Skoči na vsebino

Kon?ne hitrosti va?ih mazdic?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Madona, rabil debelo uro, da sem prebrav use poste

 

no jaz sem ?el z mojo 323f-ko najve? 190 po klancu, sem se pa z njo nekaj let prej (ko ?e nisem imel ispita) peljal 200 po vrhni?kem klancu in sicer ko smo se vra?ali iz morja jo je fotr nateru koker je ?lo. ?e kot zanimivost: ko smo 1 x ?li z prjatli (4je smo bli v avtu) na mojre v portoro? sem ga 1x stisnil za kolegom (clio 1.8 16V) pa sva ?la v?tric 180 pa mi re?e frend uff 180 kok ti to ?tevc la?e, pa pogleda potem na gps (nokia garmin) pa je blo za 2km/h odstopanja :P tako da je ostal brez besed (verjetno je pa to bilo zaradi 14 colskih feltn :) )

 

sem se pa pelu tudi ?e 220km/h z o?etovo 2.0 turbodizl 6ko (seveda sam, ker bi drga? fotra oz. familijo kap)

 

ja js sm tut svojo C-jko spravu na 190, sej bi ?lo ?e ve?, sam sm opustu, ker nism bil sam u avtu :)

  • Odgovori 551
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

Evo moja max speed. Ni bla lih mazda no, sam ok :hohoho:

Objavljena slika

Kaj boste pa zdej, a? :D

 

Tukaj je napaka, ni mazda, druga?e pa smo bli ?e hitrej?i. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ej glede na to da ne vidim zgornje slikce zaradi blokiranega sistem v slu?bi.... mi kdo lahko nalima sliko gor da jo lahko vidim? :bravo:

Feel free....

Napisano

Ninja, lohk bi se vsaj v Konkordu slikala! :P:hohoho:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Itak ma ve?ina novej?ih avtov elektronsko omejeno kon?no hitrost (M6, Cx7...) pri 220km/h, ker ko sem ?el 220 z 6ko je blo ?e skoraj 1000rpm, lufta avto pa kar ni hotel hitreje...(je pa res da traktorji nimajo mo?i pr vi?jih obratih <_< )

 

Drga? je pa 323f-ka toook u kurcu da kej ?ez 180 se ?e bojim da bi razpadla :blink: tako da ko zberem dovol ke?a bo padla temeljita obnova, ?ene kar nov avto :(

panoramska.jpg
Napisano

Itak ma ve?ina novej?ih avtov elektronsko omejeno kon?no hitrost (M6, Cx7...) pri 220km/h, ker ko sem ?el 220 z 6ko je blo ?e skoraj 1000rpm, lufta avto pa kar ni hotel hitreje...(je pa res da traktorji nimajo mo?i pr vi?jih obratih <_< )

 

Drga? je pa 323f-ka toook u kurcu da kej ?ez 180 se ?e bojim da bi razpadla :blink: tako da ko zberem dovol ke?a bo padla temeljita obnova, ?ene kar nov avto :(

 

Bu?e, moja nima nobene omejitve - al pa ne dela. :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Nobene omejitve ni... edina omejitev je blokada obratov ampak to je recimo pri moji pri hitrosti 300+km/h tolk pa gre samo v primeru, ?e zapeljem v prepad. :blush:

33112_1.png

Napisano

Bu?e, moja nima nobene omejitve - al pa ne dela. :ne vem:

 

..zgleda da ti je omejevelalec hitrosti crknil, najbolje da se na servisu oglasi? :hohoho:

Napisano

Ja no kakor jaz vem imajo vsi novej?i avtomobili omejitev najvi?je hitrosti, ki je ponavadi krepko pred blokado motorja... zato se pa ponavad 'remova top speed limiter'

panoramska.jpg
Napisano

Ja no, potem pa klanec navzdol, da se prepri?am ?e bo letelo kaj hitreje od 220 :P:D ali pa ?ip-tuning, samo fotra prepri?at da se ne gre samo za hitrost pa ve? HP....

panoramska.jpg
Napisano

Dr?i SUV-i to majo oz. bom tako rekel, da majo to SUVi, ki so homologirani za ameri?jo tr?i??e in pa? tuki te omejitve ne odstranijo. V Ameriki, ?e se ne motim imajo nekatere SUVe oz. terence limitirane celo na samo 180km/h.

 

Pri vseh ostalih pa omejitve na?eloma ni razen ta, ki omejuje hitrost nad 250km/h, kar naj bi bil nekak?en gentelmenski dogovor, da ne bi hitrosti drvele v vi?ave.

 

 

Kar se pa ti?e BMW-ja in 265km/h bi prej rekel, da je to podatek s ?tevca, ki pri tej hitrosti la?e tudi za 15km/h in po moje realno ni ?el ?ez 250km/h.

33112_1.png

Napisano

Tale Primoz ima sedaj da kupi eno Mazdo....laguna je itak pre?.... :dudek:

 

 

 

?al ni Mazda je pa ?koda sedaj, druga?e pa ?e pogledam neutralno kot ?lovek kateri vidi veliko razli?nih znamk, lahko Mazdo zelo pohvalim.

 

Malo me spominja na tisto; simpl is a najtabul?, no sej ni ?ist simpl je pa tabul?...

 

 

 

...tista laguna je pa res pre?.....

Napisano

Ja no, potem pa klanec navzdol, da se prepri?am ?e bo letelo kaj hitreje od 220 :P:D ali pa ?ip-tuning, samo fotra prepri?at da se ne gre samo za hitrost pa ve? HP....

 

Lahko neha? prosim omenjat po klancu dol, moje so v se po ravnem ali pa celo za kako kotno stopinjo navzgor.Edina omejitev je ?e samo na RPM.

 

?al ni Mazda je pa ?koda sedaj, druga?e pa ?e pogledam neutralno kot ?lovek kateri vidi veliko razli?nih znamk, lahko Mazdo zelo pohvalim.

 

Malo me spominja na tisto; simpl is a najtabul?, no sej ni ?ist simpl je pa tabul?...

...tista laguna je pa res pre?.....

 

Ampak turbak ?koda na LPG. :danzoman:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

 

Drga? je pa 323f-ka toook u kurcu da kej ?ez 180 se ?e bojim da bi razpadla :blink: tako da ko zberem dovol ke?a bo padla temeljita obnova, ?ene kar nov avto :(

 

Prek 190 km/h 1.5 16v (original) itak ne more it, niti slu?ajno, ?e govorimo po ravnin, pa ?e pri tem ?tevc neki la?e! :danzoman::P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

240km/h z mazdo rx 8 :punk: dokaza nimam ker me je bilo preve? strah z eno roko voziti z eno pa snemati v avtu sem seveda bil sam

Napisano
:harhar:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

940 km/h

 

Aja, pismu, ni bla Mazda... :blush:

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

250 km/h ampak s ?kodilakom...:D

 

:harhar::harhar:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

pa aja secer to ne spada v to temo ampak imel sem en mesec mazdo rx8 in morem re?t da jo obsojajo po krivici motor ?e normalno dela tud nad 100.000km ne ?re tok olja kot eni pravjo skorej ni? in tud poraba je za wankel ?ist primerna!!!!

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
    • Tega najbrž ne bom nikoli razumel. Tak avto ni 2€. Da ga kupiš zato, da se potem nikamor ne pelješ in da leta stoji pri miru...   Jah, no, vsak ima svoje veselje...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.