mazda cx60 dizel

[aleksander75]

pozdravljeni

 

rabim pomoč pri ropotu.

desno spodaj naprej se pri mazdi cx 60 pojavlja ob nižjih temperaturah pri vožnji čez grbine čuden zvok.

mehanike ne najdejo nič.

vsi samo pravijo, da se sliši zvok, ampak ob pregledu ne najdejo nič posebnega.

je imel mogoče kdo podobne težave?

zvok je res nadležen.

hvala za vsak info.

alkesander

[Bini]

Pojdi nazaj in naj rešijo. Kje si pa bil? 

 

[aleksander75]

Kolmanic in dokl murska sobotain pri vseh lokalnih mehanikih.

Vsi slisijo ropot,ne najdejo pa izvora

[dvorjan]

Palica stabilizatorja?

[aleksander75]

Je ok.

Zanimivo je,da se ropot pojavlja samo ob nizji zunanji temperaturi.

Po spletu sem bral,da bi naj mazda v prve letnike dajala neke gumijste puse,katere so ze v osnovi  trde,pri nizji temperaturi pa seveda se bolj utrdijo.

So baje to po svetu tudi menjevali kao tovarniska napaka.

Ampak nasi uradni servisi o tem nic ne vedo.

Je pa ropot resnooo nadlezen

[Alex]

pred 7 urami je aleksander75 napisal:

Je ok.

Zanimivo je,da se ropot pojavlja samo ob nizji zunanji temperaturi.

Po spletu sem bral,da bi naj mazda v prve letnike dajala neke gumijste puse,katere so ze v osnovi  trde,pri nizji temperaturi pa seveda se bolj utrdijo.

So baje to po svetu tudi menjevali kao tovarniska napaka.

Ampak nasi uradni servisi o tem nic ne vedo.

Je pa ropot resnooo nadlezen

Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 

[aleksander75]

Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic.

Na garancijo,pa tudi ne bodo delali.

Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli

[Jest]

Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:

 

Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja.

1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese)
Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja.
Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms).
Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.
 

2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov
Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine.
Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.
 

3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering")
Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti.
Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme.

Kaj storiti v praksi?
Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo.
Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.

 

++++++++++++++++++++++++++++++

 

Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij:

Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij

• TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23)
  • Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti.
  • Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom.
  • Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok.
• Servisni program MSP62
  • Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave.

Kako te številke uporabiti na servisu?

1. Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62.
2. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.

 

 

[aleksander75]

Saj meni je gemini tudi to napisal

Serviserji pa trdijo da je podvozje ok

[Jest]

Potem pa se obrni na drug servis ali direktno na uvoznika ... 

[Janez007]

Mogoče podobna težava kot opri CX-3 (če si zapeljal čez pukel, ali na mestu obračal volan)? Na koncu rešitev: v garanciji so zamenjali neke plastične čašice zgoraj okoli vzmeti, amortizerja ...
Sicer pa sem in tja spredaj v podvozju, predvsem ko mrzel zapelje čez pukel, poka tudi pri Mazdi 6 l. 2023, dobrih 40.000 prevoženih. Se mi pa ne da več zafrkavati s temi zadevami, ženo, ki ga pretežno vozi, pa ne moti...

 

Nekoč je pokalo ob suhem vremenu zadaj v podvozju pri Mitsubishi Carismi - razlog suhe gume, ki so držale štango zadnjega stabilizatorja. Rešitev: silikonski sprej. 

 

Popravljeno pred 1 uro od Janez007

[ignacij]

Hmm meni pri moji M6 2023 po 70k prevoženih nič ne poka.

[Slivka]

Meni pri BTjcu rata sumljivo, če nič ne poka, škriplje, ropota, ...

 

Pa ima šele 240.000 pregon... ... ... se pravi prevoženih kilometrov...