Skoči na vsebino

Jamralnik v2

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ranger obtičal v snegu, tik pod Loko na Raduhi, zasluga pa moja, ki sem trdil, da ne bo težav čez pridt, heh

IMG_20260418_113441.jpg

  • Haha 1
  • Začuden 2
  • Zmeden 1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
dne 18. 4. 2026 ob 19:23 je Z M A J napisal:

Ranger obtičal v snegu, tik pod Loko na Raduhi, zasluga pa moja, ki sem trdil, da ne bo težav čez pridt, heh

 

Ne vem zakaj pišeš v jamralnik, saj se je on zakopal. Je sam kriv, kaj pa vsakemu verjame. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 12 urami je Mraušk Mčk napisal:

 

Ne vem zakaj pišeš v jamralnik, saj se je on zakopal. Je sam kriv, kaj pa vsakemu verjame. 

Jaz pa zamudil na dogodek, katerega sem bil pobudnik oz. organizator ter moral še izvesti reševanje tegale Forda iz snega (ga je potegnil G-wagen od Merc-a). :) 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Sicer so vedno po bitki vsi generali, ampak...

 

Ampak domnevam, da voznik ni bil ravno pripravljen in pripraven. Ker z eno lopato, sekiro in orodjem iz avta bi se lahko lepo rešil...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 3 urami je Slivka napisal:

Ker z eno lopato, sekiro in orodjem iz avta bi se lahko lepo rešil...

 

Z orodjem iz avta? A to s kompletom za popravilo pnevmatik, ker v zdajšnjih avtih ne obstaja nič od orodja.

 

Slivka, niso vsi tako handy kot ti, ki ti je lopata vseskozi v uporabi. Če ne za delo pa za grožnje. 

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Ljubim 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Ta zadeva na sliki ne spada med 'osebna vozila' ampak med 'tovorna vozila'. Zato nima 'set za popravilo' ampak ima zadaj pod kesonom obešeno rezervno pnevmatiko (original velikosti, ne "ta-ozko") in za zadnjim sedežem dvigalko.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 52 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

Z orodjem iz avta? A to s kompletom za popravilo pnevmatik, ker v zdajšnjih avtih ne obstaja nič od orodja.

 

Slivka, niso vsi tako handy kot ti, ki ti je lopata vseskozi v uporabi. Če ne za delo pa za grožnje. 

Ne vem ni. Pozimi, ko sem dopustoval na Rogli, sem mel vedno Fiskars lopato "tamalo" v kuferaumu. Ko imaš 4 dni avto na snegu ni lepo ven prit, sploh če kak dan sneži.

  • Všeč 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 4 urami je Slivka napisal:

Ta zadeva na sliki ne spada med 'osebna vozila' ampak med 'tovorna vozila'. Zato nima 'set za popravilo' ampak ima zadaj pod kesonom obešeno rezervno pnevmatiko (original velikosti, ne "ta-ozko") in za zadnjim sedežem dvigalko.

In sva to tudi naredila; dvigalko pod vlečno kljuko in dvignila zadnje kolesi toli, da sva spodaj dobila dilco oz. smrekove veje, kamenje in še nekaj zadev. No zadnji konec je bil prelahek in naredil KURCKEJ, trebuh vozila v celoti nasedel na snegu, prednji kolesi pa totalno zakopani (na fotki se ne vidi najbolje, ampak pod trebuhom Forda je snega vsaj pol metra, zmrznjega, kot se je izkazalo.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
Pred eno uro je Mraušk Mčk napisal:

Ko se folk s pickupi vozi okol brez par žakljev cementa v kesonu. 

 

Ja, bom po novem poleg 1,5 metra drv v keson naložil še par žakljev cementa... 😄

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 3 urami je Z M A J napisal:

In sva to tudi naredila; dvigalko pod vlečno kljuko in dvignila zadnje kolesi toli, da sva spodaj dobila dilco oz. smrekove veje, kamenje in še nekaj zadev. No zadnji konec je bil prelahek in naredil KURCKEJ, trebuh vozila v celoti nasedel na snegu, prednji kolesi pa totalno zakopani (na fotki se ne vidi najbolje, ampak pod trebuhom Forda je snega vsaj pol metra, zmrznjega, kot se je izkazalo.

 

Kolikor vidim iz slike, je glavnino dobil desno spredaj. Predvidevam, da sta se obe desni gumi vrteli v prazno. 

 

Zdaj, vsi, ki delajo pick-up vozila, se hvalijo o samodejni 70% zapori zadnjega diferenciala. Jaz sem vedno in povsod trdil, da je to samo postavka na računu, ki pa je v praksi ni oziroma ni uporabna. To sta najbrž tudi vidva ugotovila. Ker če bi ta zapora dala od sebe toliko, kot jo hvalijo, bi se vidva zvlekla ven od tam... 

 

Kakorkoli, ko enkrat nasedeš na snegu, moraš avto pošteno dvigniti in podložiti pod gume nekaj z dobrim oprijemom. Ponavadi se dajo spodaj veje, ker so praktično edino, kar se najde. Ampak mokre veje postanejo ravno tako spolzke. Zato precej pomaga, če čez veje položiš še predpražnike, ki jih imaš v avtu pod nogami. In pa - veje so kljub vsemu tanke, ti moraš pa avto tvignit, da ga sneg ne drži več za podvozje. Zato moraš dobiti veje kar kakšnih 6 do 8 cm (debelina zapestja), kar pa spet postane zoprno, ker pod gumo lahko podstaviš samo eno tako vejo, pa avto hitro lahko zdrsne dol... Seveda je treba podložiti tudi (v tvojem primeru desno) sprednjo gumo. In to je najtežje, ker je avto visoko, pa dvigalka ne dvigne dovolj. Zato si pomagaš z rezervno gumo, ki jo uporabiš kot podstavek. Zoprno početje, je treba biti previden, ampak če ni druge...

 

Večji luksuz je, če se kje najde prostor za dve gurtni in žični poteg, pa se pocukneš nazaj. Običajno ni treba veliko, manj kot meter, in si zunaj. Je pa potrebna velika sila, za ziher se šteje kar dvakratnik teže avta...

 

No, resnici na ljubo, še največji luksuz je, če lahko kdo pride za teboj in te potegne nazaj...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

ja tako je potem prišel kolega, mehanik iz Stahovice in sicer s primernim vozilom, ker če bi prišel npr. s Twingom, bi bilo vseeno kot če ga ne bi bilo, haha. G-klassa menda tehta 2,8 tone je rekel.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Hja, kako bi rekel, ja, lahko tehta 2,8 ton...

 

Puch G230GE (daljša verzija) ima lastno težo 2,2 ton in nosilnost 600 kg. Torej lahko tehta 2,8 ton...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ne vem o kakem Puchu sicer pišeš, njegov je par let star in tamočen, kolikor tule berem se ni kaj zlagal :)

Screenshot_2026-04-21-21-36-00-189_com.android.chrome.jpg

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Zima je bila nekoč moj najljubši letni čas. Takrat sem bil res stalno kje zunaj.  

 

Pred mnogo leti (tako se začno vse moje pripovedi), malo pod žičnico za na Kokrškega je nekdo parkiral ogromnega kombita. Takrat so bile zime še s snegom. Z Zucukijem Swiftom sem se pripeljal po poti dol od žičnice, in možakar me je prosil za pomoč. Namreč če ga lahko ven potegnem. In potem je moj 700 kil težek Swift visel na štiku na poti navzdol privezan na ogromnega kombita. Na zglajenem snegu so se kolesa Zucukita vrtela v prazno, celo ven iz avta sem pri tem lahko stopil, saj mi ni mogel pobegnit ker je bil dobro privezan. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 9 urami je Z M A J napisal:

Ne vem o kakem Puchu sicer pišeš, njegov je par let star in tamočen, kolikor tule berem se ni kaj zlagal :)

Screenshot_2026-04-21-21-36-00-189_com.android.chrome.jpg

 

A tako se je zredil...

 

Pucha namreč poznam, pa sem domneval, da je Mercedesov G enak, saj gre v bistvu za enako karoserijo...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ojejojejojejojej... Odjebali smo svoje...

 

SIOL.NET

Varen seks bi lahko postal dražji, če bo iranska vojna še naprej motila svetovne dobavne verige, piše Reuters, ki je opravil intervju z Gohom Miahom Kiatom, izvršnim direktorjem največjega proizvajalca...

 

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Že prej nisem imel lastnikov BMWjev za inteligentne, tole zdaj je pa ... ... ...          
    • Kaj ma pa tukaj veze s teorijo zarote... a nista zastopila kaj razlaga v videu    Teorija zarote namreč ni to, da v kapitalističnem svetu vsak teži po maksimiziranju dobičkov. Zato se delajo reklame, zato se igra na človekovo psiho, zato se prepričuje ljudi, da kupujejo nekaj kar dejansko sploh ne rabijo. Še najbolj pa palijo pritiskanje na gumbe, ki izzovejo pri ljudeh večvrednostni kompleks, pri ostalih pa vzbujajo zavist. Ameriški potrošnik je bil od nekdaj tak in to so pač kasneje prevzeli in implementirali na nivo evropskega kupca. Slogan bigger is better je pač tipičen način vzbujanja nečimernosti pri ljudeh, da si potem navzven prikazujejo svojo uspešnost tako, da vozijo ogromne SUV-e, ki jih 90% ljudi dejansko ne rabi in so čisti overkill.   To je bistvo tega videa in iskanje logike zakaj človek rabi ogromen SUV, ki ni niti pravi terenec, zraven je pa še neaerodinamičen, s preveliko težo, da ne rečem bajs, slabo lego na cesti za dinamično vožnjo, višjo porabo goriva in tako naprej. Zakj torej kupit SUV, če enako zmore večina avtomobilov v normalnih razmerah. 90% lastnikov SUV-ov pa itak ne zavijejo na terene, kjer bi vseeno zmogli več kot drugi avti, ampak še vedno ne toliko kot pravi terenci.                
    • Me ustavi policaj in pravi, naj pridem ven iz avta pogledat, da mi luč ne gori. Pa mu rečem, da tudi če pridem ven, ne bo gorela. Oba sva se smejala, ko mi je pisal kazen...
    • Ne se z dizli igrat pa do suhega tanka vozit. Dizel ima že tako ali tako res velik dometa, da ni treba do konca vozit in če tankaš pri zadnji četrtini tanka čuvaš še črpalko v tanku in ne samo visokotlačno.
    • Jap ta relacija je dobro pokrita že več kot 10 let, ko sem hodil v Prago še brez avta, sem izbral točno to pot. Se vsedeš v Grazu in za 8ur dvigneš in izstopiš na hlavnim nadraži
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.