Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 13 urami je g.Wankel napisal:

 

@Jest te je že prehitel z objavo videa. Ta video je bil ubistvu danes že 3x objavljen na forumu.

 

 

 

Pa ne že spet 😄

 

Sem znova spregledal. Sorry.

Napisano (urejeno)

Tema mora bit

 

Na eni strani 26" ekran, na drugi strani 480km WLTP dosega.

 

  • cca. 78 kWh baterija

  • ~190 kW (258 KM), zadnji pogon

 

Oblika mi je zelo lepa, ampak spet brez fizičnih gumbov, pa spet kitajska platforma.

 

 

image.png

 

 

 

 

Popravljeno od Hixxy
Napisano

 

Téma je že … ;) … zato združujem …

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

"In terms of design, it embodies the "FUTURE + SOUL x MODERN" concept, blending sculptural beauty with advanced technology. Driving dynamics enhance “Jinba-ittai” through handling and ride comfort optimized for European market preferences. In addition, a suite of intelligent technologies—including voice and gesture recognition, advanced driver assistance systems, and digital side mirrors*3—ensures a safer, more comfortable mobility experience."

 

BLA BLA BLA

Napisano (urejeno)
pred 1 uro je NevLado napisal:

"In terms of design, it embodies the "FUTURE + SOUL x MODERN" concept, blending sculptural beauty with advanced technology. Driving dynamics enhance “Jinba-ittai” through handling and ride comfort optimized for European market preferences. In addition, a suite of intelligent technologies—including voice and gesture recognition, advanced driver assistance systems, and digital side mirrors*3—ensures a safer, more comfortable mobility experience."

 

BLA BLA BLA

Abstrakcija lado, abrstrakcija ti manjka :D :D 
Meni je zlo zanimivo, kk mi je pri prejšnjih bila všečna notranjost, zunanjost pa ni bla slaba. Zdej, je notranjost za bruhat zunanjost je pa še  kr zanimiva, sem pa že razmišljal o tem da zaprem račun na forumu, ker podobno kot @Boss vidim za mazdo le še črn scenarij.

Popravljeno od 50keda
  • Všeč 1
  • Zmeden 1
  • Žalosten 2
Napisano

Edini "Jinba ittai" avto pri Mazdi je MX-5.

  • Všeč 1
  • Začuden 1
  • Ljubim 1

The ability to speak does not make you intelligent.

  • 7 mesecev kasneje...
Napisano

Izgleda so prvi primerki že na cesti in počasi se pojavljajo prvi testi izven “showroom-a”

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano


 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ojej, še en čajniz. :( In to z UW ekranom, ki bi ga lahko mel doma namest monitorja. 

34910_1.png

Napisano
pred 7 urami je Boss napisal:

Ojej, še en čajniz. :( In to z UW ekranom, ki bi ga lahko mel doma namest monitorja. 

Ti žena lahko gleda filme ko ti voziš... :nevem:

Napisano

Tale ekran je pa nekaj najgršega kar sem videl v avtomobilih. Zunaj je avto lep, tudi znotraj izgleda obdelava vredu, ampak od kje ti ideja da vržeš kino ekran na armaturko.

  • Všeč 3
  • Žalosten 1
Napisano

Ok, res imajo vsake oči svojega malarja, ampak bom rekel, da na zunaj res ni grd. Pač zelo čajna stil oblikovanja, ampak OK, bi bilo za preživet pa ob tem ne trpet. Notri pa, nobenih fizičnih gumbov, še predal pri sovozniku je treba odpirat preko ekrana. Kljuke ali bolje rečeno gumbi na notranji strani vrat... pa kako hudiča se kle ven rešiš, če neki elektrika zbluzi?

 

Gršega ekrana verjetno še nismo videli pa od tega ga je polovico za voznika neuporabnega, ker niti ne vidi gor niti ne more karkoli potipkat. Števcev pred voznikom ni pa čeprav je zaradi navade pametno, da so tam, ker tja se največkrat pogleda. Ja kljub temu, da imam HUD praktično že 7 let, avtomatsko hitri pogled vedno uide na same števce. Tega se pač ne odvadiš kar tako in je verjetno to en znak, da je namestitev števcev za volanom iz ergonomskega in intuativnega smisla pač najbolj primerna (pa FU Tesla).

 

Ne vem, ampak, ko sem pogledal prvi video sem ugotovil, da na tole bi se težko navadil oziroma skoraj verjetno da ne nikoli. Mogoče da je res namenjena nekim novim kupcem, ki jih še iščejo. Upam, da se jim bo taktiziranje obrestovalo in da ne bo na koncu spet "nisem vedla".

  • Všeč 2
  • Ljubim 1

34910_1.png

Napisano

Mene recimo odsotnost gumbov in ogromen ekran ne moti... Moti me bolj to, da so šparali in avto recimo nima matričnih LED luči... ampak samo samodejno preklapljanje dolgih/kratkih luči ... Bomo videli, kako se bodo obnesle. Je podobno kot pri Mazdi 6e ... Sicer sem jo imel prekratek rok, da bi lahko ocenil, ali je OK... Je pa dobro, da ima CX-6e LFP baterijo, ki ni tako občutljiva za polnjenje do 100% ... in tudi glede požarne varnosti je precej bolje. Ima pa druge slabosti (teža, velikost, ...) ...  Bomo videli, kako se pelje, ko jo dobijo pri nas... Vsekakor je pri meni zaenkrat še v igri ob menjavi... je pa precej blizu Tesli Y, ki je tudi v ožjem izboru ... Tesla ima kar nekaj prednosti... Je za nekaj cm krajša in ožja od Mazde CX-6e ... ima večji doseg ... 

 

Sem primerjal sedanjo Mazdo CX-60 s to tanovo Mazdo in Teslo ...

 

image.png

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Mislim, da kar se prodaje tiče, da jim ne bo šlo slabo. Od sodelovca žena je navalila kot bik v maline, pa se avta sploh še ne da vidit v živo. Pa kukr sem slišal, je večina pošiljke že prodane. 

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano
pred 24 minutami je Jest napisal:

Mene recimo odsotnost gumbov in ogromen ekran ne moti...

Zanimivo, jaz sem pa prvo pomislil, da je to nek prototip in da je to šele v fazi vmeščanja v prostor.

 

Meni osebno je kakršnokoli tipkanje med vožnjo po tablici na sredini ena sama nočna mora. To al ne zadaneš gumba, al prtisneš neki druzga, al sploh ne veš kaj kje je. Si ne predstavljam kako izgleda da ti špricne nekdo iz neke luže svinjarijona šipo, da zaradi blata ne vidiš nič, ti pa pol iščeš po tablici kje se brisalce vklopi. 

 

Čist tko, če bi mel Superb enak manjko gumbov in vse vezano na tablco kot ima recimo Passat ga 99% ne bi kupil. Gumi ti morajo ratat samodejni za uporabo, kar na tablici to skoraj ne moreš izvest, ker je odvisno od vsebine, ki je trenutno na zaslonu. V glavnem, sem prepričan da v roku nekaj let ne bodo dovolili omologacije v EU za avtomobile, ki ne bodo imeli fizičnih gumbov. Kitajci so se že vpiknili v potopne kljuke in z 1.1. 2027 ne bodo več dovoljene pri novih modelih. Verjetno so zasloni naslednji, ki so na vrsti.

34910_1.png

Napisano
pred 7 minutami je Freak napisal:

Mislim, da kar se prodaje tiče, da jim ne bo šlo slabo. Od sodelovca žena je navalila kot bik v maline, pa se avta sploh še ne da vidit v živo. Pa kukr sem slišal, je večina pošiljke že prodane. 

 

Sej na začetku je vedno tako... vedno se najdejo kupci, ki se napalijo takoj. Bolj pomembno pa je, da je pritok kupcev stalen in širok. 

34910_1.png

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Jest napisal:

Mene recimo odsotnost gumbov in ogromen ekran ne moti...

 

 

 

Enako.

 

Maš bližnjice za stvari, plus med vožnjo itak ne delaš nič načeloma..

 

Sem bil zelo v klubu, sredinski gumb je zakon, zdej ga v enem avtu imam, v drugem imam ekran. Pa mi je ratal okorn...med vožnjo po menijih itak ne moreš letat sem in tja, na križišču/parkiran na tablici veliko hitreje rešiš.

 

Me pa preseneča velikost tele cx-6e, nisem mislil da je večji od CX-60.

 

Me pa vseeno zanima razlaga, zakaj ekran čez celo armaturo.

Popravljeno od SeekK
Napisano
Pred eno uro je Freak napisal:

Mislim, da kar se prodaje tiče, da jim ne bo šlo slabo. Od sodelovca žena je navalila kot bik v maline, pa se avta sploh še ne da vidit v živo. Pa kukr sem slišal, je večina pošiljke že prodane. 

Od sodelavca žena pa je res merilo.😂

Napisano
pred 53 minutami je SeekK napisal:

 

Enako.

 

Maš bližnjice za stvari, plus med vožnjo itak ne delaš nič načeloma..

 

Sem bil zelo v klubu, sredinski gumb je zakon, zdej ga v enem avtu imam, v drugem imam ekran. Pa mi je ratal okorn...med vožnjo po menijih itak ne moreš letat sem in tja, na križišču/parkiran na tablici veliko hitreje rešiš.

 

Me pa preseneča velikost tele cx-6e, nisem mislil da je večji od CX-60.

 

Me pa vseeno zanima razlaga, zakaj ekran čez celo armaturo.

Da je žena ta čas na njemu,ko ti voziš! Eni avti imajo celo pomične in vrtljive in celo snemljive.....:nevem:

Napisano
pred 3 urami je NevLado napisal:

Ajoj, mislim da se moja doba z Mazdo s tole prihajajočo konjenico zaključuje.

Škoda? Z veliko?

  • Haha 1
  • Ljubim 1

 

 

Napisano

Poleg tega pozabljate na še eno možnost upravljanja, ki je na voljo v novejših vozilih, predvsem EV: z glasom. Nastaviš temperaturo, jakost zvoka, odpreš katerokoli (tudi strešno) okno, verjetno tudi brisalce lahko zaženeš. Hudiča, še pogovarjaš se lahko z avtom, če tako želiš. Smo le že v drugi polovici 2026, bo treba v korak s časom ...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Imaš prav...kar se riče merila za "dober audiofilski" zvok...ampak oni namenoma naredijo tak *svetel" zvok...ni prikupno topel,ampak...kako bi se izrazil....bom rekel "perfekcionistično precizen". Kdor ve,kaki so kot muzikanti,bo razumel...so perfekcionisti. In če so oni mnenja,da tako mora biti,se jaz nimam kaj drugega,kot z tem strinjati. V tem pogledu...ker so perfekcionističen bend...takih je malo,ki jim bi bilo tako mar,kako je posneto...v tem pogledu torej,je MoFi-jeva MFSL Gold CD,pa čeprav je sneta iz original masterjev v bistvu "blasfemija",ker popačuje umetnikov izdelek. Posnetek mora zveneti tako,kot je to nameraval izvajalec...če pa posnetek poslušalcu ni všeč,pa ima na voljo sredstva...equalizerji,DSPji itd...ker,če je posnetek že na začetku popačen,izvornega več ne moreš pričarati....še slabše pa,če kot poslušalec tega ne veš (da posnetek ni tak,kot bi niral biti)...in si po tem misliš..."ah en softy-bend" ipd....za to pa absolutno originalna,ne pa "predelana" verzija.   Moje mnenje.
    • Bravo. Čeprav meni zvok Def Leppard ni bil nikoli merilo za dober zvok na posnetkih. V živo so ful dobri, tej elektronski bobni in prenašpičene  kitare pa mi ne sedejo. Zelo dober zvok imajo recimo band  Tool.
    • Vse lepo in prav.    In kaj bo z njim?   Polnilnice ni na vsakem koraku. 
    • Spet en od "svetih gralov" HiFi-ja🧐 ...a tokrat za relativno mali cvenk😅 Absolutno prvi pressing Def Leppard-Hysteria iz leta 1987🧐...zvokovno najboljša izdaja tega albuma👌...boljša od vseh kasneje izdanih special edition,t.i.remasteringov,kjer posnetek v bistvu "posjaboljšajo" (beri dodajo dinamično kompresijo itd.👎)....kriminalci!!!   Error Page | eBay WWW.EBAY.DE   Lepa cena 8$,ptt-16,39$,ddv 16,12$ in carina 3,41$ (vse skupaj 31,41€👍) Čakal točno tri tedne,da pride iz USA🥺   Kaj pravi UI?   "Med avdiofili in zbiratelji velja splošno soglasje, da sta z vidika zvoka in ohranjanja dinamike najboljši naslednji CD izdaji albuma Hysteria: [1, 2] Originalna CD izdaja iz leta 1987 (Vertigo / Mercury) Zakaj je najboljša: Album Hysteria je bil eden prvih, ki je bil v celoti produciran in optimiziran specifično za format CD (DDD oz. digitalno snemanje in miks). Originalne prve izdaje (predvsem nemški Vertigo ali ameriški Mercury) imajo najvišji dinamični razpon (Dynamic Range okoli DR12 do DR13). Zvok je izjemno odprt, čist in nima tiste zgoščene agresivnosti modernih masterjev. Ko glasnost privijete do konca, zvok ne popači, ampak preprosto "zaživi". [1, 2, 3, 4, 5, 6] MFSL Ultradisc II Gold CD (1993, kataloška številka UDCD 580) Zakaj je najboljša: Založba Mobile Fidelity Sound Lab (MFSL) je naredila vrhunski avdiofilski master neposredno iz originalnih trakov. Ta verzija ohranja popolno dinamiko originala, vendar ji doda malce bolj topel, "analogen" pridih v srednjih tonih in polnejše nizke frekvence. Če iščete zbirateljski vrhunec z najboljšim masteringom, je to prava izbira. [1, 2] Česa se raje izogibajte? Remasterji iz let 2005 (Deluxe), 2017 (30th Anniversary) in novejši: Čeprav te izdaje prinašajo odlične bonus posnetke in krajše single mikse, so vsi moderni remasterji podlegli t.i. "vojni glasnosti" (Loudness War). Zvok je močno kompresiran (dinamični razpon pade na okoli DR7 do DR8), kar pomeni, da je album sicer glasnejši na prvo poslušanje, vendar hitro utrudi ušesa, izgubi globino in zveni preveč ostro v srednjem tonovskem spektru. [1, 2, 3] Če želite slišati fantastično bas linijo Ricka Savaga v pesmi Love Bites in masiven zvok bobnov natanko tako, kot sta si zamislila skupina in producent Mutt Lange, poiščite katerikoli rabljen originalni CD iz leta 1987. [1, 2, 3]"     Danes ne bom,ker je že pozno...jutri pa...je treba sprobati😊🤘🚑🏥  
    • No konec drame   V cetrtek sem skocil v NG (bolj natancno Miren pri NG) in ko sem se odpravljal nazaj, pritisnem gumb dobim cel light show errorjev. Engine failure, i-stop error, ... potem je avto vzgal in so napake zacele izginjati. Kupil Varta N65, fliknu starega ven in tega not. Vse deluje ok in kresne ko nova 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.