Lestvica

Pozdravljeni, tudi mi imamo 2 štirinožca, ki bosta zdaj varno "potovala" z nami v CX-60-tki.

Danes ponoči sem pa bil prisoten na in ob SPENO vlaku za brušenje kretnic 🙂 Kar zanimiva zadevščina, sam jezuse...kako ga pa piha v Divači 🥶

Jaz mam že vse kupljene. To je res dobr, da lahko sam datum začetka veljavnosti izbereš.

Naša bivša županja skrbi, da poteka promet brez večjih zapletov 😁

Res površno sem šel skozi nastavitev jezikov, klical prodajalca, ki je zatrdil, da mora bit tudi opcija slovenslega jezika, šel pogledat še enkrat in je. Je pa omenil, da če slovenečine ne bi bilo, se tega menda ne da nadgradit.

Lušno blo zjutri. Prava zima

Prav je rekel - zamenjaj malo verižico oljne črpalke. Običajno jo menjajo med 150-200.000 km. Odtrgalo jo je tudi že prej, če drži ena tukajšnja objava, ko mu jo odtrgalo pri cca 135.000 km, pri slovenskem redno servisiranem avtu. Včasih so na Mazdinih servisih rednim strankam verižico menjali tudi gratis, kasneje so stranke plačale le delo, kako je danes, ne vem. Sploh, ker se gredo Mazdini servisi skupaj z Mazdo Slovenija skrivalnice. Dostikrat odgovornost prelagajo drug na drugega, pravila pa niso jasna in nikjer nam strankam na voljo, objavljena. Tako da je zelo odvisno od volje sprejemnika in koliko je stranka "zatežena". Žal. Upam, da kdo od njih spremlja ta forum in kaj ukrepa, izjavo pa lahko podkrepim s konkretnimi dokazi. Ugibal bi, da je kondicija te verižice zelo odvisna od njenega mazanja (mazalnih sposobnosti) in načina vožnje (naglo pospeševanje, veliki obrati ji sigurno ne koristijo). Mazanje je odvisno od pogostosti menjave motornega olja (za Mazdinega dizla naj bi bilo to prej kot na predpisanih 20.000 km, po tukajšnjih objavah zaželeno celo na 10.000 km), ker olje uničuje slabo izgorevanje - slabo stanje podložk injektorjev (problem te generacije motorjev) in morda tudi samih injektorjev (tudi pogost problem te generacije motorjev ... kar nekaj so jih zamenjali že v garanciji). Potem povzročajo dodatne umazaniie v olju pogoste regeneracije, še posebno olju škodujejo nedokončane (prekinjene), ki povzročajo določen ostanek goriva v olju - ga redčijo .... Potem je tukaj še nekakšen filter olja - oljno sito. Menda je največji problem za verižico z umazanijami zamašeno sito (posledica prej naštetih razlogov in morda še česa), ki prepreči olju pretok in mazanje verižice.

Zdravo, jaz sem relativno nov voznik Mazde 6 CD150, letnik 2017 (kupil lani s 101.000 km prevoženih). Na prejšnjem servisu (115.000 km) mi je sprejemnik rekel, da bi pri 150.000 km bilo fajn preventivno menjati verigo. Sem malo čudno pogledal, a nisem komentiral. Bil zadnjič na istem servisu (135.000 km) in povprašal, kaj pa kaj pri naslednjem servisu (bo okrog 155.000 km takrat). Je možak rekel, da je mali servis predviden. Hm, je bil prejšnji preveč prodajno orientiran? Naj povem, da ga vozim na pooblaščen Mazda servis. Trenutno delam okrog 3.000 km mesečno, od tega večino po AC.

Mogoče kdo ne pogrunta,kaj sem mislil...če gledaš krivuljo zunanje temperature in temperature v sistem spuščene vode (modra in rdeča krivulja) po 19i uri,opaziš,da krivulji nista čisto obratno simetrične,oz. da je temperatura zunaj bolj padla,kot pa je sistem reagiral z zvišanjem temperature "forlaufa". To je posledica tega,da je bajta suha,in de je "shranjevalnik poln" (hiša zares ogreta). Za po vrhu pa ni povečanega odvzema v radiatorjih oz. razlika med temperaturama v radiatorjih ne naraste tako močno goede na padec zunanje temperature.

Jajc je ta vw..... 😁

Ampak Marsovci Darsovci ne morejo iz svoje kože. Še včeraj so govorili kako je vse pripravljeno in da so ready, danes pa spet voznike krivijo za neočiščene ceste. Res je tam ena klientela zbrana na kupu - pa naj Snežića pokličejo, da jim odpre vsa vrata v pluge, ker očitno ne znajo pravočasno niti za volan pridet. Da sem jaz tam šef bi trenirali skok v kabino pluga in start tako kot v F1 trenirajo menjavo koles. Na Darsu znova presenečeni, kriva tudi 'nizka prometna kultura voznikov' | 24ur.com WWW.24UR.COM Prvi letošnji sneg je znova povzročil obilico nezadovoljstva na cestah. Vozniki na več odsekih avtocestnega križa so opozorili na počasne...

Jest bom kupu ko dobim mail da mi trenutna potece

Jaz sem jim v moji firmi tudi že razložil, da za računalnik izvajam triažo in za ne nujne primere je čakalna vrsta mesec vsaj.

Res ja. Hodoš - Koper sem šel kot sopotnik. Ne bom pozabil.

Odličen,ker je varjen okvir🧐...ne plastltični vogalniki in samo skup vtaknjeno al npr. zanetano...dela en tip iz Celja...zelooo priporočam👍 hovawart.si WWW.HOVAWART.SI

2010 smo se selili v hišo. Novo hišo. Do sedaj ni bilo problema z vlago, lani je bilo pa noro vlažno poletje in nam je vlaga pritisnila not. Prej nikoli problemov. Hiša klet zidana z betonskimi kvadri. Kar je v zemlji sem 2x nanosil NIVEDUR S od zunaj, da je bilo gladko. Potem še 2x s HIDROZANom. Potem z ibitolom, potem pa še s peskanim izotekom 5 mm, potem gumbasta folija in pol metra debelega peska, pa filc. Od zunaj ni teorije, da vlaga not pride. Pritličje in mansarda pa zidana z porotermom 38 in 12 cm tervol fasade. Okoli kiše 1 meter nadstreška. Hiša je delana brez problema, za moje pojme. Hiša stoji cca 100 metrov od reke Save, ob jezu elektrarne. Sem se že zanimal za klimo mitsubiši. Tam maja ali junija bo zmontirana...

končno prava zima....kot kaže Brnik najnižja temperatira -16 to VW narobe kaže

Igrajo na to, da bo Bog dal in Bog vzel...pa še stroškov ni. Cca 20 let nazaj, mogoče 25, ko še ni bilo AC čez Trojane, je imel nek privatnik čez pluženje. Šel s tovornjakom iz CE do Vranskega po AC, kjer je bilo cca 15 cm snega po cesti. Na vranskem na staro, pa po stari naprej. Stara cesta čez hrib pa črna...splužena in posipana...do Blagovice...od tam pa spet Sibirija naprej. V glavnem, ni interesa astronavtom cistit, ker so zakonsko zaščiteni. Saj je bilo enkrat na nedeljo, ko ni blo tovornjakov na cesti, ko je vrglo sneg in je tudi vse stalo. Zdaj se na tovornjaka izgovarjajo, takrat se pa niso mogli na nič. Bi pa rad sam to povedal, da vse, kar vidiš v trgovini in lekarni, pripelje tovornjak. Zdaj si pa zamisli, če tovornjaka en dan ni, in si ne moreš rit obrisat...

Takle smi imeli ob treh popoldan… Spluzit je prisel sele, ko sem bil gotov z dvoriscem in cesto do ovinka…

Jest sm dve ure rabu da sm ga zmetov. Se pozna da je 30+ cm

No carji kdo bo prvi ZMAJ-u razložil kako ga je na roko metal. p.s. Jaz sem ga kr zdrgnil, ker je bil dovolj puhast in mehak. (še vedno je govora o snegu, pokvarjenci 😜)

To najbolj pogrešam - ročna ročna. To je bil fun nekoč pa za moje pojme mnogo bolj varno. Če je avto hotel it preko prvih koles v understeering, si hitr sam mal cuknu ročno pa je bla kontrola vzpostavljena. Tukaj pa sam upač, da ni pločnik prebliz.

Ste danes kaj sneg premetavali in izgubili kakšno kalorijo, da ne rečem kilogram?

Lahko bi bil... Žar je zravn, hladilnik je... pa cisterna za kurilca 😅

Mal spremljam to stavko požrešnih dohtarjev... Pa prav kolega mehanik, al tud oni vozijo avte na servis 🤣 e jebiga, menjava olja pride na vrsto komaj 2026...

Čudno, da letos še nobenega panika ne grabi...

Dvorisce spucano… Telefon je nameril 37 cm …

Pri nas tudi ni spluženo. In molim da bo tako ostalo. Ker ko splužijo, potem ne moreš več nikamor. Pri nas to delajo "Rudolfi" s traktorji (in z rdečim nosom) ki se jim gladko j...e kako opravijo delo. Ob 19h dvigam sidro in grem na šiht, in upam da do takrat "Rudolfov" ne bo.

Ti bi lahko pluzil… skoraj do tal…

Vzdrževati stanje izpred 20 let mogoče res ni. Vzdrževati stanje izpred 10-13 let pa sploh ne bi bilo napačno... Mene dizli nikoli niso motili. Sicer sem od začetka imel bee eee eeen ... ... Me trese samo, ko moram napisat. Torej, od začetka sem imel ne-dizle. Saj je šlo, ne da ne, ampak mi nekako niso ležali. Pa so bili od 0,9 litra do 2,0 litra delovne prostornine. Potem so prišli pa na vrsto turbo-dizli s prostorninami od 2,0 do 2,5 litra. Oooo, to je zame. Ne razumem pa nečesa. Vsi kričijo, kako je CO2 problematičen in toplogredni plin in se meri na grame, koliko ga izpusti. Zdaj pa vzemimo za primer Toyoto Proace City Verso. Obstajata dva motorja: - 1.2L Petrol 12P- (110 HP) s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom (poraba - kombinirana vožnja: 6,5 l/100 km) in - 1.5L Diesel 15D- (100 HP) s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom (poraba - kombinirana vožnja: 5,4 l/100 km) Kljub temu, da je enako vozilo, ima dizelaš (po tovarniških podatkih) en liter manjšo porabo. Kako je potem ekološko bolj sporen, če ima za liter manjšo porabo? Recimo, da je življenjska doba takega vozila 200.000 km (čeprav so pri meni VSA vozila naredila 300.000, ko sem začel razmišljati o menjavi. Mazda 5, na primer, je imela 360.000, ko sem jo dejansko res zamenjal...). To pomeni, da dizelaš v življenjski dobi pokuri 2.000 litrov manj goriva kot ne-dizelaš... Zdaj mi pa razloži, kateri bo izpihal več CO2? In zdaj je pozitivno, da se dizelaši umikajo iz osebnih vozil... Mogoče bi še boljše naredili, če bi še osebna vozila umaknili iz prodaje... Je pa res, da... ... ... Bom povedal po kmečko: z vilami se ne kida sneg in z lopato se ne pospravlja seno. Vsaka stvar ima svoj namen. In če se dizla uporablja tako, kot mu je namen, ne bo potrebno nič rezat iz izpušnega sistema ven. Poznam Mazdo 6, ki ima 450.000 km, pa originalni DPF. Samo dizelaš ni za skakljanje po mestu. To je v osnovi delovni stroj in če pot ni vsaj 50 km, ga niti ne vžgeš...

Se strinjam z @Janez007 Menjavaj olje na 10-15kkm, menjaj tamalo ketnco na 150kkm, daj takrat še speskat kolektor pa zamenjat podložke na injektorjih Potem si pa dober za 100kkm spet Veliko verigo lahko pa izmeriš če je raztegnjena, ker ima senzor

Bodi srečen, da ne voziš električna jajca. Bi že zdavnaj zmrznil.

Tole gre čist počasi,tako da ni lih "za nekam pridet"...je pa seveda zanimivo,k iskri k hudič.😃 Res je😄 Sem peljal tri KISSe v delavnico...vse pocrkalo🤨...jajca... Pol pa komedija pri vstopu v delavnico na vstopni kretnici niso mogli prestaviti raztirnika,k je vse primrznilo...in prometniku rečem:..."pa se polulajte na raztirnik🤣..." In pravi:..."ja,a te mogoče tišči"...😄 Jaz:..."saj veš,da ne smem piva na šihtu"...🥺 Par minut...mal z pajserom,in je šlo💪 Taki trenutki kar lepo poživijo šiht😃

Oooo… se eden s CX-60 na forumu… sedaj sva dva … PHEV ali dizel?

Danes je že vse najboljšem redu, ne se jezit.... 😁😉

Nekaj je pa blo za zmetat.... 🫤🤔200m2😡

To je blo za nas, ki vemo kako se temu streže, mladina tega sploh ne pozna... 😉

Me kar strese ko tole vidim.... 🥶A kljub temu bo treba it u akcijo....

Ce si placal preko paypala ti vracilo do 30€ krije paypal. V kolikor izdelek ni kompatibilen izberes report "the item doesn`t fit" in izdelek posljes nazaj, ter racun (stroske posiljanja) posljes na paypal in dobis takoj nazaj nakazano. Je pa seveda pogoj, da si placal preko paypala. Poleg tega te paypal za vsak nakup krije 180 dni neglede na to kaksne pogoje ima spletna stran.

@Sunking… kot vidim, imas slovenski jezik v infotainmentu… Glede tega, ce deluje touchscreen med voznjo, preveri v nastavitvah… sem dal prej screenshote, kako to izgleda v CX-60 …

Ne morem potrdit. Tipkala sva samo v Tidal app in navigacijo ko je bil avto v mirovanju. Mimgrede, ali kdo muziko v avtu predvaja prek Tidala? Tidal na Android auto mi namreč ob iskanju benda ne prikaže vseh albumov, Tidal na telefonu pa.

A tud volilno pravico ti je žena odvzela ... 😞

Ni res da tesle ne bodo nič vredne. Za svinčev akumulator dobiš na odpadu 40centov po kili. Litijonske baterije bodo verjetno več. Dejstvo je, da EVjem pada cen hitreje, kot ice avtom. Leta 35 se zna celo zgodit cenovni skok rabljenim ice. Bomo videli. Če ne bodo prej zrasle gobe po svetu. Potem ne bomo videli.

Dobro, da imamo v Sloveniji velikega vodjo, da imamo koga, ki je za vse kriv. Zna biti, da je veliki vodja kriv tudi za današnje zdrse tovornjakov in prometne zastoje. In zna biti, da je on kriv tudi za vse prigode z mojim FucksWagnom! Mislim, gotovo je on kriv, samo povezavo moram še najti... Le kaj bi brez velikega vodje, le kdo bi bil potem kriv za vse...

Jaz sem že nekje pisal kako in kaj sem pri sebi zrihtal 40 let staro bajto (4x100m2)... ker najvaznejse je,da imaš stanovanje/bajto suho...hidroizolacija mora biti v redu,če ne ti skoz iz zemlje vlece vlago-to je največja rak rana starih gradenj. In jaz sem vse odkopal,izoliral (sicer je hidro bila se ok,a če je ze bager pri bajti...)...nastimal 10cm izolacije v zemlji,2cm na coklu,k do takrat ni bil sploh izoliran,cepasto folijo itd...nova okna,vrata,garažna vrata tud nova...in 11kW TČ CTC (Tilija). Točno tako-klima je sicer super,a bolj z primere,ko imaš slabo primarno ogrevanje,in bi rad zmanjsal steoške,ali pa za prehodno obdobje,ko še ni kurilna sezona,in te preseneti hladno obdobje-klima zelo hitro ogreje! Pri nas je bilo tudi fino,ko smo fasali Covid -delto,in nama je z ženo pasalo bolj toplo...TČ je normalno obratovala,na mansardi pa je klima gonila na 25°C...je bilo res TOP....pač nam je pasalo,k smo bili čist "adijo"....sicer si moral vsakih 3-4 ure prezračiti,da si lahjo spet zadihal...a je bilo res hudo,in nam je pač pasalo. In še to bi povedal-TČ je vecji financni zalogaj,in kot je Janez napisal tudi priporocam najprej TČ...klima ni tak cvenk,in si jo lahjo kasneje še zmeraj privoščiš...ali pa dve (če si v bajti-ena zgoraj za hlajenje,druga bolj spodaj za hlajenje in gretje...). In tudi jaz bom rekel-samo bejži od IR-panelov!!! To je nekaj najbolj potratnega,kar obstaja!!! So tudi zelo zavajajoči..isto kot razni kamini ipd. Kaj mislim z tem? Pri kaminih n IR-panelih je zelo zavajajoče,ker usmerjeno grejejo...in če imaš neogrete zidove oz. celo bajto,je občutek toplote zelo prijeten...a z zadnje strani pa je hladno,in ker ni vse enakomerno zagreto (ker-zidovi,stropi,tla...vse je "shranjevalnik"),nastaja vrtinčenje zraka oz. ti po nogah piha (da ne govorim o hladnih hodnikih)....kaj šele,ko v kaminu neha goreti.....in se spet "shranjevalnik" prazni. Dobro poznam to zadevo-skoz temperatura gor in dol...je moj oče naredil tak velik kamin, z bakrenimi tuljavami,dvojnimi stenami itd...in je gonil v radiatorski sistem....ko pa je ogenj ugasnil pa hladno v bajti.... Marsikdo niti ne razume,kako se ogreva z TČ...z TČ nonstop ogrevaš...in točno toliko,kolikor so izgube...nonstop. Tako se cela bajta segreje (tudivhodniki,stopnišča,klet itd...),in vsepovsod so topli zidovi,stropi,tla...vse. In to dosega z relativno nizko temperaturo v radiatorjih....čisto nasprotje kaminu...ker pač greje le toliko,kot je potrebno,in nonstop. Nizek strošek ogrevanja pa rezultira iz principa delovanja,ker pri TČ se ne greješ z štromom,ki ga TČ porabi!!! Ta strom TČ rabi,da ona črpa energijo z zraka...in z to energijo se greješ!!!... Pri vrhunsakih TČ je izkoristek pri stalnih -7°C 3,4 (toliko je pri moji za nordijski klimatski pas -Norveska,Finska...)...pri +7 pa več kot 5 (pri moji je 5,2). Pri IR-panelih je pa zmeraj manj kot 1...za to sem rekel "bejži stran" od IR-panelov. Namesto tega si v kopalnici (ko boš saniral) položi cevi talnega gretja,in veži v krogotok radiatorjev+termostatski ventil,da ne bo prevroče. Vzporedno vezi še eno lojtrco,v katero lahko montiraš še palični grelec za izven kurilne sezone...to bo veliko manj potratno čez celo leto kot pa le IR-paneli. Kar pa se radiatorjev tiče-radiatorjev zaradi TČ ne rabiš menjavati...tem nebulozam ne nasedaj...razen če so dejansko "fuč"...tudi ne nasedaj strokovnjakom,k pravijo,da pri TČ ne potrebuješ termostatskih ventilov na radiarltorjih...kako pa mislijo,da boš reguliral temperaturo individualno po sobah?!!! Skratka-če so radiatorji še OK,in nimaš potrebe po "novih-lepših",le montiraj termostatske ventile z glavami,in to je to-to je minimalni strošek. Le v primeru,da se določen prostor zaradi premajhne moči radiatorja in prevelikih izgub ne segreje dovolj,ta radiator zamenjej z močnejšim-to je to. Fora je lih v tem,k pri TČ ne rabiš tako močnih radiatorjev...in če si prej kuril na trdo gorivo ali olje,imaš po vsej verjetnosti itak premočne,kar pa ni nič narobe....pač pri TČ nonstop greje...in po malo...pač le toliko,kot so izgube. Aja,pa ne se pustiti prepričati v zmanjšanje "forlaufa" čez noč...skoz enako grej...le npr. v spalnici,če imaš raje hladneje,pa ugasni radiator (tako jaz delam). Res pa je,da boš rabil en čas,da bajto res segreješ in posušiš...zna trajati tudi 2,3 ali celo 5 let...pač odvisno kako stara je itd....in posledica tega je večja poraba na začetku,in po tem vsako leto manj.... In še nekaj-veliko ljudi dela napako,ko v prehodnem obdobju čakajo do skrajnosti,preden vklopijo krogotok gretja...a z tem izpraznijo "shranjevalnik-bajto"....da pa ta shranjevalnik spet napolniš oz. vso bajto zagreješ,pa rabi svoj čas in štrom...kar pa zna stati več,kot pa če bi TČ grela že prej. Dost za sedaj.