Lestvica

Tole zadnje case krozi po spletu ... Narejeno s ChatGPT ...

Dino T-Rex.

Verjetno je napaka ali kaki izvenserijski ali pa je bil mišljen ameriški model carbon turbo z 250 HP (horse power). Pa upoštevati je treba razliko med ameriškimi in evropskimi enotami. Generalno v Evropi uporabljamo mednarodne metrične enote SI, pametni američani/britanci pa še vedno vlečejo par sto let stare anglosaške enote, idio..😡. Če smo pri moči avtomobilov: V Evropi je stara enota 1 PS (iz nemščine Pferde staerke, v slovenščini eni pišejo KM kot konjska moč, to je enako) in znaša 1 PS=735,499 W. V Ameriki pa je enota 1 HP (horse power iz anglosaščine) in znaša 1 HP=745,7 W. Če preračunamo je potem ameriških 250 HP enako 186,425 kW zaokrožimo na 186 kW oziroma v Evropi bi to bilo ca. 253 PS. Se pravi naš baby dino ima 103 kW ali starih evropskih ca. 140 PS (G140) ali ameriških 138 HP (ameriški baby dino G138, američani imajo manjše 😁). Ameriški z 250 HP, kar je ca. 186 kW, pa bi bil pri nas ca. 253 PS (G253). Če bi prišlo do bitke med baby dinotom G140 in monster dinotom G253, ni nujno da bi monster zmagal, mogoče je baby bolj pameten ...

A se še komu to dogaja? Grem v trgovino in ne vzamem vozička, ker grem samo po neko malenkost, npr. toaletni papir. Potem se pa 15 minut pozneje sprehajam po parkirišču takole:

Jaz sem bil zadovoljen s seststopenjskim avtomatskim menjalnikom tako v dizelski sestici, kot tudi v bencinski CX-5 ... CX-60 pa ima sedaj osemstopenjski avtomatski menjalnik ... Ce zelis, da je hitrejsi, das v SPORT MODE ... takrat je menjalnik precej bolj odziven... se pa to potem pozna tudi pri visji porabi ... Oba pa sta meni osebno OK... Hitro prestavljanje in skoraj ne cutis, kdaj prestavlja ...

Ideja je iz interneta. Sam cena pa ni Pa ta na sliki je samo 110x63, moja je 185x80

- "Zakaj si dal toliko olja? To je solata, ne pa Ford..."

Tudi okrogla, ampak manjša

Še moja 2 centa smetenja 😎 Hondin na 2.2 dizlu v Acordu je bil vrhunski. Malenkost slabši na Giulietti 1.4 MA. i20n je poseben, zaradi različnih sinhronov med predstavami, je potreben navajanja. Je skoraj tako trd kot Hondin. Vodlji z povratno informacijo. 1.5 182 Ford, je ročni poezija, ravno prav povratne, ne pretrd, ne premehak. Ne zatika. Edino lahko bi bili malo krajši hodi. Mazdi na 1.5 104 konjskem bencinu, je bil kratek kot na i20n, se pa je rikverc zatikal. Lahko ga umestim pod te zgornje štiri. Vse ostalo kar sem vozil. Mnjaaa. Pa je lahko PSA ročni, BMW, Peugeot 405,.... Najslabši pa je bil 1.2 Clio2, čudno mehak, lahko si ga potisnil preko prestave, med 3 in 4 je šla ročka diagonalno....

Nov projekt 😁 Še dve klopi moram narest, ampak bojo čisto lesene - hrast

Berem zgornji članek in pridem do stavka: "najstarejši vozni park pa ostaja v goriški statistični regiji". Ja, se sploh ne čudim. In če bi prej vedel, kakšni problemi bodo s FucksWagnom, bi bil vozni park še starejši...

Ko danes pogledaš tja čez lužo vidiš bolj kot ne same "osle".....

Kamor koli greš v Italiji na dopust, so vsepovsod rolete. Tudi toplotno, so bolj učinkovite, kot žaluzije. Pri nas se pač dela da je lepo, Italjani, pa da služi, ker je manj klime potrebno gnat.

S tem bomo dokazali, da ti avti zdržijo dosti prevoženih kilometrov

Ameri majo mustange, pa je en konj tam bolj močen kot pri nas.

Veš kako je pri nas, ko zapiha orkanska burja ali poleti kaka tramontana. 😊 Sad ga ima, sad ga nema. Vse, kar ni prvijačeno fiksno na zid z vijaki M 10 gre v drugo ulico. 😊 Sedaj so naredili v roletarstvu medle posebne rolete za Primorsko ki naj bi zdražale sunke vetra do 200km/ uro.

Zakaj se lastniki Fordov ne pozdravljajo na cesti? Ker ne moreš mahati z Gedorami v rokah...

Danes sem bil na sestanku z enim izmed izdelovalce PVC in alu oken. Namreč, ponovno, po 30 letih, bomo zasteklili teraso. Obstoječa je že stara in dotrajana, najbrž je med šipama 0%, plina. Stvari v tej smeri so v zadnji letih šle rapidno gor, tudi materiali, ki se uporabljajo, so neprimerno boljši kot nekoč. Pri terasah in balkonih je važno, da se na notranji strani ne ustvarja kondenz zaradi toplotnih razlik zunaj-noter. Namesto notranjih žaluzij bomo montirali na zunanjo stran električne rolete. Zanimivo,da ni več takih čakalnih dob kot nekoč, ampsk vse poteka zelo hitro.

Pred men je zadnje kolo na sovoznikovi strani in brez prednjega kolesa, drugače ga ne spravim v avto

Veeeeeeeliko denarja stece mimo uradnih kanalov...tako pac je ker so davki veliki. Smo pa tud oaza za barabe, ker nikoli nihce ne odgovarja

Članek o statistiki zanesljivosti avtomobilov ameriškega potrošniškega portala Consumer Reports za leto 2021. Consumer Report: To so najbolj zanesljivi avtomobili WWW.ZURNAL24.SI Najbolj zanesljivi avtomobili so izdelani v Aziji. Pozabite Evropo! Vsaj tako so prepričani pri ameriškem Consumer reportu. "Mazda, ki je bila lani najboljša znamka, je padla na drugo mesto. Njen položaj je nekoliko pokvarila mazda 3, ki je imela nekoliko več težav s klimatsko napravo in nekaterimi elektronskimi sistemi. Nasprotno, znamka še vedno uporablja preverjen, zanesljiv 6-stopenjski samodejni menjalnik, medtem ko drugi proizvajalci avtomobilov uporabljajo bolj zapletene osem- oziroma devetstopenjske menjalnike ali menjalnike CVT, od katerih so se nekateri izkazali za problematične." Pol pa Alex piše,da je "zastarel"...mogoče res🙄....ni "moderen",ker drugi imajo osem,devet in triljavžent-stopenjske ali celo CVTje-ti so šele "moderni" in DSGje...za na servis odpeljati. Ja,najbrž res ni moderen,je pa tisto,kar drugi niso-3x lahko ugibaš😉 Trije članki (2022-2024),ki zelo lepo razložijo Mazdino filozofijo...ne,da samo hvali,tudi graja...a vse lepo tehnično razloži,kaj,za kaj in kako-za Mazda navdušence zelo zanimivo...motor,notranjost,podvozje-vse pokaže in razloži...npr. detajl variable valve timing,tehnična izvedba AWD pogona itd. Sicer so vsakič predstavljeni CX-5 z 2,5 Turbo motorjem,katerih pri nas ne dobiš,a v osnovi je motor skoraj identičen z ne-turbo verzijo...ostalo je pa praktično enako.... Kot rečeno-vsi trije članki sta zelo zanimivi za razumevanje Mazdinega pristopa do tehničnih problemov-zelooo priporočam ogled,tudi če se ne zanimate za CX-5,ker veliko pove o Mazdi. Prijeten ogled vam želim😉 2022 2023 pa dajmo še 2024 Toliko o "zastarelem" motorju in menjalniku....sami si ustvarite mnenje.

Jaz sem vzel isto firmo kot majo starši že ogromno let,.. pa so še vedno tipi topi, upam da bo pri meni isto

Pri meni to ni problem, ker ni takega vetra, zato imam krpanke.... 🤗Imam pa 3jno zasteklitev na račun rolet,da pozimi ni preveč izgube. Z žalozijami pa lepo poleti senčim in imam dovolj svetlobe v notranjih prostorih kar pa pri roletah nimaš. Eni imajo celo polkna.... Je pa res, da vsak se sam odloči kaj bo izbral, meni ni žaw.... Pri AJM mogoče res..... 🥴😉

Saj ne vem, kam naj napišem, ma mogoče še najbolj paše sem... Se pogovarjata žena in hčerka - nista opazili, da sem blizu in da ju slišim. In žena reče hčerki: - "Pazi, ko boš izbirala moža. Glej, tvoj oče zna popraviti vse: avto, elektriko, vodovod, zna menjat pipe, popravit pohištvo, brusit nože, ... Torej, če boš izbrala takega, kot je tvoj oče, pri hiši nikoli ne boste imeli nič novega..."

Že med montažo... Tudi jaz imam rolete...v Sloveniji 😁

Pri nas pa ponije, zato je baby dino tako podhranjen.

Bolj eko pa res..... 🤗😉

Zanimiv članek na temo ogrevalnega sistema hiše; Vedno optimalna temperatura doma ob minimalni porabi električne energije WWW.RTVSLO.SI Prostorna družinska hiša v Metliki se že tri leta ogreva in hladi z geotermalno toplotno črpalko, ki je izjemno učinkovita in okolju...

Človek, po telih osebnih izpovedih boš še samo peš hodil. Nimam mazde mam pa toyoto, ki si zadnje case posoja platforme z mazdo na malckih. Mam avtomatika 900ccm, sploh ne vem vec koliko konjev ker me ne zanima, ker avto je malček (aygox) za mesto, zre od 4 do 5! Kot drugi avto itd, vseeno gre lahko tud do Španije če je treba ..:) Bencinar 140 horsov, avtomatik za mesto čez glavo in triglav dovolj. Edino kar ti lahko recem je da je 25k za malcka veliko, to ni vec malcek, ze gume so drazja klasa, ampak ce ti je vsec, go for it!

Na 575 lokacijah z radarji lovijo prehitre voznike | 24ur.com WWW.24UR.COM Po Sloveniji poteka maratonski nadzor hitrosti. Ali vozniki upoštevajo predpisane omejitve hitrosti, policisti preverjajo na kar 575 lokacijah...

Vse iz prve roke. Ko @Alex tako opeva ta Mazdin ročni menjalnik res ne vem, ali živiva na različnih svetovih, ali pa: - je ročni menjalnik na CX-30 res eno stopnjo boljši, izboljšan v primerjavi z ročnim menjalnikom na Mazdi CX-3 G120, Mazdi 3 G120, Mazdi 6 G165 in CD175 (poznam iz 1. roke ) - je Alex pred Mazdami vozil le YUGO-te 45 in podobne "drvarnice".

Kaj je z njim? Še dela za enkrat. Nisem še menjal, ker sem preveč izbirčen (ali pa imam premalo € da bi vzel kar hočem )

A ni Artur Štern samooklican intelektualec

Ne znaš betonirati-armatura ti ven gleda😂😉 Drugače pa👌

Cimerotič?

Mene tudi konstantna vožnja čez center z ročnim menjalnikom ne moti. Itak podzavestno šaltaš. Me pa tudi ne bi motilo, če bi imel avtomatski menjalnik, takoj bi se razvadil. Seveda, ne na Miati 😈 Tako da, to kaj rabiš za mestno vožnjo je prenapihnjena tematika.

Dal letne gume gor.

Transport kot se če...

Ena okrogla

Žal tega YT filma več ne najdem v zgodovini ogledov. Morda je bil umaknjen, so dinota pokopali. 😀

Ameriska CX-30 2.5 TURBO ima menda 250 KS ... >> https://www.mazdausa.com/shopping-tools/build-and-price#/25C30

Včeraj sem v enem YT video zasledil CX-30 z 2,5L in 277 PS. Je to morda napaka, ali to res obstaja v USA...? Če je res na voljo takšen motor, kakšen vzdevek ima potem? 😁 Baby dino ni, dino prav tako ne (ta ima 191 PS), morda king dino... 🤣

To si ti napisal... Lopata...

Meni je pa Mazdina filozofija glede ohranjanja preizkušenih starejših (a ne zastarelih!) tehnologij všeč. Sem spadajo njihovi atmosferci in avtomatski menjalniki. 🙂 Eni celo sami rinejo nazaj v kameno dobo (režejo ven DPF filtre iz CD150 MT), po drugi strani pa tolčejo po enem najboljših Mazdinih motorjev, 2.5. Mazdin ročni menjalnik je dober, ni pa tako dober, kot naklada @Alex. To vem, ker sem vozil že kar nekaj različnih avtov ... recimo za moje pojme je bil Hondin vsaj nivo višje ...

Ta forum je šel cugrunt... Žal vsak po svoje egoistično nabija mnenje o tem, kater motor je najboljši, tistih par ljudi, ki pa ne vsiljujejo svojega mnenja se pa preprosto povozi in potem so novinci zmedeni. @bajsi6 jaz bi vzel G140 z avtomatskim menjalnikom ravno zaradi drugačnega navora v primerjavi z X motorjem, pa tudi avtomatik zna dobro šaltat da si vedno na pravih obratih. Če kupuješ rabljeno, poglej še G150, to je verzija 2.0 motorja, ki je odklenjen nad 4k obrati v primerjavi z G122. G motorji so totalno neproblematični, dokler je bilo redno menjano olje X motor ima že GPF, kako bo dolgoročno v mestni vožnji nimam ideje.

Nimam sreče, nimam sreče. Grem danes na bencinsko. Levo od mene en tip tanka Audija, desno od mene en tip tanka BMWja. Tista dva tipa sta končala malo pred mano in smo vsi trije vstopili v vrsti en za drugim. Tam na blagajni pa ena luštna rdečelaska... Pride prvi (tisti z Audijem) in reče: - "Številko ena. Pa eno kavo, prosim." In rdečelaska ga vpraša: - "A za tukaj al za po poti?" Nato pristopi drugi tip (tisti z BMWjem) in reče: - "Številko tri, pa en hot-dog, prosim." In rdečelaska zopet: - "A za tukaj al za po poti?" Pridem jaz in rečem: - "Številka dve - pa ene kondome, prosim." In mi jih pokne na pult in pokasira - in nič ne vpraša a za tukaj al za po poti... Prasica pokvarjena! Take smo včasih imenovali keš-pi^ke - samo da je Audi al pa BMW, če pa pride tip z Mazgo, pa ni zanimiv...

Spet en nestrpnež... prehitevanje po desni, brez smernikov (itak... BMW ) ...

Če priklopiš kar koli drugače, kot pa prav, zadeva ne bo delala. Čist simpl. Ja z inštrumentom lahko izmeriš. Samo glede na standard barve, bi to moralo bil 99% prav. Če boš meril, ob vklopu na stikalu, brez priklopa, bi ti morali faza in nula dat upornost. Z maso pa ne. In boš takoj 100% prepričan keri sta, masa pa ostane tretja. Samo faza in nula na pravih mestih bosta ob vklopu delovali. Vse ostalo bo kratki stik in bo vrglo fit ven al pa varovalko neslo.