Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 08. 11. 2023 v Zadnja sporočila
-
Getz danes svečano obeležil 17. rojstni dan in to z uspešno opravljenim tehničnim pregledom!5 točk
-
Odvisno kako je klavzula zapisana v pogodbi. Jest sem jo imel v vsaki pogodbi yadnjih 5 let, pa ni bilo problemov s klavzulo. Edino bi imeli mogoče podlago da jo sprožijo če narediš spremembo v isti industriji na isto delovno mesto, npr, nekaj razvijaš v helli, pa bi šel isto stvar delat v odello. Glede samega dela greš pa lahko delati popolnoma isto stvar, samo druga industrija, tako da če ti delaš nekaj za javno upravo, samo ne it delat spet za JU, pa si OK. Glede intelektualnega dela, jim pa lahko zaželiš srečo pri dokazovanju da kršiš klavzulo. Ne narobe razumeti, ampak jaz mislim, da glede na to kaj pišeš, in kako se obnašajo, bi ti predlagov da kar menjaš, tudi če dobiš kar hočeš, mislim da se že zaradi odnosa ne splača ostati.5 točk
-
5 točk
-
to je res, ampak @scania to bi ti naredil v svojem prostem času za svoj avto, torej je delo = 0 € (pač tvoj čas, ki bi ga v to investiral), če bi delal nekdo, ki tega znanja nima, moraš prišteti verjetno še 1x toliko za delo oz. ne vem koliko ur bi recimo za tako delo porabil? (in potem množiti z recimo 30-40€/h kot imajo mehankarji) in prideš potem na realen skupen strošek...., ki pa na koncu ni več zanemarljiv oz. verjetno polovica vrednosti avta....5 točk
-
Npr za bencinarja en ornk servis. Vsi filtri tekocine, svecke, vzigalne tuljave, ketna komplet, diski ploscice spredaj zadaj, komplet napenjalec mikro jermen, vodna crpalka, termostat, tesnilo pokrova ventilov, tesnilo glavne in odmicne gredi. Cena materiala 1250€ dodas preventivno čiščenje sesalnih kanalov in ventilov pa drobni material in se kaj pozabljenega pa prides na 2000€. Evo pa je razlike 1000€ bencin proti dizlu. Meni se nezdi velika razlika, v obeh primer si potem na vec kot varni strani ce to naredis pri mazdah dizel in benz nad 250000km.4 točke
-
Imam Michelin Pilot Alpin 4. Na kratko Michelin PA4. In ja, kot so drugi opazili/dejali, so v četrtem in letos v petem letu malo bolj trde na suhem oziroma mokrem. Vozim 10 km/h manj pa je problem rešen. Ampak v snegu in v plundri so pa kot traktorske, še nisem obstal. Ne v južnem snegu, ne v "ledenem prahu". Link: Pnevmatike Michelin 215/45 R18 93V XL, FSL, MO, 3PMSF | Pilot Alpin PA4 | LiderPnevmatik.si WWW.LIDERPNEVMATIK.SI Pnevmatike Michelin Pilot Alpin PA4 215/45 R18 93V XL, FSL, MO, 3PMSF na zalogi in ceneje na spletišču LiderPnevmatik · Brezplačna dostava · Enostavno in hitro naročilo.4 točke
-
4 točke
-
4 točke
-
Pozdravljeni, jaz kar v kodiranju izklopim start stop in tmps, imam naštudiranu shemo kodiranja. Če koga zanima mu lahko pomagam. Bolj se aktiven v mazda drivers.3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
Mazde bencinarji so hvaljeni ravno zaradi napisanega. Z dizel Mazdami so nekateri tudi zelo zadovoljni (en moj sodelavec jo ima letnik 2016 s 120.000 km, pa nikoli nobenih težav, le redni servisi na 20.000 km). Meni so Mazda dizla odsvetovali mehaniki na 2 pooblaščenih servisih in tudi Pelko. Je pa res, da serviserji najraje delajo samo redne servise, pri katerih se najmanj umažejo. In morda zato ne priporočajo dizla. Poznam pa 2 s pooblaščenega servisa, ki vozita Mazdo dizel, govorita pa da je ne priporočata. 😂3 točke
-
Sorry da sem ti zasmetil temo, pac se bolj posvetim avtom da trajajo. Vsak nov dizel ti nebo zdržal samo z rednim vzdrževanjem, ni to samo mazda. Vedno bolj opažam da moraš za novejše dizle imet občutek, ni to tako kot včasih tankaj vozi. Lahko kupis mercedes s dizel pa so tam tudi velikiii problemi. Če vzdržuješ mazdo dizla kot smo opisali se boš vozil brez težav, z rednimi servisi kar je premalo, ze menjava olja na 20000km je dizaster, pa bodo slej ko prej težave, ampak ponovno ponavljam pri vseh je tako. Predlog glede na to da zelis minimalno vlozit v avto, kupi nov avto zvozi v garanciji in menjaj.3 točke
-
Tele klavzule vsi delodajalci zelo radi turijo pod nos, noben se pa ne zaveda, da je treba mesečno neki doplačevat delavcu za to, tko da je bolj kot ne nična.3 točke
-
Če nimaš te klavzule navedene v svoji pogodbi o zaposlitvi ali nekem naknadno podpisanem dokumentu, si jo lahko on gladko nekam vtakne. Znesek se pa tudi bere kot da igraš za Maribor in te želi kupiti Real Madrid.3 točke
-
Ja, zanimivo je to, da je cena direkt v hotelu 50€ in prav tako tudi na vseh znanih inter. straneh. Našel sem pa eno špansko agencijo, jaz sem prvič slišal za njo in je cena z nekim dodatnim 15% popustom tako ugodna..... 👌😉3 točke
-
3 točke
-
Sem bil v H. Istra je pod G. Hotelom. Je 3*, zajtrk in večerja odlična in samopostrežna še pijača ob večerji je gratis. Cena za ta čas je bila 32€ na osebo na dan. 😉3 točke
-
Ja,čuj...na Mazdinem forumu si😁😉 Po moje,če je od Mazde...kar bolj skor ne moreš biti,po tem more biti vsaj malo tehnično podkovan,in po vsej verjetnosti ve o čem govori... Za EU komisarje in poslance pa...nebi jim dal kolesa za paziti,kaj šele za peljati...je jasno kot beli dan,da ne vedo o čem odločajo...delajo samo po diktatu nekoga,ki v ozadju vleče niti za profit.2 točki
-
2 točki
-
Hvala za prva dva odgovora glede Mazde 2.2. Letnik 2019, ker vse ostalo je za mene čisto nerelevantno. Avto kupujem, da ga bom vozil in ne popravljal doma. Za kaj takšnega nimam niti časa, še manj pa znanja. Dobil sem občutek, da bom z nakupom Mazde dobil predvsem težave. A se motim ali pa nisem na pravem forumu? Moj pojem avta je vožnja od A do B s čim manj stroški in težavami (ob rednem servisu) in ne popravljanje. Skratka predvsem me je zanimalo če je Mazda 6 2.2. dizel letnik 2019 tudi tako občutljiva na vse težave, kot prejšnje izvedbe pred facelift 3 oz. če so jih uspeli kaj ublažiti oz. izboljšati? Govorim o avtu, ki ima manj kot 50k in je bil redno sevisiran glede na interval. Sicer ste mi v prvih dveh odgovorih dali precej informacij, pa vseeno, ima še kdo kakšno izkušnjo ali mnenje? Hvala2 točki
-
2 točki
-
Cena delov, katere bi menjal če bi kupil 6 ko dizel z 200000km +, ni restavriranje ampak en orenk servis da ves pri cem si in da si brez skrbi. Diski ploscice spredaj zadaj, vsi filtri in tekočine, veriga komplet, mikro jermen s španarjem, vodna črpalka, termostat, žarilne svečke, tesnilo pokrova ventilov, egr ventil, podložke injektorjev, semering glavna in odmična gred. Vse to 1500€. Naredil bi še peskanje kanalov, čiščenje dpf, obnova injektorjev, obnova turba. Rečmo cca 2500 - 3000€. Pa je globalno mir 200000km (vmes redni servisi motorja, menjalnika pa enkrat na 150000 peskanje).2 točki
-
2 točki
-
Samo v teh 7500€ je res vse, amortizeri, vzmeti, tesnila celega motorja, turbo, res vse, tudi kar ni v okvari. V smislu kot da vi restavriral avto.2 točki
-
In še to si hitro predstavljam vodilne ter že slišim besede; 'jah veste, smo želeli vam dat, AMPAK trenutno nekako, v bistvu, pravzaprav, ...'2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
1 točka
-
https://www.24ur.com/novice/slovenija/na-martinovo-soboto-bodo-medkrajevni-avtobusi-vozili-zastonj.html1 točka
-
1 točka
-
To, da so to gumo strokovnjaki dolga leta razvijali in naredili TOP gumo, ti jih pa popluvaš, to mi je smešno....1 točka
-
1 točka
-
Mah, tele klavzule so v pogodbah da prestrašijo ljudi. Če nočeš da ti nekdo gre, mu lepo nekej takega vržeš pod nos, pa se dober del ljudi ustraši.1 točka
-
Jaz sem že dolgo nazaj delodajalcu, ki je želel konkurenčno klavzulo, povedal, da jo bo imel in bo veljala, če bo zanjo plačeval mesečno nadomestilo. No, nadomestilo je plačal le prvi mesec. 😃1 točka
-
Sem se. Lagano. Sem jim povedal svojo cifro že en mesec nazaj in zdej mi dajejo razne oblike te povišice, ampak sem neomajen. Rekli so mi najprej +15% fiksnih in ni šlo čez, potem +10% fiksnih + variabila enkrat na leto, ampak ne višja od določenega zneska. Variabila je v brutu znesku, kar pomeni manj na trr in pa bruto znesek jaz pri svojem tempu že zdej (ko delam normalno) dosežem v pol leta. Včeraj se je omenjala variabila na mesečni baze, ampak men je to taka mutna megla in pa iz izkušenj vem, kolk (bivših) sodelavcev so že nategnili na te načine, da prav nočem met opravkov s tem. Nočem se vsak mesec ubadat s svojo plačilno listo in analizirat kolk so mi nakazali in kolk ne in se hodit kregat... nepotreben stres. Je pa treba vedet to v tej zgodbi, da je dal sodelavec odpoved in vso njegovo breme sedaj pade na mene, ko sem že sedaj polno zaseden. Tako da moji pogoji niso iz trte izviti. Skratka, ponudbo sem zavrnil na način, da ne rabijo dat niti enega % na plačo, dela ne bom prevzel, prav tako na vstopam na trg dela in ko pride ponudba, grem drugam, saj je to morda ta motivacija, ki mi zadnja leta manjka, da menjam okolje in se pridružim zdravemu kolektivu. Do takrat bom pa delal vestno kot sem do sedaj vseh 13,5 let. In sem vstal in šel. PS: Kako je s konkurenčnimi klavzulami pri vas? Včeraj mi je šef "zagrozil", da imam nad svojo glavo klavzulo v obliki 200.000 eur in sem samo debelo pogledal, saj sem mislil, da so te klavzule ponavadi bullshit in se jih da na preko odvetnikov znulirati. Hvala.1 točka
-
Ja nekaj ni glih navdušen nad elektrifikacijo. Treba je biti odprt za alternative, ne pa kot EU, ki samo sebe jebe.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Zimske so samo Michelin Alpin (pilot sport so letne)....jaz imam v dimenziji 225/50 r17 Alpin 6, pred tem pa sem imel Alpin 5 in z obema sem bil zelo zadovoljen, vozil bp 4.sezone, tako da meni se zdi ta guma zelo dobra...1 točka
-
Zdej a sem jaz čuden, ampak tud 3k ni malo. A ni boljše imeti bencinarja pa se izogneš takim visokim stroškom🤷♂️. Jz sem bil že zgrožen ko sem mogu svecke menjati😆1 točka
-
Odvisno s kakšnim razlogom to nudijo, če je namesto povišice, jest tega ne bi sprejel. Če je sprejemljivo visoka povišica, pol pa ok, ampak, najbl pomembn je vseeno kar fiksno pride na račun, variabila je samo lepa gesta od firme in neka nagrada zato ker si tolk fajn delovc.1 točka
-
Tale prvi video je zanimiv, kjer se vidi, da gre za relativno majhno nesrečo bolj kot ne kozmetične zadeve pa je bila nova Tesla ocenjena na totalko in 45k$ zavarovalnine. Smo se nekaj dni nazaj pogovarjali o visokih stroških popravila in tukaj takoj, ko je bila verjetno poškodovano ohišje baterije je konec heca in strošek popravila oz. menjave tako velik, da je takoj ekonomska totalka. Bi bilo zanimivo vidit statistiko koliko električnih je takoj ocenjeno kot nepopravljive oziroma ekonomske totalke.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+02:00