-
Zadnja sporočila
-
Čez gorenje muto ga pač ni; ker ima kolesa in se normalno furaš Tukaj me moti da ko prekopavaš moraš res dobro tiščat v tla prvo rundo da se freza orngi prime v plast zemlje Je tole bolj prekopalnik kot pa kultivator -
Enako. Maš bližnjice za stvari, plus med vožnjo itak ne delaš nič načeloma.. Sem bil zelo v klubu, sredinski gumb je zakon, zdej ga v enem avtu imam, v drugem imam ekran. Pa mi je ratal okorn...med vožnjo po menijih itak ne moreš letat sem in tja, na križišču/parkiran na tablici veliko hitreje rešiš. Me pa preseneča velikost tele cx-6e, nisem mislil da je večji od CX-60. Me pa vseeno zanima razlaga, zakaj ekran čez celo armaturo. -
Ajoj, mislim da se moja doba z Mazdo s tole prihajajočo konjenico zaključuje.
-
Sej na začetku je vedno tako... vedno se najdejo kupci, ki se napalijo takoj. Bolj pomembno pa je, da je pritok kupcev stalen in širok. -
Zanimivo, jaz sem pa prvo pomislil, da je to nek prototip in da je to šele v fazi vmeščanja v prostor. Meni osebno je kakršnokoli tipkanje med vožnjo po tablici na sredini ena sama nočna mora. To al ne zadaneš gumba, al prtisneš neki druzga, al sploh ne veš kaj kje je. Si ne predstavljam kako izgleda da ti špricne nekdo iz neke luže svinjarijona šipo, da zaradi blata ne vidiš nič, ti pa pol iščeš po tablici kje se brisalce vklopi. Čist tko, če bi mel Superb enak manjko gumbov in vse vezano na tablco kot ima recimo Passat ga 99% ne bi kupil. Gumi ti morajo ratat samodejni za uporabo, kar na tablici to skoraj ne moreš izvest, ker je odvisno od vsebine, ki je trenutno na zaslonu. V glavnem, sem prepričan da v roku nekaj let ne bodo dovolili omologacije v EU za avtomobile, ki ne bodo imeli fizičnih gumbov. Kitajci so se že vpiknili v potopne kljuke in z 1.1. 2027 ne bodo več dovoljene pri novih modelih. Verjetno so zasloni naslednji, ki so na vrsti.
-
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.