Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 9 minutami je Boss napisal:

Ne me v slabo voljo spravljat. 😢

 

Kaj se pa ti oglašaš? Čez 20 let boš edino še kak Mirage Plus PF6K+ vozil...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Še dva, verjetno nista EV, nisem gledal, sta pa Kitajca.

 

Prvi dve sliki, očitno nova znamka pri AH Ferk, morda se motim...?

IMG20260324154652.jpg

IMG20260324154640.jpg

IMG20260324155007.jpg

IMG20260324155016.jpg

IMG20260324155024.jpg

Popravljeno od GregorV
Napisano
pred 15 minutami je Slivka napisal:

 

Kaj se pa ti oglašaš? Čez 20 let boš edino še kak Mirage Plus PF6K+ vozil...

 

Sem šel takoj preverit ker sem domneval da je to invalidski voziček. Slivka, pacek!

  • Všeč 1
  • Haha 3

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 7 urami je GregorV napisal:

Še dva, verjetno nista EV, nisem gledal, sta pa Kitajca.

 

Prvi dve sliki, očitno nova znamka pri AH Ferk, morda se motim...?

IMG20260324154652.jpg

IMG20260324154640.jpg

IMG20260324155007.jpg

IMG20260324155016.jpg

IMG20260324155024.jpg

 Kako so tej Kitajci eno zmazki.

 

 

Napisano

Tisti, ki ima tablico GO FERK 16  - -  mene sprednji del malo spominja na Ural-4320...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Gre za to znamko: 

 

HONGQI-AUTO.SI

HONGQI – prihodnost vožnje je tukaj. Inovativna električna in hibridna vozila s pametno tehnologijo in brezčasnim dizajnom.

 

Očitno bolj v "premium" razredu. 

 

Tale pride recimo 105K EUR. 😆

 

HONGQI-AUTO.SI

HONGQI E-HS9 Cenik in specifikacije Testna vožnja Cenik in specifikacije Exclusive LR Kapaciteta baterije120 kWh Doseg...

 

Noro...

 

 

Napisano
pred 25 minutami je GregorV napisal:

Gre za to znamko: 

 

HONGQI-AUTO.SI

HONGQI – prihodnost vožnje je tukaj. Inovativna električna in hibridna vozila s pametno tehnologijo in brezčasnim dizajnom.

 

Očitno bolj v "premium" razredu. 

 

Tale pride recimo 105K EUR. 😆

 

HONGQI-AUTO.SI

HONGQI E-HS9 Cenik in specifikacije Testna vožnja Cenik in specifikacije Exclusive LR Kapaciteta baterije120 kWh Doseg...

 

Noro...

 

 

Cena al avto🤔

Napisano

Kdo pri zdravi paemti bo dal za kitajca 100k€, Res bi rad videl ta primerek, ki naredi tako potezo. Razumem na Kitajskem, ne pa v Evropi, ki je domovina luksuznih avtomobilov.

  • Všeč 2
  • Ljubim 2

34910_1.png

Napisano
pred 2 urama je Boss napisal:

Kdo pri zdravi paemti bo dal za kitajca 100k€, Res bi rad videl ta primerek, ki naredi tako potezo. Razumem na Kitajskem, ne pa v Evropi, ki je domovina luksuznih avtomobilov.

 

 

Kdo pri zdravi pameti pa da 350K € ali več za Rolls-Royce-a? :P 

 

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21414918&display=Rolls-Royce Cullinan

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ko tole gledam - potemtakem 5.000€ za 16 let starega BTjca niti ni preveč...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Na super... ne samo da imaš avto uničen, še plačat moraš skoraj za enega zraven. 

 

Zaenkrat še ne v Sloveniji, predlagam pa da se z EV-ji ne hodi v tujino.

 

WWW.ZURNAL24.SI

Iz Nemčije prihaja neverjetna novica. Odvoz razbitega električnega vozila z avtovleko lahko stane celo 20.000 evrov. To je lahko celo več...

 

  • Haha 1
  • Začuden 1

34910_1.png

Napisano (urejeno)

 

Moja škodilakova dizlca se je danes obnašala kot da bi imel električara. Ko sem štartal dol z Menine, je bilo po računalniku dometa še 55km. Očitno mi rekuperacija odlično deluje, ker se je po klancu navzdol avto toliko nafilal, da je na koncu Tuhinjske računalnik kazal že 95km dometa. 

 

 

 

Popravljeno od Mraušk Mčk

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

To je normalno pri vseh avtih, ki sprotno preračunavajo porabo..... :nevem:

Hec, 🤗 

Napisano
pred 6 minutami je Bini napisal:

To je normalno pri vseh avtih, ki sprotno preračunavajo porabo..... :nevem:

Hec, 🤗 

Ni hec. To je res. 

 

 

Napisano
pred 3 urami je Alex napisal:

Ni hec. To je res. 

Ja, jaz to vem ampak na njegov post sem mislil, da se heca.... 😂 

Napisano
pred 1 uro je Bini napisal:

Ja, jaz to vem ampak na njegov post sem mislil, da se heca.... 😂 

Saj se ne heca.😉

 

 

Napisano

Eno vprašanje za poznavalce:

 

prišlo je do prometne nesreče, v kateri je bila udeležena Tesla. Ko so na kraj dogodka prišli gasilci, so priklopili tole:

 

IMG_20260329_191124715.jpg

 

Kaj je to in čemu služi?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

CHatGPT pravi takole:

 

image.png

WWW.THEFIREPANDA.COM

The Emergency Plug instantly disconnects power to electric vehicles and charging stations, preventing electrical fires and ensuring safety during emergencies.

 

 

 

  • Všeč 2
  • Ljubim 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
WWW.EMERGENCY-PLUG.COM

The Emergency Plug connects to any electric or hybrid vehicle’s charge port to block the drivetrain, preventing roll-away and power activation, and quickly creates a safe working environment for first responders.

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Kaj pa je pol tole v navodilih za uporabo teh napravic?

 

image.png

34910_1.png

Napisano

S tem narediš kurcšlus na bateriji, da na hitro odstraniš dokaze, če si kriv.

 

🤪

  • Všeč 1
  • Haha 2
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Danes mi nekdo pošlje kopijo enega članka. V bistvu se zmerno do pretežno strinjam, zato objavljam še tu, da malo predebatiramo in "uskladimo mnenja"...

 

 

 

 

 

 

Poročilo organizacije Transport & Environment (T&E) razkriva, da je evropski sistem za nakup čezmejnih železniških vozovnic tako zastarel, nepregleden in razdrobljen, da potnikom otežuje izbiro okolju prijaznejših oblik prevoza. Čeprav EU spodbuja prehod s kratkih letov na železnico, analiza kaže, da potniki v praksi pogosto sploh nimajo možnosti enostavno kupiti železniške vozovnice za mednarodne poti, ki jih letalski promet pokriva brez težav. Na 20 % poti ni mogoče kupiti ene same vozovnice. Na 27 % poti je vozovnica na voljo le pri enem operaterju.

 

In Slovenija? Za večino čezmejnih poti (Avstrija, Italija, Hrvaška, Madžarska) ni mogoče kupiti ene same vozovnice za celotno pot.

 

T&E je analiziral 30 najbolj prometnih mednarodnih letalskih poti v EU, pri čemer je izključil otoške destinacije in poti daljše od 1.500 kilometrov. Rezultati so pokazali, da na 20 % teh poti ni mogoče kupiti ene same železniške vozovnice, ki bi pokrivala celotno potovanje. To pomeni, da mora potnik ročno iskati več ločenih segmentov, kar povečuje stroške, tveganje zamud in administrativno breme. Na dodatnih 27 % poti je bila vozovnica na voljo le pri enem operaterju, kar kaže na pomanjkanje konkurence in preglednosti. 

 

Še bolj skrb vzbujajoče je, da številne priljubljene povezave – kot Lizbona–Madrid ali Barcelona–Milano – sploh niso bile dostopne prek spletnih strani železniških operaterjev. Druge, kot Pariz–Rim ali Amsterdam–Milano, so bile na voljo le pri enem ponudniku, kar potnikom otežuje primerjavo cen in voznih redov. Širša analiza 50 mednarodnih poti je pokazala še slabšo sliko, kar pomeni, da problem ni omejen na najprometnejše koridorje, povzema The Guardian.

Avtorica poročila, Georgia Whitaker, opozarja, da je takšna situacija absurdna v času, ko je mogoče skoraj vse kupiti z enim klikom. Po njenem mnenju zastarel sistem neposredno zavira podnebno ukrepanje, saj potniki, ki bi želeli izbrati železnico, pogosto naletijo na nepremostljive ovire. Letalstvo je eden najtežjih sektorjev za razogljičenje, emisije pa naj bi se do leta 2050 še povečale zaradi rasti potniškega prometa. Zato je preusmeritev potnikov na železnico ključna, a trenutni sistem to onemogoča.

Poročilo poudarja tudi sistemske težave: nacionalni železniški operaterji, kot sta Deutsche Bahn in SNCF, na 86 % konkurenčnih poti ne prodajajo vozovnic drugih operaterjev. Na 59 % poti teh vozovnic sploh ne prikažejo, kar pomeni, da potniki pogosto sploh ne vedo, da obstajajo cenejše ali hitrejše alternative. To ustvarja netransparenten trg, ki potnike potiska v letalski promet, čeprav bi železnica lahko bila konkurenčna.

Neodvisni strokovnjak Brian Caulfield je poročilo označil za razkritje »kamene dobe« evropskega železniškega sistema. Po njegovem mnenju trenutna struktura potnikom sistemsko otežuje izbiro okolju prijaznejših možnosti, kar je v nasprotju s cilji EU glede zmanjšanja emisij.

Skupna ugotovitev poročila je jasna: Evropa ima potencial za močno čezmejno železniško omrežje, vendar ga zavira nepregleden, zastarel in monopoliziran sistem prodaje vozovnic.

Dokler ne bo mogoče kupiti mednarodnih železniških vozovnic enako enostavno kot letalskih, bo prehod na trajnostno mobilnost ostal omejen.

 

  • Všeč 1
  • Začuden 1
  • Žalosten 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Zeleni prehod pa te fore. Če bi se EU res šlo za zaščito okolja, potem bi sprejela ukrepe za organizacijo prijaznejših možnosti potovanj z javnimi prevoznimi sredstvi. Ampak EU v smislu zelenega prehoda kar se tiče mobilnosti raje uvaja ukrepe, ki kapitalu zagotavljajo večji zaslužek. In to kitajskemu. 

Tudi to, da se pri nas v javnem potniškem prometu šele izvajajo poizkusi uvedbe plačevanja s kartico (brezstično) je lep primer, da vladajoče boli k.. za takozvano zeleno agendo. 

  • Všeč 3
  • Ljubim 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Nisem se vrgel tak v to.   Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.
    • ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru
    • Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu
    • Se strinjam edino glede tega voznika , ki je odpeljal z kraja nesreče. Kar se tiče ostalega pa  je situacija takšna. Po avtocesti A1 iz smeri obale (Izola, Koper, Lucija) proti Kliničnemu centru v Ljubljani skoraj neprekinjeno vozijo reševalna vozila z različnih območij (NMP Piran, NMP Izola, NMP Koper. Taka ekipa je lahko vozila le nekaj sto metrov za kolono ali bila celo neposredno v prometu ob nastanku nesreče. Ker gre za varovano osebo (presednico republike), ima njena kolona ali varovanje svojo komunikacijo in v primeru incidenta takoj sproži najhitrejši možni protokol. Če je bilo reševalno vozilo v bližini, ga je Center za obveščanje usmeril neposredno do predora. Sicer so pa intervencijski časi iz Kopra naslednji: Policija (PPP / PU Koper) postaja prometne policije Koper / PU Koper 10–14 minut. Gasilci (GB Koper)( -Ljubljanska cesta. 12–15 minut Nujna medicinska pomoč NMP Koper / Izola-ZD Koper / SBI Izola 12–16 minut. Tako, da so tej časi, ki jih navajaš čisto normalni, saj na avtocesti od Kopra do predora ni nikoli nekih večjih kolon in lahko ta vsa  vozila v bistvu vozijo tako hitro, kolikor zmorejo iti v klanec. Vse je normalno. Edino hitrost presedničinih vozil (utripajoče luči gor ali dol) je bila za predor občutno previsoka.     
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.