Lestvica

Eni penzionisti kurimo gume.😅

Super hvala za odgovore! Plan imam imeti brake-in vožnje, kot piše v priročniku, vožnja Ljubljana, Trbiž, Predel, Tolmin, Idrija, Škofja Loka, Ljubljana in naslednjo po avtocesti do Maribora, le da na nekaterih izvozih grem ven in nato nazaj na AC. Moj namen je, da čim prej dosežem kilometrino za menjavo olja in filtra. In da se avto čim prej uleže v delovno cono. Top komentar! Ne mislim skurit sklopke v prvo Hvala vsem, zakon ste!

Rečeno, storjeno.... 🤗

Ko me vprašajo za moje mnenje o SUVih...

Zakaj rabi nov avto tak program voznje? Da se vidi ce je prav skup sestavljen, da ne kje spusca kaj?

Kje, a zad za hišo al pri ciganih?

Cu fus. 😀

Ocenjujem, da ne bo problem motor, problem bo plastika, elektronika, ... 10-15 let ...

Vidim, da ljudem manjka resnih izzivov. Kolega ima Mazdo 3 2018 1,5 bencin s 350.000 km in do sedaj glede mašine samo redni servisi na 20.000 km.

Smo bili pri Otliškem oknu prejšnji vikend. Perfect.

Jaz sem pa za nogomet pa ga ni bilo.

Dva, tri jurje se vozi umirjeno kot penzjonis in bo vse ok. Prvi servis se pa dela kot ti piše v knjigi....

Lepo, da skrbiš tako za svoj avto.... 👍 Penzjonisti pa mimogrede ne kurijo sklopke ampak frišni šoferji....

Alfa je imela po knjigi 2000km utekanja. Edini avto, kjer sem celo po 2000km olje menjal. Focus 1500km. i20n 1500km. Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče. Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo. Drugih pozornosti nimam. Ford delam intervale med 13 in 18k km. Ko pade indikator olja na okoli 5%. Tovarniški interval je 20k km. Po 90k km, je bil moker jermen oljne črplake, kot nov. i20n ima skrajšan interval na 10k km, delam ga na 7.5k km. Alfa je imela interval na 30k km, delal sem na 15k km, pa je bilo preveč. Prežgano olje, zamašeno sito v glavi.... Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj. Čeprav sem jo mantretiral, novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.

Če je motor kot oglašuje Mazda, takoj brez utekanja, no limit🤣....saj naj bi bila to japonska kvaliteta...zakaj bi šparal konje.... (kolega je to 25 let nazaj testiral na p206 s16 in ni bilo posledic valjda je mazda malo boljša kot peugeot, upam😉🤓)...

Čestitke za nakup, velik varnih km.

https://bartolj.si/ Snemljiva, vidna vlečna kljuka z montažo stane 490,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Skrita vlečna kljuka z montažo stane 560,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Ob montaži vgrajujemo elektroniko z 7PIN instalacijo. Za 13PIN (nosilec za kolo, meglenka in vzvratna luč) je doplačilo 60,00 EUR, za 13PIN (kamp prikolica, stalni tok) je doplačilo 150,00 EUR. Vse možne kombinacije so brez izklopa zadnjih park senzorjev in avtomatskega izklopa vzvratne zavore. V kolikor ima avto senzor udarca prtljažnika, ne garantiramo, da bo po montaži v celoti delovalo.

Vzemi še pokrov, da bo kot box varjanta, pa maš prečke gor in lahko kolesa tud na prikolici pelješ...

Ga bo zastopal JJ na sodišču.😅

Lado, dofilaj z vodo in prodaj polno Bossu, saj kurilc bo splaval na vrh. Očitno je dizel tolk drag, da eni razmišljajo o alternativi ...