Skoči na vsebino

(korejski)Chevrolet

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

No,ja.... Spark je bil že v štartu misljen kot mestni avto.

 

Problem teh malih avtov je to ,da so razred večji (Clio,fabia, Corsa in Aveo če že gledamo chevroleta), komaj kaj dražji,hkrati pa že bolj druzinsko uporabni (z malo odrekanja). Kupna moč pri nas pa tudi ni tako visoka,da bi kupili nek avto samo za po mestu, niti niso mesta tako velika in natrpana,da bi tistih 20cm krajši avto tako prišel do izraza.

 

No,pa malo smo razvajeni,ampak zakaj bi dal 10t za Twinga,če dam lahko še slaba  2jurja zraven in dobim Clia. Malo govorim na pamet cene,ampak verjamem da je razlika ravno tu nekje.

 

In hja....zakaj na natrpanem trgu rabljenih vozil kupiti precejšno eksotiko. Edino ok...kdor rabi avtomatski menjalnik.

Napisano
pred 4 urami je DonFelipe napisal:

Ne, ampak varnost ni v zvezdicah, ampak v glavi.

Še posebej, ko te nabaše 40 tonski šleper.

34910_1.png

Napisano
pred 17 minutami je Boss napisal:

Še posebej, ko te nabaše 40 tonski šleper.

Pa že ne rabi bit šleper. Dovolj je iveco cargo.

N7rRRL1.jpg

Napisano

Drži kar si navedel.

Mini vozilca so draga in praktično najmanj izgubljajo na ceni.

Recimo za-me kateri nisem zahteven in kateri imam dva avta, starodobnik in enega za vsak dan, pa še avtomatik pride tako vozilce zelo prav. 

Pa recimo za kakšno urbano družinico je povsem dovolj, ni pa to avto za zahtevne in poslovne uporabnike z izjemo poceni taksija, dostave hrane, ipd...

Posluži pa lahko kot odlična osnova za predelave kot so promocijsko vozilo, rally, ipd...

pred 10 urami je Boss napisal:

Še posebej, ko te nabaše 40 tonski šleper.

pred 10 urami je FuManchu napisal:

Pa že ne rabi bit šleper. Dovolj je iveco cargo.

Če si previden in voziš po pameti ter z glavo do tega ne pride in ti tudi najnovejši varnostno-asistenčni pripomočki ne morejo pomagati.

 

Pa dobra konkurenca je tudi Hyundai Atos Prime 1.0

WWW.AVTO.NET

Hyundai Atos 1.0 -PRIME-Servo-Abs-Klima-Automatik, letnik:2000,1090 EUR :: www.Avto.net :
Napisano

Tej mali žepni avtki so primerni samo za kake raznašalce pizz in druge hrane, ko gredo lahko v vsako ozko uličico. Ko skačejo po mestih z njim, ga lahko  "vtaknejo" za parkiranje v vsako luknjico. Za kaj bolj resnega pa niso.Tega hyundaia atosa že malo močnejša burja prevrne. 😊

 

 

Napisano
pred 49 minutami je Alex napisal:

Tej mali žepni avtki so primerni samo za kake raznašalce pizz in druge hrane, ko gredo lahko v vsako ozko uličico. Ko skačejo po mestih z njim, ga lahko  "vtaknejo" za parkiranje v vsako luknjico. Za kaj bolj resnega pa niso.Tega hyundaia atosa že malo močnejša burja prevrne. 😊

Že Getz, ki ga uporabljam za zimske vsakodnevne vožnje, je razmeroma majhen, a še vseeno dokaj prostoren (podrem zadnjo klop in gre noter 26col becikel, le z obrnjeno balanco in ni treba prednjega kolesa demontirati ali karkoli), ko sem ga imel parkiranega zraven Atosa, je izpadel kot VELIKAN. Že po širini ful razlike.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 2 urama je DonFelipe napisal:

Če si previden in voziš po pameti ter z glavo do tega ne pride. 

 

Kaj ti nuca, ce si sam previden, ce drugi niso? 

Napisano
pred 2 urama je Deeyan napisal:

 

Kaj ti nuca, ce si sam previden, ce drugi niso? 

Žal je tako. Dobrih deset let nazaj je znanec umrl v matizu. En ga je nabasal v bok.

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 5 urami je Alex napisal:

Tej mali žepni avtki so primerni samo za kake raznašalce pizz in druge hrane, ko gredo lahko v vsako ozko uličico. Ko skačejo po mestih z njim, ga lahko  "vtaknejo" za parkiranje v vsako luknjico. Za kaj bolj resnega pa niso.Tega hyundaia atosa že malo močnejša burja prevrne. 😊

Omenjeno drži.

Je pa zanimivo da jih je dosti videti po istrskih mestih.

Predkratkim je bil lep primer ko se je eden pripeljal iz Reke v Ljubljano.

pred 4 urami je Z M A J napisal:

Že Getz, ki ga uporabljam za zimske vsakodnevne vožnje, je razmeroma majhen, a še vseeno dokaj prostoren (podrem zadnjo klop in gre noter 26col becikel, le z obrnjeno balanco in ni treba prednjega kolesa demontirati ali karkoli), ko sem ga imel parkiranega zraven Atosa, je izpadel kot VELIKAN. Že po širini ful razlike.

Res je, dosti kolesarjev uporablja te male avteke za prevoz kolesa, saj mu omenjena škatla ne pomeni veliko.

A to imaš MTB?

pred 3 urami je Deeyan napisal:

 

Kaj ti nuca, ce si sam previden, ce drugi niso? 

pred 30 minutami je FuManchu napisal:

Žal je tako. Dobrih deset let nazaj je znanec umrl v matizu. En ga je nabasal v bok.

Res je, ampak ni vse v asistentih, ampak v predvidevanju in odgovornosti.

 

Napisano
pred 1 minuto je DonFelipe napisal:

Omenjeno drži.

Je pa zanimivo da jih je dosti videti po istrskih mestih.

Predkratkim je bil lep primer ko se je eden pripeljal iz Reke v Ljubljano.

Res je, dosti kolesarjev uporablja te male avteke za prevoz kolesa, saj mu omenjena škatla ne pomeni veliko.

A to imaš MTB?

Res je, ampak ni vse v asistentih, ampak v predvidevanju in odgovornosti.

 

Tudi v Trstu jih vidiš veliko. Prav zaradi parkiranja in skakanja po ozkih, nabitih ulicah z parkirnimi avti. So pa večinoma vs potolčeni. 

 

 

Napisano
pred 1 minuto je Alex napisal:

Tudi v Trstu jih vidiš veliko. Prav zaradi parkiranja in skakanja po ozkih, nabitih ulicah z parkirnimi avti. So pa večinoma vsi potolčeni. 

Trst je pa zgodba zase.

To je namesto malih Fiatov in Vespe oziroma skuterja v slabem vremenu in da te ne zebe ;)

Drugače pa kot je že navedeno je ogromno teh izpeljank pod različnimi značkami in v različnih izvedbah.

 

Daewoo SsangYong Korando 1999 Baja rally

7e9b9717169633cc57b1e26a50041393.jpg

6ccc0ae33e8e31034cf490282c5dc7e1.jpg

 

Daewoo SsangYong Musso 1994 & 1996 Dakar rally

 

Napisano
pred 5 urami je DonFelipe napisal:

Res je, ampak ni vse v asistentih, ampak v predvidevanju in odgovornosti.

 

Pa kdo govori o asistentih? 

Lahk si ti 100% previden in odgovoren, ce se ti potem najde nek pijan bedak in te nabije od zadaj

Napisano
pred 10 urami je Deeyan napisal:

 

Pa kdo govori o asistentih? 

Lahk si ti 100% previden in odgovoren, ce se ti potem najde nek pijan bedak in te nabije od zadaj

Kakorkoli to ni vozilo za razvajence in varnostna škatla, ampak šteje samo praktičnost in urbana uporabnost.

Zanimivo da njegov naslednik Opel Karl prav tako ni uspešen in se ni prodajal pri nas ampak so jih večinoma odkupili iz Avstrije in Italije kjer so jih uporabljali kot promocijska ter nadomestna vozila.

Je pa zanimivo ime v Vietnamu 

EN.WIKIPEDIA.ORG

 

Napisano
Napisano
Pred eno uro je Deeyan napisal:

 

zgleda, da Mazde 🤣

🤣🤣

 

 

Napisano

Ne, to niso Mazde, ampak precenjena nemška sveta trojica.

Ampak nadaljujmo kar se tiče teme.

 

Zanimiv katalog za njegovega bratranca z imenom OPEL KARL

https://www.manormotors.ie/getImage/Downloads/country_1475047992905/doc_1493205112736_opel_karl_2017_ed1.pdf

 

Ena iz arhiva ko je ukrajinska Tavria prešla v Daewoo-jeve roke ; danes omenjena Zaporoška tovarna izdeluje samo še avtobuse 

EN.WIKIPEDIA.ORG
WWW.AVTOZAZ.COM

АФ "Юниверсал Моторз Груп" ЧАО УкрАВТО - официальный дистрибьютор автомобилей ЗАЗ в Украине.

 

6210586647_5d97b0c049_b.jpg

 

6211100602_771888e5e0_b.jpg

 

ZAZ Lanos Cargo (1999-2020)

%D0%97%D0%90%D0%97_%D0%9B%D0%B0%D0%BD%D0

ZAZ-Lanos-Cargo-Daewoo-Brochure-Prospekt

ZAZ_Pic-up.jpg

Daewoo_Lanos_T100_-_deska_rozdzielcza.JP

1920x.jpg

ZAZ-Lanos-Cargo-Daewoo-Brochure-Prospekt


Še vedno pa je v proizvodnji rahlo osvežen in sliši na ime ZAZ Vida Cargo

zaz_vida_8_00f5000002ee022b.jpg

5785.jpg

 

Napisano (urejeno)

Še nekaj specialnih izvedb :

91887?page=1

91887?page=2

 

38197?page=1

38197?page=2

38197?page=3

38197?page=4

38197?page=5

38197?page=7

38197?page=8

 

35569?page=1

35569?page=2

 

35545?page=1

35545?page=4

35545?page=2

35545?page=3

 

Dostavnik Lublin, Poljska

 

Popravljeno od DonFelipe
Napisano (urejeno)

53077?page=1

 

53077?page=2

 

53079?page=1

53079?page=2

 

Chevrolet Bonanza ; Opel Frontera/Isuzu Trooper za latinskoameriški trg

69120?page=1

69120?page=2

Chevrolet Beat ; Spark s podaljšanim zadkom oziroma v limuzinski verziji ; mestna limuzina ; samo za latinskoameriški in indijski trg

 

Chevrolet Colorado C-cab za tajski trg

 

Chevrolet Alero ; 2 v Sloveniji

 

Kaj takega bi rabili pri nas 

 

Popravljeno od DonFelipe
Napisano

Chevrolet Lova RV ; enoprostorec kateri temelji na Chevrolet/Buick Sail so izdelovali na kitajskem le 3 leta (2016-2019)


Chevrolet Move oziroma N300 za arabski trg

WWW.CHEVROLETARABIA.COM

<p>The Chevrolet N300 2022 is the #1 compact passenger van in Egypt due to its superior quality, robust design, affordability and durability for demanding use. Visit Chevrolet Egypt to know more about this...

 

Daewoo je imel od nekdaj velike načrte.

Kaj pravite na omenjeno študijo iz leta 1995?

54946?page=1

54946?page=2

Napisano

Zanimiv. Čeprav je od daewoo-ja samo značka gor. Zrisan in sestavljen je v Italdesignu. Škoda, ker so vtaknili pogon spredaj in avtomatiko z štirimi brzinami.

 

 

 

 

 

 

N7rRRL1.jpg

Napisano
dne 5. 2. 2022 ob 11:45 je FuManchu napisal:

Zanimiv. Čeprav je od daewoo-ja samo značka gor. Zrisan in sestavljen je v Italdesignu. Škoda, ker so vtaknili pogon spredaj in avtomatiko z štirimi brzinami.

 

 

 

 

 

 

Kaj pa je narobe, če imaš omenjeno kombinacijo pogona in menjalnika?

Napisano
pred 8 minutami je DonFelipe napisal:

Kaj pa je narobe, če imaš omenjeno kombinacijo pogona in menjalnika?

Si že peljal podobno? Kot bi sparil konja in želvo.

N7rRRL1.jpg

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...   130 Nm navora? Pa saj toliko ga ima Mazda 2 z 1,5 SkyActiv-G motorjem. In Suzuki Jimny ima tudi 130Nm navora. Pa mislim, da tudi Hyundai i-20, pa ena od Toyot Yaris, ... A to je mašina za predore vrtat? Take, manjše predore, za zvrtat v kakšno klet banke...
    • Za svojo novo TV Sony true RGB bi nabavil en zelo kvaliteten soundbar. Kar gledam,  izgleda, da so Sonos najkvalitetnejši. Ali pozna kdo oziroma ima kdo doma? Jutri pride ven novi Sonos Beam ultra. https://www.t3.com/tech/soundbars/sonos-beam-ultra-review  
    • Zadnji čas mal več mešam lepila,tlak,beton...pa matram svoje ostale našine...nucam en stroj bolj za mešanje. Pa je problem,ker so mešalniki praktično vsi čajnizi...ne glede al na baterijo al kabel...pa eni imajo samo desni tek,drugi-cenejši spet plastično ohišje menjalnika,nekateri spet nimajo "gasa" oz. variabilne elektronike...tretji elektroniko imajo,a za to nimajo tek levo/desno Pa sem pri Povše-tu naročil  zelo star tip Makita 6300-4...za 195€....a me je Povše obvestil,da ni več dobavljiv. Sem mu rekel,da rabim namesto namenskega mešalnega stroja...samo nekaj kvalitetnejšega,ne "čajniza"....me je takoj zaštekal,in predlagal model DP4003. Sicer ni tako "old scool" kot 6300-4,a še zmeraj masivna neuničljiva kompletno krogljično in igljično ležajena konstrukcija stare šole in še "Made in Japan"😃,kar danes med vrtalniki tudi pri Makiti že zelo težko najdeš. Je model strogo za visokonavorska dela...za profesionalce za razna zelo zahtevna vrtanja z velikimi premeri...z močjo 750W in le 0-600 obrati (0-700 v prostem teku),a za to z navorom 73Nm😍. Moj najnočnejši baterijski Metabo BS18LTX BL Qi zmore 65Nm mehkega navora...trdega pa 130Nm...ta makita pa po vsej verjetnosti veliko več...sklepam nekje v rangu 150-160Nm,ker ima menjalnik z motorjem veliko večjo maso,kar je odločiilno za "trdi" navor. Glava proti pričakovanjem preseneča🧐😃...nima zaklepa (bolj robustno) in očitno Makitina Made in Japan🧐....samo glava je npr.na Amazonu več kot 80€,z ptt pa več kot 100€! Sem najprej nameraval dokuputi klasično makitino glavo na ključ,pa ne bom...je za moje potrebe več kot zadovoljiva...tulec za zategovanje lepo prosto in precizno teče-moram pohvaliti👌. Dodatni ročaj pove veliko o zmogljivosti stroja...komplet kovinski kjer čisto objame 43mm vrat...v primerjavi so ročaji za baterijske vrtalne vijačnike le z "kleščami", ki ne objamejo po celem obodu stroja...navdušuje pa tudi sponka za pas,ki se "pospravi" v stroj😃👍...ima celo blokado za trajno delovanje,kar marsikater "mešalnik" nima. V setu je le stroj in ročaj-nič dodane "solate"...še šipke za globinsko omejitev na ročaju ni...to mi je všeč-nič peska v oči. Če bi pa moral kaj pograjati,je le 2,5m dolg kabel....je sicer kvaliteten in mehek,a vseeno-ni gumasti....čez tri leta bo šel dol,in 4-5m gumasti gor🤔.   Je bil "v igri" tudi "Made in Germany" Metabo BE75-16 kateri že ima 4m gumasti kabel,2Nm več navora,preklop levo/desno na komutatorju...a nima tako kvalitetne glave,nima sponke za pas,krajše ohišje menjalnika (slabše za "mešalce"),in dobrih 50% višjo ceno👎...pa je zmagala Makita😁 Pohvale Povše-tu za svetovanje,ker prej tega modela nisem imel "na radarju",ker sem sklepal,da je "čajniz",kot praktično vsi novi Makita vrtalniki....je rekel,da ta model radi jemljejo tesarji in mizarji za vrtanje velikih lukenj in žaganje z kronskimi žagami...lih zame😃. In kot zmeraj-superhitro so poslali-še enkrat-pohvala👍   Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše SHARE.GOOGLE Vrtalnik DP4003 - Vrtalnik-vijačnik DP4003 Samozatezna glava 13mm   Dost klobase.    
    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.