Lestvica

Jaz na nobenem forumu niti od mojega mehanika, ki je bil vodja mazda servisa še nisem slišal za ta problem pri novejših x 186 motorjih. Pa je bil na specializaciji v tujini. Pravi, da so ta problem rešili pri novejši verziji x 186. Ne zanika, da ni mogoče a skrajno redko se to lahko zgodi. Moje mnenje je, da so tejle mojstri na uradnih servisih totalno nesposobni in se gredo igrice - zamenjajmo vse po vrsti, mogoče pa le bo kaj bolje. Tak primer sem imel na Peugeotu, ko sem bil še mlad pa naiven in sem vozil avto na uradni servis. Velikokrat se mi je namreč zgodilo, da ni vžgal, kar tako na lepem in po "tuhtanju" mojstrov so ugotovili v en glas, da je šla "čentralina" ali po domače - glavni računalnik. Takrat so mi z lahkoto našteli, da bo strošek popravila : Čentralina - 1800 dem, delo 400 dem in dodatni materijal še 200dem=1400dem. To je bilo takrat veliko denarja. No, pa sem se odpravil v Trst, kjer sem to isto čentralino kupil za 850.000 Lit. Pribl. pol manj. Prinesel sem jim jo na servis in oni so jo zamenjali. In po par tednih je bilo. - enako kot prej. In so enostavno izjavili, da izgleda, da ni to to. Avto ni bil več v garanciji, seveda. In sem vzel avto, jim rekel aus fiderzen in šel k lokalnem avto električarju, ki je v eni uri našel napako (nekaj z maso je bilo narobe) in me je stalo 20 dem. 😎 Nauk: ne verjemi šalabajzerjem na uradnih servisih, ker, ko pride kak bolj kompleksen problem (kar je več kot menjava olja in filtrov) so totalno izgubljeni in v večini primerov se gredo igrice, zamenjajmo tole, pa tole, pa še tole, mogoče pa bo tole... Pomislite samo na avtoličarje.Ko pripelješ avto za popravit, te najprej vprašajo, kdo plača popravilo. Ko sem pripeljal prvo mazdo 6,da popravijo blatnik ki mi ga je nekdo poškodoval na parkirišču, bi bila cena popravila, če bi sam plačal 400€,tako pa je dobila zavarovalnica račun za 1200€. 🤪

Kaj smeha. Kolesarji z dirke po Sloveniji so šli skoraj mimo mojega bloka. Seveda sem si jih ogledal. xx

Pridejo trenutki, ko je pivo povsem odveč...

Tule berem kok km dela folk z gumami me je kr sram. Js običajno menjam letne in zimske po cca 15k km. Sem že objavil slike letnih gum po 2h sezonah. Na leto delam 15k km.

Tkole nastanejo tisti mali koši, ki jih imate pod kuhinjskim koritom. Da ne bo pol, nisem vedu...

Niso se, zato sem jih pa ulovil in zadržal. V poduk ostalim, ki imajo kakšne ideje tod okoli kolovratiti brez prijave lokalnim oblastem... Glede na to, da roj odleti tudi do 15 km daleč, je lahko kar od nekaj "sosednjih" čebelarjev. Moji sosedje pa čebel nimajo. Pravilo je tako, da če čebelar ugotovi, da so mu zrojile in svoj roj zasleduje, je njegov, pa ne glede na to, kje se potem "usede". Če pa za rojem ne pride noben čebelar, je pa "izgubljen v naravi" in si ga mirno lahko prisvojiš. To pa zato, ker čebele praviloma izrojijo iz panja med 11to in 13to uro, odletijo kakšnih 15 metrov od panja in se zberejo v gručo, ki tam počaka še kakšno uro, da se čebele "zmenijo", katere gredo in katere ostanejo (v roj gredo mlade čebele, ki pred tem še niso zapustile panja in ne "pašne" čebele, ki so starejše). Šele potem odleti. Tako ima lastnik roja dovolj časa, da ga pobere. Če ga ne in čebele odletijo, so pa "izgubljene v naravi". Ali jih najde kak drug čebelar ali pa se naselijo v kakšno duplino...

Vem, zato pa sem napisal, da ga uspem voziti do 27/uro. Za kaj več bi moral imet nabildane noge in ne dva zobotrebca. 😊

Ma tele subvencije so navadna lopovščina al pa naj napišejo, da gre za socialni transfer. Ker če neki talaš iz proračuna in denarja vseh nas pol naj ima vsaj smisel ne pa da se se financira pohlep izdelovalcev in prodajalcev EV-jev. Še boljš pa da naj drugič raje reklamirajo akcijo Pošlji SMS EV5 ali EV10 na 1919. Bo bolj fer.

Men se to sicer ni zgodilo, je pa res, da na gladkem asfaltu v mokrem je bila res podpovprečna, zato sem zamenjal. Sem se pa danes v Kopru prepričal, zakaj @Alex je tako robantil čez njo v vožnji skozi krožišča v Kopru. Sem bil ravno takrat v Kopru, ko je bilo konec šihta in kako tele Koprske kamikaze vozijo skozi vsa ta krožišča. Če moraš ustavit, ma ni več šanse, da prideš na vrsto. To je dobesedno škripalo skozi. Noro res, pa sem mislil, da imamo večino pacientov kle v LJ pa vidim, da so naši pacienti še dokaj v redu. Bo enkrat Alex demonstriral tale rally in borbo za prostor. Nazadnje sem to videl v Beogradu.

Ko si s kolesom pa kolega pokliče če maš kej cajta

Sem tud jaz slišal, da je bil notri en dizel EURO 3.5 in da se je ta vžgal in ker je bil parkiran med samimi EV je zažgal še ostale okoli. Tako, da ne bi kdo spet krivil EV-jev, pa to.

Gledam na google maps bloke pa ne vidim rdečke 😛

Itak. Saj se hecam. Vem, kako težko je eMTB voziti na ravnem preko 25 km/h. Moram enkrat Pogija naštimat, da poskusi, ko bo šel spet mimo hiše.

V članku piše, da avto ni kriv. Ne drži, deloma je oziroma proizvajalec, ki targetira tak tip voznikov. Recimo BMW, se ves čas trudi v reklamah, promocijah razlagat, kako si v tem avtu več od drugih, kako si nad njimi, podzavestno vzbuja agresivno obnašanje oziroma vabi tip voznikov, ki se tako obnašajo. Iščejo take, ki se radi ven mečejo, so radi v centru pozornosti pa četudi z negativnim predznakom. Bom šel še dlje, to so Nemški avtomobili narejeni po nemškem miselnem vzorcu in če poznamo Nemško zgodovino, verjetno tole ni nobeno presenečenje.

Kako to misliš, pa sej gre hitreje, le pomoč motorja je do 25km/h pol so pa šunke na vrst. Če maš pa srečo in klanc navzdol... pol pa ne vpraši... takrat je pa vsa moč le v jajcih.

No, to jaz rešim z gasom. Vsaj meni se takrat začasno tempomat izklopi - barva na HUD-u gre iz zelene v belo in lahko pospešim, kot se mi zdi in tudi varnostno razdaljo malo požrem. To preizkušam zadnje čase in je vožnja veliko bolj tekoča. Drugače je pa res, da včasih izgleda, kot da si bebast in ne znaš voziti, če mu pustiš da čisto sam bremza in pospešuje, ti pa samo zavijaš.

Se da, ene 5km ob Celovški mi je ratalo vozit preko 30km/h, ampak pol je blo pa konec zabave, ker to te zjebe na polno. MTB pa široke kramparce, skoraj 30kg lastne mase bicikla, enostavno ne gre. Sem imel pa zadnjič možnost sprobat eno specialko, nič posebnega, ampak sem na začetku mislil, da je električna, ker je šlo tako noro dobro. No ja, do prvega klanca pol sem pa videl da ni. 😂

Točno tako kot pravi @Alex. Če je v garanciji ti je vseeno, ampak takoj ko ni je pa to zelo pomembno, da se ne gremo igrico skrivalnic, kjer si glavni sponzor ti. Zato pričakujem, da bo servis zadel vrsto okvare vsaj v 80-90% primerov takoj in ne s poskušanji. Ne bentim zastonj, ker sem bil že parkrat takole ta generalni sponzor kar sam.

To ti je legenda med lopovi.. Dolenjskim redarjem pred nosom ukradli radar WWW.DNEVNIK.SI Dolenjski redarji so v ponedeljek ostali brez merilnika hitrosti, vrednega okoli 15.000 evrov.

Pri nas in v razvitem delu EU so stvari kar pošlihtane - beri: piše v aplikaciji, katera polnilnica je prosta in če je kakšna v okvari. Največ jih je v okvari v Črni Gori in Srbiji (po mojih izkušnjah). Glede aplikacij je pa precej preprosto: za po Sloveniji rabiš Gremo na elektriko in Petrol, po tujini pa Ionity ali Tesla in si načeloma 99 % pokrit. Sicer pa na katerikoli polnilnici pristaneš (doma ali v tujini), skeniraš QR-kodo in slediš navodilom ... Daaaaleeeeč največja težava pri nas pa so bebavi vozniki ICE, ki te polnilnice nonšalatno zaparkirajo. Takega, če ga dobim, vedno podučim, da se mu jaz za par ur ne parkiram na bencinsko in naj tega v bodoče ne počne. V prestolnici je posebej "štala" zvečer, ko se na polnilnice parkirajo blokarji - sem že večkrat razmišljal, da bi poklical redarstvo. Par kazni jih bo menda izučilo. Sicer pa kaka FB skupina, pa se vozniki EV dogovorno parkirajo za kako uro na ponedeljek popoldne pred torkovo podražitvijo goriv. Bi bili takoj po tv, a bi bilo za ozaveščanje glupega folka še največ narejenega. Da ne bo pomote - tudi do voznikov EV, ki se samo parkirajo na polnilnico pa dejansko ne polnijo, nisem nič bolj prizanesljiv - kvečjemu obratno - tak bi moral vedeti, kakšna je kultura.

Nič to ne škodi bateriji. Edino nevarno bi bilo, če bi prazno baterijo pustil dlje časa v mrazu, da ji napetost preveč pade (podobno kot pri klasičnem 12V akumulatorju). Ampak tak scenarij je itak malo verjeten. Bolj pomembno je, da avto ne stoji na 100% napolnjenosti baterije na žgočem soncu. Tako da je priporočljivo, da takrat, ko polniš do 100% tudi odpelješ ...

Meni bojo šli prav pod oknom čez pol ure 😄

Me ustavi policaj: - "Vi veste, da se je kaznjivo pogovarjati po mobitelu medtem, ko vozite?" - "Saj se nisem pogovarjal. Žena je govorila, jaz sem le poslušal..."

Se zgodi, da se na bencinski črpalki en poleg drugega znajdeta voznik Renaulta in voznik Ferrarija. Pa se oglasi lastnik Renaulta: - "Oprostite, pa je za kakšno rabo tole?" - "Resno? Pa saj to je vrhunski avto!" - "Ma, kaj pa vem, narod ga nekam slabo kupuje..."

Ko je v garanciji pač gre ta postopek na račun garancije , ko je avto izven garancije pa se začne eksperimentiranje na tvoj strošek. Ne morejo upravičiti narobe naročenega kosa zato gre vse v tvoj strošek.

Meni je radarski tempomat v Mazdi 6 2019 tudi kar všeč. Samo zaganjanje po tem, ko se spredaj promet sprosti, mi pa ni preveč všeč. Sem kmalu poštudiral, da pedalo za gas deluje tudi med tem ko je tempomat vključen in ne vrže ven tempomata, kot bremza. Zdaj z gasom malo omilim tole Mazdino zaganjanje na nastavljeno hitrost, ker lahko z gasom za kratke čas začasno izklopiš tempomat in si dinamičen in tekoč v prometu, kar tempomatu samemu čisto ne uspeva. Navaditi se je treba, da avto potem spoštuje tisto nastavljeno varnostno razdaljo do pike in bo bremzal pred vozilom spredaj, če ne boš šel pravi čas na prehitevalni pas. Pa ena težave je še. Noge nimaš kam dati, na pedalu za gas pa težko počiva. Mora biti pa tam, da lahko hitro odreagiraš. Zraven pedala za gas pogrešam malo prostora na desni, da bi lahko noga počivala gor. Kakšne so pa vaše izkušnje?

Dobro, da nisi bil plačnik te storitve oz. morebitnega eksperimentiranja (če slučajno ne bo rešilo obstoječe težave).

Ne pozabi napisat do 2.500 €. Mestno kolo z malo boljšo opremo, ki stane recimo 3.000 €, je izvzeto.

To glede subvencij in cene vozil se strinjam. Glede čistosti je pa odvisno, kdo je financiral raziskavo :). Dodatna težava je še, kje zagotoviti vso to elektriko, če bi vsi šli na EV.

Spust ni problem. Problem so ravnine, kjer moraš imet res dobre noge. 😊

Potem boš dosegel tudi 28 km/h ali 29 km/h z nekaj vaje in spusta 😁

Saj to je problem. Subvencionira se zadevo, ki ni niti bolj čista (skozi celo dobo s proizvodnjo) niti bolj surovinsko neodvisna. Ker res, da pride nafte veliko od arabcev, ampak dosti večji monopol imajo kitajci z redkimi zemljami. Torej smo iz malo zategnjenega jarma šli pod konkretno zategnjenega. Drugače pa logično. Subcencije se pobere, take in onake. Nismo končni uporabniki krivi, da so. Brez skrbi, da bi električni avti bili cenejši brez subvencije. Ko se le ta zniža, jim čudežno pade cena.

Tudi Mazda in pooblaščenci imajo svojo politiko, meni ne čisto jasno.

Socialni transfer kupcem vozil za nekaj 10.000 EUR? Kvečjemu darilo.

Mene pa jezi to, da bi morali stručkoti prej vedet kaj je vzrok, ne pa da ti prodajajo zgodbico o jermenu. To je problem že od leta 2019 in nemogoče je, da ne bi vedeli zanj. Če sem si jaz zapomnil pa sploh nimam X motorja in to takrat, ko sem celo želel ta motor kupit v Mazdi 3, teli k majo pa take zadeve na mesečenem nivoju se pa sprenevedajo pa delajo budalo iz stranke. Počas bom začel @Alex verjet, da je res najbolje se izognit pooblaščencem, če je le možno.

Sicer krepko zdelan, ampak uspelo je! V razmaku pol ure sta 30 metrov od hiše (in 10 metrov med njima) pristala dva čebelja roja. Oba ulovil in naselil v svoj čebeljnjak. Za mene to pomeni, da mi je po zraku priletelo okoli 150€, ki sem jih ulovil.

Tle je treba dodati še super visok grip, ki je značilen za boljše gume. Jaz še po klancu navzdol (asfalt) ne pridobivam na hitrosti, ker se guma lepi na asfalt. Zdaj pa poganjaj ...

A niso zgledal k eni politkolesarji na poti v LJ se vozit okol parlamenta - vsi oblečeni v enih težko razumljivih parolah? Jih pa moram pohvalit, prej pridejo iz obale v Lj kot vlaki SŽ.

Jah, nič, počakamo na naslednjega nesrečnika s tako okvaro, pa bomo lahko že bolje sodili, kako pogoste bodo (ali pa ne).

Lokovski Fritzl 😂 Jaz bi tut pomislil, da so sosedove rojile

DpS.mp4 Copyright by @Alex

To je to-tukaj si kupil lih tisto,kar rabiš. Wera Black Laser-lasersko obdelane konice,zagotavljajo nižjo obrabo in daljšo življensko dobo. Hex Plus pa je super tako iz vidika obrabe ključa-ključ ne zašteka v glavi vijaka,in je fino tudi za samo glavo vijaka-večja površina naleganja,in naleganje v ravnini namesto čisto v kotu imbus profila. Po moje boš zelo zadovoljen👍

Sem moral preveriti,če jih nisi slučajno meni "pajsnil"😄...hec,hec😉 Dobro si kupil-TOP kvaliteta....čeprav moram pripomniti,da jaz,če bi še enkrat kupoval,jih nebi kupil...oz. bi kupil verzijo brez plastične "srajčke" (in seveda z Hex-Plus profilom). Gre za to,da se včasih zgodi,da je kje vijak v tako ozki luknji,da ravno zaradi te "srajčke" ne segneš do vijaka...manjši je vijak,več je šanse,da ne boš dosegel vijaka. To je en od razlogov,za kaj sem vseeno kupil še tiste sete Wiha T-ključev (glej v tej temi nazaj). Sicer pa...al sem jaz tak "butelj" al kaj...meni ta barvni sistem ne predstavlja neke prednosti,ker nisem npr. poklicni serviser,mehanik ipd.,ki bi pogosto uporabljal določeno velikost ključa,da bi si z repeticijo z časom zapomnil ne vem npr. zeleni je ta in ta... Zame bi bilo bolje,da bi bil ključ graviran z številko,ki bi bila še povdarjena npr. z belo barvo🙄...se pa je že razpaslo,da folk to srajčko odstrani,ker se zna z časom "losati",in moti,k se vrti...pač pride olje zraven,in smo tam.... In še en nasvet-ko sem kupoval Torx-Set ključev,sem nevede vzel set z integriranim magnetom. Magnetek je res super tudi za Imbuse...,ki tega nimajo. Torej če ni neka razlika v cvenku-priporočam...obstaja pa to tudi posebaj...ali pa uporabiš navadni magnet...samo tako "na setu" je priročno,k zmeraj veš,kje je.

Obnasanje motorja v nagibih, avto na ravnini....zaviranje in ustavljanje motorja in avta....razmerje moci prednjih in zadnjih zavor motorja in avta....hruske in jabolka Na zalost pa motorji prehajajo vecinoma na avtomatski menjalnik......ze tle bo adios amigos. Vse gre v prodajo komforta in varnosti pa smo ze cez 30k

Zakaj pa ne dajo subvencij za dizel vozila?

Vina Koper (sonček) tablica pomeni nevarnost pri meni. Podobno je SG in avtocesta. Beograd je pa res bil na nož, če nimaš tam močnega avta si jih našpukal.

Se strinjam, da so to angelski posnetki, ker je veliko molitve zraven.