Lestvica

Še moj prispevek k debati 2.0 x186 vs 2.5 G140: Če bi sedaj kupoval, bi kupil G140. Zakaj ? Imel sem G150, imam X186, kak mesec sem vozil G192 v CX5. 2.5l G motor je enostavno bolj uglajen, napram X motorju vse naredi opazno bolj suvereno; je pa res, da ne vozim agresivno, vendar še vedno precej hitro. Kar se porabe tiče, sem imel na CX-5 7l/100 km, na X186 sem ravno tankal in imam 6.2l/100km; na G140 bi imel pomoje enako dobrih 6/100km. ... Vse mazde, o katerih govorim, so AT.

Sem vesel, da je boljši G140 celo 2.000€ cenejši od manj zmogljivega (slabši navor pri 2.000 obratih, kaj šele pri 1.500 in manj ... območje, ki je najbolj uporabno), navitega X186. 😁

Ti gres gotovo tam 300 km/h ... in to z elektricnim biciklom ...

Super, da si sam prišel do tega spoznanja. Na tem forumu najdeš svašta Uživaj v avtu!

G140. Evo po narejenih 1000+ km, avto je top. Start, gumb za izklop zvočnih obozoril in gas. Ful se lepo pelje, na avtocesti in v "vrhniški klanec" brez problema 160 km/h. Kar se tu piše da avto ne gre so bedarije. Še nikoli pa ni bilo na parkirišču toliko prošenj od znancev, ali lahko pogledam avto... kaj pa notri... 😃

Se en par mojih, nekje bi jih mogu met se ene par oldies goldies. Ena nokia ma še zaščitno folijo na steklu

Jaz grem pa konec leta, če bo vse po sreči. Odvozim še kakih 80kkm, če bo Passat zdžal, ker ima že blizu 270kkm.....😁 Že tako sem leto čez 40.....

Če dobro pogledate na desno, boste videli stole pred neko beznico. Možakar je tega Mercedesa tam parkiral in šel za 40 minut tja "kavico šluknit". Pa sem mislil, da so samo BMWjaši taki talenti...

Pusti dizelco. Njo moraš na vrhu klanca bremzati.

To pa se lepo sliši. Še dobro da sem vzel G140. 😀

Mislim, naj govorijo ljudje, kar hočejo, ampak Ameriški dom za starostnike je, vsaj za moje pojme, med najlepšimi na svetu...

Mislim, da tole še najbolj paše sem... Oglas se glasi takole: "Dragi upokojenci: za samo 50€ vam pridem na pogreb. Naj se vsi sprašujejo: kdo mu je pa ta?"

Dravsko polje, kar ravno. 😄 No go. Sem že nazaj napisal, da bo avto občasno vozila tudi oseba, ki noče niti slišati o avtomatiku, kaj šele voziti tak avto. 😁

Joj tole smo že prva liga voznikov, vsak kamenček občutite pod trdo ali mehko gumo....👍 Rad bi vas videl tiste, ki vozite čisto na ivici in ko spusti kako se lovite pri višji hitrosti čez ovinke..... Zelo veliko je odvisno še od vozila, voznika, cestišča, temperature, teže, kakega kolena poleg (beri zbranosti 😁 ) in še marsikaj...... Ne se preveč igrat po cesti, ti časi bodo slej ko prej mimo, če že niso.... Vem, kake so v praksi v primerjavi z Nexen na istem (vozilu x2) So pa za normalno vožnjo ok, na cx-30 jih pa nebi dal. 😉👍

Hoho, potem nas je pa kar nekaj, ki se okrog penzije vrtimo.....

Nexen letne so še za silo, zimske pa so šle na Pasatu rakom žvižgat že po 20kkm...🫣😔 To zimo sem dobil na njega Savo in ne boste verjeli, po 40kkm so še za eno zimo in tudi po snegu gredo bolje kot Nexen....

Naš dino, CX-30 G140 AT ima sedaj prevoženih 800 km, povprečna poraba 6,8.

Tokratna dela so bila nad mojo opremljenostjo z orodjem in znanjem zato je za Mazdo poskrbel mehankar Dela: - menjava zadnji diskov in ploščič (nisem pretiraval s kvaliteto :)); - menjava zadnjih amortizerjev; - menjava semeringa na desni aksi (pri menjalniku je puščal); - posledično še novo olje v menjalnik (ga menjam bolj redno kot motornenga :)); Strošek vsega materiala in dela 400,00 EUR. Stanje na števcu 358.100 km.

Tisto o 6.0 l pri G140 pozabi.... 😉 Bodo povedali novi lastniki G140 koliko imajo povp. porabo. Jaz ugibam, da bi lahko bila poraba od 6.5-7.0l..... 🤔

Po tejle primerjavi CX-30 med X186 in G140 sta si zelo podobna kar se pospeskov tice

Uuuu😲-lepa zbirka😃👍...Nokio 3510i (cist levo spodaj) sem tudi imel,pa sem si dokupil "gamerski" set z sprednjo in zadnjo skoljko ohišja,kjer so bile tipke 1,2,3 in 5 združene v kvazi joystick. Seveda original Nokia,in je bil še voljse kvalitete,kot serijski set....modrega. Takrat je to bilo tisto nekaj posebnega....k redkokdo je imel tak telefon,in so spraševali,kaj je to za ena Nokia....tega danes več ni...vse je...enako.

hja....vsi vemo da je najhitrejš avto tist k ni tvoj

Hja, si hotu rečt da v eni temi debata o tem, kako ima G140 premalo konjev, potem v drugi temi debata o tem, kako se gume slabo držijo ceste in gremo vsi pošrek po mokrem, v tretji temi pa debata o 5,5 litra porabe na 100,.....

Kdaj gre zelo drag inovativen razvoj tudi v napačno smer. In nekdo mora to plačat (na primer @Alex). 😁 Samo ni mi jasno, zakaj se Mazda ni nič naučila od Mitsubishija - njegovega neuspelega poskusa z 1.8 GDI. Imel sem ga nekaj let, super motor, a pri 150.000 km ni več prišel čez tehničnega - na srečo ima Mazdin X GPF, ki bo lovil in sežgal prekomerne saje.

Drži kot pribito👍 To je še "srečen konec"😄...če ti Nokia pade na asvalt,je treba celo ulico na novo asvaltirati😲 Evo...malce nostalgije. Še pomnite 3210? In NOKIA intro? VID_20250314_161716.mp4 In seveda edina "taprava" kača? VID_20250314_161044.mp4 In še ena Legenda- Nokie E-50 Seveda tudi E-52 In Lumia-925

Ko je po navadi tak gost promet, da še 130 gre komaj.

Glede na drugi posnetek in njuno še kar dinamično vožnjo se je videlo 7.8 na displeju. Mislim, da z nekaj prakse in utekanjem zna biti poraba kak liter manjša. 👍😉

Evo, avto je bil že popravljen in tehnični ponovno tokrat uspešno opravljen. Strošek popravila (zamenjave 2 zadnjih vzmeti) + zamenjave olja in filtra olja, pa skupaj le pol cene najbolj osnovnega mazdinega pooblaščenega servisa (menjava olja + filtra olja). To bi bilo sicer bolj za rubriko "Pohvalite se". Majhen avto, mali strošek.

Imel si tako ali tako samo dve možnosti, ali vzameš doberega ali še boljšega.....

Jah, saj, EVji so kvečjemu za starostnike, da se vozijo do ortopedov in v lekarno pa kdaj pa kdaj v trgovino. Pa čas imajo, da se počasi vozijo...

A je vsaj z lopato fasal?

Naš mlajši voznik sedaj 2 tedna vozi CX-30 G140 AT in je navdušen. Moti ga edino, da se ne da trajno nastaviti: - izklopiti piskanja ob prekoračitvi hitrosti, - izklopiti i-stop-a in - vklopiti AutoHold @miha20, se to že da kako drugače? ... čez 10 let ...

Sej lih to, isti navor že pri 3300 obratih, nerabiš čakat na 4000.

Pa sej 2700 - 3200 je identičen graf

A bo treba en Mazda piknik na Vrhniki, al mi lahko nekdo pove kolk obratov ima kater motor pri 100km/h v šesti in kolk pri 60km/h, v četrti? Mene najbolj zanima tista razlika med 2700-3200 obratov, kjer na teh krivuljah prednjači x186. V kateri situaciji na cesti se ponavadi znajdeš v tistem rangu obratov? Vključevanje na AC? Pri speljevanju in normalni vožnji bi tam itak šaltal že v višjo brzino. Kolk obratov je, ko pičiš po tem famoznem vrhniškem klancu navzgor? A jih ima x186 takrat preko 3000 in je zato kokr bolj prožna kot G140? Pa ne mislim zdaj pri 160+ km/h, ker nekateri ga očitno mal manj kot preletijo, govorim brzine 100-130km/h.

Tako je, pod "Posebnosti" ni nobenih omembe vrednih posebnosti

Verjetno manjka pika za 7ko....🤔

V tem, da vedno jamrajo, da poslujejo z izgubo in da provizija komaj zadostuje. Iz istega razloga kakšno črpalko tudi zaprejo...

Siromaki, so se mi prav zasmilili. Mogoče bi res morali dvigniti ceno nafte na 2€ za liter, da sploh lahko preživijo... PETROL V LETU 2024 Z NIŽJIMI PRIHODKI: A višjim dobičkom WWW.REGIONALGORISKA.SI Skupina Petrol je v letu 2024 ustvarila 6,1 milijarde evrov prihodkov, kar je 12 odstotkov manj...

Zares. 😊 Še to. 🤔

Je lastnik beznice?

1.aprila letos. 😊

Najemnik si ogleduje sobo in opazi madeže na stenah in stropu. Lastnik mu razloži: - "Ah, pred vami je tu živel en izumitelj, ki je ves čas razvijal nov eksploziv." - "In to so madeži od eksplozije?" - "Ne, to je izumitelj..."

To ni več igračka ampak konkreten telefon. 👍😉

Še to. Velika večina vožnje bo mestna vožnja. Recimo 70-80%. In za to res ne potrebujem 186 konjičkov.

Vesel in ponosen Jakov Fak s popolno predstavo slavil na Pokljuki WWW.RTVSLO.SI Jakov Fak je mojstrsko opravil s skrajšano posamično tekmo na 15 km svetovnega pokala na Pokljuki. Najboljši slovenski biatlonec v...

Saj meni tudi ni, ampak sem si zaželel premijsko se zapeljat v penzijo. 😁

Hajbrid japanac ima 2000km več kot prejšnji teden. Zanimivo, po omejitvah + 150 bahn na uro kjer ni omejitev, poraba 6,7. Ni slabo, cca pola litra manj od tarraca dizla, ki pa je bil vsaj 500kg tezji Cene tle gor pa uh la la (tromeja z belgijo in nizozemsko). Kar pozitivno presenečen, nisem se cjazil, eno tankanje, ena kava na celi poti v eno smer, STAUi seveda so bili, ampak nežni hibrid jih dejansko ima rad, ker se regenerira in gre na štrom, na zimakih seveda. benz € 2.x, LPG 1.x, ampak razmerje je v bistvu boljse kot pri nas (1,5 vs 0,7) Naslednja fura bo pa zaplinjena

Rdeča barva je čisto v skladu z mojim prejšnjim in sedanjim avtom, ki sta seveda rdeča 🚗😀. Sicer čisto drugačna rdeča barva. Morda jutri pripnem kako sliko. Zakaj CX-30, tudi napišem jutri na prenosniku. Če prav razumem, je preoblečen dino X186, baby dino pa G140? Še to, ima kdo od vas namešene zavesice pri kolesih? Se splača to namestiti? Cena v konfiguratorju je kar divja, 200€. LP