Skoči na vsebino

Fotografiranje

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

IMG_0749.jpeg
 

IMG_0750.jpeg

 

IMG_0751.jpeg

  • Všeč 10
  • Ljubim 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 4 tedne kasneje...
Napisano (urejeno)

Ljudje, ki čez vikende vstajajo ob 6ih zjutri, da slikajo Ljubljano ob sončnem vzhodu so pravi lunatiki.

 

IMG_0794-Edit.jpg

 

IMG_0797.jpg

 

IMG_0798.jpg

 

IMG_0801.jpg

 

IMG_0806.jpg

 

IMG_0816.jpg

 

 

Pol sm se pa še na Rakitno odpelu 😜

 

 

IMG_0818.jpg

 

IMG_0819.jpg

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 2 urama je sportman333 napisal:

Slike LJ pa kot da bi bile iz kakega arhiva/muzeja izpred 50.let....(glede na infrastrukturo na slikah🤣)

 

True :) Sej zato sm sliku, da mamo za spomin, čeprav bo še neki časa tako stanje 😮 

The ability to speak does not make you intelligent.

  • 11 mesecev kasneje...
Napisano (urejeno)

Deviacija Divača (Novi odcep za Drugi tir)

 

IMG_2282.jpg

 

Prvi tunel iz Kopra proti Divači pri portalu T8 v Dekanih (Drugi tir)

 

IMG_2266.jpg

 

Pa še mal viadukta :)

 

IMG_2271.jpg

 

IMG_2272.jpg

Popravljeno od g.Wankel
  • Všeč 13
  • Ljubim 1

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Ekspozicija pa 20 sekund. 😉

 

 

pred 8 urami je sportman333 napisal:

3 fotka je odlična 👍

 

Edino škoda je, ker ta drugi tir kvari podobo Črnokalskega viadukta.

 

Ko še ni bilo drugega tira

 

image.png

34910_1.png

Napisano
pred 33 minutami je Boss napisal:

Ekspozicija pa 20 sekund. 😉

 

 

 

Edino škoda je, ker ta drugi tir kvari podobo Črnokalskega viadukta.

 

Ko še ni bilo drugega tira

 

image.png


Pa se “pokvarjena podoba” od junija lani…

 

image.jpeg

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Žalosten 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 2 tedna kasneje...
  • 1 mesec kasneje...
Napisano (urejeno)

Nekaj mojih, z največjega gradbišča v prestolnici :D 

 

 

DSC00025.jpg

 

DSC00027.jpg

 

DSC00032.jpg

 

DSC00036.jpg

 

DSC00040.jpg

 

DSC00046.jpg

 

DSC00055.jpg

 

DSC00062.jpg

 

DSC00064.jpg

 

DSC00067.jpg

 

DSC00069.jpg

 

DSC00039.jpg

 

Posneto s Sony ZV-E10 II. Sicer vstopni model, predvsem za delanje videov, ampak tudi fotke dela kar ok :)

 

Popravljeno od g.Wankel
  • Všeč 10
  • Hvala 1

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 8 urami je jures napisal:

Stelvio vceraj

20250404_175225.jpg

 

 

Nek čuden motocikel maš tole. :nevem:

  • Haha 1
  • Zmeden 1

34910_1.png

Napisano

A to je tisti, ki si ga predelal na plin?

 

Domnevam, da je vžgal. A bo tudi za drugo vožnjo?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Kje je lokacija predzadnje slike ?

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano (urejeno)
pred 21 minutami je Tilen5 napisal:

Kje je lokacija predzadnje slike ?

Mislim,da je drugi steber (z Divaške smeri) na viaduktu Vinjan.

Najgloblje sidranje v "vodnjak"...planiranih je bilo 35m,a so ugotovili,da še ni dovolj trdna podlaga,in šo šli še globlje na cca 39,5m...torej steber je skoraj 40m v vodnjaku preden "pokuka" na prosto.

Gre za to,da če se površinske zemeljske mase kaj premaknejo,je okoli in okoli stebra min. 2m "zraka",da se ne nasloni na steber....seveda vse redni monitoring itd....ni to,da narediš,pol pa pozabiš...

Brežina se trenutno odvodnjava,sidri itd...ne vem vsega,a baje ni tak problem,in da bodo "zrihtali",kot mora biti...

 

Tudi ena slika prej je ista lokacija...stojimo na servisnem pokrovu "vodnjaka".

Popravljeno od skritikrt
Napisano

Sem napisal dolg komentar zraven slik,pa je očitno izbrisalo,al kaj...🙄

 

Ajd-še enkrat.

Gre za ogled 2TDK 09.04. ki ga je organiziral SSSLO OO-Ljubljana za aktivne strojevodje (in nekaj bivših strojevodij v penziji...da smo popolnili avtobus).

Moram se zahvaliti izjemno informativnem in strokovnem vodenju in razlagi samostojnega strokovnega sodelavca za viadukte g. Ljubo Žnidar-ja-res "stručko".👌

 

Moram omeniti meni tehnično najimpresivnejši viadukt Gabrovica,ki so ga "sestavili" z t.i. "narivanjem".

Gre za 13 elementov posamezne teže 1700ton,ki so jih enega za drugim betonirali,napenjali,armirali itd...in "v breg" in "v ovinek" z hidravliko rinili na stebre.

Absolutno nor tehnični detajl je pa "pogrešek" na koncu tega 416m dolgega viadukta-pogrešek je bil 3cm...na sredi loka pa 6cm😲...glede na dimenzije in tehnično zahtevnost-absolutno noro.

 

  • Všeč 7
  • Hvala 1
  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Prvomajski oddih :)

 

Cres (1 of 15).jpg

 

Cres (2 of 15).jpg

 

Cres (4 of 15).jpg

 

Cres (5 of 15).jpg

 

Cres (6 of 15).jpg

 

Cres (7 of 15).jpg

 

Cres (9 of 15).jpg

 

Cres (10 of 15).jpg

 

Cres (11 of 15).jpg

 

Cres (12 of 15).jpg

 

Cres (13 of 15).jpg

 

Cres (15 of 15).jpg

  • Všeč 9
  • Ljubim 1

The ability to speak does not make you intelligent.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Uživam v dobri penziji , ki jo trenutno ti služis zame.😉
    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
    • Edino Lidl ima mleto mešano pakirano v celoti slovenskega izvora.   Nobena druga trgovina nima. Je pa res, da je to neznan izvor, ker ne vem kateri kmet je meso dal.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.