Lestvica

Rekel je dobro... 😏

.. sej mi tud ne. Ampak je pa zabavna debata

Delo ne more bit hobi, če je plačano! Edit: Potem je vsa "najstarejša obrt" hobi. Ker tam pa vsaka vsaj malo uživa.

Diesel 🤭 ?

Na jahorini pa še bolj. Tam dobiš ćevape to go in na balkonu šotor.

Zabava.mp4

še en posnetek,žal sem pozabil spremenit naklon kamere 😕 Pa tudi kar precej je začelo pihat in mračit. Če bo slaba kvaliteta si v nastavitvah (tist kolešček na videu) nastavi na 1080p

Ej, ne tolk hitr vozit, men je kr slabo ratal od brzine.

Mora biti pa hudičevo slaba destinacija, da ti plačajo, da si njihov turist...

Težava je v tem da na Youtube zelo dolgo traja da sprocesira 1080p posnetke

Pri kamniškem mehaniku srečal predhodnika, no sicer tale konkreten Z ni bil moj, je pa iste serije in tudi črn.

Mam na sumu, de so me prasci trgovski "okol prnesl", banda ciganska, ... Sm kupu samolepilne tapete. Zdej sedim an čakam...

Tisti, ki skoraj živimo na cestah cele dneve od jutra do večera pa še ponoči vidimo več kot vsaka policija in inšpektor in bi jim lako dali pametne nasvete kaj inkako....

Pa vožnja brez luči ponoči. Pa neupoštevanje semaforjev, rdeča je druga zelena sploh za kolesarje in pešce. Jaz vidim problem v tem, da se tudi policija preveč ukvarja le z določenim tipom prekrškov. In to predvsem zaradi tega, ker nepravilno vodijo statistiko vzrokov nesreč. Namreč, ko ne vedo vzroka samo napišejo neprilagojena hitrost. Dokler se bo tako delalo in zanikovalo prave vzroke bomo pač šteli mrtve.

Problem je tudi korupcija ter veze in poznanstva. Marsikateri sorodnik od vplivneža lahko dela kar hoče in se pomete pod preprogo. Ni kontrole kolesarjev, ki se po kolesarski stezi narobe vozijo. Ni kontrole za zmigavce iz rondojev. Nesposobni dobijo zdravniška potrdila. Policija lovi povratnike, sodstvo jih pa spušča... Lokalna cesta KK - CE je uradno zaprta za tranzit tovornjakov, pa se veselo vozijo, ker ni kontrole... Mnogo stvari ne klapa.

Od kod pa to? Kaj bo naprej, ne morem soditi, kot ti ne. Vem pa kaj je bilo nazaj. Če greš pa še kakšna destletja nazaj po tem grafu, ki sem ga pripel, je bilo pa še dosti slabše. Tudi po 500 mrtvih na leto. Kako si jaz to malo po svoje razlagam. V časih do 2009 je bilo finančno stanje države in posledično vseh navzdol kar stabilno in se je dalo zraven vsega tudi marsikako igračo kupiti, ki je rezultirala potem v številki na tem grafu. V začetku tega grafa sem jaz bil študent in je non stop vsak vikend skoraj bila pizdarija nekje - pijana mladina, poln avto, divjanje in posledično sranje. Potem se je čez recesijo to vse malo umirilo, ker tudi denarja za vse te stvari ni bilo toliko. Zdaj smo pa zadnjih slabih deset let spet v ciklu, kjer je denarja za takšne stvari malo več in posledično so rezultati tu. Vsak, ki mu malo ostane gre še za uživancijo na motor, skiro, pa čeprav za to ni ravno najbolje usposobljen. Saj vemo, YOLO. Druga pozitivna stvar je pa napredek varnosti avtomobilov, kjer je občutna razlika - pasivna varnost boljša, asistenčni sistemi skoraj v vsakem avtu - vsaj pri nas, ki smo bolj pahnjeni na ta pleh. Na začetku tega grafa smo še kar dobro gledali NCAP teste za najboljše razultate, danes je to že samoumevno, da je to na nivoju. Ceste bi lahko bile pa boljše, se strinjam. Vse skupaj je tudi posledica zanemarjanja vlaganja v železniško infrastrukturo in zaradi tega ceste požirajo veliko več prometa. Takle mamo... Izpit za helikopter, pa bo. STATISTIKA PROMETNE VARNOSTI - Zavod Varna pot VARNA-POT.SI V preteklem tednu (23. – 29. december) sta na slovenskih cestah življenje izgubili dve osebi. Vir: Policija

Okrožno sodišče v Ljubljani Zadeva: pritožba Dne 2.3.2009 sem ob cesti res opazil okrogel znak z rdečim robom, v katerem je bila na beli podlagi številka sedemdeset (70). Poleg te številke pa ni bilo nobene merske enote, ki bi označevala, na kaj se sklicuje ta številka. Kot sami veste, je Državni zbor Republike Slovenije z Ukazom o merskih enotah (Zakon o meroslovju (ZMer) Ur.l. RS, št. 1/1995 in Spremembe Ur.l. RS, št. 8/2000-ZUT, 22/2000), sprejel zakon, da so merske enote določene na temelju mednarodnih dogovorov, ki obvezujejo tudi Republiko Slovenijo. V Republiki Sloveniji so s tem zakonite merske enote SI standardizacije. V tej uredbi je določeno, da je merilna enota za dolžino meter, merilna enota za čas pa je sekunda. Izpeljava za hitrost je torej enota dolžine deljeno z enoto časa (m/s). Ne morem si zamisliti, da celo delavci Ministrstva za notranje zadeve kršijo enega od osnovnih zakonov v RS. Torej, pri številki na znaku ni napisana merna enota, to pa pomeni, da velja v tem primeru osnovna mednarodna enota, ki jo je Republika Slovenija sprejela in uzakonila za uporabo na ozemlju RS. Zato sem, spoštovano sodišče, predpostavljal, da pomeni število 70 na znaku veličino za osnovno enoto meritev - to je m/s. To je 70 m/s, kar je enakovredno 252 km/h. Ker sem jaz vozil le 51,39 m/s oziroma 185 km/h, kar je mnogo manj od določenih 70 m/s, prosim cenjeno sodišče, da mi nemudoma vrne nezakonito odvzeto vozniško dovoljenje.

To je to. Ceste so široke. In lahko kolesarja normalno prehitiš, sploh, če vozi kot kolesar - ob desnem robu. Pri nas pa se kolesarji vozijo po sredi voznega pasu, ceste so pa ozke. In potem ni druge, kot da greš "na nož", da lahko prideš mimo. In imamo probleme vsi z vsemi...

Prvih 2.000 km in prvo pranje💦 Rapsodija v zeleni. 🌳🌵

Iščem M2, M3, pogojno CX-30 za drug avto - če bo kdo na forumu prodajal, sem zainteresiran Cenovni rang okol 10-15k

Time warp na kameri dela čudeže

Je tak hitro vozil, da ni uspel v gostilno it na pir....

sej moji stari tud delajo :P. ta neki šteka pa sm ga dol dal pa bom še 1x naložu

Nea radi čuj

Koestritzer, zelo podoben kot Bernard černy, zame odlična izbira

Eh, neumnosti, kot ponavadi. Trend je bil v zadnjih 30ih letih krepko navzdol, kar sem že omenil. Pa še vedno je potovanje po cesti z avtom za faktorje bolj tvegano kot ostali načini transporta, to je dejstvo. Samo večina človeških možganov tega ne dojame. Se pa zadnje desetletje vrtimo na okrog 80 smrtnih žrtvah letno, kar je kar v redu, če upoštevaš hud porast prometa, ki si ga tudi sam omenil kakšni dve objavi nazaj in je statistično dokazan. Če bi držalo kar trdiš, bi moral biti trend kar krepko navzgor. Kot letalske nesreče - pri vseh miljonih preletnih kilometrih in vedno večji gneči v zraku, se zgodi ena in je cel svet auf. No, saj je treba ugotoviti zakaj, ker drugače se lahko hitro poslabša vse skupaj. Vedno bodo pa na cesti ljudje, ki imajo slab dan, so nezbrani, gledajo v telefon, odpove kaj na avtu, so pijani, zadeti, zaspani. To bo težko na čisto nulo spraviti, dokler je vožnja odvisna od vsakega posameznika posebej. Ali si pa v teh 80 zraven je bolj kocka, kot kaj drugega. Ceste tudi mogoče prinesejo kakšno smtno žrtev, samo ali je res kriva cesta? Peljati se moraš toliko, kot infrastruktura in razmere prenesejo. Kot bi rekel, da se boš po snegu peljal enako kot po suhi cesti poleti. Seveda bi pa to lahko bilo bolje, se strinjam in tu smo zaspali in bo znalo zniževati kvaliteto življenja naprej. Meni se bolj kot ne jebe. Nisem veliko na cesti... Je problem drugih.

Če bi imeli tudi mi toliko nafte, bi bilo tudi možno - kdo ne bi znal z ogromno denarja najeti najboljših strokovnjakov?

Tudi moja najdražja je nekaj tarnala. Pa nisem čisto razumel, kaj so spremenili. Pri Polarju smo tako zadaj, da ni nikoli težav. Polar je konzervativen, dela pa super.

Samo jamranje eden čez drugega, vse bi dal še enkrat v "šolo vožnje".... 😁😊😉

Pa vštric se vozijo...

Kar je napisal jures je popolnoma, do potankosti točno. Sam se vozim dva do trikrat po avtocesti med Koprom in Ljubljano. Toliko ene agresivnosti kot je pri nas je ne vidiš nikjer. In posledično se, ko pridejo tujci k nam, prilagodijo našemu stilu vožnje (prevelika hitrost, nevarna prehitevanja, vožnja po levem pasu deset kilometrov...). Tipičen primer takšne vožnje je na odseku od Kozine proti Kopru, kjer se popravlja cesta. Pokažite mi s prstom enega, ki tam vozi 60km/ uro. Mogoče se kak Nizozemec res vozi takoj na začetku, a ko vidi, da ga domačini lepo in prehitro prehitijo na tistem ozkem odseku, kjer komaj vozita vštric dva avta, storijo enako. Nazadnje je en model iz notranjosti dežele prehiteval tako kamp prikolico in zaružil v kamnite bloke, ki so ob strani. In smo lepo stali urico tam in se po polžje cijazilii, ter si ogledovali zanimivo okolico. Na naših cestah absolutnon primanjkuje avtocestna policija, več radarjev in večja kontrola policajev.

Tam so bili rumeni Britanci, tu pa modri Japonci. Drugače pa res malo spominja na Camel Trophy...

Katerem šefu? Kak eni enostavno stvar zakomplicirajo... Ja, Boss, imam možnost imet plačan hobi.

Koliko motoristov se vozi po predpisih? Prehitevajo povsod...zakaj že? 90% je prepotentnezev...

Se podpišem. Pika.

Aha to je to... v bistvu je udarnik. Tko k un izpred 80 let na progi Brčko-Banovići.

Camel Trophy nostalgija.

Bo treba šefu omenit, da je to zgolj hobi, pa da ti za ta vikend ne računa ur

Ker je 2TB,in je za tretji backup HDD čist OK. Samo moraš vedeti,kaj z njim narediti. Sem dol dobil,kar rabim...v bistvu vse je šlo tudi tako-normalno...le štirje BluRay-i ni in ni hotelo,in je zmeraj "šteknilo". Skratka razen dveh AVS Forum-The Ultimate Bass Demo Disc 1 in 2. in dveh filmov...v bistvu enak film,a dve različni verziji... In je po HDD Regeneratorju šlo vse kopirati...na začeku sicer le počasi,pol pa z normalno hitrostjo... In bom ta HDD "hitro" formatiral,reparticioniral,da izbriše oz. onemogoči "okvarjene" sektorje. 135 jih je našel in "popravil"...in bom še enkrat spustil skozi regenerator,da vidim,če je kaj okvarjenega ostalo. Kot rečeno...za redno uporabo ne bo več,a kot "tretji" backup HDD,da leži v predalu za vsak slučaj bo čist OK. Gor je bilo 44 BluRay-ev...a ne tako "dragocenih"...za to HDD ni bil "podvojen"...pač šele pred kratkim sem kupil še en 16TB HDD,da malce ublažim prostorsko stisko...sedaj bo pa vse podvojeno😃 Pač šlo mi je le za tista zgoraj omenjena BluRay-a..k tega ne dobiš kar "za vogalom"....kot rečeno-k sreči ratalo😅

Moje seksualno življenje je kot kokakola. Najprej normal, potem light, zdaj pa zero.

Problem nastane, ko spuščaš divjake v civilizacijo. Dela pač tako kot je navajen doma. Lahko me spluvate kot želite, ampak sam osebno nisem pristaš budget turizma in turistov. Dovolj je bilo videt tiste vavčer "turiste" pred nekaj leti pa samo upaš da ne bo kdo še kdaj prišel s kakšno podobno butasto idejo na plano.

Poglej ga fanta, še en katerega lastništvo mazde je vprašljivo. Nedopustno, da je celih 2k nisi opral. Mazde je treba negovati, ni to VW.

Gremo domov … IMG_5392.mov

Čaka v senčki …

Morje

Petarda v mraku.

Priporočam ti da vzameš na ebayu lahko ti kopiram linke. Odmična gred ter ročice: https://www.ebay.de/itm/395175608516 Vodila: priporočam da se zamenja vseh 8 https://www.ebay.de/itm/326168908488 V primeru da so tudi podložke bile slabe se bo tudi videlo ko bo vzel pokrov valjev dol bo veliko sludga(izgleda kot sluz) v tem primeru boš moral zamenjati tudi sito na oljni pumpi link:https://www.ebay.de/itm/166443013706 V primeru odstranitve oljne pumpe lahko zamenjaš tudi ketno: https://www.ebay.de/itm/334615340544 Podložke za šobe: https://www.ebay.co.uk/itm/132845221894 Za vsak slučaj preveri po oem številkah ali ti pašejo deli. Še vakumska pumpa če imaš skener lahko sam preveriš ali je slaba gre se za PID brake booster pressure v leru mora biti približno 7kPa parkrat pritisneš na bremzo mora pritisk zrastit ter hitro padit če potrebuje dolgo da pade je pumpa slaba. Link:https://www.ebay.de/itm/326028005156?fits=Year%3A2013|Make%3AMazda|Model%3A6+Stufenheck|Engine%3A2191+ccm%2C+110+KW%2C+150+PS|Type%3A2.2+D|Platform%3AGJ%2C+GL&_skw=mazda+6+vacuum+pump&itmmeta=01K2MK5E0SFCA7A77ZGS5YWW69&hash=item4be8c88f24:g:IWkAAOSw2O1l3ACu&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1d6ZPRFS7CUvTtPuc9STTLqkqTKKgyCbp8PlY%2BmQT8VEvX1DaxFhskQRb9IHm4HDGt0bHZBnahtIFK51b%2BljcrFfbJyIAfQkdWjddnhMV2NgZ4uDlDfZpDnmTdMtdjqI31CXvZwth2BPg7w2%2BGEAFvf95H8eUi31FApTFJ6dZJ2nXZtXMFmyFBp5E0ezYI8VZR3PJAE4hMdkEckntt%2BQR5xldO4q3pRQ%2BTWhlmvlK8L7rUCPFy3AnekAmRA%2FgTdaQ3oKCt2MgBIAlGdOn3Zhei%2BqRwexCUFkuMzV05t87Ah9g%3D%3D|tkp%3ABk9SR77glZOVZg

Nimajo pojma...

SURVIVOR by Slivka

Drugi dan, druga lokacija, ista gorska koča: Zdaj pa zakurit ogenj in skuhat večerjo...