Lestvica

Danes sta me pod smrekico: Ne vem samo, a to pomeni, da SEM BIL priden al to pomeni, da ŠELE BOM priden...

Saj ni slab. Ampak je porazen. Kvaliteta izdelave, materiali...

Ja če mi ne bi pasal AT pač ne bi izbral tega motorja, tako da izbira je bila moja lastna volja.

Pri prednostih in slabostih obeh menjalnikov mi je padla v oči ta "prednost" ročnih menjalnikov. 😊 - Manj verjetnosti, da bi ga ukradli — Z naraščajočim številom samodejnih menjalnikov, ki so v novih vozilih, obstaja nova generacija voznikov, ki se nikoli ni naučila voziti z ročnim menjalnikom. To pomeni, da če se tat odloči, da bo vaš avto podrobneje pregledal (z mislijo na krajo), obstaja dokaj velika verjetnost, da bo zgolj ročni menjalnik dovolj, da odvrne kriminalca.😊 Resnična glede varnosti je pa tale: "Ročni menjalniki omogočajo voznikom večji nadzor nad vozilom".

Nimamo. In smo ponosni na to. In nikogar ne silimo, da mora vozit ročni menjalnik in da je to edino pravilno. In lastniki avtomatikov mi počasi delujete kot vegetarjanci, ki mahajo s stisnjenimi pestmi in kričijo, da smo "mesojedci" agresivni ljudje... Nimam avtomatika. Kar pa ne pomeni, da nimam izkušenj z njim. Jih imam ravno dovolj, da me vedno prepriča, da je zame ročni menjalnik boljša izbira. Zadnjega, ki sem ga vozil, sem tudi posnel. Obrati so skakali gor in dol, prestavljal je med prvo, drugo in tretjo ter nazaj v drugo in prvo, hitrost je bila pa ves čas enaka... Poraba pa skoraj kot Valuk... Predzadnjega sem imel pa pozimi, na poledeneli cesti in kasneje v okoli 10 cm snega. Takrat sem najprej ponovno odkrival, kako zelo se ne marajo poledenela cesta, verige in ABS, ampak pustimo pri miru. Dvakrat sem pritisnil zavoro, pa so bili vsi trije, sicer pogumni, sopotniki mnenja, da gredo lahko zadnjih 6 km tudi peš... Od zadnjega križišča, ko pa v našo smer ni bilo pluženo, so se pa začele širiti take vonjave, da sem podobno začel razmišljat tudi sam... Z lopato se ne pospravlja seno in z vilam se ne kida sneg. Avtomatika nimam. Ampak o njegovih minusih vem zadosti, da ga (vsaj prostovoljno) ne bom kupil. Pa ne glede na to, koliko mi vegetar... ... ... se pravi, lastniki avtomatikov kričijo, kako vrhunska je ta tehnika...

Res? Alternetiva je pa anemični n/a 2.0 al pa joj prejoj dizel. 😜 Ne narobe razumet, prav si se odločil za ta motor, jaz sem bil tud blizu, da bi ampak ga nisem dobil na test. Sem pa dobil 150KM dizla, ki sem ga nekako že odpisal. A v primerjavi s 165KM bencincem, mi je privlekel na ksiht tako širok nasmeh, da dileme sploh ni bilo več. Sem pa se lahko odločil a bi MT al AT. Zakaj pol MT - čisto enostavno v moji knjigici je imel bistveno več plusov s težo kot AT. Tako, da ja temu se pač reče možnost izbire.

Si kdo sploh pogleda te videe ? Mene že mine sam k thumb nail s temi ksihti vidim 😂

Pa sej se ne čudiš, a ne? Problem ni v oblasteh al pa odgovornih, problem je v navadnih ljudeh, ki so pač naivčine in verjamejo, kar oblast razlaga pa čeprav vidijo na lastne oči in izkušnje, da pač ni tako. Dejansko so s korono dobili nov zalet, ko so videli s kako lahkoto se ljudje uklonijo in sprejmejo njihovo igro. Tako, da je potem nadaljevanje bolj enostavno in če pač potrebujejo neko agendo oziroma smer to pač naredijo in upajo, da bo masa kritičnih tako majhna, da jo bodo vodljivi zlahka preglasili in igrali po njihovih notah. Kovid je bil lep test in dejansko sila uspešen, pa tale EV zgodba gre tudi v "pravo" smer. Če pa bo zgubila zalet bodo pa našli novo deklico preGreto, ki nam bo razložila, kako si ji upamo uničt otroštvo, čeprav živi z zlato žlico v ustih. Iskanje krivcev, kjer jih ni in kazanje s prstom nanje je tipična zgodba današnjega časa zato, da bodo elite še vedno živele brez omejitev in zbirale nesluteno bogastvo, ki je dejansko v samem postopku največji generator onasneževanja. Za konec bom samo tole rekel, ko mi je sodelavka lastnica EV-ja (OK njen mož, ki ga je vzel na firmo, da ma manj dajatev in stroškov) mi je v zanosu agende rekla, da ona skrbi za okolje in da smo za podnebne spremembe krivi vsi, ki se vozimo z umazanimi avtomobili na dizel in bencin. Hja nič, kaj sem pa hotel, ko sem prišel domov sem lepo opral avto, da se sveti in da je zdaj čist.

Definitivno bi bila prodaja večja če bi imeli oba na izbiro

Točno to - če najdeš več plusov je logično da izbereš tisto. Pomembno pa je, da sploh imaš možnost izbrati al eno al drugo ne pa da je zapovedano in če me kaj posebej moti na Mazdi 2.5 je to, da ponujajo zgolj AT menjalnik v stilu vzemi ali pusti.

Res je možnost izbire, pri meni je pa AT mel več pluskov pa mi ni žal da sm swičnu

Tudi jaz sem imel te na M2. Tudi H7. Morem kupit in jih na i20n dat na tablico zadaj.

Tako je. Tudi v primeru nesreče so cene odbijačev in ostale robe bolane.

Še zadnje "navadne" žarnice pri C-Maxu zamenjal...pozicijske W5W...in sem se rešil rumenega sija pri žarometih😃👍 Vse za drago🥰...pa da nekako "izgleda"🙄

To je za nas v resnih letik, ki nimamo brige za otroke.... 😂

Je pa poceni za vzdrževanje. Sodelavec je na tesli trojki ravno menjal bremze - diski ploščice (ki crknejo precej hitro). Cena? Sitnica. 1,6K€

Pa dobr Mazda, s takimi neumnosti se ukvarjajo za novo M6 pa ni prostora al kaj.

Why not? 😀

Klinc pa tak daril, ko veš da boš moral delat. Mene so čakale gate pa liter medice pod smrekco

Haha full si izbral, če pri tem motorju sploh nimaš druge izbire. Pač vzel si kar je bilo na voljo.

Kar se tehnike tiče nimam pojma o menjalnikih pa ne bom pametoval. Sam kar se pa udobja tiče je pa zadeva jasna. MT pomeni da moraš sam na roke, AT pa nekdo drug namesto tebe. Jaz sem svoje izbral, eni pa pac še vedno na roke .

Po mojih raziskavah so nasledni motorji: EURO 4 enaki (imajo samo različno kalibracijsko datoteko v ecu, ki so med sabo zelo podobne) Max varna moč na teh motorjih je 460Nm 200hp ECU calib: Začetne številke 125hp max boost 1.35bar r2aa... 163hp r2ab... 185hp max boost 1.6bar r2ac... EURO 5 129hp ima manšo turbino in precej več navora pri nižjih vrtlajih kot 125hp. Max varna moč 410Nm 170hp 163hp in 180hp sta enaka Max varna moč 460Nm 200hp 163hp poplnoma drugačna kalibracijska datoteka v primerjavi z euro4 Skyactiv D do 2018 Max varna moč 460nm 200hp 150hp in 175hp sta ista imata samo različne kalibracijske dadoteke v ecu Še slika turbine do 2018 Skyactiv D od 2018 ima nekaj spremeb ima dodan adblue tunerji navajajo max moč 500Nm 220hp Navadna odmična gred tudi na izpušni strani ( ne vrača več izpušnih plinov v sesalnem taktu) Spremnejna glava(izpušni kolektor ni več itergriran v glavo) Posodobljena olna veriga. Zmanšan pretok EGR (ne potrebuje več tolika pretoka ker ima adblue) Drugačen turbo poplnoma nova zasnova: Pri tej verziji motorja so šli pogledat nazaj na cx7 2.2 ki je že imela adblue. Menim da bo ta motor imel precej manj težav. Več napišem v prihodnosti

V Poreču se prodaja zanimiva USA verzije Omega B na ime Cadillac Catera : https://www.njuskalo.hr/auti/cadillac-sts-catera-3.0-v-automatik-oglas-39676101

Kaj je to drugega? Na križišču Jadranske in Jamove je to pogost pojav. Narod je neučakan in kar sili v rdečo, da o namernem zapiranju pretočnosti križišč ne govorimo.

V kakšnem smislu?

Sklopka je zdrava za levo nogo.

Za tekoč promet niti ni tako nujno imeti avtomatika. Z na naše balkanske ceste kjer še na avtocesti kar naprej speljavaš, je avtomatik nuja.

Sam res... a si božiček upa ženi prinest pomivalni ali pralni stroj? A ma jajca?

Zakaj ne? Zato, ker je Ford...

Aha...kot za časa corone-same laži ...sedaj pa celo predstavniki gasilcev spreminjajo izjave,kao "ogenj se je začel na drugi strani bajte-nasproti garaže z EVjem. A glej ga zlomka...posnetek k ga je zajel sosed pa jasno kaže,ravno nasprotno. Laži,laži in še več laži,samo da se folk "nategne".

Ford Transit Custom je nadgradnja😉🤣

Ne vidim nobene klocne pod avtom niti pod tvojimi koleni , najprej varnost in zdravje -diskov se ne manjka

Zdaj pa upam, da bo mir Gor so bili TEXTAR, prevoženo 23k km... Mesa na ploščicah še ohoh... Treslo pa noro.

Nerabiš iskati. Saj piše levo pod mojim imenom. 2.5 170hp bencinar

Če je MZR - L motor je vse od Mazde. Sam zato ker so bili uporavljeni tudi za Duratec, vsak misli, da jih je Ford delal.

Zelo lepo sestavljen,kompakten,in informativen članek,ki pove praktično vse okoli problemov z EV-ji.

Zato pa smo nekateroi previdni in ostajamo previdni, ker če se neki fejst reklamira pač rabi reklamo, ker ni dovolj dobro, da bi se samo po sebi dobro prodajalo.

Petarda opravlja božične nakupe.

Vseeno ne maram Forda...

Najdi mi en post kjer sem koga silil v nakup avtomatika drugače je pa na forumu več titih ki bevskajo čez avtomatika kot obratno,..tko da nevem kdo tu je korenje in zelje 😛

Na preglednih križiščih se da pospešit bolj odločno, na nepreglednih pa malce bolj po jajcih - zaenkrat se splača.

Slivka. Včerja peljem avto k nekemu lokalnemu mehaniku, ker me alternator zeza. Pa dec odpre havbo pa pravi.. "o tale ima pa še fordov motor". In ne nisem imel lopate v prtljažniku.

Rusi predstavili električni avto: "Izgleda kot pralni stroj" - N1 N1INFO.SI Domači električni avtomobil naj bi bil prihodnost ruske avtomobilske industrije.

Vsi električni avti so grdi. Eni so grdi, drugi so grši ostali so pa za strašit otroke. Baje, da morajo bit grdi. Da se ne bo folk več postavljal z njimi.