Skoči na vsebino

Pohvalite se,...

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 8 urami je nHear napisal:

... ... ... ... ...

Zato mi je pri MX5 všeč center knob kjer z enim gumbom prideš do vsega svašta kar avto ponudi, ne da bi sploh dolgo gledal na tisti mejčken ekranček 🙂

Upam da ga naslednja generacija MX5 tudi obdrži..

 

Pa bo ja naslednja generacija že samoleteča. Potem imaš pa čas gledat TV med vožnjo. Ampak telefonirat pa ne, ker to moti zbranost...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 8 urami je nHear napisal:

Mene najbolj moti, da ne moreš intuitivno najdit ročke za klimo, radio ipd med vožnjo, pri teh 100 inčnih tvjih pa moraš vedno iz ceste gledat na ekran da res veš kaj klikaš.

Radio edino še gre. Je vse na volanu.

 

En izmed redkih fizičnih gumbom je celo glasnost radia.

 

Mi je i20n tu top. Ta glavno so še vedno gumbi pod Touch škatlo.

Napisano

Vsi ti pomembni gumbi, stikala pridejo kmalu nazaj... 👍🤗😉 

  • Všeč 1
  • Ljubim 1
Napisano

Evo, Vespa je plačana, odpovedni rok tudi že teče... nova služba bo 6.9km od doma, zdej pa tut, če bo po 3€ benz... :jupiii:

  • Všeč 5
  • Haha 1
  • Začuden 1
  • Ljubim 1
Napisano

Plazma prvič v lajfu 

IMG_20260403_104401.jpg

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Probaj in boš videl, vzelo ti bo pow urce, cca.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Plazma za rezanje je čist nekaj drugega, s tistim sem se ukvarjal kot mladič v Iskrinem razvoju. Krasna leta.

 

Trombocitno plazmo za v kolena so mi pa v Artrosu tudi delali. Ampak nikoli nisem videl take mašinerije kot je na tvoji sliki.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano (urejeno)
pred 7 urami je Z M A J napisal:

Plazma prvič v lajfu 

IMG_20260403_104401.jpg

A si na plazma ferezi, kaj ti pa je, če ni preveč osebno.... 🤔🤕

Verjetno samo plazmo daruješ, če te dobro poznam 😉 

Tale aparat je pa zelo podoben a je za nekaj drugega, nič dobrega... 🥴 

IMG_20260403_175549.jpg

Popravljeno od Bini
Napisano

Krvodajalstvo, na višjem nivoju, eto :)

P.S. za razliko od klasične krvodajalske so me tule celo vprašali za TRR (upam, da mi ne mislijo kaj dol pobrat, haha).

  • Všeč 1
  • Zmeden 1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 28 minutami je Z M A J napisal:

Krvodajalstvo, na višjem nivoju, eto :)

P.S. za razliko od klasične krvodajalske so me tule celo vprašali za TRR (upam, da mi ne mislijo kaj dol pobrat, haha).

Ja, za odškodnino, če nebi preživel.... 😁 

Hec😉 

  • Všeč 1
  • Haha 2
  • Začuden 1
Napisano

Dr. Pelko mi je po odlični ceni priskrbel in namestil nove Bridgestone Turanza, ki se zdaj že veselo vrtijo na Strojan bakrenih platiščih cestnega Netopirja :) 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 11 urami je Z M A J napisal:

Dr. Pelko mi je po odlični ceni priskrbel in namestil nove Bridgestone Turanza, ki se zdaj že veselo vrtijo na Strojan bakrenih platiščih cestnega Netopirja :) 

Super, boš povedal, če so kaj boljše od naših negdanjih z oznako "A" 🤔 

Napisano

Danes , ko sem bil na menjavi gum,sem sedel v dirkalniku za gorske /cestne dirke.🙂

Mehanik, ki servisira moji Mazdi in Gelipterjevo mazdo ima namreč novo ogračo.  Kupil je novi, tovarniški dirkalnik Peugeot 308 TCR. Dirka namreč na gorskih, cestno-hitrostnih dirkah.

Dirkalnik ima serijsko št. 001, kar pomeni, da je prvi iz serije 1.6 motorjev.

Avto je težek 1200kg, ima 350HP in 420Nm navora. Pogon je na sprednja kolesa. 

Zanimivo je, da ima sklopko, a ta služi le za dati v prvi brzino. Ostalo menja na volanu.

Pokazal mi je, kako on vozi. V bistvu ima desno  nogo vedno na gasu , drugo, levo, vedno na bremzi. Leve noge nikoli ne da na počivalnik za nogo.

Sam sem se komaj vsedel v njega. Še težje je bilo it ven iz njega. 😅😅 Ima takšno kletko,da je vmes  malo prostora za se plaziti noter in ven.

Sedeži so trdi, kot, da bi sedel na klopci v parku. Te pa komplet objamejo in se ne moreš niti premaknit.

Motor naj bi zdržal nekje 5000km. To je za take avte kar veliko, saj mehanik pravi, da je takšna povprečna dirka dolga le nekje 5 Km. En dan prej imajo trening, a prevozijo progo ponavadi le enkrat.

Ena guma stane okoli 400€. Zdraven avta je dobil še dva kompleta feltne+gume. Ob nakupu je dobil še rezervno turbino Garett in sprednji in zadnji difuzor ter "krilo"na zadnji havbi (vse karbon). Plus dve polosovini in nekaj body kita.

 

Prvo dirko bo vozil maja v Planini. 

 

IMG_20260408_084609.jpg

IMG_20260408_084614.jpgIMG_20260408_084700.jpg

IMG_20260408_084713.jpg

IMG_20260408_085122.jpg

  • Všeč 8
  • Ljubim 2

 

 

Napisano
pred 1 uro je Alex napisal:

Danes , ko sem bil na menjavi gum,sem sedel v dirkalniku za gorske /cestne dirke.🙂

Mehanik, ki servisira moji Mazdi in Gelipterjevo mazdo ima namreč novo ogračo.  Kupil je novi, tovarniški dirkalnik Peugeot 308 TCR. Dirka namreč na gorskih, cestno-hitrostnih dirkah.

Dirkalnik ima serijsko št. 001, kar pomeni, da je prvi iz serije 1.6 motorjev.

Avto je težek 1200kg, ima 350HP in 420Nm navora. Pogon je na sprednja kolesa. 

Zanimivo je, da ima sklopko, a ta služi le za dati v prvi brzino. Ostalo menja na volanu.

Pokazal mi je, kako on vozi. V bistvu ima desno  nogo vedno na gasu , drugo, levo, vedno na bremzi. Leve noge nikoli ne da na počivalnik za nogo.

Sam sem se komaj vsedel v njega. Še težje je bilo it ven iz njega. 😅😅 Ima takšno kletko,da je vmes  malo prostora za se plaziti noter in ven.

Sedeži so trdi, kot, da bi sedel na klopci v parku. Te pa komplet objamejo in se ne moreš niti premaknit.

Motor naj bi zdržal nekje 5000km. To je za take avte kar veliko, saj mehanik pravi, da je takšna povprečna dirka dolga le nekje 5 Km. En dan prej imajo trening, a prevozijo progo ponavadi le enkrat.

Ena guma stane okoli 400€. Zdraven avta je dobil še dva kompleta feltne+gume. Ob nakupu je dobil še rezervno turbino Garett in sprednji in zadnji difuzor ter "krilo"na zadnji havbi (vse karbon). Plus dve polosovini in nekaj body kita.

 

Prvo dirko bo vozil maja v Planini. 

 

IMG_20260408_084609.jpg

IMG_20260408_084614.jpgIMG_20260408_084700.jpg

IMG_20260408_084713.jpg

IMG_20260408_085122.jpg

Super avto👍 

Napisano

Imamo tudi pri nas eno japonsko češnjo na vrtu…

 

 

IMG_1245.jpeg

IMG_1143.jpeg

IMG_1144.jpeg

IMG_1146.jpeg

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 46 minutami je Mraušk Mčk napisal:

Nikar ne parkiraj pod tem drevesom, razen če imaš premium red soul češnjevo kovinsko barvo.


Ne pridem zraven z avtom ;) …

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Sem se zelo lepo odvadil FB-ja, odkar je v začetku aprila pričel težit z nekimi soglasji. :) 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ne hvalim sebe, pač pa od moje najdražje Meganeta. Že 17. leto brez da bi ga kaj pogledal direkt na tehničnega. Še svinjarije z Menine nisem spral dol. In, kot vsako leto, tehnični brez pripomb. Res pa da ima samo 320 Kkm.

  • Všeč 4
  • Ljubim 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano (urejeno)

Moj je tudi bil super. Letnik 2008, 15 let, 250.000 km, ko sem ga prodal. Dizel, super utečen in na regionalnih cestah si ga vozil pod 4 litri porabe. Je pa normalna uporaba in avtoceste na koncu pokazala okrog 6 litrov na 100.

Samo na žalost je pri dveh otrocih in otroških sedežih današnjih standardov postalo malo tesno vse skupaj.

V Mazdi zdaj je ravno prav, ko se vsi nabutamo noter za družinski izlet.

Popravljeno od Agerg
Napisano

Takole, prišli smo do zadnjega delovnega dne v službi, ki me je zelo veselila in mi dala hkrati veliko življenjskih iskušenj :nevem: Ampak vsega dobrega je enkrat dovolj in tako stopim jutri v novo življensko obdobje, ki se ga tudi zelo veselim.... :notworth: 😊 

file_000000004e747246a2dc73e736d922a9.png

  • Všeč 13
  • Ljubim 2

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Hjaa.   Ti po prehitalnem uradno ne smeš vozit več kot je omejitev. Torej spust omejitve iz 100 na 60/80, je prav naredil, da je zabremzal.   Ne mi rečt, da lahko grem skozi tunele 130, ker so na desnem tovornjaki? Ko je tabla 100, je tudi za levo špuro 100.   Saj sodoben avto bo piskal in na koncu sam zaviral. Je pa res, da moraš to "plačat".
    • Nisem se vrgel tak v to.   Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.
    • ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru
    • Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu
    • Se strinjam edino glede tega voznika , ki je odpeljal z kraja nesreče. Kar se tiče ostalega pa  je situacija takšna. Po avtocesti A1 iz smeri obale (Izola, Koper, Lucija) proti Kliničnemu centru v Ljubljani skoraj neprekinjeno vozijo reševalna vozila z različnih območij (NMP Piran, NMP Izola, NMP Koper. Taka ekipa je lahko vozila le nekaj sto metrov za kolono ali bila celo neposredno v prometu ob nastanku nesreče. Ker gre za varovano osebo (presednico republike), ima njena kolona ali varovanje svojo komunikacijo in v primeru incidenta takoj sproži najhitrejši možni protokol. Če je bilo reševalno vozilo v bližini, ga je Center za obveščanje usmeril neposredno do predora. Sicer so pa intervencijski časi iz Kopra naslednji: Policija (PPP / PU Koper) postaja prometne policije Koper / PU Koper 10–14 minut. Gasilci (GB Koper)( -Ljubljanska cesta. 12–15 minut Nujna medicinska pomoč NMP Koper / Izola-ZD Koper / SBI Izola 12–16 minut. Tako, da so tej časi, ki jih navajaš čisto normalni, saj na avtocesti od Kopra do predora ni nikoli nekih večjih kolon in lahko ta vsa  vozila v bistvu vozijo tako hitro, kolikor zmorejo iti v klanec. Vse je normalno. Edino hitrost presedničinih vozil (utripajoče luči gor ali dol) je bila za predor občutno previsoka.     
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.