NevLado

Samoprijava ane... Revolut bo pa prej al slej moral poročat neki EU instanci

headup se mi ne odpre čist do konca ampak samo na 90%... se spomnim, da smo o tem že enkrat debatirali.. ima kdo kaj info kako to rešit?

Kaj je zate ne-pameten zaslon? Ali imaš osnovni model z radijem ali imaš že zaslon? Če imaš že zaslon, potem menjaš enoto (https://de.aliexpress.com/item/1005001447097099.html?spm=a2g0o.productlist.main.27.76b53657sH5Kvj&algo_pvid=d6206473-2c45-4d84-b1a9-6cf9abbe5762&algo_exp_id=d6206473-2c45-4d84-b1a9-6cf9abbe5762-13&pdp_npi=4%40dis!EUR!243.32!63.26!!!249.82!!%402103204216959261619625676ec6ce!12000033201045752!sea!SI!752507494!&curPageLogUid=pMsRvVc3pKNB&gatewayAdapt=glo2deu) in nadgradiš software

Ja, Nexen je požrlo po praktično 35 tisoč - robove pomoje že po 20 tisoč Tukaj bodo GY definitivno dlje zdržale

Evo, penzionisti takoj udrihajo po Korejcih

Na kok ma blokado X motor?

A lahko nekdo to temo preimenuje v CX-5....

hibrid, pije olje in bencin....

Evo, včeraj dal gor GY Asymmetric 6 AC NM - LJ center - Postojna - stara cesta do Ilirske in potem dol na Rijeko, tko da dobrih 280 km že za sabo vsega možnega (ac, mestna, regionalka,..) Glasne so isto kot Nexen na AC, v zavojih delajo mogoče malo manj (WUUUUU), vozijo se isto kot Nexen, tople so isto kot Nexen, v vrhniški klanc je šlo isto 160 v četrti kokr z Nexen... EDINO NA NJIH PIŠE DA SO MADE IN GERMANY, kar za Nexen ni veljalo... nevem no, jaz mislim da ko bo folku dokur**** plačeval ta ekstra keš za neke premium firme bodo ugotovili da nas Korejci šišajo po celi črti

Na sredini videja sem se odločil, da zvrnem en špricer ko vsakič reče “approved”… na koncu videja sem že konkretno nažgan Mi je pa žalostno, da se tudi pri Mazdi vidi šparanje na materialih, tist predal brez dodatnih pokrovov na kabinskem filterju je res low budget - če natlačiš poln predal ti začne potem zadi v tisto elektroniko nabijat stvari? Pri 6ki je zadej krepko večji predal in ga moraš snet vn. Kaj pa to ropotanje ki ga omenja na forumih in pri zavijanju v levo, a to majo samo X motorji al tut baby dino?

No, zdej rabmo sam še nekoga z X motorjem da po pravici pove kolk mu pije

Sej homolomo ne piše XL nikol pomoje na osebnih avtih?

V osnovi bo pod sprednjim pokrovom 2,5-litrski štirivaljni bencinski motor, ki ga kombinirajo z dodatno električno pogonsko enoto, kot tak pa bo pripravljen na emisijske standarde Euro7 Škoda, da bodo ponudili zastarel dino motor in ne vrhunsko dovršenega X motorja.

Širina parkinga je pa 2 metra al kaj

Prej bos menjal kaj drugega, kot verigo, verjemi Se pa s testerjem pogleda nek parameter in lahko ugotoviš odstopanje.

Mazda6 je še vedno po mojem mnenju kraljica med limo/karavani za to ceno in luksuz v tem segmentu v tem času. Kupi dizla D184 (po 2018) ali bencin G165 ročni ali bencin G194 avtomatik (po 2013). Jaz sem gledal D150 4x4, tip dela AC ture vsak dan in ima porabo 6.8. Menjal je že pol motorja. G194 na AC pri vožnji 150km/h pije med 7.4 in 7.8. Lahko ti dam za probat pa si ustvariš realno mnenje. Vsekakor priporočam nakup dizla od prvega lastnika @Janez007 povej še ti svojo štorijo. Potem pa pokliči še na Mazda pooblaščence in boš slišal dodatno mnenje.

GO RACECAR

Dolil olje, se za dinota po 10kkm od servisnega intervala spodobi - sej veste, ta stara jajca pijejoo, je bil že na pol črtice Potem sem dal gor še 19ke..da grem ta teden do vulkanizerja samo preobut Potem sem pa še motorni prostor pošprical s šlaufom in zdrgnil, da se dino kar sveti

Petrol ustavlja naložbe v Sloveniji in napoveduje zapiranje prodajnih mest | 24ur.com WWW.24UR.COM Petrol je zaradi nove regulacije cen pogonskih goriv sprejel več ukrepov. Po besedah prvega moža družbe Saša Bergerja z današnjim dnem ustavlja vse razvojne investicije v Sloveniji, zamrzuje izplačila...

Jaz sem prvi lastnik v SLO glede na vse evidence Jaz sem prvi lastnik v SLO glede na vse evidence

Tole levo olje je totalno kompatibilno z Mazda G motorji, jaz sem ga točil v CX-3, 2krat sem ga dal tudi že v 6ko ampak sem opazil da ga malo več pije, zato sem dal sedaj Shell. Sem pa jaz prevozil 11 tisoč od februarja

No, meni in tebi je to morda jasno, komu drugemu pa mogoče ne - glede na to, da je poanta foruma da pomagamo drugim, raje napišem...

moder dim pri bencincu ko ga "pohodiš" ali pa je hladen

Zanimivo, da ne zna sporočit da je napaka na akuju, ampak vrže vn kr generičen "check engine"

Oba imata prav Pogon gre preko verige;.... altenator, klima,.. pa preko mikro jermena (na moji 6ki G194 sta dva, nevem kako je na G120 motorjih) Menjaj mikrojermen ko začne cvilit ali pa je napokan (MORAŠ S PRSTOM NAPET V KONTRA SMER)... Svečke menjuj na 100kkm