Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Se pravi, nih?e ne ve kaj to?no se zgodi ?e pritisne? gumb za ro?no zavoro med vo?njo?

There is only 1way to find out...

Napisano

Nc se nezgodi..

 

Saj to je ze Boss napisal nekaj sporocil nazaj... 

 

Sicer pa, kot kaze, ce si dovolj vztrajen in dolgo vleces tipko, se rocna zavora lahko aktivira tudi med voznjo ;)

 

post-10-0-63739900-1575396825_thumb.jpeg

 

Lahko pa enostavno sam probas ;) ... pocni pa to raje nekje tam, kjer je dovolj prostora, pa da ni ravno veliko prometa ;) ... se najbolje na kaksnem praznem parkiriscu... ;)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

A pa ni ro?na zavora namenja tudi temu, da je uporabljena kot zasilna zavora?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Pri mazdi itak steka celjust, tako da za zasilno zaviranje je vedno poskrbljeno

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Hja pri elektri?ni ?al ni? ve?... edino vrata odpret pa nogo ven in bremzat. Pri ro?nem si lahko ?e mal s prestavami pomaga? pri automatiku pa ?e to ne. Osebno bi raje imel ro?no ro?no nazaj pa ne zaradi driftanja.

33112_1.png

Napisano

Noja... jaz vidim edino prednost pri "navadni" rocni za zimske uzitke na zasnezeni cesti ... :) ... Ima pa elektricna rocna prednost pri tem, da ni tiste velike rocke med sedezi ... Sem tudi na zacetku bil podobnega mnenja... sedaj po skoraj dveh letih voznje z avtom, ki ima elektricno rocno, prav nic vec ne pogresam navadne... Se pa strinjam, da je lahko kaksna neprijetna situacija vec, ce se recimo sprazni akumulator, ne mores odtegnit rocne in lahko samo se poklices avtovleko ali pa zamenjas akumulator  :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Hja, tako je, js se tut privajam na elektri?no :D Sm pa dobil napotek, da ?e na ravnem prkira?, sploh ni treba zategvat ro?ne, je P baje dovolj. ?e pa se pogovarjamo o ro?nem pa tak al tak. Jst doskrat nisn zategval, je pa res, da za samo napeljavo ro?ne ni dobro, da jo ni? ne zateguje? ... mah kdo bi vedu :P

Napisano

Jaz ro?ne nisem skoraj ni? uporabljal pa je po 11 letih ?e vedno delovala tako kot takrat, ko je bila nova. Tudi te el. ro?ne ne vklapljam razen kadar je nujno, je pa zdaj fino fajn z uporabo hillholderja, kjer je ?e bolj enostavno kot s klasi?no ro?no.

 

Me pa nekaj drugega zanima. Recimo situacija: pripelje? in je avto v leru oziroma v N pri automatikih. Stopi? ven, ker si recimo pozabil telefon doma. Avto za?ne lesti po klancu navzdol, zagleda? in ste?e? proti njemu, odpre? vrata... kaj pa zdaj. Pri klasi?ni ro?ni si samo zagrabil ro?no in potegnil ter je avto obstal. Pri elektri?ni pa naredi? kaj? Nekako se mora? vr?t na sede? in zabremzat, ker poteg gumba na el. ro?ni verjetno ne bo naredil kaj koristnega.

 

Sej ne re?em, da je to dnevna situacija, se pa je v mojih 30 letih vozni?ke tudi ?e 2x zgodilo, da sem tako "lovil" pobegli avto.

33112_1.png

Napisano

Jaz ro?ne nisem skoraj ni? uporabljal pa je po 11 letih ?e vedno delovala tako kot takrat, ko je bila nova. Tudi te el. ro?ne ne vklapljam razen kadar je nujno, je pa zdaj fino fajn z uporabo hillholderja, kjer je ?e bolj enostavno kot s klasi?no ro?no.

 

Me pa nekaj drugega zanima. Recimo situacija: pripelje? in je avto v leru oziroma v N pri automatikih. Stopi? ven, ker si recimo pozabil telefon doma. Avto za?ne lesti po klancu navzdol, zagleda? in ste?e? proti njemu, odpre? vrata... kaj pa zdaj. Pri klasi?ni ro?ni si samo zagrabil ro?no in potegnil ter je avto obstal. Pri elektri?ni pa naredi? kaj? Nekako se mora? vr?t na sede? in zabremzat, ker poteg gumba na el. ro?ni verjetno ne bo naredil kaj koristnega.

 

Sej ne re?em, da je to dnevna situacija, se pa je v mojih 30 letih vozni?ke tudi ?e 2x zgodilo, da sem tako "lovil" pobegli avto.

Ponavadi ne more? klju?a vzeti iz klju?avnice, ?e menjalnik ni v "P". Kako je pa to re?eno pri novej?ih avtih s karticami in kljuci v ?epih pa ne vem...

Napisano

Jaz ro?ne nisem skoraj ni? uporabljal pa je po 11 letih ?e vedno delovala tako kot takrat, ko je bila nova. Tudi te el. ro?ne ne vklapljam razen kadar je nujno, je pa zdaj fino fajn z uporabo hillholderja, kjer je ?e bolj enostavno kot s klasi?no ro?no.

 

Me pa nekaj drugega zanima. Recimo situacija: pripelje? in je avto v leru oziroma v N pri automatikih. Stopi? ven, ker si recimo pozabil telefon doma. Avto za?ne lesti po klancu navzdol, zagleda? in ste?e? proti njemu, odpre? vrata... kaj pa zdaj. Pri klasi?ni ro?ni si samo zagrabil ro?no in potegnil ter je avto obstal. Pri elektri?ni pa naredi? kaj? Nekako se mora? vr?t na sede? in zabremzat, ker poteg gumba na el. ro?ni verjetno ne bo naredil kaj koristnega.

 

Sej ne re?em, da je to dnevna situacija, se pa je v mojih 30 letih vozni?ke tudi ?e 2x zgodilo, da sem tako "lovil" pobegli avto.

 

 

Naredis isto, kot pri navadni rocni... le da tukaj samo potegnes gumbek ... Se mi je ze parkrat zgodilo... Zategne se tudi, ce ni kljuca zraven... ali ko je popolnoma ugasnjen... Le sprostit je potem ne mores brez kljuca in tega, da pohodis pedal zavore ... Sem tudi ze sam imel tako situacijo ... ko je bil pri avtomatiku v "N" in sem sel nekaj ven... Ce das v "P" se itak aktivira tudi blokada ... 

Ponavadi ne more? klju?a vzeti iz klju?avnice, ?e menjalnik ni v "P". Kako je pa to re?eno pri novej?ih avtih s karticami in kljuci v ?epih pa ne vem...

 

Kljuc imas v zepu pri novejsih :) ... in rocno lahko vedno zategnes ... Edini pogoj je, da je akumulator OK :D 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Naredis isto, kot pri navadni rocni... le da tukaj samo potegnes gumbek ... Se mi je ze parkrat zgodilo... Zategne se tudi, ce ni kljuca zraven... ali ko je popolnoma ugasnjen... Le sprostit je potem ne mores brez kljuca in tega, da pohodis pedal zavore ... Sem tudi ze sam imel tako situacijo ... ko je bil pri avtomatiku v "N" in sem sel nekaj ven... Ce das v "P" se itak aktivira tudi blokada ...

 

 

Kljuc imas v zepu pri novejsih :) ... in rocno lahko vedno zategnes ... Edini pogoj je, da je akumulator OK :D

Nisem tega mislil. Torej,pripeljes se domov, ugasnes avto, menjalnik ostane v "D", fizi?no ne zategnes ro?ne, izstopis iz avta... A bo menjalnik sam prestavil v "P", preden ti bo dovolil iti iz avta?

Napisano

Menajlnik pri Mazdi nic sam ne prestavlja nikamor... Ko je v "D" ga itak ne mores cisto ugasnit... Samo motor lahko ugasnes... vse ostalo pa se vedno sveti... Ne mores ga niti zaklenit ... Tudi ce je v "N" ga ne mores zaklenit ... Ampak rocno pa vedno lahko aktiviras, ko avto stoji... ne glede na to, v kaksnem polozaju je menjalnik ali v kaksnem stanju je sistem (OFF, ACC,...) 

 

Moras pa dat v "P" ali v "N", ce zelis motor spet zagnati, ko si ga enkrat ugasnil, ko je bila rocica menjalnika v polozaju "D" ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ne more menjalnik kar sam iz D v P...ta del je ?e vedno 'fizi?en' :)

Probaj na kaksnem novej?em Mercedesu odpreti vrata pri 5kmh....

Napisano

Probaj na kaksnem novej?em Mercedesu odpreti vrata pri 5kmh....

 

Pri Mazdi je to mozno ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Tisto je najbr? druga?en menjalnik ,kjer ni ve? mehanske ro?ice??

Ro?ica je na desni strani volana, tako kot recimo pri ve?ini za brisalce....

 

E razred , mislimda letnik 17 ali pa 16, skratka FL prej?nji model.

Napisano

Pr meni ni?.

Vzamem besedo nazaj.

 

Pri cca. 30km/h mi za cca. 1 sec rahlo zabremza in potem spusti. Pa piska in ka?e opozorilo... Lahko poskusim ?e pri vi?ji hitrosti.... apla tudi ne... Za zimske radosti zna to delovati, bo?!

No to je pri moji ?alambri.

Napisano

Hja, tako je, js se tut privajam na elektri?no :D Sm pa dobil napotek, da ?e na ravnem prkira?, sploh ni treba zategvat ro?ne, je P baje dovolj. ?e pa se pogovarjamo o ro?nem pa tak al tak. Jst doskrat nisn zategval, je pa res, da za samo napeljavo ro?ne ni dobro, da jo ni? ne zateguje? ... mah kdo bi vedu :P

 

Ja to stvar sem pa enkrat ?e bral na tujem forumu. Eni pravijo prvo zategne? ro?no, nato da? v P; drugi da dr?i? pedalo na bremzi, nato da? v P in nato zategne? ro?noD tretji pravijo ro?ne ni potrebno zategovati ?e nisi na klancu.

 

Pojma nimam kaj je prov ampak jaz uporabljam drugo varianto, avto ustavim, dr?im bremzo, dam v P, zategnem ro?no, spustim.

 

Kaj pa vi?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pomoje, da admini niso tok strogi  
    • Ne spreminjat, da lahko občudujemo vsaj na sliki 😍. Pa več bo objav, večkrat bomo lahko občudovali 😁
    • 😆žal nima take barve. Bi bilo pa ql ja 😄 P. S. Fotka je sposojena z neta. A krsim pravila foruma? Bom spremenila če moram 
    • Ali ima ta CX-30 poleg premium alarma, tudi premium barvo kot na profilni sliki, "limited editon" ?, ker potem bi bil res top in že kičasto premium  🤩
    • Ma dej, cut the crap pa obkroži SDS, da nehamo s sprenevedanjem. 😜   Sej veš kako to gre, ko nekdo vkluči v svojo kampanijo tuje službe, kakršne koli pač so... to se drugače lahko reče tudi veleizdaja. V USA je šlo za podoben način vohunjenja za političnimi nasprotniki in to je odneslo Richarda Nixona v afer Watergate. Še danes gre za eno največjih afer v zgodovini pa ne nas zdaj prepričevat, kako je vse to čisto nedolžno pri nas.    Pol ti pa model še laže in se dela budalo s tistim ciničnim nasmehom. Smešno mi je kako podpiraš tak način delovanja in kako ti je ravno, ko ti tvoj laže, oziroma zagovarjaš, da ne, a po drugi strani so pa vsi na nasprotni strani pa lažnivci by default.   Še enkrat, da nekdo na nekih pogovorih govori o stvareh, ki so lahko resnične ali pa ne, ker želi ugajat sogovorniku... to ne more biti pogoj, da se kar reče, da je ta pa ta, ki je bil omenjen tudi dejansko res to naredil. temu se drugače reče linč in zgolj sodišče oziroma pravni proces ima pravico, da nekoga določi, da je nekaj naredil oziroma recimo bil koruptiven. V pravni državi je tako, v diktaturah, avtokracijah in podobno pa pač visiš zgolj zarad suma. Zdaj se pa odloči kaj je boljše.   Ti pa povem en tak moj osebni primer, kako lahko laži naredijo celo sranje in kako te lahko nekdo potunka, da bi rešil sebe in svojo nesposobnost. Najhujše pa je, da sploh ne veš in da je včasih samo sreča, da nekaj izveš in da nato ne kriv ne dužan poskušaš zadevo spraviti v red. In to samo zaradi ene laži ali klevete:   V glavnem, takole je šlo. Naročim nek odvoz robe iz poslovalnice, ki pa se nato ni zgodil. Čez 14 dni pritisne name vodja poslovalnice, kaj se gremo, da tisto še ni odpeljano. Pošljem mail , ker sem še 1x prosil za odvoz. Zadeva je s strni vodje poslovalnice medtem zaokrožila po lestvi navzgor in pritisnila nato od zgoraj navzdol. In tisti, ki bi moral naročit in je pozabil je okrivil mene (brez moje vednosti) da sem jaz eskaliral problem na vodstvo in naredil sranje. Zunanji izvajalec je imel težavo, da se kakor ni držal pogodbe in lahko bi celo šlo za odpoved le te. In je bil milo rečeno besen na mene, da sem neka kurba zahrbtna, ampak to mi ni povedal v fris, a sem kasneje izvedel. Slučajno in zgolj naključno me je nekdo tretji vprašal kaj mi je naredil zunanji izvajalec, da sem ga zašpecal navzgor.   Moj pogled je bil v tistem trenutku podoben kravi na tirih, ko se ji bliža vlak. Nič mi ni bilo jasno, ampak vsaj sem zvedel, da je nekaj šlo hudo narobe in kar nekaj časa je trajalo, da sem sestavil zgodbo in potek le te. Ok z zunanjim izvajalcem sva zgladila zadevo, ampak za stvar za katero nisem bil ne kriv ne vedel, da je nekdo manipuliral, da bi sebe rešil iz zagate.   Ja to je ta problem, da tam nekje nekdo v neki gostilni razlaga in blati nekoga, ker ne ve da se snema. Ja ljudje govorijo marsikaj, da bi izpadli pomembni in bohvedi še kaj, al pa zgolj to, da bi svojo krivdo obesili nekomu drugemu.    Pa še nekaj fantje, ne mi rečt, da nikoli v življenju niste sebe predstavili, nekomu drugemu, za tisto kar niste, nabijali neke superlative in se prikazovali bolj pomembni kot ste, da bi v družbi izpadli večji carji. Pa na razpisu za službo ste verjetno tudi vse olepšali in bili res kader, ki ga je nujno treba zaposlit.   Tako, da izvlečt zaključke iz nekih nastopov brez dejanskega ugotavljanja stanja je milo rečeno neumno.    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.