Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljena klapa.

 

Za začetek odlomek iz filma LOTR, ki lepo ponazarja skozi kakšen pekel bom šel.

 

 

Šalo na stran, v nedeljo mi je ob vračanju domov od tašče zagorela lučka in opozorilo.

 

Seveda sem takoj dal na tester in pokazalo je sledeče: P258B torej težava z vakumsko črpalko.

 

Hitro sem pognal Google, ChatGPT, Claude in Gemini, da mi obrazložijo kaj to pomeni, kaj me čaka.

 

Še najbolje je opisal MrNiceGuy - angleški youtuber kateri upam da vam ni znan (če vam je, ste imeli v preteklosti težave z mazdo), tukaj je link do gospodiča: https://www.youtube.com/@MrNiceGuy94

 

Diagnoza: obrabljena odmična izupušnih plinov, opilke potem vrže vse do vakumske črpalke ki gre potem falit.

 

Avto ima 195k kilometrov, velik servis sem mislil delati na 200k ampak me je vrag prehitel.

 

Sedaj pa me zanima o kakšnih stroških govorimo, da bomo na nekih realnih cifrah.

 

Vem da bo drago, vem da bo zelo drago ampak koliko, če mi lahko da nekdo neko okvirno cifro.

 

Sem pa rekel, da bi obenem ko je že vse razkopano menjal še ketne in pač naredil generalko in spuca cel motor (sesalno koleno, vse senzorje).

 

Vsi komentarji, lepe želje, bentenje čez 2.2d motor (v 6ih letih od 50k km ko sem jo kupil nisem imel enega problema razen potrošni material).

 

Hvala že vnaprej.

Napisano
pred 8 urami je Hixxy napisal:

Pozdravljena klapa.

 

Za začetek odlomek iz filma LOTR, ki lepo ponazarja skozi kakšen pekel bom šel.

 

 

Šalo na stran, v nedeljo mi je ob vračanju domov od tašče zagorela lučka in opozorilo.

 

Seveda sem takoj dal na tester in pokazalo je sledeče: P258B torej težava z vakumsko črpalko.

 

Hitro sem pognal Google, ChatGPT, Claude in Gemini, da mi obrazložijo kaj to pomeni, kaj me čaka.

 

Še najbolje je opisal MrNiceGuy - angleški youtuber kateri upam da vam ni znan (če vam je, ste imeli v preteklosti težave z mazdo), tukaj je link do gospodiča: https://www.youtube.com/@MrNiceGuy94

 

Diagnoza: obrabljena odmična izupušnih plinov, opilke potem vrže vse do vakumske črpalke ki gre potem falit.

 

Avto ima 195k kilometrov, velik servis sem mislil delati na 200k ampak me je vrag prehitel.

 

Sedaj pa me zanima o kakšnih stroških govorimo, da bomo na nekih realnih cifrah.

 

Vem da bo drago, vem da bo zelo drago ampak koliko, če mi lahko da nekdo neko okvirno cifro.

 

Sem pa rekel, da bi obenem ko je že vse razkopano menjal še ketne in pač naredil generalko in spuca cel motor (sesalno koleno, vse senzorje).

 

Vsi komentarji, lepe želje, bentenje čez 2.2d motor (v 6ih letih od 50k km ko sem jo kupil nisem imel enega problema razen potrošni material).

 

Hvala že vnaprej.

nehaj hodit k tašči na kosilo, preklela te je

 

6 let za 50kkm v dizlu ni nič

 

jaz sem v 4 letih lastništva naredil 130k z bencinarjem

 

potrošni material :)  + 3 seti bremz

 

verjamem da si zaljubljen v avto, boš reskiral teh 3,5k in zrihtaj, za naslednjih 200k ;) 

Napisano

Pomojem si narobe razumel.

 

Ko sem kupil je imela 50k km, sedaj jih ima 195k.

 

Sem pa na navezi z Miho, po praznikih mu peljem.

  • Všeč 7
  • Ljubim 1
Napisano

Avto oddan @miha20 👌

 

Sem se pa normalno peljal iz Ajdovscine cez Kalce na dolenjsko, vse bp 🤷‍♂️

  • Všeč 2
  • Ljubim 1
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Miha je zadevo odprl.

 

In hvalabogu je vse drugo v dobrem stanju.

 

Če ga citiram:
tok lepega motorja znotraj še nisem videl
Lepe kavne barve
Ne zažgan

 

Tudi sesalni kanali zgledajo za 200k super (itak da je nekaj nesnage ampak sem pričakoval veliko več).

 

Škoda za to odmično, ampak nimaš kaj, takšno je življenje.

 

Turbina tudi zgleda ok, to je tudi dobra novica :)

39838268-4975-431c-b89f-7c4d4f6f5d7c.jpeg

c89e363e-a893-4bf4-a72b-4fc10703da0e.jpeg

  • Všeč 10
Napisano

Bodi srečn da lahko odmično menjaš posebej.

 

Ford in Vag imajo po novem v bloku in se menja celi kos. Prešani zobniki na odmične ....

 

Nekaj takega:

 

Image.ashx.webp

Napisano

Moj mehanik ve ,katere serije oziroma letniki imajo noter te ",nekaljene"odmične saj so jim na servisu, ko je še delal tam, dali napotke. Moja je na srečo nima.

Še en zanimiv podatek mi je zadnjič povedal. Če se recimo odlomi štift na mali turbini ni to nek problem, saj štift ne naredi druge škode v motorju. Točno ve, kje ga bo našel.

  • Všeč 1
  • Hvala 1

 

 

Napisano
pred 1 uro je Alex napisal:

Moj mehanik ve ,katere serije oziroma letniki imajo noter te ",nekaljene"odmične saj so jim na servisu, ko je še delal tam, dali napotke. Moja je na srečo nima.

Še en zanimiv podatek mi je zadnjič povedal. Če se recimo odlomi štift na mali turbini ni to nek problem, saj štift ne naredi druge škode v motorju. Točno ve, kje ga bo našel.

Alex, ta je mal bosa. Če se odlomi štift na mali turbini, ti lopatice turbine uniči (beri, uničena turbina), ko ti štift turbina zagrabi. Po tudi za odmično v resnici ne verjamem, da ima kdo informaciio o tem katere so bile slabe. 

Napisano
pred 5 urami je vzupan3 napisal:

Alex, ta je mal bosa. Če se odlomi štift na mali turbini, ti lopatice turbine uniči (beri, uničena turbina), ko ti štift turbina zagrabi. Po tudi za odmično v resnici ne verjamem, da ima kdo informaciio o tem katere so bile slabe. 

To je tvoje mnenje. Jaz vem, da je to res.😉

 

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Evo za vikend sem šel po Mazdo.

 

Še enkrat hvala @miha20 za strokovno opravljeno delo, kapo dol.

 

Prosim dopolni me če sem kaj pozabil kaj je bilo narejeno:

 

Menjano

  • komplet verige motorja
  • pogonska veriga
  • veriga oljne črpalke
  • obe odmični gredi
  • izpušna odmična
  • sesalna odmična, ker je bila že porozna oziroma načeta
  • elementi povezani z odmičnimi gredmi
  • dročniki
  • uteži
  • pripadajoči deli okoli gredi
  • vakuumska črpalka
  • hladilna tekočina
  • lambda sonda
  • motorno olje
  • oljni filter
  • ostali filtri

Opravljeno / očiščeno

  • očiščen komplet motor oziroma notranji deli, kjer je bilo odprto
  • očiščeno sesalno koleno
  • očiščen sesalni sistem
  • opran oziroma spucan DPF filter
  • pregledano stanje motorja znotraj
  • pregledano stanje sesalnih kanalov
  • napolnjena klima

 

Še slika obeh Azijcev

 

fong_mazda.png

  • Všeč 11

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Hjaa.   Ti po prehitalnem uradno ne smeš vozit več kot je omejitev. Torej spust omejitve iz 100 na 60/80, je prav naredil, da je zabremzal.   Ne mi rečt, da lahko grem skozi tunele 130, ker so na desnem tovornjaki? Ko je tabla 100, je tudi za levo špuro 100.   Saj sodoben avto bo piskal in na koncu sam zaviral. Je pa res, da moraš to "plačat".
    • Nisem se vrgel tak v to.   Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.
    • ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru
    • Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu
    • Se strinjam edino glede tega voznika , ki je odpeljal z kraja nesreče. Kar se tiče ostalega pa  je situacija takšna. Po avtocesti A1 iz smeri obale (Izola, Koper, Lucija) proti Kliničnemu centru v Ljubljani skoraj neprekinjeno vozijo reševalna vozila z različnih območij (NMP Piran, NMP Izola, NMP Koper. Taka ekipa je lahko vozila le nekaj sto metrov za kolono ali bila celo neposredno v prometu ob nastanku nesreče. Ker gre za varovano osebo (presednico republike), ima njena kolona ali varovanje svojo komunikacijo in v primeru incidenta takoj sproži najhitrejši možni protokol. Če je bilo reševalno vozilo v bližini, ga je Center za obveščanje usmeril neposredno do predora. Sicer so pa intervencijski časi iz Kopra naslednji: Policija (PPP / PU Koper) postaja prometne policije Koper / PU Koper 10–14 minut. Gasilci (GB Koper)( -Ljubljanska cesta. 12–15 minut Nujna medicinska pomoč NMP Koper / Izola-ZD Koper / SBI Izola 12–16 minut. Tako, da so tej časi, ki jih navajaš čisto normalni, saj na avtocesti od Kopra do predora ni nikoli nekih večjih kolon in lahko ta vsa  vozila v bistvu vozijo tako hitro, kolikor zmorejo iti v klanec. Vse je normalno. Edino hitrost presedničinih vozil (utripajoče luči gor ali dol) je bila za predor občutno previsoka.     
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.