Skoči na vsebino

Nakup Mazde 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Jaz sem jo konec februarja šel gledat, ko je bila še pri lastnici. Avto se je peljal super, servisi naj bi bili vsi narejeni, izrednega mislim, da nič. Vem, da ima nekaj pikic po pokrovu motorja in mislim, da se zadaj desno odbijač lušči, da bi bilo za prebarvat. Noter je super ohranjena za te km. Pri vožnji nad 100kmh, je avto treslo. Predvidevam, da zaradi 16colskih balonov, ki niso bili centrirani. Pomoje je avto dober deal, v kolikor ti barva ustreza in se izpogajas na ceno med 15-16k€.

Napisano (urejeno)

Imel iste težave nad 130. Po centriranju gum je bilo OK. Na zadnji levi je manjko 55g. Nisem niti spraševal zakaj -.-

Takoj, ko sem vulkanizerju omenil tresenje je izstrelil zadnje gume.

Popravljeno od amatej
  • 3 meseci kasneje...
Napisano (urejeno)

Pozdravljeni,

 

sem nov tukaj in tudi mazde še nisem imel. Ker rabim 4x4 pogon, sem se zagledal v tole šestico. 

 

Mazda 6

 

Se mi pa zdi, da se prodaja že kar nekaj časa. Jo je mogoče kdo že gledal? V primeru, da so kilometri realni, kaj me čaka v prihodnje? Kdaj se menja veriga? 200tkm?

 

Hvala za vsak odgovor in namig.

 

LP

 

 

 

 

Popravljeno od gasparri
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Živjo vsem! Da ne smetim z novo temo, kar tu. Ogledujem mazdo 6 2.2 150, letnik 2017. Ker nimam izkušenj z mazdami 6, bi bil vesel nasvetov in komentarjev.

 

Po VIN številki je ne najdem, bila je last lizing hiše iz Ferrare (Italija), servisne knjižice nima (niti je ni v Mazda servisni bazi, menda zato, ker ima lizing hiša svoje serviserje). Oglašujejo ~85.000 km.

 

Na kaj je treba biti pozoren, kakšne tipične skrite napake ipd.? Razumem, da problema z gredjo ti motorji nimajo več.

 

1027257.jpg
WWW.AVTO.NET

Mazda Mazda6 Karavan CD150 Challenge, letnik:2017,14990 EUR :: www.Avto.net ::

 

Napisano

Pozdravljen,

 

če nima zavedenega niti enega servisa v Mazda digitalni servisni bazi, je na tebi, če boš verjel, da ima avto ravno toliko kilometrov kot oglašujejo. Je pa to praksa velikih leasing avtohiš, da imajo svoje servise in delajo vse servise sami...

 

Motor kot sam nima napak, pozoren bodi samo na nivo olja (preko maksimuma), kar nakazuje, da je blizu predvidenega servisa. Nivo olja se dviguje zato, ker se med regeneracijami DPF filtra dodaja nafta za izgorevanje saj v njem in več kot je neuspešnih regeneracij, več nafte se meša z oljem...

Napisano
pred 14 urami je Gap napisal:

Živjo vsem! Da ne smetim z novo temo, kar tu. Ogledujem mazdo 6 2.2 150, letnik 2017. Ker nimam izkušenj z mazdami 6, bi bil vesel nasvetov in komentarjev.

 

Po VIN številki je ne najdem, bila je last lizing hiše iz Ferrare (Italija), servisne knjižice nima (niti je ni v Mazda servisni bazi, menda zato, ker ima lizing hiša svoje serviserje). Oglašujejo ~85.000 km.

 

Na kaj je treba biti pozoren, kakšne tipične skrite napake ipd.? Razumem, da problema z gredjo ti motorji nimajo več.

 

1027257.jpg
WWW.AVTO.NET

Mazda Mazda6 Karavan CD150 Challenge, letnik:2017,14990 EUR :: www.Avto.net ::

 

Jaz bi naredil velik obvoz. 

N7rRRL1.jpg

Napisano

Če hočeš dober avto, ga uvozi iz Nemčije, kot smo to storili mnogi tu na forumu. 

Pri Nemcih dobiš zgodovino avta napisano, nič ne skrivajo. Kar se tiče italijanskih avtov, jaz sem prvo Mazdo tudi kupil pri njih.Ni bilo sicer nekih omembe vrednih problemov z njo a sedaj vseeno ne bi kupoval več pri njih. Še posebej te lizing variante so sporne, ker kot so napisali že ostali, nikoli ne veš, koko ima res avto kilometrov. Ponavadi so to avti kakih firm in lahko si predstavljaš, koliko km. naredijo lahko na leto. Italijani so znani kot muti vode. 

 

 

Napisano

No ja, tudi v Nemčiji je veliko prodajalcev turškega izvora, balkancev, tako, da se lahko prav tako opečeš...

 

Primer:  1. pred dvema letoma kupil Alfa Romeo Giulietta v Nemčiji pri italijanskih nemcih (priimek Alessi) - brez problema.

              2. Letos kupil Mazda 3 pri nemški avtohiši, ampak prodajalec je bil Turk - brez problema.

 

Pač preverit je potrebno vse preden se odpraviš na pot in ni važno ali je to Italija ali Francija ali Nemčija...

Napisano

Zato pa ga vzameš v Mazda avto hiši, kjer je sigurno. In pogledaš malo, kakšen rating ima. Seveda ga ne bi kupoval v nekih sumljivih avto hišah, kjer ne veš, kakega mačka v žaklju si kupil. 

 

 

Napisano

Hvala za odgovore, vidim da ste precej skeptični in vas razumem. Sicer pa še par mojih komentarjev, bom ravno tako vesel nadaljnjih odgovorov.

 

  1. Avto ima servisno nalepko iz Ferrare z 69.000 km septembra lani, in recimo da je originalna, kar pomeni, da avtomobil ne bi smel imet bistveno več kot oglaševanih 85.000 km. Poleg tega so mi na A-Cosmosu po telefonu glede na VIN potrdili, da je avtomobil imel ca. 60.000 km leta 2019, ker je bil takrat vpoklican na Mazda servis za neko malenkost. Realnih kilometrov se pa itak nikakor ne da preverit, čeprav računam še na kakšen komentar pooblaščenega servisa naslednje dni.
  2. Hja načeloma bi tudi bolj zaupal uvozu iz Nemčije, ampak res težko zaključit pravilo, ker tudi o Nemčiji vse mogoče slišim. Potem so tudi v Italiji velike razlike med severom in jugom, recimo da je Ferrara v teoriji bolj sigurna od Neaplja. Pa še soli po cestah nimajo! :D
  3. Ali primerno 1- ali 2-letno jamstvo čemu pomaga? Je namreč "vključeno v ceni".
  4. Naslednje dni imamo dogovorjen enourni pregled vozila na A-Cosmos. Če uradni servis pregleda avto in ne omeni nobenih večjih problemov, kaj mislite, koliko se je za zanest na to?
Napisano
pred 52 minutami je Gap napisal:

Hvala za odgovore, vidim da ste precej skeptični in vas razumem. Sicer pa še par mojih komentarjev, bom ravno tako vesel nadaljnjih odgovorov.

 

  1. Avto ima servisno nalepko iz Ferrare z 69.000 km septembra lani, in recimo da je originalna, kar pomeni, da avtomobil ne bi smel imet bistveno več kot oglaševanih 85.000 km. Poleg tega so mi na A-Cosmosu po telefonu glede na VIN potrdili, da je avtomobil imel ca. 60.000 km leta 2019, ker je bil takrat vpoklican na Mazda servis za neko malenkost. Realnih kilometrov se pa itak nikakor ne da preverit, čeprav računam še na kakšen komentar pooblaščenega servisa naslednje dni.
  2. Hja načeloma bi tudi bolj zaupal uvozu iz Nemčije, ampak res težko zaključit pravilo, ker tudi o Nemčiji vse mogoče slišim. Potem so tudi v Italiji velike razlike med severom in jugom, recimo da je Ferrara v teoriji bolj sigurna od Neaplja. Pa še soli po cestah nimajo! :D
  3. Ali primerno 1- ali 2-letno jamstvo čemu pomaga? Je namreč "vključeno v ceni".
  4. Naslednje dni imamo dogovorjen enourni pregled vozila na A-Cosmos. Če uradni servis pregleda avto in ne omeni nobenih večjih problemov, kaj mislite, koliko se je za zanest na to?

Če je tako kot pišeš bi se jaz odločil za ta avto saj je cena ok. Kaj vključuje garancija je pomemno,da ne boš pod kakimi skritimi forami dobil mačka v žaklju. Mislim tudi,da je to glede pregleda na AC tudi dobra zamisel. Upam,da se trgovec in ACosmos ne poznata,drugače pelji avto na kak drugi M.servis! Veliko sreče pri nakupu.:prstgor:

Napisano

Enourni pregled bi lahko s prstom pokazal na kaj sumljivega, res pa da ne moreš vedet v kakem stanju je drobovje ipd..Ampak ok, če so že kilometri nekako realni, pol načeloma ne bi smelo bit nekih hudih težav.

Napisano

Če ga boš peljal na servis in da ti ga kak maček za mazde dobro pregleda, potem pojdi v nakup. Če pravijo, da je imel ob v poklicu res toliko kilometrov, potem bi moralo štimati.

Italijanski imajo načeloma vsi že original 5 letno garancijo, 3+2,katera ti mora veljati tudi pri nas. Ne se pustit strašit, da njihova garancija pri nas ne velja!

Dobro preizkusi menjalnik, saj je ročni a ne, da se kaj ne zatika. Če se, takoj na servis, da ti to rešijo. 

 

 

 

Napisano

He, He. Seveda ti je na našem mazda  servisu odsvetoval nakup v tujini. Komu bi pa potem on prodal (pre) drage avte? 🤗

Jaz sem mojo 6-ko  dobil v Nemčiji z vsemi stroški uvoza in boljšo opremo za okoli 5000€ ceneje, kot so bile takrat cene za podoben avto z manj opreme in več kilometri pri nas. Pa mi razloži, v čem je uvožen avto z znano zgodovino slabši kot pri nas? 

 

 

Napisano
pred 1 uro je Janez007 napisal:

Res je, nI nujno, vendar več ko je vmes posrednikov, večja je verjetnost, da kaj ne bo štimalo.

 

Bil je en avto  M6 CD150 pri wheeler-dealerju  v Lj. star 2 leti s 24.000 km s super ugodno ceno pa sem šel gledat. Ko sem gor videl zlizane gume ,sem se samo obrnil  ... lahko, da je bilo zamenjano še marsikaj drugega, tudi v motorju...

 

Sem zase tudi gledal, da bi direktno uvozil iz Nemčije. Na koncu bi bila računica okoli 1.000 evrov cenejši nakup. Vsi vemo da dobri avti z malo kilometri tudi v Nemčiji imajo svojo ceno. Nekaj drugega so licitacije, kjer lahko več profitiraš ali pa tudi več izgubiš. Je pa na nemškem trgu res fino iskat-kupovat, ker je izbira velika. 

Točno. V Nemčiji imaš veliko avtov z različnimi opremami in kilometri. Je pa res, da moraš malo iskati in počakati na pravo ceno in avto. Najbolj se splača iti sam gor. In si izbrati par avtov pa, se potem odločiš, kateri ti ustreza. 

 

 

Napisano
pred 9 minutami je Janez007 napisal:

 

Ja, ta varianta je tudi zame edina prava (kar se uvoženih rabljenih avtov tiče), a zahteva čas, ki je dostikrat tudi denar, in potem smo tam, tam :)

Kakor sem gledal malo cene ni več tako velike razlike v cenah tu pri nas in v Nemčiji. Izgleda, da so bili naši prodajalci primorani spustiti cene v tem času, ko se proda manj avtov. 🤔

 

 

Napisano

@Gap glede na to, da je zgodovina slabo znana, probaj še tole:

WWW.CARVERTICAL.COM

Najprimernejši način odkrivanja zavajanja z napačno kilometrino in nesrečami

 

Tole je novejša zadeva za preverjanje avtomobilov, glavna razlika od ostalih pa je, da ma več baz odzad in glede na to da za avto nameravaš dat 15k € ... mislim, da teh par evrov ki jih želijo ni dosti.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Smo imeli včeraj popoldne odličen piknik ob bližnji reki in je prišel tudi DJ, tako da se je zadeva nekoooliko raztegnila, haha.
    • Ni lahko bit levičarska drhal🤣
    • ne vem zakaj primerjaš nekaj kar ne gre skupaj.... na koncu se boš moral odločiti sam, kot sem zgoraj zapisal, ne vem zakaj se pri 15 let starem avtu "sekiraš" na zalogo...(razen, če si še zelo mlad in star okrog 20 let - se opravičujem, da ne bo mišljeno karkoli narobe).....voziš dokler dela, ko se ti pojavi večji strošek, oceniš ali popraviš ali pa avto pač enostavno daš na dinos (aja nekateri @Tilen5 so vozili mazde v sočo :))..... simple....
    • Hondin dizel 2.2. iCDTi (prejšnji model (2.2. in 140km, brez dpf, ad blue) je bil motor of the year in to je bila dizl neuničljiva mašina....sem jo imel in vozil do 250k km, in še bi jo, če mi nebi neuranovešena voznica naredila totalke.....ko sem bil na 240k km na servisu pri Seliču (še pri fotru), je prišla stranka, ki jo je zanimal Hondin dizl, in je vzel moj avto, se vsedel vanj ter odprl haubo ter stranki rekel, ko/če boste imeli tak motor oz. slišite tako delovanje potem samo vzamite (nobenega ropotanja turbine, ketne, itd.)...(kar sem menjal pod garancijo je bil izpušni kolektor, pri meni je bil čisto ok, ampak so ga menjali brezplačno za novega ker je bilo priznano....), ko sem ga spraševal za sklopko, vztrajnik, je mojster (ki je btw pred tem 30 let delal v nemčiji na mb, bmw serivisih) rekel, da je bistvo redno servisiranje na 10k km.....in da bi se s tistim avtom brez težav vozil do 500k km.....in to je to, ne smeš šparati z oljem in potem mašin, ostali deli dela....(servisni intervali na 20 ali 30 ali več k km....to so utopija in smrt za motor....).
    • EPP ne upa izključit SDS. Se še dobro spomnijo, kako posrana je bila takrat Socialistična internacionala ob dogodku, ko so dojebli SDS janše. In potem prejeli grožnjo od njega samega, da bo sam ustanovil novo Socialistično internacionalo.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.