mazda mehanik,cukanje

[slidy]

pusti jih, naj u?ivajo v zmagoslavlju in kurcanju dieslov ... va?n da jim je gu?t

 

?e mal offtopic.

 

Brez zamere sam res pa?e ob?asno mal pokur*** dizle. Nimam n? proti njim, v bistvu jih mam vsaki? k bencinarja kupm raj?, k vidm kake te?ave so z dizlom

 

Je pa res, da lahko ne glede na gorivo in znamko naleti? na slab primerk avta in so z njim same te?ave. ?e velikokrat sli?ana zgodba.

[YavarYe X6V6]

pusti jih, naj u?ivajo v zmagoslavlju in kurcanju dieslov ... va?n da jim je gu?t

p.s. pa naj malo Suicidala vpra?ajo kolk ?asa ga je njegova bencinska M6 zajebavala in mu sploh ni u?igala in bi bil takrat vesel, ?e bi mu samo ob?asno pocukala sam, da bi se lahko peljal. Je tokrat MES klical, da so bli na koncu ?e na ti in se mu sploh ni blo treba predstav saj so ga ?e po glasu poznali

 

To ima? prav samo tle ne govorimo o mehanski napaki ampak napaki na elektriki, ?e se dobro spomnim so mu zamenjal elektri?no in?talacijo in je bil mir. :ne vem:

[Boss]

pri dieslih je pa ve?inoma softwerska napaka oziroma slaba nastavitev... tako da :ne vem:

[YavarYe X6V6]

pri dieslih je pa ve?inoma softwerska napaka oziroma slaba nastavitev... tako da :ne vem:

 

?obe,ventil,ribanje, DPF kje je tukaj softverskega ?

 

Mah sej nima smisla, va?no da ima navor in da "malo" porabi, ostalo je samo bonus.

 

Pod ?rto,ko naredi? ra?unico je stro?ek enak pri enem in drugem, samo bencinar ima skozi stro?ek(poraba pa to), pri navoru pa te bolj poredko ampak takrat bolj useka in je to to.

[LabiGT]

ce vzamem da je 1 liter 1 euro (oboje isto):

 

poraba z bencinarjem pri moji voznji bi bla 10

z dizlom je 7.5

 

 

225.000km D je 16875eur

225.000km B je 22500eur

 

(do zdaj sem placal edino za menjalnik in bat, kar je 1800eur, servisi pa bolj ali manj isti mogoce razlika par 100eur), ostane se vedno vec kot 3000 eur pa lepsa voznja

 

aja, da me ne boste skurcali, to je samo moje mnjenje in velja izkljucno samo za mazdo 6

[Boss]

ce vzamem da je 1 liter 1 euro (oboje isto):

 

poraba z bencinarjem pri moji voznji bi bla 10

z dizlom je 7.5

225.000km D je 16875eur

225.000km B je 22500eur

 

(do zdaj sem placal edino za menjalnik in bat, kar je 1800eur, servisi pa bolj ali manj isti mogoce razlika par 100eur), ostane se vedno vec kot 3000 eur pa lepsa voznja

 

aja, da me ne boste skurcali, to je samo moje mnjenje in velja izkljucno samo za mazdo 6

 

Pa nikjer ni re?eno, da pri tvojih pogojih vo?nje ne bi menjalnik odletu tud pri bencinarju, da o batih ne govorim - tko da spet je vpra?anje a bi pri bencinarju bil ?isto brez stro?kov, po moje, da ne :ne vem:

[Sishi]

ce vzamem da je 1 liter 1 euro (oboje isto):

 

poraba z bencinarjem pri moji voznji bi bla 10

z dizlom je 7.5

225.000km D je 16875eur

225.000km B je 22500eur

 

(do zdaj sem placal edino za menjalnik in bat, kar je 1800eur, servisi pa bolj ali manj isti mogoce razlika par 100eur), ostane se vedno vec kot 3000 eur pa lepsa voznja

 

aja, da me ne boste skurcali, to je samo moje mnjenje in velja izkljucno samo za mazdo 6

 

Daj izra?unaj ?e, ?e bi imel LPG...

[LabiGT]

Daj izra?unaj ?e, ?e bi imel LPG...

 

10l/100km je s ceno plina, recimo 55 centov, torej 12375 eur + 1500 eur za montazo = 13875 eur

 

v 225.000 bi sparal 3000 eur ampak, bi se peljal bistveno slabse (in najbrz ne bi nikol naredil 225.000km, ker bi tak avto ze zdavni prodal...)

[Sishi]

v 225.000 bi sparal 3000 eur ampak, bi se peljal bistveno slabse ...

V vsakem primeru pa ceneje....

[LabiGT]

V vsakem primeru pa ceneje....

 

to je tko kot bi reku da gres na pocitnice na morje, sam vzames sobo 20km stran od morja, ker je cenejs

[Boss]

Raje vzemi 11 litrov kar je bolj realna poraba s plinom, kar pomeni 13.612? +1.500?=15.112? + ?e nekaj bencina pri mrzlih zagonih je razlika 1.760?.

 

Pa ?e ?e mal po?pekuliram bi zaradi vi?je te?e plinificiranega avtomobila in rahlo slab?ih performansov in da bi bil zadovoljen z avtomobilom moral vzeti vsaj 2,3 ma?ino (tako kot ma Ajvar), kar bi pomenilo vi?ji registracijski razred in v 7 letih uporabe bi to bilo ?e od 420? dodatka, ?e si bil skoz z najve?jim bonusom -50%. Ker je avto pri nakupu bil dra?ji, bi pomenilo tudi vi?jo ceno pri kaskem v isini skoraj 100? na leto oz. 700? v 7 letih.

 

Se pravi je razlike samo ?e dobrih 600? in ?e Labi ne bi vzel enako ceno diesla in bencina ampak tako kot je v povpre?ju razli?na je to cca 5,5% v teh 7 letih kar pomeni ?e dodatnih 715?.

 

Edina razlika je na koncu samo ?e v servisih, ki so pa? za diesla nekaj dra?ji oz. precej dra?ji je le servis na 120.000, ko se menja jermen ampak, ?e se ?lovek takrat izogne poobla??encu je cena lahko precej ni?ja.

 

Da se ne bomo spet okrog tega kregali, ker to ni bil moj namen samo vseeno je zanimivo, dat na papir vse realne faktorje in dejanske stro?ke.

 

 

Pa ?e eno vpra?anje, ki ni provokativne narave ampak je ?isto resno vpra?anje - kako naj bi zgledala plinska instalacija po 225.000km in 7 letih uporabe? Kolk je stro?kov z vzdr?evanjem tega - koliko servisov? A je treba kej zamenjat, ipd? ?e kdo ve naj prosim napi?e

[Boss]

to je tko kot bi reku da gres na pocitnice na morje, sam vzames sobo 20km stran od morja, ker je cenejs

 

Hehe, lepa

 

Pa sej druga? ni nih?e od nas apriori proti bencinarju in plinu, da ne bo nekih napa?nih interpretacij je pa vedno neki "?e", ?e ?lovek dela poseg v originalni avtomobil ?e posebej, ?e je le ta v garanciji. Ker bohnedaj, da se kej zalomi pri samem motorju (recimo po?kodba kakega vitalnega dela) in za?nejo krivdo na servisu zvra?at na kao "nestrokovno" instalacijo plina oz. poseg na motorju.

 

?e pri ?ipanju, ?e ugotovijo ti lahko serjejo, ker je ?lo za poseg v originalne nastavitve avtomobila.

 

Je pa res, da ?e je ?lovek ljubitelj bencinarjev, da je to edina re?itev za zmanj?evanje stro?kov, ?e pa si ljubitelj dieslov pa na?eloma ne rabi? nobenih posegov pa si takoj na zelo ugodnih stro?kih.

[Boss]

 

Boss s plinom se ne izgubi ni? mo?i.

 

 

Sicer sem svetlobna leta od kemika ampak a ni tako, da ima plin sicer ve?jo kalori?no vrednost od bencina a manj?o energijsko gostoto, kar z drugimi besedami pomeni, da liter plina da manj dela oziroma ga za enako delo porabimo ve?.

 

Razlika je lahko od nekaj procentov do 10 procentov oz. pri starih sistemih celo 20 % vi?ja poraba. Odvisno je tudi od me?anice butana in propana, ker butan ima sicer ve?jo kalori?no vrednost ampak ?al prehitro zmrze pri izhodu iz posode, tako da pozimi je me?anica bolj v korist propana, ki ima manj?o kalori?no vrednost.

 

?e 1x pravim, da nisem kemik in tole zdele govorim takole na pamet kolikor se ?e spomnim osnovno?olske ali srednje?olske kemije zato bi po moje bilo najbolje, da se to primerja na dynotu kako se zadeva obna?a klo kuri benz in ko kuri LPG. To bo edino relevanten podatek ?e posebej, ?e se ga enkrat izvede pozimi drugi? pa poleti.

[Sishi]

to je tko kot bi reku da gres na pocitnice na morje, sam vzames sobo 20km stran od morja, ker je cenejs

 

Ta argument me je dokon?no prepri?al, da je traktor prava izbira....

[YavarYe X6V6]

A ni tle tema o cukanju dizla ?

 

Sicer pa navor rules, dokler ne za?ne ...

 

Boss pa ne ?tej porabe LPG na 11l ker je jaz ?e ?iv dan nisem mel, pa se NE ?para.

Pa ko si napisal da na servis na 120 kkm dizla pa? ne pele? na poobla??enga, je jebenti a bencinarja pa ne more? ?

Mene je materijal pri?el pod cca150?, pol pa ra?unaj.

[Boss]

 

Boss pa ne ?tej porabe LPG na 11l ker je jaz ?e ?iv dan nisem mel, pa se NE ?para.

 

 

Pa kdo je o teb govoru - Na Labijeve navedbe sem se oglasu, ko ga do konca tera po AC proti Pri?tini in pri povpre?nem plinu 160-180km/h kr verjemi, da bi se tudi ti vozil pri 11 litrih na plin. Ti se po va?ih cestah tud pribli?no ne vozi? s tako povpre?no hitrostjo in tudi odlo?na in kratka pospe?evanja so za porabo bolj ugodna od po?asnih in dolgotrajnih pospe?evanj.

 

 

Pa sploh nisem ra?unal, da bi se Labi moral do Pri?tine 2x ali celo 3x ustaviti namesto 1x in da to pomeni vsaki? ?evape je to ?e dodaten stro?ek

[LabiGT]

ajvar, 22.januarja do 1. feb grem spet v pristino in v skopje...a zamenjava avte, bom porocal kaksna bi bla poraba?

[Boss]

ajvar, 22.januarja do 1. feb grem spet v pristino in v skopje...a zamenjava avte, bom porocal kaksna bi bla poraba?

 

Roooaaaad teeeeest

[Alex]

Toooo,da kon?no vidimo realno razliko.

[YavarYe X6V6]

ajvar, 22.januarja do 1. feb grem spet v pristino in v skopje...a zamenjava avte, bom porocal kaksna bi bla poraba?

 

Da bi se js 1 teden z navorom okol fural, raje ne mogo?e me ?e zamika.

Pa labiju bi mogu zrihtat vsaj ?epe za v u?esa, ker bencinrji baje full ropotajo, oziroma delujejo pri neugodnih frekvencah, pri takih hitrostih :ne vem:

 

Pa kdo je o teb govoru - Na Labijeve navedbe sem se oglasu, ko ga do konca tera po AC proti Pri?tini in pri povpre?nem plinu 160-180km/h kr verjemi, da bi se tudi ti vozil pri 11 litrih na plin. Ti se po va?ih cestah tud pribli?no ne vozi? s tako povpre?no hitrostjo in tudi odlo?na in kratka pospe?evanja so za porabo bolj ugodna od po?asnih in dolgotrajnih pospe?evanj.

Pa sploh nisem ra?unal, da bi se Labi moral do Pri?tine 2x ali celo 3x ustaviti namesto 1x in da to pomeni vsaki? ?evape je to ?e dodaten stro?ek

 

Sam tolk , ?e ra?unam porabo benza 10, je cel tank za cca 600 km (ostane nekaj rezerve)+ ?e ra?unam 59 l LPG in porabo 11 litrov je to za cca 650, pri vsem je 50 kilometrov +-.

Kolikokrat bi pol tankal po tvoje ?

 

Pa ?e to moja in tvoja regitracija je popolnoma enaka ker sva oba v razredu 101-130kW.

 

Vzdr?evanje LPG je menjava filtra na vsakih 20 kkm oziroma 350 ur vo?nje(te in?talacija sama opozori ko je ?as za to, z pomo?jo lu?k ki ka?ejo koli?ino plina in piskanjem), cena 10?, ?e se ne motim.

Ostalo po potrebi, oziroma je odvisno od kvalitete plina, ?e ?e kaj crkne se obrabijo ?obe katerih pa komplet ?tirih stane 20?.

[slidy]

Pa ?e eno vpra?anje, ki ni provokativne narave ampak je ?isto resno vpra?anje - kako naj bi zgledala plinska instalacija po 225.000km in 7 letih uporabe? Kolk je stro?kov z vzdr?evanjem tega - koliko servisov? A je treba kej zamenjat, ipd? ?e kdo ve naj prosim napi?e

 

Kolega ima cca 7 let star avto in nazadnje ko sem pogledal na njegov ?tevec kilometrov je imel 220.000. Motor je 1.3i in dosedaj ni imel nobenih te?av. Plinsko in?talacijo ima od cca 40.000km dalje. Dosedaj je zamenjal le filter, nekajkrat ga je tudi spucal (cena mislim, da 10?) in razdrl je uparjalnik ter zamenjal eno tesnilo. Ostala instalacija (cevi, kabli, ?obe, injektorji, ...) je ista kot prvi dan. Seveda mora biti vse skupaj pravilno nastavljeno. ?e iz auspuha smrdi po plinu (namre? pri pravilnem popolnem izgorevanju segretega motorja lahko povoha? izpuh in ne sme po ni?emer smrdeti) ni zadeva pravilno nastavljena.

 

Aja poraba pri 2.5i motorju v M6 pri mojem re?imu vo?nje je do max 0,5l vi?ja od bencina, pa ?e to je pod vpra?ajem, ker nikoli ne more ?lovek voziti enako ?eprav gre po isti cesti.

 

Glede izra?una pri meni pa je slede?e:

2,5i GTA je bil 1800? cene?i od 2,2 CD 185 (po uradnem ceniku, druge popuste nisem upo?teval) pri ?emer pri?param 170? vsako leto (50% bonus) pri registraciji in nevem koliko pri servisu (danes me je servis pri?el 246?). In in?talacijo plina sem dobil za darilo, tako da ?e 1600? kolikor je original cena in?talacije.

 

Poraba med omenjenima je cca 3l/100km, kar znese cca 3? (3l LPG + 1l bencina), kar pomeni, da moram narediti cca 113.000 km (upam, da sem prav izra?unal) da pokrijem osnovno ceno dizelce, pa nisem ?e upo?teval 170? pri letni registraciji in dra?je servise dizelce. Na leto naredim cca 22000km. Avtomobile menjam med 5 in 6 leti, kar pomeni da sem po moji izra?unici ?e vedno na bolj?em.

 

?e bi delal pa ve? km bi pa tudi jaz verjetno vzel dizelco, vsaj trenutno sem takega mi?ljenja.

[lesko]

Jst sm z LPG ?ist zadovoljen. Od septembra lanskega leta imam povrnjenih cca 40% vlo?ka. Sm opa?am pa ob?asno veliko porabo. Ups, sebe ne smem zravn ?tet.

[Ignac]

Lep pozdrav.

 

Mene zanima kaj ste resli z totim cukanjem, meni tudi zadnje cajte cuka tak da bom popi... zraven.

 

V zacetku tedna mi je zacelo samo pri visokih obratih nad 3000, na avtocesti nad 150 km/h.

Danes zvecer sem prizgal avto (zunaj okoli -10), po kakih 3-4 km ni sel vec kot 100 km/h, po 6-7 km pa se samo okoli 40 - 60. Potem je avto stal kaki 2 al 3 ure, potem pa sem se komaj nazaj domov pripeljal.

 

Aja avto je 2005 letnik, CD 136, okoli 130.000 prevozenih. Pred mescem dni je bil menjan IMV ventil, ker je avto vgaseval v prostem teku, od takrat dalje je to odpravljeno.

[mazdaman]

Lep pozdrav.

 

Mene zanima kaj ste resli z totim cukanjem, meni tudi zadnje cajte cuka tak da bom popi... zraven.

 

V zacetku tedna mi je zacelo samo pri visokih obratih nad 3000, na avtocesti nad 150 km/h.

Danes zvecer sem prizgal avto (zunaj okoli -10), po kakih 3-4 km ni sel vec kot 100 km/h, po 6-7 km pa se samo okoli 40 - 60. Potem je avto stal kaki 2 al 3 ure, potem pa sem se komaj nazaj domov pripeljal.

 

Aja avto je 2005 letnik, CD 136, okoli 130.000 prevozenih. Pred mescem dni je bil menjan IMV ventil, ker je avto vgaseval v prostem teku, od takrat dalje je to odpravljeno.

 

Da dodam ?e to avtoje Mazda6 SW je kje kaki pameten odgovor ali bo treba iti spet k Mazdi na tester?

[YavarYe X6V6]

Da dodam ?e to avtoje Mazda6 SW je kje kaki pameten odgovor ali bo treba iti spet k Mazdi na tester?

 

Tist ne bo n? pokazal.