Skoči na vsebino

Zanimivi oglasi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
 
Alex, a nisi ti zanč rekel, da ne prepričuj prepričane? Se pravi pusti naj verjamejo, da dizli padejo skup pred 100kkm pa je. Naj imajo svoj veselje.
Ja moja 6ka 2,2 95kw je naredila 186tkm k sm jo prodal bp pa še kleplje naprej. Ne vem,kaj so vam zdj od mazde dizli tko v nos šli kr naenkrat?

Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk

Napisano

Moja prejšnja je šla k Pelkotu s 280kkm in nato jo je prodal naprej enmu, ki naj bi si jo zaželel in ga ni motilo skoraj 300kkm.

33112_1.png

Napisano
dne 31. 12. 2021 ob 15:41 je samSimon napisal:

Men so pa padle v oči tele 18-ke.

platisca-mazda-18col-slika-31809390.jpg
WWW.BOLHA.COM

Platisca Mazda 18col Original platisca potrebna obnove. Komplet 60,00€


Potrebno bi jih bilo speskat, pobarvat na novo, ampak se mi zdi, da bi stroškovno prišel še vedno vredu čez, na koncu.
Kaj pa vi mislite?

 

V takem stanju so ble moje, jih dobil za podoben denar, pa sem jih sam obnovil, pa jim zdej po 2 sezonah zime nc ne manjka 🙂

IMG_20220102_223215.thumb.jpg.9cfcf4b1684152f400ec6b7a2e5ca5ca.jpg

Napisano
pred 24 minutami je Janez007 napisal:

Če prav razumem, je po peskanju potrebno kitanje ter natančno (mukotrpno ročno) brušenje in šele nato lakiranje?

Jaz jih zbrusim na grobo  kar z rotacijskim brusilnim strojčkom. Nato špric kit in bfušenjev na vodo na fino z roko do brusilnega papirja  800. Nato dve roki osnovne barve in dve roki dvokomponentnega prozornega laka. Nato po par dneh sledi strojno poliranje. 

 

 

Napisano
pred 59 minutami je Alex napisal:

Jaz jih zbrusim na grobo  kar z rotacijskim brusilnim strojčkom. Nato špric kit in bfušenjev na vodo na fino z roko do brusilnega papirja  800. Nato dve roki osnovne barve in dve roki dvokomponentnega prozornega laka. Nato po par dneh sledi strojno poliranje. 

 

Js nism nc peskal, sam na roke prebrusu z vodobrusnim papirjem, najprej na grobo, pa pol se na fino. 

Pol sm dal gor epoxi primer pa pol barvo. Edino na eni, ki je bla mal globja zareza na enem kraku sm dal gor dvokomponentno maso za aluminij. 

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Jaz jih zbrusim na grobo  kar z rotacijskim brusilnim strojčkom. Nato špric kit in bfušenjev na vodo na fino z roko do brusilnega papirja  800. Nato dve roki osnovne barve in dve roki dvokomponentnega prozornega laka. Nato po par dneh sledi strojno poliranje. 

Alex ti ko si mojster v poliranju, kje se lahko Mazdaši prijavimo pri tebi za poliranje!

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je NevLado napisal:

Alex ti ko si mojster v poliranju, kje se lahko Mazdaši prijavimo pri tebi za poliranje!

Sem včeraj kupil, a še ne dobil profi merilnik debeline laka. 🤗

Brez tega pripomočka ni zdravo nič delati na laku.😉

Trenutno ne morem delati nič, ker imam v garaži parkirano eno revščino od folcvagna passata. Kolega ga prodaja, sva ga zrihtal, a ko ga je hotel odpeljati, ni več vžgal. 🤪

Pa so bili ob njem avtoelektičisti, pa mehaniki, pa FB mehaniki... nič. Nobeden ne ve, kaj je temu avtu. 🤔

Sem ga vprašal, če kupi mojo staro 6- ko. 😉

Sicer pa delam to le za usluge kolegom. Nimam časa se s tem zafrkavati, ker imam itak že  preveč dela z kitarami. 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano

Jaz se tega sigurno ne bom sam loteval. Orodja nimam, da bi pa na roke tole brusil se mi zdi pa mal preveč dolgotrajno. Vse bi delal prvič in v vsakem primeru verjetno zadnjič in ne upam si trdit, da bi bil rezultat za prvič sploh vredu 😅
Vmes bom/o naredil/i cel doktorat, s čim jih je bolje špricati... Se sploh ne grem tega. Nisem niti siguren a so feltne sploh z M6, ali so s CX-7 in predvidevam, da niso enako široke.

Napisano
Napisano
dne 3. 1. 2022 ob 14:33 je Alex napisal:

Sem včeraj kupil, a še ne dobil profi merilnik debeline laka. 🤗

Brez tega pripomočka ni zdravo nič delati na laku.😉

Trenutno ne morem delati nič, ker imam v garaži parkirano eno revščino od folcvagna passata. Kolega ga prodaja, sva ga zrihtal, a ko ga je hotel odpeljati, ni več vžgal. 🤪

Pa so bili ob njem avtoelektičisti, pa mehaniki, pa FB mehaniki... nič. Nobeden ne ve, kaj je temu avtu. 🤔

Sem ga vprašal, če kupi mojo staro 6- ko. 😉

Sicer pa delam to le za usluge kolegom. Nimam časa se s tem zafrkavati, ker imam itak že  preveč dela z kitarami. 

 

Alex, a bi lahko prosim izmeril debelino recimo na haubi pa strehi pa napišeš ali je bilo že kaj prej na barvi delano?

Meni so na servisu nekaj polirali novi avto. Sem pa preveril in imam na strehi še 35 mikronov, na haubi pa v povprečju 50 oziroma še malo manj....

 

Ta k mi je meril se profi ukvarja z avtokozmetiko in je rekel, da sem kar zaključil s poliranjem, s streho 100%....

 

 

Napisano
pred 3 minutami je Volume napisal:

 

Alex, a bi lahko prosim izmeril debelino recimo na haubi pa strehi pa napišeš ali je bilo že kaj prej na barvi delano?

Meni so na servisu nekaj polirali novi avto. Sem pa preveril in imam na strehi še 35 mikronov, na haubi pa v povprečju 50 oziroma še malo manj....

 

Ta k mi je meril se profi ukvarja z avtokozmetiko in je rekel, da sem kar zaključil s poliranjem, s streho 100%....

 

 

Bom danes premeril, ko umerim merilec laka. Tudi mene zanima, koliko je pri moji 6-ki.

 

 

Napisano
pred 1 minuto je Alex napisal:

Bom danes premeril, ko umerim merilec laka. Tudi mene zanima, koliko je pri moji 6-ki.

 

Super... še vedno ne morem prežvečiti, da mi je ostalo še tako malo. Debelino laka se itak ne da izmeriti, a pa je to pol možno, da se začne lupiti al pa pokati lak??? 

Vem da sm bral kako se splača prati v avtomatski pralnici, sej greš pol na leto, dve itak na poliranje in je avto kot nov....

Sam kaj pol k so barve že tovarniško manj debele? 

Napisano
pred 31 minutami je Janez007 napisal:

Na naši M6 je debelina laka med cca 80 (na strehi) in cca 90-100 mikroni na ostalem plehovju.

Na naši M3 je debelina laka cca 100 (na strehi) in 120-130 mikroni na ostalem plehovju, razen na dodatno barvanem blatniku, kjer je okoli 200 mikronov.

 

Ker je barva vsaj iz 2 slojev (barva + prozoren lak) se polira verjetno le prozoren zaščitni lak??? Kako globoko? Verjetno ne do ničle, kar se ugotovi, ko je že prepozno (ko je na filcu barva)? ?zmeden?

 

slika.thumb.png.ad6e869f7ace33a69f99a9d88a6e1558.png

 

slika.thumb.png.80eb0a6b792c84b3db3ecacd7b875e69.png

 

slika.thumb.png.0ed6c983d297a45fa9b62b8f0937e818.png

 

 

Poliranje ( grobo, srednje, fino se, pravi komplet ) "odnese" od 7-10 mikronov vsakokrat. Največ gre na račun grobe polirne paste, ki ima grobost 400. A grobe porne paste  se ne uporablja vsakokrat. Le za zelo zanemarjene barve, ki niso še bile polirane oziroma že dolgo ne. Mogoče le za posamezne praske na karoserije.

Večinoma se drobne holograme od pranja v avtomatskih avtopralnicah polira z extra fino polirno pasto( finost paste= 2500), ki obenem da barvi tudi visoki sijaj. Le-ta odnese le 1-2 mikrona tako, da je res, da v bistvu bi lahko polirali avto s to fino polirno pasto brez neke škode tudi do 2x na leto. 

Polira se seveda zgornji zaščitni prozorni sloj laka. V celotni debelini nanosa barve zavzema ponavadi prozorni lak 3/4 celotne debeline. 

Red soul in pa še nekatere Mazdina red soul  barve se barva po tem postopku: - temeljna barva na pločevino, nato prvi tanek sloj rdeče ( ki je v bistvo bolj oranžni odtenek), nato intenzivna rdeča( ki je sama zase v bistvu bolj temno rdeča) in na koncu prozoren lak. To vse skupaj pripomore, da pod različnimi koti in svetlobo  spreminja odtenek, od temno rdeče do  svetlo rdeče-oranžne na soncu. 

 

 

Napisano

Ja kaj hudiča je pa meni ostalo tako malo mikronov???

A so nove barve res tako revne.... Kaj pa sploh lahko naredim, da ne bom imel težav z lakom? Avto je 5 mesecev mlad 😠 na servisu so rekli, da je itak 5 let garancije....

Napisano
pred 4 minutami je NevLado napisal:

Bom pomeril še na moji 6ki, ko prinesejo od kitajca pocenski merilec za 20 eur :D

 

 

Super hvala

Napisano
pred 16 minutami je Volume napisal:

Ja kaj hudiča je pa meni ostalo tako malo mikronov???

A so nove barve res tako revne.... Kaj pa sploh lahko naredim, da ne bom imel težav z lakom? Avto je 5 mesecev mlad 😠 na servisu so rekli, da je itak 5 let garancije....

Ne vem, kaj so ti čarali. Najbrž neustrezne polirne paste, pregrobe, preveč časa so drgnili  na istem mestu. 🤔

 

 

Napisano (urejeno)

@Volume, najbolje bi bilo, da ti nekdo z CX-30 pomeri še njegov lak. Mogoče je drugačna debelina kot na 3/6icah

 

EDIT: pa ne od @Binija, on svojo tako glanca in pere da itak nima nič več laka gor :lol:

Popravljeno od NevLado
Napisano
pred 2 urama je NevLado napisal:

@Volume, najbolje bi bilo, da ti nekdo z CX-30 pomeri še njegov lak. Mogoče je drugačna debelina kot na 3/6icah

 

EDIT: pa ne od @Binija, on svojo tako glanca in pere da itak nima nič več laka gor :lol:

Ob rednem pranju in dodanem vosku gor še verjetno prinese  kaj več ne manj....😉

Napisano

Evola, sem izmeril debelino laka na moji 6-ki.

Zanimivo, da je bila moja 6- ka že kakšnih 4x polirana ( pasta 1500+2500) pa po moje ni prav veliko odneslo. 🤗

Se pravi, sprednja havba je od 100-120 mikronov( na robovih je normalno, da je vedno malo več) 

 

IMG_20220105_142309.thumb.jpg.74005f66fa1b1c907596a82fc775861d.jpg

IMG_20220105_142240.thumb.jpg.d610ae9f54f777ab0bc894ce15d1ff56.jpg

Streha je spredaj na 100 mikronih, zadaj je 80-90. 

IMG_20220105_142455.thumb.jpg.7acfb78de303ca6f0e293aa2fb634bc9.jpg

Je pa zanimivo, da sta oba sprednja blatnika bolj "naložena" z lakom.(150 mikronov) 😊

V notranjosti, vhod v avto, spodaj je 160 mikronov. Po moje je pobarvano ročno, kjer roboti ne pridejo zraven. 

Zadnji spojler je tudi malo na debelejše prebarvan in sicer 190 mikronov. To je tudi normalno, ker se na robovih robotske pištole zadržijo malo več časa. Tako je to na vseh ukrivljeno površinah in vratih. 

Na vratih, vseh je 110 mikronov debeline. 

 

IMG_20220105_142335.thumb.jpg.47235f13d39319e447595ddcaf825f6c.jpg

 

 

Napisano

@Janez007 in @Alex hvala vama da sta si vzela čas 👍

 

Ampak sm pa zdj resno v skrbeh.... Sicer barva oz. lak izgleda čisto ok. Perem sam, ročno in ga tudi voskam da ima lak vsaj neko zaščito.

A lahko kdo ki ima CX30 prosim izmeri debelino barve?? 

A je sploh kakšna rešitev?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Živjo,   sem napisala sicer novo temo, po nesreči, napišem rajši še sem. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni, in to ko grem na Čatežu ob Savi na avtocesto. Drugje nikjer, samo na tem delu AC, zjutraj, ko grem v službo. Ko grem domov iz Novega Mesta, se ne nažiga, ko grem iz Lj domov, se ne nažiga. Samo zjutraj, ko grem delat.   Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim?   Hvala za odgovore!   Lp,
    • Lepe slike z otoka Krka. 
    • Eh, ti odvetniki so tudi eno samo nasprotje sami sebi.   Primer: Prejšnjič sem poslušal intervju s ta starim Čeferinom, pa je rekel, da dokler bo v pravu prisotno črkobralstvo, potem ne moremo pričakovati boljšega stanja v sodnih postopkih. No, malo prej pa v istem intervjuju razlaga, kako sta s sinom Makoterjevi omogočila dostojno pripravo na sojenje, ko sta tik pred sojenjem odstopila od zastopanja nje v postopku obsodbe umora. No, ker sta odstopila, je bilo tudi sojenje prestavljeno, ker sojenja brez zastopnika ne sme biti. In potem še samohvale, da je marsikdo rekel, da se s tem ne strinja, samo bo pa prvi odvetnik, ki ga bodo poklicali, ko bodo kje kaj obtoženi.   Pa še ene par takih cvetk...   Kako je lahko nekdo toliko entitled, ne moreš verjeti. Za natepsti vse po vrsti.
    • Gledam malo objave v FB CX30 skupinah, pa vsi prekrivajo. Verjetno so kakšni tehtni razlogi za to?   Tako, da še sam isto počnem. 😀    
    • Mene je pa včeraj zvečer spravil v smehi Matoz: "če ne bo pravosodni sistem tega hitro sankcioniral, se v trenutku odzval, nikakor ne bomo mogli zagotoviti, da se bo stanje izboljšalo. Kazen, če pride po nekaj letih, ni učinkovita." A ni prav on eden od specialistov zavlačevanja sodnih postopkov (krivo)sodja, da zadeve na koncu zastarajo?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.