Skoči na vsebino

gume 2007

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

aja.. na ostalih treh je bil datum 1905 na dveh in 1405 na eni, na tej pa datuma sploh ni bilo, samo prazen oval na katerem bi moral biti odtisnjen datum. :blink:

 

Ups,da ni ta ?etrta ?e?ka? :P

 

 

  • Odgovori 320
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

Ups,da ni ta ?etrta ?e?ka? :P

 

?zmeden?:hohoho::hohoho:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

tud jst sem se znajdu pred dilemo kere gume vzet. gre za dimenzijo 225/45/17.

gume morajo biti obvezno nove in logicno, cimboljse razmerje med ceno in kakovostjo...predlogi?

Napisano

Zamenji avto :hohoho:

Hec.

Jst osebno bi uzeu Dunlop wintersport 3D, kok pa stanejo pa ne vem, sam bi blo ?koda razbit tak voz sam zato ker si na gumah ?paru. Bo labi ve? povedu :D

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

drage so...kdo pozna ksno varijanto, kako na posten nacin pridt do njih? :hohoho:

Napisano

Ja, gre? vulkanizerju in jih kup?, to je po?ten na?in :D

Kok te pa pride ena? Zih ene 200 ojrov komad,ane?

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

Jaz absolutno ne bi dal 225/45 17 za zimske...

ceneje in bolje je, ce das ze 205/55 16 pa posebej feltne (recimo rabljenih feltn za tvoj avto - golf IV- je na pretek)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Samo za informacijo:

 

Kere letne gume se bolj splaca uzet:

 

Turanza ER 300 205/55 R16 91W NOVO CENA: 82,70 EUR

Potenza RE 050 A 205/55 R16 91W BSW CENA: 91,90 EUR

 

 

Rabil bi samo dve. Se mi zdi pa zelo ugodna cena...

Napisano

Dve zato, ker sem prednje zrabil... Zadaj imam pa se se skoraj nove nokian (novi model 205/55 R 16 94V NOKIAN V XL). Torej rabim dve nove. In ker so sedaj zelo ugodne cene sem jih mislil nabavit kar sedaj...

 

LabiGT, katere gume pa se priporo?a? ? Pa cena do 100 EUR?

Napisano

no potem pa vseeno ER300 ali pa spet nokian pa mas iste

za drugic pa: gume sprednje/zadnje moras vsakih 10.000km zamenjat, da mas potem enakomerno obrabo

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

aha, glej a ni isto, ?e zrabi? prve do konca in kupi? naslednje leto dve, ali pa menja? in kupi? ?ez 2 leti ?tiri komade?

 

Nokian pa ne bi vzel, ker se preve? hitro obrabijo. Sploh pa po cestah, kjer se vozim jaz. Ovinkasta cesta z veliko zaviranja ter pospe?evanja.

Napisano

Ja Nokian ima ta problem...

drugace pa najbolje kupiti vse 4, ker:

1. imas iste gume vsepovsod (recimo, ce bi hotel dobiti Nokian V zdaj, bi se kar namatral, ker jo je ze zamenjala NRVi)

2. v vecjih tovarnah vsako leto dajejo ven drugacno zmes gume....recimo Good Year F1 iz leta 2004 ni ista tej iz leta 2007..

 

 

No priporocam, da kupis recimo ER300 ali Pirelli P7 in jih das zadaj, cakas, da se cimprej obrabijo sprednje Nokianke in potem kupis se dve Er300 ali P7... :bravo:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

evo letne so dol in zimke spet gor........roolin on bridgestone again :bravo:

 

vredestein-ke so se morm re?t obnesle kar presenetljivo dobro, za ta denar :rispekt::ouje:

 

po cca 15k prevo?enih je stanje slede?e; profila je ?e nekje 5mm in to na vseh 4 pneumatikah skoraj u nulo enaka obraba :bravo: , kar se mi zdi da je kar dober dose?ek glede na to kje in kako se vozim (70% relacija PO-Il. Bi-Podgrad (sami ovinki), in dokaj hitra vo?nja), oprijem kar dober, edino zdi se mi da se v ovinku malce zvijajo (balon efekt) aja so pa 195/65/15.

Moti me edino glasnost, ker glasne so pa za pop***t! <_< Se ti zdi kot da se vozi? po cesti ki je uni?ena od tankovskih gosenic (?e kdo ve kako to zgleda).

 

Uglaunem bottom line; kar dosti muzike za sorazmerno malo denarja! :prstgor:

Napisano

cesti ki je uni?ena od tankovskih gosenic (?e kdo ve kako to zgleda).

 

Uglaunem bottom line; kar dosti muzike za sorazmerno malo denarja! :prstgor:

 

oo vemo vemo pa se kako :(

 

ja sej, ce so tok glasne pol pa res velik muzke za mal denarja :hohoho:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ja sej, ce so tok glasne pol pa res velik muzke za mal denarja :hohoho:

 

:bravo: lepa Labi

 

Zimske Dunlopke se glede hrupa kar dobro obnesejo, saj so ti?je kot recimo letne F1, ki so na koncu svoje ?ivljenske dobe ?zmeden?

33112_1.png

Napisano

Michelin je res drazji od ostalih...sicer ne vem zakaj

Ceprav na tej strani so bolj ali manj vse gume kar drage...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
    • Tega najbrž ne bom nikoli razumel. Tak avto ni 2€. Da ga kupiš zato, da se potem nikamor ne pelješ in da leta stoji pri miru...   Jah, no, vsak ima svoje veselje...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.