Vse aktivnosti

To je to. SUV in visoko težišče. Če bi na semaforju čalal lambo, bi tip smo čez njega zapeljal.

dobro da je naletel na pločnik najprej, in hvala bogu da ni bilo kakega čakajočega pešča na semaforju...očitno moraš biti na drogi da ti pri takem trku ni nič in potem še odšprintaš iz avta....

Ajde saj vsak avto kdaj zaškripa. Niti ne pričakujem da bo vse tiho. Raztezanje in krčenje materialov ob spremembah temperature... Ampak da pa že pri 5000 na več mestih vse škripa.... Pa da je fix za mm ali dva odpiranje okna da neha ropotat in škripat tapeta vrat... Pa da lahko potiskaš določene plastike proti karoseriji, plehu.... Ja ni višek kvalitete in bi vsakemu živce načenjalo. Edit: Koliko naj gume 215/60 R16 pumpam? Sedaj imam na 2.7-2.8 pa je kar trd...

Auč. Tole bočno v voznika. Kakšen manjši avto ali pa 20 let nazaj bi bila to skoraj sigurno smrt.

Ma naj se on pelje 110 če hoče, mene bolj zanima kok km bi pa naredil če bi se vozil 140 km/h? Predvidevam, da manj kot 200. Zdej pa pejt na 3200 km dolgo pot, pa sej si skoz priklopljen.

Na Alfi mi je počil nosilec armaturke in se je kotalil po njej sem in tja. Počen del smo ven polovili. Samo ni bila več fix. Izredno moteče je bilo, ko je na luknji (seveda doplačano športno podvozje in nizkopresečne gume) in v tišini glasbe (ja EDM ima tudi tišje izseke ...) ali pa med govorjenjem spikerjev amaturka spokala. Teh tihih pritajenih par krck, je bilo dovolj, da sem bil nervozen. Tak da ga razumem čisto.

To so heroji za volanom. Ko pa bum, pa spizdijo in nič krivi...

Ja. Mrzlo in sneženo. Zakaj pa ne? Koga je oviral. Nizozemska imela omejitev 100, povprečna hitrost bila 99. V nemčiji brez omejitev oziroma 120, povprečje 90. Si se kdaj probal peljat 110? Z busom, ki gre max 100 se kar dobro premikaš...

Tipičen voznik električarja, ki dela fantomske zastoje na avtocestah, ko prehiteva par kamionov, ki vozijo eden za drugim. Taki so najbolj nevarni, ne pa tisti, ki se vozijo dvajset kilometrov nad omejitvijo.

no zdaj vem video-0bced9f4e1387115614769141d401a4a-V.mp4

Mazda 6e mi je všeč, sam ko pa to preberš te pa mine vse do EV. Dec se vozi 110 km/hmh, pa ne se hecat no.

Ta je tudi šel na letalski način...

Prekrasno vreme je bilo za izkoristit,..kratki rokavi

2022, pol tut premium stari modeli škripajo

Ja imamo. Jaz imam večinoma Android auto in pa lastno glasbo preko tidal... Tudi pretirano potiho ne... Jih ne iščem... Ampak zadnjič mi je pa res nenormalno začela ropotat voznikova stran oziroma tapeta na vratih. Na nobenem avtu do sedaj mi ni tako. Sploh pa ne samo pri 5.000 prevoženih. Tudi davnega leta 2003 na Hyundai Accentu ne. Pol sem itak bil na samih oplih. Ne na Astri H, ne na J in ne na K. Kot tudi ne pri ostalih katere sem vozil ali bil sovoznik... Evo nekaj podobnega imam na svoji 2025 CX30...

Se mi zdi,da so nekam švoh na zdravju🙄

Moji hišni ljubljenčki postrojeni kot za parado in pripravljeni, da se iz poletne rezidence preselijo v prezimovališče...

😄-dobra ja👍...ni to...tu je bil zid razkopan,in so not lajtunge in odtok za klimo...in k je suho,razpoka...bi moral na novo čez pitegniti...pa me ne moti...poleti teh razpok ni...in glede na to,da je "soba za goste" je čist ok. Evo še dve z "ferceranjem"😄 VID_20251129_115824.mp4 VID_20251129_115431.mp4

Pa fantje,a imate pri vožnji prižgano glasbo? Ali celo pot samo poslušate in gledate , kaj boste slišali oziroma našli kake čričke. Ker če je samo pol res, kar napišete , se je kvaliteta pri teh novih cx30 --mini dino variantah--zelo, zelo poslabšala . Na vseh področjih.😉

Neke podobne cricke imam obcasno tudi sam. Nisem se uspel ugotovit kdaj in kje natanko so. Je pa res da odpiranje sipe pomaga oziroma spremeni stanje Pa nekako je odvisno od temperature. Sporoci kaj ugotovijo na servisu.

Wh-ji so pomembni (ok, če različni sistemi delujejo na isti napetosti, potem se jih da primerjat tudi v Ah, ampak energija se meri v Wh). In Kot že ime pove - power tube 500, ima 500Wh tako kot vsi pogoni takrat pred leti. Naj povem, da imam doma tudi Canondale bicikel s 750Wh, pa nimam občutka, da ima več dometa, kot je imel Cube s 500Wh takrat ko je bil nov. Namenoma sem dal stopnjo pomoči na "MTB". Če jo primerjam s stopnjo "Turbo" ki naj bi bila 250W, je to na oko nekje dobrih 100W, mogoče 120W. Tako da župe bi teoretično moralo biti ene 4 ure. Ne da se v manj kot pol ure sprazni na pol. Pomembno je, da je tester pokazal 85% kapaciteto. Če verjameš.

Zid je razpokan, k tolk nabivaš.

To je na meji obremenljivosti...bas že pošteno "fercera" (visoki pa ne😲),ker sem pribil visoke in nizke! Mi je šlo,da preizkusim na meji in da ugotovim če dela kot je treba. Za to sem posnel od blizu,kake hode dela basovec. To so realno take glasnosti v tajkšni majhni sobi (3x4m),da več kot cca.5-10 min. ne zdržiš pislušati...moraš pa še upostevati sneemanje z telefonom,kjer se glasnost nastavlja avtomatsko...torej gladnosti ni šanse oceniti samo po posnetku. Pri normalni uporabi tudi pri višjih glasnostih pa igrajo,da ne moreš verjeti... Sem za foro dal gor klapo Intrade (včeraj sva bila z ženo v Cankarju na koncertu)...in je žena rekla,da jih naj kar tukaj pustim priklopljene To,kar se sliši je z telefona glasnost "do daske" z youtube na spušalke-izhod na vhod na cinch-e in 2x100w Onkyo skoraj do daske. Za take "malčke",da to "požrejo"...vsa čast. Lahko objavim "normalni" posnetek,kjer bo lepo zvenelo,a to ne pove ničesar oz. je irelevantno,ker zvena tako ne moreš ocenjevali...tudi subjektivno ne. Tu mi je šlo le za obremenljivost oz. kaj zvočnik zmore "požreti" še brez,da bi se z varovalkami začel izklapljati.

To že, ampak najbolj pomembno je, da ni serpentin, pred katerim moraš bremzat in potem pospeševat. Tista partizanka je skoraj idealna cesta, da hrib ne bi smel preveč imet vpliva na porabo. Veliko manj ugodni so recimo Gorjanci, če ostanemo nekje na tem območju. ICE motorji imajo najboljši izkoristek pod obremenitvijo in najslabšega pri enakomerni vožnji s skoraj nič gasa. Pred leti so recimo lastniki cvajtakterjev počenjali tako, da se je na polno zagnal do 110km/h pol pa spustil gas in "jadrali", do 80/km/h pa ponavljal zadevo. Pri cvajtakterjih je to namreč super, ker motor skoraj nič ne zavira avto in lahko tudi po ravninini brez gasa kar daleč prijadraš. Porabe so bile neverjetno dobra za tiste čase.

jap zelo pomemben podatek. Jaz mam 650Wh baterijo notri in uspem naredit med 120-140km. To pomeni, da kr lepo zraven švicam in se dost ne šlepam razen v klance.