NevLado

Aja pa @Berbasecks, če sta še v LJ ali pa imaš blizu šiht, se lahko en dan zmeniva pa prideš naokoli, bova snela zračni filter pa na šibki pogledala kakšne barve je olje, pa boš vedu urgirat kok hitr morš pelat na servis Druga varjanta je pa da tudi Pelko menja, to more pa @SpEkTr povedat kako je bil zadovoljen

https://www.avtomatski-menjalniki.si/sl/ naj izpraznejo karter in zamenjajo filter, tistih 5 litrov olja kolikor ven steče, brez pumpanja pod prisilo pa boš potem pri 160 naredil na novo menjavo ko se olje pomeša

Gledam te nove - ECB-2000DD-1A | CASIO WWW.CASIO.COM Take control of speed and intelligence with a solar-powered analogue-digital combination EDIFICE. Inspired by formula car suspension, the... saj veš, iz prve roke so info najboljši

Ima kdo tu Casio Edifice uro?

čiščenje oljnega sita je nujno tesnila pod injektorji so "tovarniška napaka", in razpadajo v olje in potem pacajao oljno sito - ravno zaradi tega ti zmanjka pritiska - zadeva se počasi počasi nabira ketno obvezno menjat, sicer se pa lahko s parametri preveri koliko je že raztegnjena potem ko boš vse to naredu, dej še speskat sesalni kolektor in potem naprej striktno menjava olja na 15kkm potem pa pelji do @miha20 da ti izklopi še egr, da se ti ne bodo nazaj basali kje mam jst še drgač pomisleke - tesnilo glave zna bit pregreto, da ne bo vsak čas ucurilo, odvisno kok čase se je auto vozil brez olja... že itak ga dpf pregreva tam pri 1 cilindru, spet, tako je zasnovan motor

jaz imam fujitsu, bi priporočal; ali pa mitsubishi če bi iskal low level, bi vzel teslo, vedi pa, da je tam zunanja enota pri 3,5kw pol manjša po širini kot pri fujitsu ali mitsubishi sepravi al boš dal 300 eur al pa 1400 ostalo vmes da gledaš je pomoje džabe

te od garden pivovarne so meni vrhunski

Tole zgleda top!

Dokler jih ne bo na metelkovi, se ne bo zgodilo nič Približno tako kot je s kočevskimi medvedi, jah po LJ jih pač ni.

G122 je isti motor kot G120 samo da ima še dodatno izklop cilindrov in par eko pizdarij. Nimaš kaj sfalit s tem motorjem, je pa če bi rad malo več športne vožnje izbira G150 boljša, ker je G122 pri 4k obratih zaklenjen, G150 pa ne.

A niti nazaj ne rabiš pošiljat?

Kaj je razlika med IPM2 in e-skyactiv

Mal masti, pa bo

Jah že specifikacija po API je novejša za 16 let, API SN vs SL Druga stvar pa da sem to vozil včasih v Toyoti bp, se ga priporoča iz vidika da je boljši za hladne zagone ker ima neke ekstra aditive not. null

Evo sem naročil: - olje Castrol Magnatec A5 5W-30 - https://www.autodoc.si/castrol/21499923 - filter olja MANN W 6018 https://www.autodoc.si/mann-filter/7886688 - filter zraka MANN C 27 019 https://www.autodoc.si/mann-filter/7624420 V aplikaciji skupaj z dostavo 66 eur

jaz sem pa peljal i20n kako se to drži ceste, noro... ampak žal premajhen za moj bauh da bi ga imel tako za daily-a @godlike kok maš ti kil

Aja še to, na joti sem včasih vedno kupoval purflux, kakšne izkušnje z mazdami @scania? je malenkost cenejši kot mann - https://www.autodoc.si/purflux/7852259 Olje bi vzel pa kar A5 od Castrola Magnatec, isto pride skupaj cca 46 eur, kot original, če uzamem 5 litrou (4+1) - https://www.autodoc.si/castrol/21499922 + https://www.autodoc.si/castrol/21499920

Je tukaj kdo iz NM, ki se je danes z mano vozil do LJ zjutraj s 6ico?

Hvala za link do filtra. Tudi jaz razmišljam, da bom nehal vozit na pooblaščenca, predvsem zaradi tega ker za 60 eur narediš komplet servis sam.

A če stisneš sklopko in je motor v "prostem teku", je isti zvok? Jaz bi tudi sumil na neko polosovino

A ni Anglija šla ven iz EU?

Na servisnem izpisku piše ali imaš še veljavno jamstvo Mazda ima 3 leta + 2 leti jamstva oziroma nove z 6 let

8,5 lignji + pomfrit koliko eur?

tako ja, ampak kogarkoli poznam osebno da smo kupili na tej pejdžih kluče, so winsi delali bp, in to za 10 eur

Aha mamo pol iste, kr na 2.6 komot, oz kot pravi @SpEkTr če maš fejst naložen kr dej na 2.8 zadi