Skoči na vsebino

Kupiti rabljeno Mazdo 6 karavan do 22k??

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

V bistvu ni glih neke velike izbire, zato so tudi tak?ne nabite cene.

 

 

Napisano

bicikl... :)

S to razliko da v takem biciklu Od RS-ke akumulator zdr?i precej ve? ?asa in ne kot pri biciklu od mazde ko je original crknil po 3h letih.

 

?tart akumulatorji so nekaj drugega kot akumulatorji za shranjevanje energije. Pomembnej?i podatek je maksimalen tok in ne amperure.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Dizel ima tak " mo?ki" akomulator 95 ah in zato stane skoraj dvakrat ve?. Ta 60 ah je bolj za kake elektri?ne bicikle, zato tudi taka cena. :)

 

Jaz sem vzel Exideovega, ki so res kvalitetni.. Raj?i dam malo ve? in imam mir kot pa da imam probleme.. padci v napetosti lahko katastrofalno vplivajo na delovanje vseh elektronskih sistemov.. Bolj?e 50? ve? za akumulator kot 3000? za servis ko crkne radar, kamere, senzorji...

Napisano

Sam mal, vi vsi ste ?e v M6 GJ-GL menjevali akumulatorje? Zakaj pa to?no, vam ni ve? u?igal, al kako ste pr?li do tega, da je treba menjat?

Napisano

Jaz sem kupil rabjen avto, le ta je imel nap?en akumulator in sem ga menjal

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Ja, pri 33.000 kilometrih, morda zato ker avto prvih 6 let ni bil skoraj ni? vo?en, svoje pa je dodal tudi start-stop, ?eprav ga sam nisem uporabljal. Pri drugi, letnik 2016, je bil akumulator ?e OK, sicer tudi malo kilometrov (50.000). Druga?e ?al ni ni? nenavadnega, da AGM akumulator odpoved po nekaj letih.

Napisano

Sam mal, vi vsi ste ?e v M6 GJ-GL menjevali akumulatorje? Zakaj pa to?no, vam ni ve? u?igal, al kako ste pr?li do tega, da je treba menjat?

Ne, jaz ga ?e nisem. Dela zaenkrat kot urca.

S to razliko da v takem biciklu Od RS-ke akumulator zdr?i precej ve? ?asa in ne kot pri biciklu od mazde ko je original crknil po 3h letih.

 

?tart akumulatorji so nekaj drugega kot akumulatorji za shranjevanje energije. Pomembnej?i podatek je maksimalen tok in ne amperure.

V moji prve gen. je original zdr?al 7 let. Potem pa aftermarket max 4 leta.

 

 

Napisano

Omg kaksne cene. Jest vem da ga nebi kupil na uradnemu. Je ze res da so teli AGM drazji, ampak tako kot je 323 BA napisal to so realne cene. Kr 300e za en posran akumulator. Jest sem dal 80e pa je zdrzal 8 let. Ja je res ni AGM... Ah teli novi avti...

Napisano

Omg kaksne cene. Jest vem da ga nebi kupil na uradnemu. Je ze res da so teli AGM drazji, ampak tako kot je 323 BA napisal to so realne cene. Kr 300e za en posran akumulator. Jest sem dal 80e pa je zdrzal 8 let. Ja je res ni AGM... Ah teli novi avti...

Kaj ?mo... tudi telefoni so v?asih stali par sto evrov sedaj pa ?e ?ez jurja. A realna vrednost je mogo?e 150.

 

 

Napisano

Sej potem pa ti imej iloop pa nevem kaksne traparije se vse in veselo menjan akumulator na 2-3 leta :D. A ce recimo iloop elektronsko odstranis a lahko normaln aku zmontiras?

Napisano

Sej potem pa ti imej iloop pa nevem kaksne traparije se vse in veselo menjan akumulator na 2-3 leta :D. A ce recimo iloop elektronsko odstranis a lahko normaln aku zmontiras?

Sej moj avto rabljen ko sem ga kupil je imel navadi akumulator varta 95ah(imam ieloop) .. sem se vozil z njim 4-5 mescev je delalo vse brez problema,.. sam pol k sm mal za?el raziskovat sem ga menjal :D,.. kdo pa ve mogo?e mazda nateguje s temi "posebnimi" akomulatorji :P

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

i-Eloop nima veze z akumulatorjem, je svoj sistem, AGM je samo zaradi start-stop...

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Dr?i. Mazda pa pravi, da je potrebno uporabljati za i-loop primeren akumulator. Bullshit pa?, da ti lahko zara?unajo 250 EUR za originalnega.

Napisano

Nemci imajo sicer za dopla?ilo dodatno leto, dve ali celo pet garancije (skupaj torej najve? 8 oziroma najve? 150.000 kilometrov)... 800 EUR pride za max. dol?ino dodatne garancije za CX-5 in 6. Pi?e, da so zajeti najpomembnej?i sklopi avta, torej gre razumeti bolj kot jamstvo.

 

Samo na hitro* naj povem, da je treba biti pazljiv s temi podalj?animi garancijami. Navkljub zagotovilom na uradnem servisu ob pregledu pred nakupom, da ima avto garancijo katera mu pi?e v dokumentih, ob uveljavljanju na taistem servisu pogovor te?e nekako takole; "Um guspod, a veste to je tuja garancija katere pa tuki ne mormo priznat guspod, a to vam ni nobem povedu guspod?"

 

*Ko se mi bo dalo napi?em dalj?i tekst.

 

@LukaL: kot je gregc88  povedal, ?e bo tu kaj crknilo tudi nebo poceni popravljat, to se je potrebno zavedat pred nakupom. Kakorkoli marsikdo ti bo priporo?al bencinarja, tudi js bi ti ga, ti so na?eloma brez ve?jih te?av, vsaj sode? po temah na tem forumu.

 

Dizel, hja to je pa druga zgodba (pa kljub temu ga kar par ljudi iz tega foruma ima, vklju?no z mano), pri dizlu je tko, da ?e bo? delal kraj?e relacije, bo? najvrjetneje naletel na kraj?e regenercije, mo?nost dvigovanja nivoja olja in te?ave z DPF filtrom. Aja pa 2015 in starej?i lahko imajo problem z loputo na turbu, posledi?no se lahko obeta menjava turba tako kot meni, cena je bla 1800?. Tisti ?e starej?i 2013 pa so nekateri modeli trpeli z odmi?nimi gredmi.

 

Pa ?e na rjo velja vre?i pogled. Ima? tak?ne, ki bojo imele podvozje ?e prfektno, ima? pa tudi take, ki bodo stare 4 leta in bo podvozje ?e fajn kazalo znake rje. Nekateri imajo ?e problem z lu??enjem laka, tak da se tudi to spla?a pregledat.

 

All-in-all vse tole izgleda zastra?ujo?e, ampak to so samo stvari za katere vem jaz in na katere bi polagal posebno pozornost pri vnovi?nem nakupu. Je pa tle ?e druga stran, ki jo spozna?, ko mazdo zapelje? na cesto :)

 

Toliko, upam, da se odzve ?e kdo drug, da bo? dobil ve? pogledov in mnenj.

Za loputo ravno ta teden vpoklic.

Napisano

Mislim, da ni govora o isti loputi, ker potem bi menjavali cel turbo, kar pa ni poceni in hitro zamenljivo.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Pozdravljeni, tudi sam premi?ljujem o menjavi avtomobila. Sedaj imam Toyoto Avensis in je brez najmanj?ih problemov pri?la do 460k km. Avto deluje in zato se mi z nakupom drugega ne mudi, bi ga pa ?elel v pol leta vseeno zamenjati. Trenutno mi je najlep?i avto ravno Mazda 6. Zanima me kako je s podvozjem pri Mazdah? So kak?ni motorji znani po problemih? Oziroma za kater motor bi se odlo?ili vi? Gledam pa letnik 2016 in 2017.

 

Hvala

Napisano

Kako je s podvozjem, kaj? ?e misli? rjo, so bolj ali manj to uredili. Z motorji je pa vedno odvisno, kaj dobi?. Letniki 2016 in dalje, kake ve?je hibe nimajo. Jaz imam 2017 in zaenkrat trkam.

Napisano

Pozdravljeni, tudi sam premi?ljujem o menjavi avtomobila. Sedaj imam Toyoto Avensis in je brez najmanj?ih problemov pri?la do 460k km. Avto deluje in zato se mi z nakupom drugega ne mudi, bi ga pa ?elel v pol leta vseeno zamenjati. Trenutno mi je najlep?i avto ravno Mazda 6. Zanima me kako je s podvozjem pri Mazdah? So kak?ni motorji znani po problemih? Oziroma za kater motor bi se odlo?ili vi? Gledam pa letnik 2016 in 2017.

 

Hvala

Lepo, da si se odlo?il za M 6,ki je res trenutno najlep?i avto(pustimo razne ?portne eksote). Najlep?a ti je verjetno soul rde?a barva, nato predvidevam ?rna in nato mogo?e kaka bela? Kar se ti?e motorja bi ti sam predlagal dizel, ali 150 ali 175 konjskega odvisno od tvojih potreb. Jaz imam 150 konji?ev in verjemi, da si med hitrej?imi na avtocesti ?e sctem motorjem. Rje naj ne bi bilo ve?, sicer je moja "nem?ka", kjer so dodatno za??itene ampak po FL naj bi bilo tudi to re?eno. Z dvigovanjem olja naj bi z FL tudi zadevo odpravili.

Mogo?e edino barva je malo bolj ob?utljiva na kamenje in so pa? pikice na havbi... kot na vseh avtih pa? novej?ih.Lahko pa si omisli? tudi benzinarja za take le?erne izlete okoli Blejskega jezera, tako, da si lepo v miru ogleda? panoramo.Tudi tej ne pijejo dosti, seveda ga mora? malo ?parati z gasom in potem je v redu.

 

 

Napisano

V ?ivo je ta modra super. S 17 se avto ?e udobneje pelje, pa ?e fakin 19 col plati?? (pre?irokih za 225 ?irino) ne opraska bolj?a polovica ob vsakem drugem parkiranju. Poleg tega je baje bencinarka itak pre?voh za 19 col. :)

 

A ti to iz izku?enj, al si samo pameten? Jaz namre? imam bencinsko 165 konjsko 6ko in ni ni? pre?voh, pa udobna je tudi, kak?ne razlike med 17 in 19 ni... Sloh pa, ?iroke so isto:)

Napisano

Hehe, imel sem dve G145 ?estki, eno ?ipano na 165 (170?), drugo serijsko 145 in seveda je avto dovolj mo?an za 19 col, samo nekateri tu gor pravijo, da se bencinarka niti navzdol po severni Triglavski steni ne premakne. :) Glede udobja med 19 in 17 col pa seveda razlika je, ampak ne prehuda. S 16 col je pa res preve? plavajo? ob?utek.

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Torej odlo?itev je dokon?no padla...grem v nakup 6ke...sem pa malce v dvomih le glede tega, ali vzeti "naloudano" 175KM letnik 2016, ali malo manj opreme letnik 2017?

Prebrskal sem kar nekaj strani, vendar ne najdem kak?nih razlik v modelnih letih...mogo?e, vi ki vozite doti?ne letnike napi?ete kaj ve?...

 

Hvala ?e vnaprej in lp

 

Luka

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
    • Lepo je vedeti, da nekomu manjkaš. Meni, na primer, kamorkoli pridem, vedno rečejo: "Samo ti si nam še manjkal..."
    • Čudi me, zakaj je večini ljudem nerodno kupiti kondome, medtem ko jim ni noben problem kupiti WC papir, čeprav je bolje biti jebač kot seronja...
    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.