Lestvica

moje mnenje, za 9.let star avto ne bi nikoli dal 15k, pa četudi je to Mazda :), če dodaš še koliko 2-3k za uvoz, dmv, itd...te pride 9.let star avto 18k €, to je za moje pojme nora številka, razen če ne veš kam z € .....pustimo nore čase in prenapihnjene cene, če tak avto izgubi cca.2,5k € na leto, in če je bil nov okrog 30k, je realna cena takega kvečjemu okrog 10-12k€.....

Ne glede, da Poljska ni glih top reprezentanca, če ne bodo šli resno v tekmo bo to naslednje presenečenje. Upam, da je bila "šola Srbov in Grkov dovolj. Italija:Francija pa ni tako ziher, da bodo Italijani šli naprej. Ja so premagali Srbe, ampak na karto presenečenj in predstava klovna Pozzecca pali samo 1x. Glede na igre obeh, dajem rahlo prednost Franciji. Ne vem zakaj imam občutek, da bomo morali ponavljat vajo s Francozi in Nemci. Ampak najprej Poljska... tudi tu bo treba na polno, ni druge.

Dobro jutro.... 😉

Razumem, tvoja šestka je itak najlepša 🤪 Drugače pa nisem nič pisal kaj se da narest ampak samo kakšne so razlike. Ampak, če ne vidiš, popolnoma drugačne armaturke in volana pol bo bolj nekaj s tvojimi učki narobe, ker dejansko je to največja razlika. Drugče oblikovan volan, odstranjeni tisti oversized zračniki, eleganca v enostavnosti in čistosti linij. Prejšnja armaturka je namreč bila deležna kar nekaj kritik zato pa je šla Mazda v detaljno prenovo le te. Čeprav je tudi prejšnaj svetlobna leta lepša od prve armaturke iz leta 2012. Pa da ne nakladam naprej se tukaj lepo vidijo razlike. Can You Spot The 4 Biggest Changes To The 2018 Mazda6? WWW.MOTOR1.COM A nip here, a tuck there, and the Mazda6 is updated for 2018. aja pa še AdBlue. Trenutno imam od servisa prevoženih cca 12.000km, AdBlue je pa na 85%. Če ti pa tukaj uspe, da ti ga zmanjka pol ti bo še prej uspelo, da ostaneš brez goriva na cesti.

Ne. Danes naši odpravijo Poljake, nato Italijane in na koncu v finalu še Nemce. 😊

Na srečo se skoraj zmeraj zmotiš. 😀

Radi bi, a še ne vedo točno kako in kaj

Meni je Estrella povprecno pivo... nekako tako kot Union ali Lasko ...

Ja, lahko bi vrgli kako trojko manj, se je pa videlo da so bili na koncu čisto strošeni. Zaslužena zmaga Poljakov. Od Doncica sem pričakoval več, ampak slab dan je pač slab dan tudi za njega [emoji15]

Ko so vodili za 5 točk bi morali igrat na sigurno na dve točki. Ne pa metat za 3, ko ti ne gre. 🤔 Dončič danes slab, niti povprečen ne. Niti ne... 😉

Slivka bil med polčasom tam, Z LOPATOOO???

Evo da se oglasim tudi po reseni napaki 🙂racunalnik je pokazal da je bil problem DPF filter in sicer je Pelko naredil regeneracijo filtra in po regeneraciji odtocil staro olje ven in vlil novega. Zadovoljen kako se je izteklo in tudi kar se cene tice 👍

Pri meni se bo pa pil aperol špric. Sem nabavil vse komponente. Ko zmagamo, bomo nazdravili. 🍻

Ko smo glih pri HRvatih, jih mam par na zalogi za košarko zvečer.

Se prav to pol ni glih zame... 😁

Lahko počakaš na mestu, ampak je bolje, če se pelješ ...

...pa armaturka je čist druga, zvočna izolacija je zaznavno boljša, dizel ima AdBlue tehnologijo, bolj elegantna maska (manj kičasta), zaključki izpušnih cevi niso več premera slamic.

Tudi če si "s hribu doma"😂👍...nič se ti samo ne zdi-drži kot pribito-draži se u pi..ko ...... Sem lih včeraj pogledal rečun od felten (tiste od ATSa k jih imam za poleti) in zimskih pnevmatik (Pirelli Scorpion Winter-stara verzija),k sem vse kupil pr Leaderpnevmatiku pred malo več kot enim letom (03.07.2021)...in primerjam z aktualnimi cenami identičnega kompleta...je šlo vse za 25% gor😡👎...in pazi to-"auslaufmodel" pnevmatik😲,in so še zmeraj dobrih 200€/kom. Sem takrat vedel,da najmanj še pol letane bom dobil naročeno CX-5...in je na koncu ratalo več kot eno leto😟...a za gume in feltne-kot da bi vedel,da moram kupiti...čeprav sem po tem fuuul cvikal,če bo še pasalo na avto,k je Mazda pr CX-5 z 2021 na 2022 šla v Facelift🙄 Bo že tako kot zadnje čase govorim...saj avto boš še nekako dobil...če ne prej pa kasneje🤔...samo plačati ga ne boš mogel. L.P.

O, brez skrbi, še bo lepih, sončnih dni. Mogoče ne s temperaturami okoli 35 stopinj, bodo pa lepi dnevi!

še en dokaz "norih" časov Honda Accord 2.2i 16v Type-R VTEC, letnik:2000,20500 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Honda Accord 2.2i 16v Type-R VTEC, letnik:2000,20500 EUR :: www.Avto.net ::

E, ne bo držalo. To pivo estrella je tudi meni in kompaniji eno izmed najboljših.

Bi se načeloma strinjal,a z temi zahtevami,katere sem imel,se ustavi pri financah...ne glede na to,daše ne zaupam toliko elektriki,da bi jo vzel. Jaz namreč vsaki šiht vozim "elektriko" (sem strojevodja na SŽ),in imam srednješolsko izobrazbo "elektrikar-energetik"...dobro vem,kje so prednosti in slabosti "elektrike"...pa imam "bajto" in tudi el.priključek zunaj...in se vseeno nisem odločil za takšni avto!!! Dokler bodo cene takšne,in baterije takšne,kakršne so sedaj...in mislim,da še veliko let ne bo drugače,k preden bodo "solid state" baterije ugodne in dostopne,bo "trajalo najmanj 10 let še naslednjih 30 let"!!! Jaz se lepo spomnim,kako je takrat (leta 2006) ko sem kupoval C-Maxa Ford objavil študijo električnega C-maxa...v nemčiji so celo eno manjše mesto komplet opremili z električnimi vozili ...kot študijski projekt,za dognanja o obnašanju ljudi...in takrat (16 let nazaj) so bile baterije popolnoma enake tehnike,kot so sedaj. Če boš malce pobrskal https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery ...boš videl,da so prve patentirali leta 1977 leta 1985 naredili prve prototipe,leta 1991 pa jih je Sony prvi spravil v serijsko proizvodnjo za kamkorderje...aplikacija,katera je svetlobna leta oddaljena od tokovnih in drugih zahtev za npr. orodje ipd....kaj šele kaj več. In to tehniko imamo še danes!!! Seveda že "leta" vsak dan vsepovsod "pribijajo" o novih "revolucionarnih dognanjih" na tem področju...a prototipni prag ni prestopila še nobena tehnologija....pa o varnostnih aspektih še niti nisem začel...zna biti lih taglavna prepreka novih "dognanj" Zelo zanimiv prispevek https://youtu.be/1mpAVL1FSCw Pa da bi si to "sranje" postavil na parking pred bajto...kaj šele v garažo...in nihče ti nič ne garantira!!! Glej-po domače povedano...pa niti ni tak problem kapaciteta (domet),in niti ni tak problem kje polniti (vsaj zame ne),pa ni niti tak problem teža,stroški (vzdrževanje,nadomestna nova baterija,k jo itak čez 10 let ne boš dobil)...veš kaj je problem-energijska gostota in polnjenje! Še en zelo zanimiv prispevek...sicer star dve let,a še vedno aktualen,ker se tehnika Li-Ion baterij ni spremenila že 30 let. https://youtu.be/Hatav_Rdnno Pozanimaj se tudi ,kolikšnja je razlika med 3x25A (pa je to že "boooomba" če imaš) in 3x35A priključkom za hišo! In z mojega vidika...ker drugače je,če si star 25-30 let,ali če si star 50 v smislu planiranja prihodnjih izdatkov in investicij...in kar se mojega primera tiče,ko oba z ženo na leto narediva 12-14000km...ko bo C-Max "zgnilil",bo samo še Mazda...in čez cca. 15 let bo "mogoče" končno kaj novega na obzorju električarjev....do takrat si jih pa lahko "nekam" zarinejo. L.P.

Dva v vrsto..... 🙃😊 😳😳

Se pravi, da so kaki lamboti, ferrariji in porcheji pravi šparovčki proti RX8😊

Po neverjetnem preobratu je šlo v kurac!

S tako igro in PRISTOPOM naj gredo domov! Bomo videli kako bo 2.polčas, če jim kaj PREKLOPI V GLAVI!!!

Saj bi, ampak na kom? Tisti, ki je podrsal, je šel...

Samo veš kaj moraš paziti pri Wanklu?

Sej je bencin pocen ratal

Pa vi veste, da tole pije 15l/100km za šalo. Če pritisneš pa 20l/100km? 😃 #sampovem

Na te avte se ne spoznam, a na izgled deluje izredno dobro za 18 let star avto. Ampak v živo je potem lahko drugače.

Jaz bi iskal z 6 porti motor. Tale ima 4. Pa FL imajo že boljši motor, kot prve generacije.

A so zmagali? Nisem gledal. Se pravi, da jih bomo še enkrat zmagali. 😊

..Sedaj so večji avti od 40-45 K € gor. Pri Električarjih pa se začne pri 50K.

časi avtov za 20k so očitno res mimo

S Tomislav om nimaš kaj zgrešit....😉👌

Saj pravim, vsak malar vidi sliko drugače. Ni vse, kar je novejše tudi lepše. 😊

Je pa tudi drugi recept... In večino te sekirancije odpade. 😉

ne, ne, vsak po 15k 😂

Živjo Dejan, kako si potem rešil izgubo moči pri 2500 obratih, saj sem imel včeraj isti problem med regeneracij (ni šel čez 2500 obratov), bo regeneraciji pa je bilo spet vse ok.. Lp, Mare

2017 model imaš nov volan in pri dizlih izboljšane motorje 2018 model ima 360 kamero in android auto/carplay po default + projekcija brez stekla + novi zici

Po tem takem js svojo 323F V6 gladko prodam za 15k€? 🤔

kr na avto.net z njim, nebi si še tega stroška naredu ... tle me bo koštal, br BMWju bom pa bankrotiru ker zadnja dobra serija k so jo naredil je bla e46 in to še pristaši BMWjev pravijo

Na autoscout.de jih imaš kar nekaj. Kaj praviš na omenjeno ? Mazda RX-8 Coupe in Black used in Moenchengladbach for € 10,000.- WWW.AUTOSCOUT24.COM Find your Mazda € 10,000.- – At AutoScout24: a European automotive classifieds leader.

Naceloma bi se dalo zmenit... le ta trenutek se ne vem, ce bom cel dan doma ... Sporoci preko zasebnega sporocila, kdaj priblizno si imel v mislih...

No ja 32km je ok in ni glih kratka vožnja. Huh, prevoženih imaš pa full malo, očitno pa se je v motorju nabralo že kar nekaj oljnih usedlin. Na koliko so pa bili delani servisi prej? Drugič ko boš slikal vzorec kapljice, poslikaj eno sliko z lučko za papirjem, da lepo osvetliš vzorec, takrat se najlepše vidi količina goriva v olju.

Zato pa jaz peljem avto en mesec pred registracijo mehaniku, ga pogleda, če je vse ok spijeva pivo in na tehnični pregled. Če je pa kaj narobe, pa porihta in gre on na tehnični pregled...

Res je..."konkretna" poraba,ker tudi konkretno vozim😋...se rad šalim in rečem,da ..."pri meni vidiš le auspuh"...😁 Kot že pri mojem prvem prispevku tukaj,sem omenil,da sem resno nameraval kupiti Focusa ST...pa mi očitno ni bilo sojeno,k so jih eno leto po predstavitvi nehali prodajati😡👎...in sem tako pristal na Mazdi...bo že držalo,da je vsaka slaba stvar tudi za nekaj dobra😀 2-3 stvari bi še omenil...ne vem,kako je pri ostalih,kateri so kupili nov avto...a konkretno za Toyoto sem izvedel,da so avtomobili tovarniško nastavljeni tako,da na začetku malenkost več "pijejo". Sedaj...ne vem,a za to,da se motor lepše "ulaufa" ali kaj...je pa zanimiv podatek....jaz samo vem,da trenutno pri meni poraba počasi in vztrajno pada...ali zaradi "ulaufanja",ali zaradi elektronike (prilagajanje krmiljenja menjalnika glede na navade voznika🧐🤔)...ali pa se jaz počasi privajam na avto....nimam pojma🙄...je pa super,čeprav mi je v bistvu vseeno,ker za tisti 1-2 litra me "boli pimpek",ker pri mestni vožnji se ne da kaj veliko "čarati". Sem pa ugotovil,da pri vožnji z radarskim tempomatom poraba občutno zraste....ker avto pač ne more vedeti,ali bo "rdeča" in kaj bo "butelj" pred tabo naredil...zadeva je super za "lezenje v zastojih",za avtocesto ( se ne pozna tako zelo)...za drugje pa se temu izogibam ravno zaradi porabe. Pa še nekaj o Diesel-ih...da "zabijem še zadnji žebelj v krsto"🤣...ne vsega tako resno jemati,kar pišem😉 Kar marsikdo ne ve,je tudi dejstvo,da če je menjalnik pravilno izračunan,ima menjalnik pri Diesel-u "daljše" prestave kot jih ima primerljiv bencinar. To pa za to,ker imajo Diesel-i veliko manjše območje obratov,katere lahko koristiš-npr. tudi če ga "pokaš" je pri 4000 obratih konec,in moraš prestaviti,ker ni občutne koristi "na kolesih"...ker je največja moč in navor v območju cca 2500 obratov. Pozitivni efekt tega dejstva je seveda udobna vožnja z "lenim" prestavljanjem (dolga prestavna razmerja)...a negativna stran tega je dejstvo,da se veliko večji del (v primerjavi z bencinarji) od motorja oddane energije porabi na menjalniku. Mogoče vas veliko ne ve,a določeni večji-močnejši Diesel motorji imajo celo hladilnik olja menjalnika!!! In še nekaj...sicer je koncept diesel motorja res "genialen"😀👍,a kot rečeno "vsaka medalja ima dve plati" oz "nič ni zastonj"...in ti veliki navori katere diesel-i zmorejo so tudi ena vrsta prekletstva. Kdor je že kdaj videl krivuljo kakega močnejšega Diesel motorja,kateri so značilni za npr. večje dostavnike ipd.,bo mogoče kje opazil,da je marsikatera krivulja na vrhu "odrezana" oz. ima izraziti "plato". To je zaradi tega,ker so proizvajalci prisiljeni zaradi ogromnega navora motorja le tega elektronsko omejiti,če ne bi motor od vse te moči dobesedno "razneslo". Tudi vsa ta "hajka" za navorom je iz tehničnega vidika le do določene mere produktivna,ker....a boš vgradil tako velike zobnike v menjalnik (v cilju,da jih od navora nebi polomilo),da bo menjalnik na koncu težek 300-400kg?! Zanimivo,a ne😉 Še ena zanimiva informacija-Mazda bo v Avstraliji (in po moje tudi drugje po svetu🧐🤔) v trojko nehala vgrajevati 2,0L motorje,in bo počasi začela ponujati le še 2,5L motorje...vse v kontekstu optimiranega izklapljanja valjev v širšem območju delovanja motorja in posledično nižje porabe in izpustov CO2.... Dovolj za danes😅 L.P.

Če maš 100kkm ali več je dejansko treba spucat izpušni kolektor. Glede na to da praviš, da ni moči je skoraj verjetno to. Naprej bomo pa razglabljali, če poveš kilometre.

Hja, to je rak rana teh motorjev. Nisi edini. Koliko imaš km? Če si nad 100, je izpušni kolektor ziher za spucat, ravno zadnjič je nekdo pisaril v eni izmed tem o temu.