Spet te?ave s ?estico - ne v?ge

[nutrimedo]

mogo?e ti kje na cevki zrak vle?e. To radi mehankarji spregledajo. Ena majhna luknjica ti naredi za par jurjev stro?kov ?eprav stane tista gumijasta cev samo par evrov.So meli par tednov nazaj po tv (VOX-Autodoktoren) en primer, ko toyota ni hotela v?gati. Pa so mehankarji ?e vse sorte zamenjali u?inka pa nobenega.

[a_sist]

mogo?e ti kje na cevki zrak vle?e. To radi mehankarji spregledajo. Ena majhna luknjica ti naredi za par jurjev stro?kov ?eprav stane tista gumijasta cev samo par evrov.So meli par tednov nazaj po tv (VOX-Autodoktoren) en primer, ko toyota ni hotela v?gati. Pa so mehankarji ?e vse sorte zamenjali u?inka pa nobenega.

 

ja.. popolnoma mo?no. A mi lahko kdo potrdi, da ?e ro?no pritiska? gumb na pumpici, s?asoma tako otrdi, da ga ne more? ve? pritisniti? Pred ?asom, ko je avto normalno deloval sem za foro poskusil pritisniti, pa ga nisem premaknil niti za milimeter...

[a_sist]

Ja ker napumpas dovolj nafte in pritisk naraste

 

ja.. to ?e .. ampak ali naraste toliko, da ?e z roko pumpa? - ne more? ve? pritisniti? Ker, kot sem ?e napisal, sedaj postane bolj tesno, ampak vseeno lahko pumpam v nedogled.

[Boss]

To ni v redu... pritisk mora biti tako velik, da ne more? ve? pumpat. Lahko, da ti kje vle?e zrak notri. :ne vem:

[a_sist]

hvala, bboss .. tak?no samozavestno potrditev sem ?akal.. . Bom rekel mehaniku naj zamenja vse cevke za nafto..

[a_sist]

?e en update

 

..avto je ?e vedno nepremi?nina.. AMPAK.. smo locirali problem - IMV ventil. Tam se izgubi tlak nafte. Problem je, ker mi na nobenem mazda servisu no?ejo ve? prodati samo IMV ventila, ampak kar celo pumpo za 2,4k? . Dobil sem kontakt za nekoga iz samobora, da to poceni zrihta.. v primeru, da se ta kontakt izjalovi napro?am vas, ?e ima kdo od vas kakega na lagerju ali pa pozna koga ki te ventile prodaja - se priporo?am. So pa o?itno ti ventili res kr?.. jaz sem ga ?e menjal pred malo ve? kot 50k km..

 

..pa ?e ena zanimivost.. ob razdrtju rezervoarja smo ugotovili, da ta avto nima nizkotla?ne pumpe v rezervoarju oz. je sploh nima - tam je samo plov?ek.. Tako da je imel batko (ne glede na vse skice) prav . ?akajo? na IMV ventil, vas vse pozdravljam

[SpEkTr]

IMV ventil dobi? pri nas..Recimo pri Pelkotu ..stane pa nekaj ?ez 100?se mi zdi

[a_sist]

IMV ventil dobi? pri nas..Recimo pri Pelkotu ..stane pa nekaj ?ez 100?se mi zdi

 

Bom poklical pelkota.. thx za info.

[a_sist]

Ni bil kriv samo IMV .

 

Spet sva z mehanikom vse razmontirala --> evo slike rezervarja:

 

odprt rezervar:

 

pokrov rezervarja od zgoraj:

 

pod pokrovom rezervarja:

 

?e ena izpod pokrova rezervarja:

 

..in ?e tist del ki sesa:

 

pumpe ni videt, al pa sm jst slep . Se pravi je to sistem ene pumpe in nepovratnega ventila. Kje bi ta nepovratni ventil bil? med rezervarjem in filtrom ga ni. Potem ta kos, kamor je filter privit (kjer je tudi ro?na pumpica ) deluje tudi kot nepovratni ventil? Na makomi pravijo, da ta ro?na pumpica postane trda, ko jo napumpa?, ampak ko avto enkrat v?ge - spet postane mehka ( kar jaz dvomim, ker sem enkrat pri dolivanju vitrexa za hec hotel pritisniti ta gumb, pa je bil popolnoma trd). ?e ve?.. ko sedaj ta gumb pritiskam postane tr?e ( ampak ga lahko pritiskam v nedogled ), ?e pa po?akam 10 sekund, je gumb sept zelo mehak . Lahko prosim kdo to pri svojem avtomobilu proba in mi javi? bi bil zelo hvale?en. Pa ?e to.. v spominu imam da ko sem dal kontakt - se je sli?alo pumpo ( sicer ne vem od kje) za par sekund. sedaj pa samo IMV brni, ko dam kontakt.

 

Kasneje sva pri injektorjih odvila une matice in cevke.. in sem zaverglal.. ?e se ne motim bi moralo tam pod nekje 100 bari ?pricat gorivo - pa je samo na za?etku malo pihnilo (niti pod razno pod 100 bari), potem pa ne ve?. Jutri bo z neko aparaturo pod 20 bari poskusil filat gorivo v motor. Upam da bo vsaj malo poka?ljal, ker sedaj je nula-nula. Kaka ideja?

[YavarYe X6V6]

Nafta ma druga?e tlake do jur?ka barov.

[a_sist]

jaz sem tudi bolj misli, da bo 20 barov ?e premalo .

 

Res ni nikogar z dizlasto ?estico in s 5 minut ?asa, da bi poizkusil kako je s to pumpico?! Je trda, je mehka?

 

Svojemu mehaniku popolnoma zaupam. Je pa res da je moja ?estica prva s katero se ukvarja - se je pa do sedaj z njo ?e veliko ukvarjal (generalka motorja, veliki servis ipd ) in motor in okolico motorja zelo dobro pozna ( druga?e je mojster za bmw-je), ne pozna pa mazdinih specifi?nih fint - zato te stvari tudi tukaj spra?ujem. Pelko je super mehanik, se strinjam, sem pri njem menjal vztrajnik in sklopko. Jebe je le, ker je malo predale? ( avto je trenutno v okolici NM). Ko pa iz?rpamo vse mo?nosti, jo bo pa potrebno tud dale? odpeljati

[Boss]

To ni v redu... pritisk mora biti tako velik, da ne more? ve? pumpat. Lahko, da ti kje vle?e zrak notri. :ne vem:

 

A nisem ravno to ?e napisal v tej temi? :ne vem:

 

Gumb pumpice na filtru mora biti ?isto trd in tak mora ostati tudi ?e vse deluje normalno. Tebi nekaj pu??a al pa kak?en povratni ventil ne zapira tako kot bi moral in ti pritisk pade.

[a_sist]

A nisem ravno to ?e napisal v tej temi? :ne vem:

 

Gumb pumpice na filtru mora biti ?isto trd in tak mora ostati tudi ?e vse deluje normalno. Tebi nekaj pu??a al pa kak?en povratni ventil ne zapira tako kot bi moral in ti pritisk pade.

 

boss, brez zamere. Si napisal in tudi jaz imam to v spominu da tako more biti. Hotel sem double-check, ker mi je mojster na mazdinem uradnem servisu zatrjeval, da ko avto enkrat v?ge, je ta pumpica spet mehka ( kar nikakor ni logi?no ). Thx za ?e enkratno potrditev.

[border]

Mazda 6, 2,0, 120 KS, letnik 2004, 145 kkm :

Ko pred v?igom napumpam, ostane gumb trd.

Pri delujo?em motorju se omeh?a.

 

 

"Kdor vpra?a, se mu svet ogla?a."

[Boss]

Mazda 6, 2,0, 120 KS, letnik 2004, 145 kkm :

Ko pred v?igom napumpam, ostane gumb trd.

Pri delujo?em motorju se omeh?a.

"Kdor vpra?a, se mu svet ogla?a."

 

ampak ko ugasne? je pa spet trd... vsaj pri meni je tako. Pri delujo?em motorju pa to nisem probaval, ker nekako nisem videl smisla v tem, da bi to takrat ?ekiral

[Sirius]

Do kje sta z mehanikom pri?la?

Pogre?am sliko tega sistema od spodaj. Spominja me na delovanje kotli?ka za splakovanje na WC. Po sliki mi deluje, da ta posoda potopljena v gorivo plava na vrhu in delno potopljena. Ta iz spodnje strani zajema gorivo in ga tudi vra?a na spodnjo stran skozi ?rne cevi, ki so speljane od vrha pokrova do dna. Na odvodni cevi je nepovratni ventil, domnevam da je to tista, ki se malo vidi na sliki (glej pu??ico). Ventil je preprost, preveri, ?e slu?ajno ni za?tekal. To lahko naredi? s prstom. Po moji logiki ventila na povratni cevi ni, tako bo? lo?il katera je dovodna in katera je odvodna. Preikus z 20 bari na dovodnem vodu bo v redu, ?eprav se mi zdi, da je to prevelik tlak, saj bi zadostoval nekje 3-5 bar. To je dovod na visokotla?no ?rpalko, ki potem tla?i gorivo v common rail cev z ve? kot 1000 bar tlaka. Ta preizkus vama bo povedal ali je nekaj narobe z nepovratnim ventolom. Potrebno je odkriti ali nizkotla?na ?rpalka, ki je nekje ob motorju, prepu??a gorovo, ?e ne deluje. ?e prepu??a, bosta tako lahko ugotovila, ali ni morda visokotla?na odpovedala, ?e pa ne, je najverjetneje odpovedala nizkotla?na. To kar sem napisal, je na podlagi nalepljenih slik, zato ni nujno, da imam prav.

 

[a_sist]

Pozdrav

 

Hvala sirius za prispevek..

 

Sedaj je mehanik razdrl ( ?e enkrat ) ro?no pumpico. Razlika je o?itna. Sedaj se lahko napumpa ven zrak, da je pumpica trda kot kamen in tud s ?asoma ne popusti. Tako da je sedaj s pritiskom vse v redu. Jeba je, ker avto ?e vedno ne v?ge . ?e enkrat so bile pregledane vse varovalke, releji ipd. Vse je ok. Mehanik je obupal (?eprav zelo nerad ). Tako bom jutri poklical pelkota kdaj ima ?as da pogleda to nepremi?nino..

 

Hkrati imam ?e eno pro?njo. Avtobvleka iz NM do medvod mi ho?e ra?unati 150?. Pozna kdo koga ki ima doma prikolico, pa bi to ceneje naredil?

[Danny]

no,verglite in odvija?te malenkost cevko pri injektorju da vidiste ?e pride nafta do tja,?e je pritisk dober bo kr ?pricalo

[Jest]

 

Hkrati imam ?e eno pro?njo. Avtobvleka iz NM do medvod mi ho?e ra?unati 150?. Pozna kdo koga ki ima doma prikolico, pa bi to ceneje naredil?

 

 

Kaj pa ce se vclanis v AMZS in potem takoj koristis prevoz pokvarjenega vozila?

[RoKo]

no,verglite in odvija?te malenkost cevko pri injektorju da vidiste ?e pride nafta do tja,?e je pritisk dober bo kr ?pricalo

 

Jaz bi tudi tko probu, ne more? falit..

[a_sist]

Jaz bi tudi tko probu, ne more? falit..

 

?prica, ?prica. Sedaj ko je ro?na pumpica trda - konkretno ?prica, ampak mehanik pravi da po ob?utku vseeno manj kot pri drugih, kjer je to ?e probaval (npr pri BMW ). Aparata, da bi tam izmeril pritisk nima ( niti na makomi nimajo ). V glavnem. Po avto jutri pride avtovleka, v ponedeljek ga dobi pelko, v torek ima ?as, da se je loti. Namignil mi je, da ve kaj naj bi bilo in da to ni pumpa. ?e sporo?im kaj je..

[a_sist]

Jermen je presko?u za 2 zoba zaradi pozabljene podlo?ke pri pnevmati?nem ?ponarju zobatega jermena..

 

Mazda zdej dela .

 

Hvala vsem za pomo?, ?e posebej mojstru Pelkotu.

[a_sist]

Poslu?am da je hudo pocestah po sloveniji, ja. Tukaj na dolenjskem pa samo de? pada.. se bom jutri z vlakom odpravil v medvode

[dpicul]

Jermen je presko?u za 2 zoba zaradi pozabljene podlo?ke pri pnevmati?nem ?ponarju zobatega jermena..

 

Mazda zdej dela .

 

Hvala vsem za pomo?, ?e posebej mojstru Pelkotu.

 

samo pravi mo? mora prijet avto v roke

[Z M A J]

Dr. Pelko vse Mazdojke po?tima.

 

P.S. - vpra?aj ga za popust, ?e si zainteresiran.