Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

He he he he he.

 

Z novo M6 je potrebno pazit na le?e?e policaje, ?e veste kaj to pomeni.

?koda da imam karavanko, po mojem 5vratna ima ?e bolj?o lego, sam kaj ?mo dru?ina pa vozi?ki, pa nahrbtniki itd itd

 

?e verjame? al pa ne v 5 vratno spravi? do police/rolete ravno toliko prtljagr kot v karavanko. Razen ?e ?eli? bit nalo?e kot turk do stropa pol ima? v karavanki ve? placa.

34910_1.png

  • Odgovori 125
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

mazda 6 combi,

evo s takim povprecjem (iz LJ do tankanja v aleksincu, srbija, ca. 730km)

Objavljena slika

 

je bla poraba

Objavljena slika

 

 

pogoji pa izjemno kruti...to je tud nasploh moj rekord, kar se tice visokih temperatur

Objavljena slika

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

A ve?, da pametnjakovi?i svetujejo, da temperatura klime ne sme biti nastavljena ve? kot 8 stopinj ni?je kot je zunaj :hudicek: Hehe bi te rad videl pri 36 stopinjah kako ?vica? v avtu :harhar:

34910_1.png

Napisano

?e verjame? al pa ne v 5 vratno spravi? do police/rolete ravno toliko prtljagr kot v karavanko. Razen ?e ?eli? bit nalo?e kot turk do stropa pol ima? v karavanki ve? placa.

 

 

To verjamem.

 

Vendar karavan ima ravni nakladalni rob kjer je la?je nakladat predmete tipa vozi?ki ipd. V?asih pa rabi? tudi prostor nad fensi ?mensi rolojem. Izgleda? kot Romun/Bolgar v Mazdi 6 :)

 

Jaz vseeno mislim, da ima 5vratna M6 bolj?o lego. Ob?utek zadaj ej zagotovo druga?en. Ima ni?jo te?i??e na zadnji premi in je la?ja, predvsem zadaj.

Napisano

Ljudje imamo razli?ne okuse, navade in potrebe.

 

Meni osebno je 5 vratna mazda dovolj dobro uporabna kljub malo vi?jemu nakladalnemu robu.

 

Dizajn petvratne mi je pa precej lep?i kot karavana. Najve?ja prednost pa je to, da ko zlo?i? zadnje sede?e je dno raz?irjenega prtla?njega prostora popolnoma ravno.

 

Pri porabi pa je po mojem mnenju klju?no pospe?evanje, pa tudi kon?na brzina predvsem na avtocesti. ?e vozi? po AC 120 v ?esti dose?e? najbolj optimalen navor (2000 vrt) in je poraba precej manj?a kot ?e vozi? okrog 150.

 

Sem pa ugotovil da ?e res zelo zelo agresivno vozi? pospe?uje? in res dirka?ko vozi? poraba na cel tank te?ko prese?e? 7 litrov, ?e vsaj ne zavira? preve? naglo in pusti? da se hitrost sama zmanj?a.

 

Moja Mazda ima povpre?no porabo 6,45 pa tud potovalni ra?unalnik zelo to?no ka?e. Je pa res ?e bi se ve? vozil sam bi bla poraba ?e mal ve?ja.

Pozdrav

Napisano

Ljudje imamo razli?ne okuse, navade in potrebe.

 

Meni osebno je 5 vratna mazda dovolj dobro uporabna kljub malo vi?jemu nakladalnemu robu.

 

Dizajn petvratne mi je pa precej lep?i kot karavana. Najve?ja prednost pa je to, da ko zlo?i? zadnje sede?e je dno raz?irjenega prtla?njega prostora popolnoma ravno.

 

Pri porabi pa je po mojem mnenju klju?no pospe?evanje, pa tudi kon?na brzina predvsem na avtocesti. ?e vozi? po AC 120 v ?esti dose?e? najbolj optimalen navor (2000 vrt) in je poraba precej manj?a kot ?e vozi? okrog 150.

 

Sem pa ugotovil da ?e res zelo zelo agresivno vozi? pospe?uje? in res dirka?ko vozi? poraba na cel tank te?ko prese?e? 7 litrov, ?e vsaj ne zavira? preve? naglo in pusti? da se hitrost sama zmanj?a.

 

Moja Mazda ima povpre?no porabo 6,45 pa tud potovalni ra?unalnik zelo to?no ka?e. Je pa res ?e bi se ve? vozil sam bi bla poraba ?e mal ve?ja.

 

 

dj ti nam raj povej kaj se dogaja s tvojo mazdo, kaksna je diagnoza?

www.trziskisladoled.si

Napisano

mazda 6 combi,

evo s takim povprecjem (iz LJ do tankanja v aleksincu, srbija, ca. 730km)

 

je bla poraba

pogoji pa izjemno kruti...to je tud nasploh moj rekord, kar se tice visokih temperatur

 

 

Kaj naj re?em. Res ne razumem in se ne bom ve? sekiral, ker na servisih je vedno "vse v redu".

 

Lahko da imam od kake Tatre motor notr....

post-3203-1314343924_thumb.jpg

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

sam je pa res, da mas ti staro 6-ko pa se karavan...

 

jaz bi s staro s stakim tempom mel dobrih 8

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ma sej tudi stara sestka ne pije, jaz sem se vozil iz kopra v novo mesto in nazaj, po avtocesti tempomat na 140 kmh, pa sem imel povpre?je 5.8, je pa res da imam menjalnik na 6 brzin in izklopljen egr...

www.gistel.si

Napisano

dj ti nam raj povej kaj se dogaja s tvojo mazdo, kaksna je diagnoza?

 

Je ?e vse v teku tak da ko bo kon?ano bom poro?al. Diagnoza pa je bla taprava.

Pozdrav

Napisano

Je ?e vse v teku tak da ko bo kon?ano bom poro?al. Diagnoza pa je bla taprava.

 

Hin turbina? al sam kako cevko odpihnal strgel?

If in doubt, flat out... 

Napisano

Hin turbina? al sam kako cevko odpihnal strgel?

 

Zataknil se je ventil na turbini, menjana pa je bla cela turbina.

 

Moram pohvalit servis MAZDA Interclass so se potrudili in uredili, da je avto popravljen v garanciji.

Pozdrav

Napisano

mazda 6 combi,

evo s takim povprecjem (iz LJ do tankanja v aleksincu, srbija, ca. 730km)

Objavljena slika

 

je bla poraba

Objavljena slika

pogoji pa izjemno kruti...to je tud nasploh moj rekord, kar se tice visokih temperatur

Objavljena slika

 

Si pa imel hudo visoko povpre?no hitrost, tako da tale poraba je po mojem mnenju ?ist normalna.

Pozdrav

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Da si sposodim temo - namre? ravnokar se mi je primeril enak problem. Nekaj je rahlo po?ilo, turbina se je za?ela "dret", avto pa nikamor. Sem peljal do kolega mehanika, ki je pogledal vse cevi in nikjer razpoke ali uhajanja nadtlaka. Ko je probal z roko vrtenje lopatic, je rekle da sicer Mazd ne pozna, ampak da gre po njegovem mnenju zelo trdno in da ima luft levo in desno (gor in dol pa ne).

 

Avto je Mazda 6 CD140, letnik 2008, prevo?enih par km manj od 90k in 3 mesece izzven garancije (sredina junija). Redno servisiran na poobla??enem servisu Avto ?erbinek, nikoli mrzla gnana in vro?a ugasnjena...

 

Ali gre po va?e za enako napako in kdo ima kak?ne izku?nje s popravili pogarancijskih napak pri njih? Sicer grem jutri dopoldan na servis in po?akam njihovo oceno...

 

Do sedaj super zadovoljen z Mazdo, zdaj pa tak?na katastrofalna napaka...

Napisano

Da si sposodim temo - namre? ravnokar se mi je primeril enak problem. Nekaj je rahlo po?ilo, turbina se je za?ela "dret", avto pa nikamor. Sem peljal do kolega mehanika, ki je pogledal vse cevi in nikjer razpoke ali uhajanja nadtlaka. Ko je probal z roko vrtenje lopatic, je rekle da sicer Mazd ne pozna, ampak da gre po njegovem mnenju zelo trdno in da ima luft levo in desno (gor in dol pa ne).

 

Avto je Mazda 6 CD140, letnik 2008, prevo?enih par km manj od 90k in 3 mesece izzven garancije (sredina junija). Redno servisiran na poobla??enem servisu Avto ?erbinek, nikoli mrzla gnana in vro?a ugasnjena...

 

Ali gre po va?e za enako napako in kdo ima kak?ne izku?nje s popravili pogarancijskih napak pri njih? Sicer grem jutri dopoldan na servis in po?akam njihovo oceno...

 

Do sedaj super zadovoljen z Mazdo, zdaj pa tak?na katastrofalna napaka...

 

fak zgleda da je to kr problem teh mazd...js mam tudi skoraj 90 000 km..upam da ne bo kj narobe ker glih da bi jo sparal pa nisem..ucasih sm tudi mrzlega tiscal itd...

www.trziskisladoled.si

Napisano

?e video lopatic od turbine - mogo?e znalci znate kaj razbrat iz tega.

 

 

Lp

Gargy

 

Le?aji so zjebani in lopatice zo za?ele drsat po ohi?ju, pa zgleda ?e kot bi se nekdo vozil brez zra?nega filtra. :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Le?aji so zjebani in lopatice zo za?ele drsat po ohi?ju, pa zgleda ?e kot bi se nekdo vozil brez zra?nega filtra. :ne vem:

 

Avto je tak?en kot iz tovarne, vse original. Vo?en tudi lepo, predvsem dalj?e ture, tempomat na AC na 150... S prej?njo Alfo JTD sem ravnal bisveno slab?e, pa pri 250kkm turbinca ni kazala znakov pred?asne odpovedi.

 

Bom videl kaj bodo rekli mehaniki pri AC ?erbineku, ampak trenutno sem razo?aran nad Mazdo...

Napisano

Ja lej, 'boh pomagi'. Turbina je eden izmed ob?utlivej?ih delov ma?ine. O?itno ima? smolo. Crkne ti lahko tukaj , pri Me?ki, pri Fiatu pa ne.

 

Jaz sem jo tudi menjal, ampak zaradi ?isto druga?nega razloga. Pa?, treba je vzeti v zakup pri avtih s turbino, da lahko crkne tudi to. Misli? da Mazda dela turbine?

Napisano

Ja lej, 'boh pomagi'. Turbina je eden izmed ob?utlivej?ih delov ma?ine. O?itno ima? smolo. Crkne ti lahko tukaj , pri Me?ki, pri Fiatu pa ne.

 

Jaz sem jo tudi menjal, ampak zaradi ?isto druga?nega razloga. Pa?, treba je vzeti v zakup pri avtih s turbino, da lahko crkne tudi to. Misli? da Mazda dela turbine?

 

ja sam clovek ne pricakuje pri 90 000 km da mu crkne turbina. ker je to se dokaj nov avto. ta je ze drugi ki mu je crknala turbina pri90 000 km mogoce pa gre za kaksno serijsko napako. js mam skoraj tok km, fali mi ene 60 km. tko da ja. bomo vidl kaj in kako.

www.trziskisladoled.si

Napisano

?e se ne motim ima labijeva prej?nja 6ka, krepko ?ez 250kkm z ?e vedno prvo turbino.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Po drugi svetovni vojni je nova komunistična oblast v Jugoslaviji (in s tem v Sloveniji) izvedla obsežen ter hiter proces razlastitve zasebnikov, s katerim je celotno zasebno gospodarstvo preoblikovala v državno (kasneje družbeno) lastnino.   Proces je potekal skozi več glavnih pravnih in političnih mehanizmov: zaplembe, sekvestracijo (sekvestr), agropolitiko/agrarno reformo ter dve valoviti nacionalizaciji (leta 1946 in 1958).  Obseg v industriji: Do konca leta 1946 je država s pomočjo zaplemb in uvedbe sekvestra (sekvestracije/sekvestriranja upravljanja) že obvladovala več kot 80 % celotne industrijske proizvodnje v Sloveniji in Jugoslaviji. Jugočeška (Kranj) → kasneje Zvezda / del Iskre in Tekstilne industrije Kranj, Mura (Murska Sobota),Livar in tekstilnice v Mariboru,Strojne tovarne in livarne (Ljubljana – kasnejši Litostroj in Strojna tovarna),Tovarna orodja Zreče / Muta (kasnejši Unior), Tovarna letalskih delov (Maribor) → kasnejši TAM,Pivovarna Union (Ljubljana),Pivovarna Laško, Kemična in kozmetična industrija (Zlatorog Maribor → kasnejši Henkel),Lekarne in predvojni obrati (Ljubljana/Novo mesto → kasnejša Lek in Krka),Steklarna Rogaška, Lesni kombinati (Inles, Javor, Brest): Elan, Številne zasebne žage... In potem so se komiji hvalili, koliko tovarn so naredili. 😀😀
    • Kar nej narod v EU kupuje ta jajca od Kitajca. Butli so butli🤣
    • https://www.dnevnik.si/novice/svet/varnostni-skandal-na-norveskem-kitajski-avtomobili-med-vojasko-vajo-snemali-vojake-2833983/
    • Sej Mijić je bil tud pošten pa glej kaj so mu tele pijane levičarske horde naredile danes. Človek je v obupu moral celo odstopit.   Malo sarkastično sem napisal, ampak posploševat o neki splošni poštenosti in dobroti kapitalistov pred vojno in o nekem grozljivem splošnem pijanem in ne vem kakšnem zaslepljenem vladanju tudi ni ravno za enačit.   Komunisti so namreč obljubili nekaj, kar je delavcu manjkalo in seveda so videli, da je navkljub povečanju nekterih pravic še vedno bil precej mezdno podložen velikim kapitalistom, ki niso znali delavcev pridobiti na svojo stran. Ogromno je bilo izkoriščanja delavskege dela za nezadostne plače, neplačane dopuste, izredno nizko socialno varnostjo, zdravstveno oskrbo, popolnoma nezadostne varnostno zaščitne ukrepe. Odpuščanja so bila izredno enostavna brez neke pravne zaščite za, delavce in tudi sindikalno dejavnost je bila na področju takratne kraljevine izredno pomanjkljiva.    Če se ne motim je tudi leta 1929 s startom kraljeve diktature predvsem pravice dlavcev dodatno zaostrili na račun pravic kapitala. Verjetno ne rabim dodatno razlagat, da je to eden od glavnih vzrokov, da se kapitalizem ukine s spremembo oblasti po drugi vojni. Ja če bi zadeve bila bolj enakovredno obravnavane in ne samo v prid kapitala si upam trdit, da komunistov nikoli ne bi bilo na oblasti.
    • Pa sej imaš vse namiga podane... Jaz sem ti jih naštel, ne pa tako k @Bini k ne pove nič o uganki brez dodatnih namigov, pol je pa še jezen name, če ne vem pravega odgovora. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.