Skoči na vsebino

Prigode v prometu

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Izjava je podobna tisti, ki jo je izrekla Angelca za uno sodnico, da je dobila, kar si je zasluzila... ;( Najlazje je tako na pamet obsojat, ceprav ne poznas situacije... Govorim za punco, ki je nasrkala... Kolikor sem raznral, je bila samo sopotnica...

Ne poznam situacije, imam pa OSEBNO mnenje na podlagi pri?evanja o?ividca.

 

Kar se ti?e pa Angelce pa ?koda besed z moje strani.

Napisano

Uff....pegulaaa...glavno da je ok...lp

Napisano

Pred par minutam se je v Dom?alah, ob vklju?evanju na AC mo?ak s klobukom v rde?em 206, dobesedno ustavil, namesto da bi pospe?il po vklju?evalnem oz. pospe?evalnem pasu. (dobro da sem ?e prej predvideval kaj se utegne zgodit, ker ?e predhodne reakcije niso bile Ayrton Senna). :zvizga:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Sej, ?e bi ga pa nabasal, bi bil pa ?e celo ti kriv, ker di zadi tr?il vanj.

33112_1.png

Napisano

Sej, ?e bi ga pa nabasal, bi bil pa ?e celo ti kriv, ker di zadi tr?il vanj.

Na ?alost bi bilo tako,ja...

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Nagradno vpra?anje, brez nagrade...

 

A kdo vidi tukaj napako, povezano z znakom-razvrstilno tablo za zavijanje desno?

 

Hkrati pa je povezano z delovi??em na desni. Skoraj sem dobil nekoga v levi bok,ker tip ni znal gledati nikamor drugam in ni znal uporabljati ZKP (zdrave kme?ke pameti).

 

Ljubljan?anem bo najbr? jasno...

post-9068-0-10368800-1563710159_thumb.jpg

Napisano

Kako obo?ujem avstrijske policaje. Smo bili ta vikend na Bon Joviju v Celovcu. In so zaprli vse ceste v krogu kaka dva kilometra okoli stadiona. Razen za lokalce. In so se na?li na?i pacienti in ?e nekaj vzhodnjakov in par italijanov, ki so mrtvo hladno ?li mimo zapor po plo?nikih...in pri?li to?no v roke policistov. Seveda so vse postavili v vrsto in lepo enega za drugim oglobili ter poslali nazaj.To je bila predstava za vse v bli?njih kafi?ih, ki so kar ploskali. Tak?ne policaje bi rabili pri nas, da naredijo malo reda z temi napihnjenimi frajerji na cestah.

 

 

Napisano

Kako obo?ujem avstrijske policaje. Smo bili ta vikend na Bon Joviju v Celovcu. In so zaprli vse ceste v krogu kaka dva kilometra okoli stadiona. Razen za lokalce. In so se na?li na?i pacienti in ?e nekaj vzhodnjakov in par italijanov, ki so mrtvo hladno ?li mimo zapor po plo?nikih...in pri?li to?no v roke policistov. Seveda so vse postavili v vrsto in lepo enega za drugim oglobili ter poslali nazaj.To je bila predstava za vse v bli?njih kafi?ih, ki so kar ploskali. Tak?ne policaje bi rabili pri nas, da naredijo malo reda z temi napihnjenimi frajerji na cestah.

Kak je bil koncert?

Napisano

Nagradno vpra?anje, brez nagrade...

 

A kdo vidi tukaj napako, povezano z znakom-razvrstilno tablo za zavijanje desno?

 

Hkrati pa je povezano z delovi??em na desni. Skoraj sem dobil nekoga v levi bok,ker tip ni znal gledati nikamor drugam in ni znal uporabljati ZKP (zdrave kme?ke pameti).

 

Ljubljan?anem bo najbr? jasno...

 

Ne vem, ampak men zgleda vse OK na sliki. Pa? poseben pas za zavijanje desno je zaprt, zato pa so v prepre?evanje zastojev odprli oba desna pasova, da omogo?ata zavijanje desno.

33112_1.png

Napisano

Richie je zdaj z njimi?

Ne, je na zdravljenju. Ta novi kitarist je bomba tako na kitari kot vokalno.

?e pogleda? na YouTube ?...prava katastrofa

V bistvu ni mogel peti, ker se turneja bli?a koncu in je skurjen. ?koda

 

 

Napisano

Ne vem, ampak men zgleda vse OK na sliki. Pa? poseben pas za zavijanje desno je zaprt, zato pa so v prepre?evanje zastojev odprli oba desna pasova, da omogo?ata zavijanje desno.

Ja,na ?alost tako izpade, pa vendar ni tako mi?ljeno.

 

Tale znak je bil postavljen ?e dosti pred za?etkom del. In ka?e,da je za kamione in avte in ostale pas za zavijanje desno na desni strani (tam kjer zdaj delajo), za zavijanje desno pa je tudi pas kjer jaz stojim (in je tu prepovedano za kamione,saj je zelo oster ovinek).

 

Ker je skrajno desni pas zaprt, ostaja za zavijanje desno zgolj pas; kjer stojim jaz.

 

Tam kjer je avtobus ostaja pas za naravnost, levo sta ?e 2pasova za levo...

 

In potem stoji folk na pasu za naravnost in zavije desno (skoraj meni v levi bok,ker z kombijem ne more? ostati dovolj v vrhu ovinka), tako je tudi ta kangoo tu naredil...

 

Ali je na1x tudi kamionu dovoljeno tu desno zaviti , pa nih?e ne ve.

 

Puscice na tleh potrjujejo moje besede.

 

In dejstvo,da so danes ?e prelepili desni del table , tudi...

 

Skratka, napaka vzdr?evalcev,da ob za?etku del niso zakrili (vsaj) del razvrstilne table.

Napisano

Mislim, da nima? prav... ta znak ne pove, da mora? obvezno zaviti desno, ampak da je oba pasa mo?no uporabiti za zavijanje na desno vendar levega od obeh samo avti in motorji. Avtobus na sliki pa pa? pelje naravnost.

 

Ta tabla pa obstaja samo od takrat, ko so zaprli posebni pas za desno in tako velja za oba desna pasova, ki sta v tem trenutku vozna. Preveri?, da je tako lahko tukaj https://www.google.com/maps/@46.0584011,14.5062051,3a,75y,239.68h,92.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1siS_C4aOP8V1M4gRw9etCcA!2e0!7i13312!8i6656 .

 

Ozna?be na tleh tudi nimajo prednosti pred znaki, tudi  v tem primeru, ?e ima? ozna?bo na tleh za naravnost velja tisto kar je na znaku.

 

 

To je zdaj ena plat zgodbe, druga pa je ali se da tako prometno ureditev izvajat v praksi. Na?eloma je tako, da tisti na zunanjem pau bi moral ovinek vzeti zelo na ?iroko, sploh v primerih, ko ima na desni strani ve?je vozilo. Kolk znajo to ljudje v praksi po?enjat pa je verjetno posledica to, da so pre?rtali ta znak.

33112_1.png

Napisano

Mislim, da nima? prav... ta znak ne pove, da mora? obvezno zaviti desno, ampak da je oba pasa mo?no uporabiti za zavijanje na desno vendar levega od obeh samo avti in motorji. Avtobus na sliki pa pa? pelje naravnost.

 

Ta tabla pa obstaja samo od takrat, ko so zaprli posebni pas za desno in tako velja za oba desna pasova, ki sta v tem trenutku vozna. Preveri?, da je tako lahko tukaj https://www.google.com/maps/@46.0584011,14.5062051,3a,75y,239.68h,92.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1siS_C4aOP8V1M4gRw9etCcA!2e0!7i13312!8i6656 .

 

Ozna?be na tleh tudi nimajo prednosti pred znaki, tudi v tem primeru, ?e ima? ozna?bo na tleh za naravnost velja tisto kar je na znaku.

 

 

To je zdaj ena plat zgodbe, druga pa je ali se da tako prometno ureditev izvajat v praksi. Na?eloma je tako, da tisti na zunanjem pau bi moral ovinek vzeti zelo na ?iroko, sploh v primerih, ko ima na desni strani ve?je vozilo. Kolk znajo to ljudje v praksi po?enjat pa je verjetno posledica to, da so pre?rtali ta znak.

Strinjam se , da ta znak ne veleva , da se tam mora zaviti desno. Pove pa kateri pas je za desno.

 

In sem milijon procentno prepri?an (ker se tu vozim vsaki dan),da je ta znak bil tam ?e dosti pred pri?etkom del.

 

Kamioni so vozili po pasu,kjer zdaj delajo,avti pa po tem pasu kjer sem jaz sedaj. In verjemi; zajebali so s tem,ker ga niso prekrili plob pri?etku del.

 

In ja,vem; znak ima prednost pred talnimi ozna?bami.

 

Kar se ti?e pa vo?nje ve?jih vozil in uvidevnosti manj?ih pa.... Na leto naredim pribli?no 70-80t km predvsem mestnih in primestnih vo?enj s kombijem, 10jurjev z avtom in ?e vsaj toliko z biciklom...in ja... Vidi? marsikaj...

Napisano

Je pa res; nekdo ki se prvi? pelje tu (ali pa pa? do sedaj ni bil pozoren ) upo?teva znak (oziroma predvideva njegov pomen na na?in kot ti) in zavije desno... Verjemi; ravno prej sem s kombijem zavijal desno; ne more? ostati na desnem pasu..

 

In me recimo zadane v levi bok... Kdo bo kriv? Jaz bom rekel: " vem da njegov pas ni namenjen zavijanju v levo in zato ga nisem pri?akoval tu in jaz svojega avta nisem mogel imeti zgolj na desnem pasu".

 

On bo rekel :" meni ta znak deluje tako , da lahko tu desno zavijem, kaj je bilo prej in kje oni kopljejo me ne zanima. Ravno tako me ne zanima a on lahko ostane na svojem pasu. Ce ne more,naj po?aka da bo ?e drugi pas frei."

 

Skratka; bilo bi pestro.. zato sem pa dal to fotko gor, da opozorim na to situacijo...

 

Zdaj je pa itak ?e precrtan skrajno desni pas. Na obeh znakih; en znak je namre? ?e bistveno prej postavljen ; iz smeri Vilharjeve proti Tivolski.

Meni je pa? padlo v o?i ker VEM, da je ta znak bil ?e prej tam in ko so zaprli pas, znaka niso prilagodili novi situaciji.

 

Recimo podobno; marsikdo ne ve,da je ?e vsaj 1leto dovoljeno zavijati iz Dolenjske ceste desno na Ro?ko iz skrajno desnega pasu in tudi iz drugega iz desne smeri..

 

In potem gledajo kot teleta , ?e? "kaj se vrivas"....

Napisano

In zakaj je potem folk kriv ce je tabla za razvrscanje napacna?

Ni tabla napa?na... Samo ni update-ana. :)

Napisano

bi rad vidu, da kakemu kamionu/avtobusu uspe zavit desno tukaj :)

Moram prav vpra?ati in?truktorja , ki me je u?il voziti kamion lani...

 

A dovolijo zdaj tukaj desno zaviti... Predvidevam da ne.

 

Saj verjetno bi ?lo (brez prikolice),ampak z repom bi pa konkretno zaprl pas za naravnost....

Napisano

Kaki kamioni ce je tu zaprt promet?

?e bi hotel iti po tem pasu, kjer stojim jaz na desno pri semaforju.... Saj ?e ho?e iti desno mu kak?na druga pot niti ne ostane.

Napisano

tole ti vse pove :vskalo::vskalo::vskalo:

 

tole ti vse pove :vskalo::vskalo::vskalo:

 

Jap, res je. Jaz kot glasbenik sem cel ?as trpel, ker ni mogel prijeti niti enega tona. Ostali so ga "vlekli" ven a brezuspe?no.

?al samo poceni razprodaja svoje ime. ?e dobro, da so bili predskupina Skid Row in so vsaj oni od?pricali svoje v nulo.Jaz sem Bon Jovija sicer gledal ?e trikrat in hvala bogu, da je bilo prvi? v za?etku devetdesetih, ko je bil v Avstriji skupaj z Van Halen. To pa je bil gospod koncert.

 

 

Napisano

Gledam tale posnetek

 

 

in mi ne gre v ra?un. Pred leti sem tudi sam poklicno vrtel volan. Razumem, da je voznika presenetilo, da na pasu stoji vozilo. Razumem, da na levo ni mogel, ker so ga prehitevali. Ampak da je zavoro na polno pohodil ?ele komaj kak?na dva metra pred trkom, ne, tega pa ne razumem...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.