Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

zanima me, ali ima kdo izkušnje, da recimo dolga vožnja nekaj 100 km ob določenem načinu vožnje (npr. prestavo nižje - višjimi obrati) celo nekoliko sčisti saje EGR, kolektorja,...?

 

Dostikrat se reče, da je treba avto vsake toliko časa "prepucat", pa me tehnično zanima, kaj to pomeni.

 

lp Janez

Napisano

Zelo pomaga, da se mašina vsakodnevno vsaj pri pospeševanjih tudi zavrti v malo višje obrate (seveda ne pretiravat in v blokado tiščat, ker to ni Honda pa tud ne zgleda 😉).

 

Vseeno pa sem mal v dvomih, da bi neka konstantna vožnja pri višjih obratih čistila EGR. :nevem: Seveda se pa mašine najbolj pacajo takrat, ko uporabnik sledi navodilom na zaslonu kdaj je treba šaltat v višjo. Če to upoštevaš bo hitr veselica.

  • Všeč 4
  • Hvala 1

34910_1.png

Napisano

Žal tehnično gledano, ti noben režim vožnje ne bo očistilo saj iz kolektorja, egrja...

Edina varianta je fizično čiščenje. 

Sem pa pri moji M6 opazil da ji ne paše ne cincanje s prenizkimi rpm in  ne pedal to the metal variante. 

Najbolj ugodno na interval regeneracije pri meni vpliva normalno pospeševanje do 3000rpm, in konstantna vožnja 130-140kmh, pri vseh ostalih režimih pa se interval skrajšuje. 

Ne pa jemat mot avto za referenco ker je star 2.0dizel z 295kkm, tak da material ni glih nov. 

 

 

  • Všeč 3
  • Hvala 1

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Vsekakor ne škodi, če avto redno poženeš, seveda, ko je ogret na delovno temperaturo.

 

Moj kolega, ki se z dizlom cel mesec svaljka po LJ, vsako pot v MB izkoristi za vožnjo v 4. po AC v visokih obratih - pa pravi, da potem avto boljše gre. =)))

 

Ampak, ko se enkrat naberejo saje v mašini, pride v poštev le fizično čiščenje ...

  • Začuden 1
  • Hvala 1
Napisano
pred 5 urami je Janez007 napisal:

Potem je približno tako kot pri malih kurilnih napravah. Ko enkrat so saje v dimniku, jih lahko očisti le dimnikar ali dimniški požar. 😂

 

... ali božiček, ko prinese darila.🤗

Mislim, da je res pod mus za naše okolju čiste dizelce, da vsakih 50Kkm vse komplet damo ščistit. In je pol nekaj časa mir. 

 

 

Napisano
pred 17 minutami je Alex napisal:

... ali božiček, ko prinese darila.🤗

Mislim, da je res pod mus za naše okolju čiste dizelce, da vsakih 50Kkm vse komplet damo ščistit. In je pol nekaj časa mir. 

..... al pa prodat in kupit X bencinca.... :rolleyes:

Napisano
pred 7 minutami je Bini napisal:

..... al pa prodat in kupit X bencinca.... :rolleyes:

:aaaaa:

  • Všeč 1
  • Haha 1

 

 

Napisano

Naj Japonci na svojo 2.0 mašino turbino ali pa kompresor našraufajo - šele takrat bomo (končno) lahko vsi srečni. Ali pa tudi ne, ene bo motilo, ker bo stvar preveč "žejna".

Napisano
pred 1 uro je dvorjan napisal:

Naj Japonci na svojo 2.0 mašino turbino ali pa kompresor našraufajo - šele takrat bomo (končno) lahko vsi srečni. Ali pa tudi ne, ene bo motilo, ker bo stvar preveč "žejna".

Kompresor že ima cx30 X186... :bravo:

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano
pred 3 urami je Bini napisal:

Kompresor že ima cx30 X186... :bravo:

 

Ja samo ta kompresor je bolj za okras🙄

Pravi kompresor da konje in navor (oz. Krivuljo 🤪) podobno kot turbo, s tem da je gnan prek jermenice ne prek izpušnih plinov kot turbina. 😉

  • Všeč 5
  • Haha 1

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Ja to res ni kompresor v pravem pomenu besede. Očitno ga rabijo bolj zarad načina delovanja motorja kot pa da bi povečal moč

34910_1.png

Napisano

Dodatno polni zrak v valje takrat, ko ga potrebuje v večji meri, to pa zaradi boljšega iskoristka in izgorevanja pri delovanju v načinu dizel.... 😊

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Dejmo še 1x, ker vidim da se ne razumemo.   Hill holder je popolnoma avtomatski in tako Škoda kot prej Mazda to zaznata, ampak le v primeru da je ta klanec vsaj zmerno strm, kjer je tudi smisel te funkcije pa itak drži samo nekaj sekund predno sprosti. Pri ročnem menjalniku res pomaga pri DSG pa nimam občutka, da bi bil ne vem kako potreben, razen ko je res strm klanec.   Kaj pa če klanec ni tako strm? Hill holder se ne bo vklopil zato pa lahko uporabiš auto hold, sploh v primerih, ko pričakuješ, da boš stal vsaj pol minute ali več, klanca je pa toliko, da bi avto z DSG menjalnikom v N pač začel lesti ali naprej ali pa nazaj, če ni bremze stisnjene. Sej mogoče sam pretiravam, ker dajem menjalnik v N, ampak to je pač še lastnost, ker sem imal celo življenje ročne menjalnike pa nikoli nisem stal na sklopki. Zato pa so mi sklopke zdržale 300kkm in več.   V glavnem, auto hold pa deluje na enak princip samo da stalno drži pritisk v bremzah in je primeren tako za stanje na semaforju kot pa za stanje in štart s klanca, ki je lahko blag, srednji al pa strm in ja takrat prevzame tudi funkcijo hill holderja. Še 1x hill holder spusti zavoro po parih sekundah, auto hold jo pa drži dokler se ne odločiš, da spelješ.   Ni mi pa auto hold všeč predvsem zato, ker zahteva pritisk pedala za gas in štart ni tako zvezen, kot brez, ko samo spustiš zavoro in počakaš tiste pol sekunde, da lepo zagrabi sklopka predno stisneš gas. To se pol res lepo pelje brez neželenih trzanj.          
    • A si zamenjal avto hold in hill holder?   Auto hold ni avtomatski. Moreš dodatno pohodit bremzo in drži neomejeno. Če ga vgasneš, gre v ročno.   Hill holder se aktvira na klancu in drži par sekund.   Hill holder imam na avtih leta. Auto hold imajo večinoma avtomatiki in celo ga ima moj Focus. Paše ko stojiš v vrsti na bregu, pikneš še malo bolj bremzo, ko si se ustavil in ni potrebe po ročni. Pa lahko leva noga počiva.
    • Meni je pa Auto Hold vsec, ker recimo pri semaforju ni potrebno stati z nogo na zavori ali prestaviti v N pri samodejnem menjalniku ... To, kar pa ti opisujes, pa je Hill holder  (pomoc pri speljavanju v klanec)...
    • Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke. 
    • Evo, pa so potopili še en simbol, kar jim pa ni dobro uspelo. Sem včeraj gledal, pa se spraševal kaj tako dolgo traja. No, zjutraj pogledam in vidim potop in potem novice, da je vse šlo bolj mimo načrtov. Nekako mi je hecen tudi napis United States, ki izgine skoraj nazadnje in mi nekako simbolizira tudi potop ZDA, kot velesile.   Če koga zanima več: SS United States - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG   William Francis Gibbs - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG   Famed ship SS United States deliberately sunk off Florida coast to become a reef WWW.BBC.COM Activists wanted the historic liner to be turned into a museum, but it will instead become the world's largest artificial ocean reef.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.