NevLado

to je isto kot ljudje, ki pustijo kabinsko luč užgano čez noč ni šans, da ti auto zjutrej užge, tut če je nov

Ja, diska ni več, ker očitno nobenemu to dandanes ni kak ekstra faktor Tako da sem nazadnje imel ceno pecto za točno to, kar si ti kupil Pa mi noben niti ni ponujal kaj manj, tako da zanimanja ni očitno bi vse vsi radi samo novo

A prou noben noče igrat GT7? Še vedno se prodaja tale plejka

namerno zmanjšujejo tank za nafto, da bodo vse bolj furali to mentaliteto o 700 km v tanku, da se bomo počasi privadili, da električarji, ki dosežejo 500km, izpadejo dobro žal, smo na točki propada civilizacije, kot jo poznamo do danes

1. podatek Zmogljivosti: 170 km/h, pospešek 7,9 sek od 0 do 100 km/h 2. podatek Naš amaterizem je postal očiten ob pogledu na druge lastnike e-avtov, ki so drug za drugim prihajali in odhajali s postaje. Komaj so priklopili avto na kabel, so iz enega avta privlekli na plano frizbi, iz drugega žogo in že se je industrijsko parkirišče spremenilo v ad hoc igrišče. Morda pa bom, obogaten z novimi izkušnjami potreb in zadreg e-potovanja, naslednjič v tisti prostor za kable stlačil še loparje za badminton. Še sreča da ni deževalo. V takšnem primeru bi si sicer v modernem scenicu lahko ogledali kakšno epizodo družinske serije ali kaj podobnega, sem se tolažil. 3. podatek Nanj smo prispeli le z dobrimi 10 odstotki energije. Tam pa šok, po priklopu in je bila povezava po dobri minuti polnjenja na maksimalni moči že prekinjena. Nič ni pomagalo, niti premikanje med različnimi polnilnimi mesti niti več kot pol ure visenja na telefonu z Ionity klicnim centrom, resetiranjem in iskanjem napake. 4. podatek .... Je pa res, da nisem sledil tempu kadečih se poljskih dizlov, ki so divjali mimo mene pri legalnih 140 km/h. .... 5. podatek Poraba energije na poti z veliko večino avtoceste je bila v povprečju 21 kWh/100 kilometrov, oziroma za okoli 300 kilometrov resnično brezskrbne avtocestne vožnje. 300 kilometrov resnično brezskrbne avtocestne vožnje. 300 kilometrov resnično brezskrbne avtocestne vožnje. 6. podatek ... je pa tudi cenejše Skupaj smo opravili okoli 2.100 kilometrov poti. Za elektriko na poti smo skupaj z neprilikami porabili okoli 130 evrov. Če bi se peljali z dizlom in s povprečno avtocestno porabo sedmih litrov, bi za isto pot preračunano zapravili okoli 220 evrov. 7. podatek S pravim pristopom, vedno vsaj 25 odstotki energije in z najmanj enim rezervnim scenarijem glede polnjenja pa je mogoče v avtu, kot je renault scenic E-tech, tudi na daljše poti prek Evrope potovati relativno samozavestno, udobno in brez prepirov. A z nujnim upoštevanjem dodatne časovne komponente. S pravim pristopom... S pravim pristopom.. S pravim pristopom.. ČRTA ---- 1 proti 6 A čm še kej napisat?

30 eur, rip, če se zdele zafuram v najbližji merkator po plato piva bo več k 30 eur

a ni tko, da pr samsungu dobiš še polovice opreme zdraven za ta denar (ura, tablica, slušalke???) vse ti dajo, samo da bi šel na ta jajca

no tale mi je pa neki znana, sam lastnik redko objavi sliko na forum

Petarda, kam si šel to iskat

Nimaš kaj sfalit, neuničljiva japonska kvaliteta ti samo glej da je redno servisirana pa da je čim manj lastnikov pri prodaji drugače pa so težave z zavorami na teh 6kah, pri zaviranju pač trese - bodi pozoren ko greš na testno vožnjo, lahko zbiješ kak eur na račun tega

menjaj kartico za navigacijo, če me spomin ne vara, je enkrat @Janez007 nekaj raziskoval o tej smeri?

če se član Mazda foruma "odrazervira", se bom razerviral jaz

KRKA, NLB in PETROL na ATH

se strinjam s tabo 100% bi pa podal še moje mnenje: jaz bom vzel delnice, ker imam trgovalni račun + zdi se mi, da bo čez nekaj let to nekaj vredno spomnimo: zavarovalnice bodo vedno poskrbele, da bodo vsaj na 0 ali imele dobiček

a si prodal

elaboriraj prosim

čudovit video, lepo pokaže realno stanje... ...ki je za moje pojme v resnici še slabše sem mlad pa neumen, pa so me učili da je delo vrednota v eu trenutno delo ni več vrednota to, da dobiš kot mlad človek službo, je že samoumevno mladina se pase na plečetih ljudi, ki trdo delajo za nikakve plače, oni se pa zajebavajo v pisarnah verjamem da je severno od nas vse samo še slabše in verjamem, da je cilj vsem automakerjem da bi vse se naredilo na kitajskem za 5k eur, pri nas prodajalo pa za 50k eur in potem smo prišli v ta cikelj mislim, da je realna zanesljivost vw koncerta in kako dobre avte delajo tu najmanjši problem pač materiali so na kitajskem, gre se jim za dobiček, in boom, uspeh zagotovljen če potem delaš še tako slabe avte, da moraš za pospeševanje prodaje nabijat davek konkurenci, pol veš kje smo

To te ne rabi skrbet, ker ni to niti h od hibridnega pogona Ena baterija pa mal logike na altenatorju Preveri, da je res X186... prva verzija X180 je imela določene težave s kompresorji Ali gre za nemški avto? Preveri redne servise olja in pa da so bile svečke menjanje na 60kkm Pri 120kkm jih boš mogu spet menjat, tam cca 400 eur te pride ker imajo pooblaščenci prizadete cene, imaš lahko dobro pogajalsko izhodišče. Pri 100kkm zna bit tut že zavorni sistem znucan, sepravi bodo tudi že ploščice lahko pri konc - preveri tudi to mogoče v sklopu pogajanja.

groza sori res grozna

kakšne provizije

Kakšno prikolico bi ti imel?

Tole je najbolj pomembna info, a ni neka fora da se kondenz nabira pa zna pol jit v loop. Flashanje odsvetujem

Kater letnik CX-3 imaš? Če nima modula, moraš kupit modul in spelat najprej kabl pod armaturko do osrednjega ekrana Če imaš modul, lahko že uporabljaš carplay preko kabla že zdaj Carplay je za ios, Android auto je za android. Bi rad mogoče samo brezžični modul?

BTC: 87.617,11 EUR - ‎sre., 27. nov. 97.396,78 EUR - čet, 5. dec. 101.619,11 EUR - pon, 16. dec. 91.341,27 EUR - ned, 22 dec. danes (pon, 22. jan 2025): 100.507,94 EUR ETH: 3.217,35 EUR - ‎sre., 27. nov. 3.732,13EUR - čet, 5. dec. 3.762,19EUR - pon, 16. dec. 3.140,51 EUR - ned, 22. dec. danes (pon, 22. jan 2025): 3.157,27 EUR hkrati bi rad vse spodbudil k nakupu kakšne slovenske delnice, raste in raste + napoveduje se individualne naložbene račune

Hud video, zdej končno razumem Alexa, ko razlaga, kako gredo 4je odrasli komot smučat v Dolomite s tem autom null