Skoči na vsebino

Platišča

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Vprašanje je kakšna kvaliteta, premer, in za koliko denarja iščeš. Pa ti bomo znali kaj bolj točno svetovati. Nikakor pa ne kupovat  low budget felten (vse so made in china). O. k tudi ostale firme jih delajo tam a višji modeli so narejeni še vedno v EU. 

 

 

Napisano

Najslabše so kake cenene kopije originalnih platišč. Hitro se zvije, lušči in celo poči. Jaz sem bil nekak najbolj zadovoljen z OZ feltnami (kar se športnih modelov tiče). Drugače pa prisegam na original platišča na avtu (tovarniška).

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 5 minutami je FuManchu napisal:

Najslabše so kake cenene kopije originalnih platišč. Hitro se zvije, lušči in celo poči. Jaz sem bil nekak najbolj zadovoljen z OZ feltnami (kar se športnih modelov tiče). Drugače pa prisegam na original platišča na avtu (tovarniška).

Jaz se bil tudi z OZ izredno zadovoljen. Tudi te Momo, ki jih imam sedaj so super. Ko ne rabiš veliko uteži, je dober znak, da so dobro ulite, postružene in zbalansirane. Dobre feltne so trdne, lahke in narejene iz dobre zlitine. Ker sem imel priliko videti od blizu (in tudi sem sodeloval z njimi) moderne livarne(aluminij, magnezij) vem, kako pomembni so alu ingoti za kvalitetne izdelke. Potem so tu še kvalitetne preše, kontrola prožnosti, obdelovanje na cnc strojih, 

rentgenska kontrola itd. 

Pomembna je tudi linija za prašno barvanje, lakirnice. Recimo v moji bivši firmi smo ulivali med drugim tudi alu platišča za bmw motorje. 

Tolerance opletanja nične, poroznost 0. Drugo pa je, ko se jih  izdeluje kje na Kitajskem z bolj ohlapnimi tolerancami in z kakšnim recikliranimi surovinami in slabim lakiranje. Dokaz takšne slabe proizvodnje so temno grafite feltne "naših" mazd. Ne samo, da se barva lupi, so tudi drugače zelo opletajoča, znajo biti tudi jajčasta. Prva serija mazd (mk1) 17" col, pa je imela original italijanske feltne Eta beta, ki je sicer zelo dobra firma. 

 

 

Napisano
pred 50 minutami je Alex napisal:

Jaz se bil tudi z OZ izredno zadovoljen. Tudi te Momo, ki jih imam sedaj so super. Ko ne rabiš veliko uteži, je dober znak, da so dobro ulite, postružene in zbalansirane. Dobre feltne so trdne, lahke in narejene iz dobre zlitine. Ker sem imel priliko videti od blizu (in tudi sem sodeloval z njimi) moderne livarne(aluminij, magnezij) vem, kako pomembni so alu ingoti za kvalitetne izdelke. Potem so tu še kvalitetne preše, kontrola prožnosti, obdelovanje na cnc strojih, 

rentgenska kontrola itd. 

Pomembna je tudi linija za prašno barvanje, lakirnice. Recimo v moji bivši firmi smo ulivali med drugim tudi alu platišča za bmw motorje. 

Tolerance opletanja nične, poroznost 0. Drugo pa je, ko se jih  izdeluje kje na Kitajskem z bolj ohlapnimi tolerancami in z kakšnim recikliranimi surovinami in slabim lakiranje. Dokaz takšne slabe proizvodnje so temno grafite feltne "naših" mazd. Ne samo, da se barva lupi, so tudi drugače zelo opletajoča, znajo biti tudi jajčasta. Prva serija mazd (mk1) 17" col, pa je imela original italijanske feltne Eta beta, ki je sicer zelo dobra firma. 

Vau,pravi maher si zato imam eno vprašanje glede te Eta beta firme,ki so kao Italjanske Jaz imam na feltnah njihov znak na notranji strani pa je made in China.:whatever: Kaj misliš?

Napisano

Vrž čez balkon jajc je to,.. sam ko boš metal povej da pridem pobrat

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 37 minutami je Bini napisal:

Vau,pravi maher si zato imam eno vprašanje glede te Eta beta firme,ki so kao Italjanske Jaz imam na feltnah njihov znak na notranji strani pa je made in China.:whatever: Kaj misliš?

Saj pravim, da se načeloma  sedaj te mid price feltne vse ulivajo na Kitajskem. Saj lahko dobiš tudi od tam  kake res dobre med katere pa original Mazdine vsekakor ne spadajo. Te Eta beta so pa precej dobre feltne, čeprav so made in china. Recimo feltne momo , vsaj višje in najvišje modele, še vedno izdeluje v Italiji. 

 

 

Napisano

Pa ljudje bozji saj je dan danes vse made in china. Bosch k velja za neko kvaliteto je tudi vse made in china. Imas dobre in slabe izdelke iz kitajske. Odvisno koliko si pripravljen placati.

Napisano (urejeno)

Prosim za nasvet.

 

Namrec, imam novo Mazdo 3

Platisca so originalna 7Jx18 ET 45 z gumami 215/45/18.

 

Ima kdo izkusnje, ce gredo platisca na novo 3-ko 8Jx18 et 48, gume bi kar prestavil te ki imam 215/45/18.

 

Malo me skrbi da bo platisce presiroko za to gumo, ceprav po konfiguratorju sem nasel podatek da gredo gume od 215-245 na platisca sirine 8J.

 

Ce ima kdo tako, ki naj sporoci kako se to obnese na novi 3-ki in seveda ce gume prevec raztegne ali je se ok videt.

 

Hvala vnaprej 

20210414_172214.jpg

Popravljeno od FrX186
Napisano

Sicer nimam 18" a vseeno. 

Pri. meni je bilo podobno, ko sem kupil 8, 5" široka platišča in sem montiral original  gume 225. Sicer gre gor a jo ful raztegne. Feltnin rob je tako izpostavljen, da jo sigurno kaj kmalu podrsaš po robu. 

Na 8" gredo  gume 225 ali 235. Računaj, da imamo mi na 6-kah original širino felten  7,5" pa so gume 225.

  • Všeč 1
  • Hvala 1

 

 

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Sicer nimam 18" a vseeno. 

Pri. meni je bilo podobno, ko sem kupil 8, 5" široka platišča in sem montiral original  gume 225. Sicer gre gor a jo ful raztegne. Feltnin rob je tako izpostavljen, da jo sigurno kaj kmalu podrsaš po robu. 

Na 8" gredo  gume 225 ali 235. Računaj, da imamo mi na 6-kah original širino felten  7,5" pa so gume 225.

Mislim enako, že moje 215 so na 7j malo raztegnjene a še ravno na meji! Jaz jih nebi dal gor na 8j. Edino, da daš gumo 245/40 18 8j. So pa lepe👍

Napisano
Pred eno uro je Bini napisal:

Mislim enako, že moje 215 so na 7j malo raztegnjene a še ravno na meji! Jaz jih nebi dal gor na 8j. Edino, da daš gumo 245/40 18 8j. So pa lepe👍

za lepoto se trpi, so včasih rekli :)

Napisano (urejeno)

Screenshot_20210416-091934_Drive.thumb.jpg.f12bcce96cbefef7aa28f3a00aa474f8.jpgScreenshot_20210416-091947_Drive.thumb.jpg.32b47bc13c1bf863a3d7a9057594f86d.jpg

dne 15. 4. 2021 ob 5:47 je Alex napisal:

Sicer nimam 18" a vseeno. 

Pri. meni je bilo podobno, ko sem kupil 8, 5" široka platišča in sem montiral original  gume 225. Sicer gre gor a jo ful raztegne. Feltnin rob je tako izpostavljen, da jo sigurno kaj kmalu podrsaš po robu. 

Na 8" gredo  gume 225 ali 235. Računaj, da imamo mi na 6-kah original širino felten  7,5" pa so gume 225.

Fantje hvala za mnenja...

 

Po vseh izracunih je 215 min sirina pnevmatike ki je priporocena za platisca 8J.

Namrec, je pnevmatika se vseeno za dober 1 cm sirje od platisca in platisce ima certifikat za Mazdo 3 in prav dopisana je priporocena 215 45 18 guma.

 

Vem, na meji je vse to in ce bi pnevmatika imela "rob" bi bilo se manj skrbi, tako pa verjamem na vse napisano od proizvajalca, kot tudi Mazda servisa in vulkanizerja ki ga poznam.

 

Po izracunu gre skozi, sirina platisca 8J x 2,54cm= 20,32cm, guma je pa najsirji del 215cm.

 

Ko uredim bom poslikal, zaupam certifikatu in da bo lepo. (Nemcu bi ziher bilo lepo tudi ce je guma raztegnjena 🤔)

 

🙋‍♂️

 

 

Screenshot_20210416-092028_Samsung Internet.jpg

Popravljeno od FrX186
Dodajanje prilog
Napisano
pred 1 uro je Bini napisal:

Super so videt.👍

Bom poslikal ko pridejo, ce bom pa le lahko, pa se se pokazem maja na "srecanju" glede izziva porabe. 😉👍🏻

  • Všeč 1
  • Ljubim 1
Napisano
dne 16. 4. 2021 ob 15:41 je FrX186 napisal:

Bom poslikal ko pridejo, ce bom pa le lahko, pa se se pokazem maja na "srecanju" glede izziva porabe. 😉👍🏻

Platisca prispela, gume 215 so sle lepo gor in jih je raztegnilo do tiste meje lepega.

Lepse bi prisle gume z robom, ampak zal te originalne Bridgestone nimajo roba.

 

Zaenkrat je pa ne bom spuscal, ceprav... 🤔

...malo bi pa lahko, a ne da😜

20210422_175556.jpg

20210422_175518.jpg

20210422_181104.jpg

Napisano (urejeno)
pred 7 minutami je FrX186 napisal:

Platisca prispela, gume 215 so sle lepo gor in jih je raztegnilo do tiste meje lepega.

Lepse bi prisle gume z robom, ampak zal te originalne Bridgestone nimajo roba.

 

Zaenkrat je pa ne bom spuscal, ceprav... 🤔

...malo bi pa lahko, a ne da😜

20210422_175556.jpg

20210422_175518.jpg

20210422_181104.jpg

Lepo izpade. Meni sicer niso všeč raztegnjene gume. Ampak moraš pa res  pazit rob felten, ker vidim, da je kar izpostavljen zaradi ožjih gum. 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano
pred 37 minutami je Alex napisal:

Lepo izpade. Meni sicer niso všeč raztegnjene gume. Ampak moraš pa res  pazit rob felten, ker vidim, da je kar izpostavljen zaradi ožjih gum. 

Vsekakor, je res na meji estetike zame, so se vseeno gume dober 1cm sirje od platisc, ampak rob je pa rob... kot sem napisal, da je vsaj guma z boli izrazitim robom, bi bilo varnejse za platisca.

...sem pa tudi eden tistih ki zelo pazi na avto in mi robniki niso vsec 😜

Zaenkrat se jim uspesno izogibam.

 

😉👍🏻

Napisano
pred 9 minutami je FrX186 napisal:

Vsekakor, je res na meji estetike zame, so se vseeno gume dober 1cm sirje od platisc, ampak rob je pa rob... kot sem napisal, da je vsaj guma z boli izrazitim robom, bi bilo varnejse za platisca.

...sem pa tudi eden tistih ki zelo pazi na avto in mi robniki niso vsec 😜

Zaenkrat se jim uspesno izogibam.

 

😉👍🏻

Tako situacijo imam jaz na stari 6-ki. Sem zelo pazil na robove a sem se moral enkrat enemu modelu umakniti in sem zaružil fajn v robnik. Se zgodi mimogrede, tako, da ti guma z robom zelo pomaga. 

Nič, pazi na lepe feltne in samo gasa.🙂

 

 

 

Napisano
pred 2 urama je FrX186 napisal:

Vsekakor, je res na meji estetike zame, so se vseeno gume dober 1cm sirje od platisc, ampak rob je pa rob... kot sem napisal, da je vsaj guma z boli izrazitim robom, bi bilo varnejse za platisca.

...sem pa tudi eden tistih ki zelo pazi na avto in mi robniki niso vsec 😜

Zaenkrat se jim uspesno izogibam.

 

😉👍🏻

Hah, tudi jaz sem en tistih, ki pazim na avto in mi robniki niso všeč pa sem ga jeseni vseeno lepo počohal. Platišče je zdaj sicer sanirano ampak filing je biu pa scary. Pa je mogoče moja guma nekoliko bol čez platišče. V glavnem, pazi jih!😉

Napisano
dne 22. 4. 2021 ob 21:54 je Gregster napisal:

Hah, tudi jaz sem en tistih, ki pazim na avto in mi robniki niso všeč pa sem ga jeseni vseeno lepo počohal. Platišče je zdaj sicer sanirano ampak filing je biu pa scary. Pa je mogoče moja guma nekoliko bol čez platišče. V glavnem, pazi jih!😉

Se bom potrudil, uffff

 

Tuhtam pa o menjavi gum, da bi dal gor gume z bolj izrazitim robom, prav zaradi tega da nebi slucajno... 🤔

Napisano
pred 26 minutami je FrX186 napisal:

Se bom potrudil, uffff

 

Tuhtam pa o menjavi gum, da bi dal gor gume z bolj izrazitim robom, prav zaradi tega da nebi slucajno... 🤔

A ne bi dal širših gor(225) da bi bile prave dimenzije za te feltne? Še rob na gumah in si zmagal. Če je opcija daš tistih 40€  za homologacijo in je mir. 

 

 

Napisano
dne 27. 4. 2021 ob 14:58 je Alex napisal:

A ne bi dal širših gor(225) da bi bile prave dimenzije za te feltne? Še rob na gumah in si zmagal. Če je opcija daš tistih 40€  za homologacijo in je mir. 

To imas tudi prav in bom preveril ce je kaksna opcija.

 

Zaenkrat so vpisane le 215.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Hjaa.   Ti po prehitalnem uradno ne smeš vozit več kot je omejitev. Torej spust omejitve iz 100 na 60/80, je prav naredil, da je zabremzal.   Ne mi rečt, da lahko grem skozi tunele 130, ker so na desnem tovornjaki? Ko je tabla 100, je tudi za levo špuro 100.   Saj sodoben avto bo piskal in na koncu sam zaviral. Je pa res, da moraš to "plačat".
    • Nisem se vrgel tak v to.   Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.
    • ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru
    • Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu
    • Se strinjam edino glede tega voznika , ki je odpeljal z kraja nesreče. Kar se tiče ostalega pa  je situacija takšna. Po avtocesti A1 iz smeri obale (Izola, Koper, Lucija) proti Kliničnemu centru v Ljubljani skoraj neprekinjeno vozijo reševalna vozila z različnih območij (NMP Piran, NMP Izola, NMP Koper. Taka ekipa je lahko vozila le nekaj sto metrov za kolono ali bila celo neposredno v prometu ob nastanku nesreče. Ker gre za varovano osebo (presednico republike), ima njena kolona ali varovanje svojo komunikacijo in v primeru incidenta takoj sproži najhitrejši možni protokol. Če je bilo reševalno vozilo v bližini, ga je Center za obveščanje usmeril neposredno do predora. Sicer so pa intervencijski časi iz Kopra naslednji: Policija (PPP / PU Koper) postaja prometne policije Koper / PU Koper 10–14 minut. Gasilci (GB Koper)( -Ljubljanska cesta. 12–15 minut Nujna medicinska pomoč NMP Koper / Izola-ZD Koper / SBI Izola 12–16 minut. Tako, da so tej časi, ki jih navajaš čisto normalni, saj na avtocesti od Kopra do predora ni nikoli nekih večjih kolon in lahko ta vsa  vozila v bistvu vozijo tako hitro, kolikor zmorejo iti v klanec. Vse je normalno. Edino hitrost presedničinih vozil (utripajoče luči gor ali dol) je bila za predor občutno previsoka.     
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.