Skoči na vsebino

Prigode v prometu

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Na to vprašanje ni enotnega odgovora. Tako sem to postavil v AŠ, policistu,... :)

Je malo luknje tu.

Napisano

Lahko se 60 čez križišče in iz križišča do naslednjega znaka z omejitvijo 60 pa 90, če ni v mestu in od znaka 60 naprej se ve,da 60....😊. Upam,da se razumemo....😉

Za uno križišče od Nejca bi se pa jaz peljal normalno desno ne glede ali je rdeča,saj zato stoji ta znak tam in ima tudi določen pomen,drugače ga ne bi bilo in bi bil semafor z rdečo lučjo...:nevem:

Napisano

Nobenih lukenj ni in je tudi objavljeno v "Pravilniku o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah"

 

Lahko pogledaš v Uradni list 46/2000 (sem preveril tudi na twitterju, če je kaj drugače pa ni 🤪), kjer ti v 100.členu lepo piše

 

Znake za izrecne odredbe je treba ponovno postaviti za vsakim križiščem ceste, na kateri je takšen znak, z drugo cesto, če naj velja izrecna odredba tudi še za takšnim križiščem.
Izrecna odredba, izražena z znakom za prepoved ali omejitev ali z znakom za obveznost, postavljenim pri vhodu v naselje na istem drogu, na katerem je tudi znak III-14 (ime naselja), velja na območju vsega naselja, če na posameznih cestah ali delih ceste v naselju ni z drugim prometnim znakom izražena drugačna odredba.

 

Tako tudi svetujejo tecajcpp.com

 

WWW.TECAJCPP.COM

Virtualni priročnik CPP in zakonodaje. Prometni znaki, pravila, pojmi, nesreče, definicije, testi, policisti, ankete, avto�ole, faq, itd.

 

33112_1.png

Napisano
pred 24 minutami je Boss napisal:

Nobenih lukenj ni in je tudi objavljeno v "Pravilniku o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah"

 

Lahko pogledaš v Uradni list 46/2000 (sem preveril tudi na twitterju, če je kaj drugače pa ni 🤪), kjer ti v 100.členu lepo piše

 

Znake za izrecne odredbe je treba ponovno postaviti za vsakim križiščem ceste, na kateri je takšen znak, z drugo cesto, če naj velja izrecna odredba tudi še za takšnim križiščem.
Izrecna odredba, izražena z znakom za prepoved ali omejitev ali z znakom za obveznost, postavljenim pri vhodu v naselje na istem drogu, na katerem je tudi znak III-14 (ime naselja), velja na območju vsega naselja, če na posameznih cestah ali delih ceste v naselju ni z drugim prometnim znakom izražena drugačna odredba.

 

Tako tudi svetujejo tecajcpp.com

 

WWW.TECAJCPP.COM

Virtualni priročnik CPP in zakonodaje. Prometni znaki, pravila, pojmi, nesreče, definicije, testi, policisti, ankete, avto�ole, faq, itd.

 

To je to.👍

Napisano

Kar se tiče tistega križišča je eno bistveno vprašanje ; a sme biti semafor samo na levi strani v smeri vožnje? Za prometni znak vem da je lahko (pa še to so uredili šele par let nazaj, torej je bilo križišče v startu zasnovano tako, da si tam res lahko peljal desno ob rdeči). 

 

Torej:

 

-ali semafor še zmeraj ne velja za nekoga, ki ga obvozi po desni strani in potem takem sme iti mimo ne glede na barvo 

 

-ali pa se je sočasno s spremembo pravil spremenilo tudi to in ga moraš upoštevati in se jmod takrat naprej moraš ustaviti ob rdeči. 

Napisano
pred 54 minutami je Nejc1986 napisal:

-ali semafor še zmeraj ne velja za nekoga, ki ga obvozi po desni strani in potem takem sme iti mimo ne glede na barvo 

Jaz bi rekel, da je tako, ker je tudi edino smiselno. 👍

Napisano

Tako je v istem pravilniku lepo piše:

 

Poleg uporabe naprav za dajanje svetlobnih prometnih znakov iz 102., 106. in 107. člena zakona o varnosti cestnega prometa se lahko naprave za dajanje svetlobnih znakov za urejanje prometa vozil s tribarvnimi lučmi (semaforji) uporabljajo za urejanje prometa vozil na več prometnih pasovih hkrati ali za vsak prometni pas posebej.
Če se z napravami iz prvega odstavka tega člena ureja promet vozil na vsakem pasu posebej, so svetlobni znaki za urejanje prometa vozil nad prometnim pasom, na katerega se nanašajo.
Če so svetlobni znaki za urejanje prometa vozil uporabljeni za urejanje prometa vozil na več prometnih pasovih in smereh vožnje hkrati, so svetlobni znaki za urejanje prometa vozil z desne strani vozišča.
Na cestah z več kot enim prometnim pasom je treba za vsako smer vožnje ponoviti napravo za dajanje tribarvnih svetlobnih znakov za urejanje prometa vozil.

33112_1.png

Napisano
pred 1 minuto je Boss napisal:

Tako je v istem pravilniku lepo piše:

 

Poleg uporabe naprav za dajanje svetlobnih prometnih znakov iz 102., 106. in 107. člena zakona o varnosti cestnega prometa se lahko naprave za dajanje svetlobnih znakov za urejanje prometa vozil s tribarvnimi lučmi (semaforji) uporabljajo za urejanje prometa vozil na več prometnih pasovih hkrati ali za vsak prometni pas posebej.
Če se z napravami iz prvega odstavka tega člena ureja promet vozil na vsakem pasu posebej, so svetlobni znaki za urejanje prometa vozil nad prometnim pasom, na katerega se nanašajo.
Če so svetlobni znaki za urejanje prometa vozil uporabljeni za urejanje prometa vozil na več prometnih pasovih in smereh vožnje hkrati, so svetlobni znaki za urejanje prometa vozil z desne strani vozišča.
Na cestah z več kot enim prometnim pasom je treba za vsako smer vožnje ponoviti napravo za dajanje tribarvnih svetlobnih znakov za urejanje prometa vozil.

Torej se lahko peljes in tisti ki zavija desno nima nobene veze s semaforjem? 

 

Je pa zoprno (ali še kaj hujšega) da pešec hodi  po zebri medtem ko ima zeleno in pride iz njegovega boka avto. 

Napisano

Nič hudega saj ima prednost pešec in ne ti,enako kot pri navadnem prehodu,tako da on ostane živ....😂😂😂

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano

Kako nastane zastoj v obe smeri na AC oziroma HC.

 

rabiš:

1.) delo na cesti, da se promet dvosmerno prestavi na eno stran AC/HC

2.) vsaj dva kamionarja

3.) bodi pozoren, da enemu obvezno poči guma in nato odtrga celotno kolo

4.) kolo mora obvezno preskočiti ločevalno ograjo in se zaleteti v nasproti vozeči kamion

5.) šofer tega kamiona mora ustavit, skočit ven, krilit z rokami in gledat kako mu je guma poškodovala spodnji levi del odbijača

6.) šofer kamiona, kjer je guma odpadla na prikolici mora voziti še kaka kilometer dokler do konca ne uniči pesta na prikolici, ker to drsa po tleh, da se kar kadi

7.) potem 10 minut čaka in ne ve kaj bi z njim solidarno čakamo tudi vsi ostali

8.) čakamo na darsovce, da premaknejo varnostni stebriček, da se lahko odmakne kamionar iz edinega pasu in sprosti promet.

9.) Čez tri ure, ko se vračam je kamion brez kolesa še vedno tam in servisna služba se trudi zamenjati celotno pesto

 

Če bi bila AC/HC zaradi dela na cesti zaprta še nekaj kilometrov bi verjetno takole čakali vsi za njim še tri ure ali več.

 

 

33112_1.png

Napisano

Uff, danes mi je pa skor ušlo za kako kavno žličko, ko je ena CE tetica brez žmigavca skočila tik pred mano iz voznega pasu na prehitevalni in to med dvema tovornjakoma, da sem jo zagledal zadnji trenutek. Bremza do konca pri 130km/h ni glih hec - srce mi pa še zdaj razbija, ko se spomnim.

 

Ker je bil služben Passat brez kamere žal ne morem tega pokazat a je bilo pa točno takole, le da smo reševali karambol zadaj vozeči vključno z BMW-jašem, ki je srečno poiskal plac med bremzanjem točno tam od kodr je ta ven skočila, ker če ne bi se mi zapičil v zadek.

 

 

33112_1.png

Napisano

Mene je prejšnji četrtek gladko rešil ta sistem za mrtve kote.

 

Peljem čez Celovško (seveda ob zeleni, celo 4. sem bil na semaforju) na izvozu 5 LJ-Šiška.  Res nisem bil 100% zbran in mi iz Celovške desno brez prednosti uleti bakica v smz. da srebrnem Getzu.  Sama sreča, da na levem pasu nisem mel koga in sem lahko refleksno odvil. Drugače bi že mel totalko na pred ca. 2 mesca kupljeni šestici 😕

Napisano
pred 1 uro je Berbasecks napisal:

Mene je prejšnji četrtek gladko rešil ta sistem za mrtve kote.

 

Peljem čez Celovško (seveda ob zeleni, celo 4. sem bil na semaforju) na izvozu 5 LJ-Šiška.  Res nisem bil 100% zbran in mi iz Celovške desno brez prednosti uleti bakica v smz. da srebrnem Getzu.  Sama sreča, da na levem pasu nisem mel koga in sem lahko refleksno odvil. Drugače bi že mel totalko na pred ca. 2 mesca kupljeni šestici 😕

Mene prav tako danes. Tako blizu trka  nisem bil že dolgo. Sem se vključeval na hitro cesto pred kamionom, pred mano je bil še en počasen avto. Pogledam levo nazaj in razen kamiona nisem videl zadaj daleč nikogar. Se hočem na hitro  prestaviti na prehitevalni pas in naenkrat sva bila vštric na par centimetrov z metalno grafitim mercedesom coupe. Priletel je tako hitro, da mi je šele zadnji moment sistem za mrtve kote reagiral. 

Tudi jaz sem nagonsko trznil na desno, da nisem šel bočni v  njega. Opravičil sem se mu, a tip je bremzal, da sem moral močno  bremzati zaradi avtov pred seboj tudi sam. Nato je šel malo naprej in ko sem se dal za njim, je naglo zopet zabremzal. In tako je imel nek svoj šou kaka dva  kilometra do izvoza za center Kopra. Tu se je dal za trenutek na vozni pas jaz pa sem ga prehitel in za mano je vozil še en bmw meni pol metra za ritjo. In mercedes sedaj ni mogel nazaj na prehitevalni, ker ga  bmw ni pustil. Izgleda, da sta imela kaj nerešenih računov že od prej in sta ostala daleč zadaj za mano, saj ga voznik BMW-ja ni spustil predse. Ne razumem takih modelov, ki se jim opravičiš, da si naredil napako, oni bi pa kar nekaj telovadili po cesti in takoj pomislijo, da jih izzivaš. Verjetno imajo majhno orodje. Pa ne v prtljažniku. 🙄

  • Všeč 1
  • Začuden 1

 

 

Napisano

Nekaj časa nazaj me je gladko izsilil nek star Audi RS6. Čisto počasi se je vključil na cesto, nato je vozil malo čez črto in bulil v svoj telefon. Takrat sem si zaželel, da bi imel enga starega Cliota, da ga napičim od zadaj. Bumbarjem pomaga samo razbit pleh. Prav videlo se je, da je tip voznika ala jaz imam Audija... vseeno če ima 600k prevoženih

Napisano

@Alex klasika teh prepotentnežev v nemški sveti trojici. To ti skačejo ven iz avtov, da se bo kr hotu stepst. Tud, če si vse prav naredil se lahko njemu ali pa njej zazdi, da mora biti drugače pa te hoče buzerirat za brezveze. Sem napisal, da so tud voznice BMW-jev med njimi. Ena taka je kljub temu, da sem dal žmigavce za vključevanje iz pospeševalnega pasu na AC, dala gas do konca, da me ja ne spusti in me pri tem še gledala. Nakar je malo manjkalo, da se ni zaklofala v spredej vozeči avto s prikolico in čolnom na njej. Mislim, kaj je blo to treba mi pa res ni jasno. A da bi šla na prehitevalnega in prehitela prikoličarja in še meni omogočila vključevanje - ne to pa raje ne, ker bi bil prehud udarec po egu.

33112_1.png

Napisano

Ma kaj pa vem, nekaj takih res je z izjemnim egom ali kaksnim drugim kompleksom, se mi pa zmeraj bolj dozdeva, da je z dneva v dan vec taksnih, ki ne vedo kaj se okoli njih dogaja.

 

Kar se pa tice vkljucevalno pospesevalnih pasov, tam sem pa avtomatsko ze na brrmz ce se v tem casu peljem po prehitevalnem in sem se s tem nekako sprijaznil .   ljudi spametovati ne gre, razmisljam pa pocasi, da si bom dal v avto table z razlicnimi napisi, in jih kazal ostalim.

 

Eden izmed njih bo: "Prizgite luci!"

  • Všeč 1
  • Ljubim 2
Napisano

Pa dobro, kaj jaz prav privlačnim te mone v bmw-jih. 😡

Prej sem šel lepo pravilno v krožišče in ko sem hotel na prvem izvozu ven, se je en kurčator z bmw-jem vrgel pred mano in brez žmigavca seveda, izsilil prednost. Če bi imel kako staro kripo bi tako z veseljem dal gas, da bi ga malo poravnal s strani. Definitivno ne kupim nikoli BMW-ja pa če bo zadnji avto, ki ga bodo sploh  delali. 

  • Všeč 2
  • Haha 2
  • Žalosten 1

 

 

Napisano

Po svoje kar žalostno, da se ti neka znamka zameri zaradi večinske mentalitete uporabnikov le te 🙄
Ampak te razumem

Napisano (urejeno)

jah, en izmed razlogov, da sem sam na koncu pristal pri Mazdi, je tudi ta sloves BMWjašev. Ker za vozit so absolutno fantastični :D

 

 

so mi pa po drugi strani nehali delat lepe karavane nekje 2003 

Popravljeno od Berbasecks
  • Všeč 3
  • Haha 1
Napisano
pred 17 minutami je 50keda napisal:

Lej lej, še ena G194 se je pojavla, bravo @Berbasecks!

 

@Alex Mogoče pa rabiš BMW, da boš izjema, sj veš: izjeme potrjujejo pravilo :P
 

Ne rabim, ne. Še ko pomislim, kdo je glavna klientela, ki vozi bmw- je, me mine še prej. Nimam lanca in šuškave trenerje, tako, da nisem pravi kandidat. 😉

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Ljubim 1

 

 

Napisano

Ampak BMW + KP tablc je pa sploh dobitna kombinacija. Jaz jih kr prvlačim take in to po Lj. Pa kako hudiča mene najdejo v Lj, da izvajajo BMW karafeke**

 

 

 

 

** če kdo ne ve kaj so karafeke

VUKAJLIJA.COM

Izvođenje raznih tantričko-kamasutračkih kerefeka u toku seksa, a sve u cilju impresioniranja partnerke svojim umećem. Često dovodi do...

 

  • Haha 1
  • Začuden 1

33112_1.png

Napisano

Ampak tole glede BMWjašev res ni več samo "stereotip" ... ali se motim? Saj ne rečem... lahko bi tudi jaz šel še skozi ta semafor... Ampak, da nekdo, ki je bil prej tri avte za menoj v koloni, prehiti in hop, skozi rdečo ... Ko se mi je prižgala zelena, sem moral vseeno čakati še ene 5, 6 avtov iz nasprotne smeri, ki so kot kaže vsi šli že v rdečo na drugi strani gradbišča ...

 

  • Haha 1
  • Jezen 2

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 1 uro je Jest napisal:

Ampak tole glede BMWjašev res ni več samo "stereotip" ... ali se motim? Saj ne rečem... lahko bi tudi jaz šel še skozi ta semafor... Ampak, da nekdo, ki je bil prej tri avte za menoj v koloni, prehiti in hop, skozi rdečo ... Ko se mi je prižgala zelena, sem moral vseeno čakati še ene 5, 6 avtov iz nasprotne smeri, ki so kot kaže vsi šli že v rdečo na drugi strani gradbišča ...

 

 

To se je hotu pohvalit, ker mu je bejba rekla naj kar gre v rdečo.... Sam je ni lih razumel... 

  • Haha 1
  • Začuden 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.