...

 

 

ja to s polnjenjem baterije mi je jasno in logično, moj point je, da če si navajen, da avto na polno bremza, ob tej priložnosti tega ne počne... zna presenetiti

[Klemen 1972]

On 9/25/2026 at 11:19 AM, Boss said:

HUD je najboljši način za spremljanje hitrosti in tukaj lahko postavimo piko. Nato sledi najbolj razširjena oblika in to so merilniki izza volana. Vse ostalo, ki je desno al pa kje drugje je pa čist navadno sranje in zraven še nevarno, ker moraš obračat glavo. Sploh pri električarjih, kjer ne moreš niti po zvoku motorja in prestavi "slišat" koliko se voziš. Kar preveri koliko aftermarket produktov je narejenih za Teslo, da se spravi merilnike izza volana. Verjetno folk to ne kupuje, da bi bil fensi al pa da bi bil tuner/styler ampak zato, ker pač dejansko rabijo. Teslo in Muska pa boli kurac... sam, da pridejo čim ceneje skos in da un triljone zbira v osebnem bogastvu.

jaz imam prvič HUD. niti malo ne pogrešam clusterja merilnikov. prav super je. 

[Klemen 1972]

glede ogledal...pred nakupom sem vozil testno Takumi plus. tudi ob enaki ceni ne bi vzel tistih ogledal/kamer. v eni uri se jih nisem mogel navaditi. sem probal, si dopovedoval...vse se lepo vidi, zaupanja pa ni bilo. pa pozicija zaslonov je malo nizka. pa še špegli mi bolje zgledajo na avtu kot kameri. tudi 19'' bi imel verjetno raje kot 21, ampak so 19'' grde feltne. vsaj meni . bi bile pa sigurno bolj prijazne za vožnjo in za žep. 

[godlike]

pred 1 uro je Klemen 1972 napisal:

ja to s polnjenjem baterije mi je jasno in logično, moj point je, da če si navajen, da avto na polno bremza, ob tej priložnosti tega ne počne... zna presenetiti

Hja. Sem vozil mild hibrida, ko sem svojo igračko čakal.

Enkrat je bremzal z mašino, drugič je malo bolj zaviral, ker je rekuperacijo delal, tretjič je vgasnil mašino coastal.

 

Bog si ga vedi kaj se je odločil. Mogoče res topel in dolga tura si vedel da bo coasting, ostalo pa loterija.

Popravljeno pred 19 urami od godlike

[Boss]

pred 44 minutami je Klemen 1972 napisal:

ena od for: če je baterija 100% napolnjena, max rekuperacija z zaviranjem ne deluje, dokler napolnjenost ne pade na 98%. ne vem kako je to pri drugih štromarjih? pa raje bi imel ročico za tempomat kot gumbe na volanu. 

 

A živiš na hribu? Hja nič, polni na max 95%, da ne gre energija v nič  

[Bini]

pred 2 urama je Klemen 1972 napisal:

LP

 

za mano je 3000 km z mojo Mazdo cx-6e

zaenkrat zelo zadovoljen. 

Kje si ga kupil?

[tommaazz]

pred 3 urami je Klemen 1972 napisal:

ena od for: če je baterija 100% napolnjena, max rekuperacija z zaviranjem ne deluje, dokler napolnjenost ne pade na 98%. ne vem kako je to pri drugih štromarjih? pa raje bi imel ročico za tempomat kot gumbe na volanu. 

Ja pri mojem Elroqu je enako...itak nima kam shranjevat energije...pa tudi, zdaj ko je hladneje ni na začetku polne rekuperacije dokler se baterija ne segreje. Pa še toplotne črpalke nimam.

[goB]

pred 20 urami je Klemen 1972 napisal:

..., moj point je, da če si navajen, da avto na polno bremza, ob tej priložnosti tega ne počne... zna presenetiti

 

To glede bremzanja je pa zanimivo, nisem vedel.

A ne bi moralo biti bremzanje neodvisno od polnjenja ?

Ko rabiš bremzanje tudi na polno, mora ja delovati v vseh situacijah. Kaj to pomeni, da če je baterija na 100%, da avto ne bremza na polno? To verjetno ni v skladu z varnostnimi zahtevami ali jaz kaj narobe razumem ?...

 

Popravljeno pred 42 minutami od goB

[dvorjan]

pred 21 urami je Klemen 1972 napisal:

ena od for: če je baterija 100% napolnjena, max rekuperacija z zaviranjem ne deluje, dokler napolnjenost ne pade na 98%. ne vem kako je to pri drugih štromarjih? pa raje bi imel ročico za tempomat kot gumbe na volanu. 

Pri vseh enako. Saj so ti že napisali - če je baterija polna, nimaš dodatne elektrike kam stlačit. Sicer pa že po par km vožnje regeneracija spet dela (če ne živiš ravno na hribu in se najprej spuščaš v dolino - v takem primeru pač polni do 90-95 %).

[dvorjan]

pred 24 minutami je goB napisal:

 

To glede bremzanja je pa zanimivo, nisem vedel.

A ne bi moralo biti bremzanje neodvisno od polnjenja ?

Ko rabiš bremzanje tudi na polno, mora ja delovati v vseh situacijah. Kaj to pomeni, da če je baterija na 100%, da avto ne bremza na polno? To verjetno ni v skladu z varnostnimi zahtevami ali jaz kaj narobe razumem ?...

 

Narobe razumeš.

 

EV "zavira z motorjem" = rekuperacija (ki polni baterijo)

 

Zavore delajo neodvisno in vedno, ko jih pritisneš (no, pri nekaterih modelih rahel pritisk zavore najprej zviša stopnjo rekuperacije in šele močnejši pritisk vklopi klasične zavore).

 

Pa še en nasvet za novopečene EV-jaše na forumu - ko bodo temperature in razmere zrele za poledico, ne uporabljajte maksimalne regeneracije, saj je ponavadi ta že dovolj za zdrs ... #zimskinasvet

[Alex]

pred 12 minutami je dvorjan napisal:

Narobe razumeš.

 

EV "zavira z motorjem" = rekuperacija (ki polni baterijo)

 

Zavore delajo neodvisno in vedno, ko jih pritisneš (no, pri nekaterih modelih rahel pritisk zavore najprej zviša stopnjo rekuperacije in šele močnejši pritisk vklopi klasične zavore).

 

Pa še en nasvet za novopečene EV-jaše na forumu - ko bodo temperature in razmere zrele za poledico, ne uporabljajte maksimalne regeneracije, saj je ponavadi ta že dovolj za zdrs ... #zimskinasvet

Huh, to je pa super za kak karambol  na spolzkem cestišču. Iz dneva v dan več negativnih točk za električarje.