Vse aktivnosti

Hja, nov EV pa da je vsaj približno kvaliteten, kot je recimo tale Kona s taveliko baterijo te bo prišel z upoštevanjem subvencije tam nekje minimalno okoli 43k€. Verjetno boš moral dodat okol 20k€ če boš menjal. Se splača? Cenovno verjetno nikakor.

60,ampak samo, da sem videl kakšen je občutek pri tej hitrosti. Drugače se vozim cca 35 izven naselja po kolesarski, po naselju pa tako vozim previdno in po pameti.....

Avto je v moji lasti ze od 15k dalje ,kar naenkrat avto ni nikamor več šel do 3k obratov avto druge normalno vozen dela normalno skoraj neslišno tkoda nimam pojma ..

Malo se spogledujem, da bi mojo premium CX30 menjal za polno elektricno Kono (in pol lih en review napise). 95% mojih vozenj predstavlja Ziri <-> Ljubljana (50km v eno smer). Predvidevam da tavelka baterija (64kWh) bi to zdelala brez problema. Zjutraj je vecinoma na AC dokaj guzva kar pomeni pocasna voznja s 60, nazaj pa tudi ni nekaj. Imamo seveda se family car (Citroen C4 SpaceTourer), kjer udobno sedi 5 oseb. Je pa mal vprasanje kaksna bi bila ponudba stara za novo. Koliko bi mi ponudili za moj avto in koliko bi bila cena kone. Verjetno bi bilo cist prevec doplacila in lahko to misel kar opustim

Dej povej... kolk si ga že max pognau? 😁

Ravno danes sem jih dobil, osem luštnih majhnih kepic, vsaka ima komaj kilo... Do jeseni bodo pa že gospodje, vsak po 20 kg...

Že varčujem za novo JUHO oz. ŽUPO :))) Yugo se vrača na ceste | 24ur.com WWW.24UR.COM Avtomobilski direktor in univerzitetni profesor dr. Aleksandar Bjelić je pridobil pravice do poimenovanja kultnega avtomobila Zastave in se...

Cca 15 let nazaj, je bil asfalt kot nov. 🤗😉

Uff to se mi pa ne ljubi zajebavat potem, pa stalno neki na servis, pa menjat... Na tri pranja?! 🙄 Po domač povedan, ''jebeš to'' 😁 Se bom potem Karcherju kar ognil.

Danes 55-ič na krvodajalstvu. P.S. začel na 30.RD in res hodim redno

S tem pacanjem menda da ne, vsaj tako hitro ne, ker se EGR ne uporablja toliko, tudi cevi so posledično ožje, ima pa zato ad-blue tako da če imaš smolo imaš s tega naslova lahko kake težave.

Kdaj si se ga lotil, zdaj v zreli dobi ali bolj kot paglavec?

🤣

Sem peljal našega šestnajstletnega BTjca na tehnični pregled. Kontrolor ni našel niti ene napake. Pravi, da je kot nov...

Bremzanje na pune. Torej dokler se zavore ne vležejo, lahko s agresijo poškoduješ (kasnejše tresenje, valovitost,...)

To si ga sam toliko nalil?

Jaz sem imel prejšnjič možnost preizkusiti enega z 2 x 1,4 kW. Sicer sem se prvič peljal s skirojem in nisem niti približno testiral kakšnih mej. Samo ja, tudi to obstaja. Sem pa testiral naenkrat od bolj entry level do zadnjega najmočnješega in je res razlika, ko se pelješ čez kakšne luknje na cesti. Masa in robustnost naredita svoje. No, na koncu je še vedno skiro z majhnimi kolesi in za mene to ni to. Za neko normalno vožnjo mogoče, tako kot pa eni tole uporabljajo, je pa malo hudo in je verjetno samo vprašanje časa, kdaj bo regulacija zapela. Kot pri dronih, ko so se množili kot komarji, dokler ni bila vzpostavljena neka regulativa.

Starega je razneslo. Sem dal ven več kot liter antifriza.

F je full, ne sme bit nad F, preveč maš not barva mi sicer deluje OK ko je avto hladen, mora bit pod F, ko se motor segreje, bo nivo tekočine v ekspanzijski posodi NIŽJI kot pri hladnem avtu tako da obvezno pri hladnem pod F zakaj ste menjali hladilnik? čudno da bi šele po 3 mesecih bil odziv

Sm kmet an s hribu doma... 2 x 1000W ? Pa saj to je močnejše od kakšnega skuterja... Npr.: SKUTER LONGJIA ESTATE 45 km/h - ČRN WWW.VELO.SI

Če ti je termostat fuč se ti temperatura motorja ne bo vzdignila in bo nihala

Prvo provam mal tekočine stočit ven. Kje ma sploh to max? Tam gor na posodi kjer je črtiva al nižje dol kjer je L in F ?

In to brez elektrike....

Bolš, da ostane na Bridgestonkah...